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はい、こんばんは！「炎のレンガ積み職人」ＣＥＯカメマネキです！今日はめちゃくちゃ暑かった！膝をついてレンガを積んでいたんですが、膝当てに汗が溜まってるとか・・・真夏か！もう梅雨明けも秒読み・・・いよいよ「灼熱地獄」がスタートかぁ・・・。さて、今日のお題ですが、先月６月の「人趣味」ブローグアクセスランキングの発表です。これで、今年の半分が来ましたね。１月に１日更新忘れしちゃっていますから、ここまで１８２更新かな。あと半分！突っ走るから、みんな付
フェラーリが、14年振りとなる３ペダル搭載モデル「12チリンドリマニュアーレ」を発表しました！！見た目や操作は６速MTと同様ですが、中身は通常モデルと同じ８速DCT！！パドルシフトを廃止して、ペダルによるクラッチ操作やシフトレバーによるギヤの選択をする事で、６速MTのドライビングを味わう事が出来ます。では７、8速は？と言うと、オートモードの選択も可能で高速巡行等のオートモード時には通常モデル同様８速DCTとして走行出来ますシフトレバーやクラッチペダルは、機械的には繋がっておらず
7月3日（金）N-ONERS納車〜やっぱ、MT車がいいね〜AT車は、運転が難しいからね・・・よう乗らん。さらに、今回の車はハンドルが2スポーク？3スポークより2スポークの方が好きなんです！手を真ん中下（6時の方向）に置いて運転するのが楽なんだよね〜そうそう、N-1収納少ない。まぁ、これは知ってたから許容範囲なんだけど収納増やそうと色々さがしてたら、このゴミ箱が、運転席と助手席の間にシンデレラフィットなんだよねwideaco(イデアコ)ゴミ箱フタ付1
ロードスターの「おすすめ」「やめとけ」グレードはどれ？国産人気スポーツカーとリセール比較も！安く買って高く売れる方法を解説|【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ【MOTA】国産人気スポーツカー4車種の最新リセール率をMOTAの査定データで徹底比較！ロードスターの推奨・やめとけグレードや6速MTの優位性、残価設定ローンを活用して安く買って高く売る賢い選び方をカーライフ・ジャーナリストの渡辺陽一郎さんが解説します。autoc-one.jp👆️へぇ～RFより幌のほうがリセールええ
旧ツイッター（X）で、日産シルビア復活論が取り沙汰されています。すっかりスポーツカー市場が変わってしまった令和時代。平成なら、トヨタを例にあげると、スプリンタートレノ、セリカ、MR-2、スープラ、ソアラーと、２ドアスポーツカーがたくさんラインナップされていました。そもそも、２００２年の排ガス規制をきっかけに、日本のスポーツカーはその形を変えたと言えます。２００２年で生産終了となった車種をざっと上げると・スカイライン・シルビア・スープラ・RX-7楽しそうな
大学2年生のときに「自動車免許証」を取るために「練馬教習所」に通いました今から思えば私の娘のように「合宿免許」であれば約2週間で「自動車免許証」が取得できたのに私は５か月半かけて「死ぬ思い」で「運転免許証」を取得しましたこの当時（1975年）は「教官」が非常に厳しくて女性であっても脚を蹴られたことがあったそうです「高度経済成長期」で「モータリゼーション（自動車の普及）」が急速に進み、「交通戦争」と呼ばれるほど「交通事故」が頻発していたので「自動車免許
大人でも暴走するのにタイで11歳運転の車が暴走…僧侶の列に突っ込み9人死亡（TBSNEWSDIGPoweredbyJNN）-Yahoo!ニュースタイ東北部で、巡礼中の僧侶らの列に車が突っ込み、9人が死亡、およそ20人が負傷しました。車を運転していたのは、11歳の少年でした。タイ東北部ムクダハン県で2日、巡礼のため道路脇を歩いていた僧侶らnews.yahoo.co.jp私…余り･･･AT車好きぢゃないんよね楽っちゃ～ぁ～楽渋滞の時ねAT車の…暴走って…ほゞ｡｡｡
なんて馬鹿な・・・頑張って買うんだけどすぐに飽きちゃって手放すクルマ多いんですが。昔欲しかったクルマ・・・今は安いのよね。すぐに飽きちゃうクルマばかりだけどパジェロV83ショート＆Z34ロードスターは手放せない。パジェロなんてスタッドレス履きっぱなしで冬のスキーだけ活躍！！妻と二人で年３回は行きますが【それだけ】のクルマになってしまってます。Z34はマニュアル＆オープン車。Z34ロードスターは販売期間のわりに全然売れなくて確かたった８００台弱しか売れていないはず。年間じゃないですよ（笑
JA11V改ジムニーで、津島神社から町方駅まで走行しました。5MTのシフト操作やハンドルさばきが分かるように、GoProを車内に設置しています。フロントガラス越しの景色と、実際の運転感覚を楽しめる車内視点ドライブ動画です。動画内には愛車JA11V改の写真を5箇所、さらにYouTube銀の盾の写真も掲載しています。【車両】・スズキジムニーJA11V改・5速マニュアル（5MT）ジムニー好き、旧車好き、MT車好きの方に楽しんでいただければ嬉しいです。チャンネル登録・高評価よろし
★★★おしらせ★★★●個人セッションはこちらから『【2026年7月分募集中】和数秘学®個人セッションのご案内』「本来の自分」を思い出す、和数秘学®個人セッション（オンライン）「自分探し」と称して「外に」自分を探しに行くのはもうやめませんか？探しているものは…ameblo.jp●数秘術講座はこちらから『【募集中】3つの数字から今世の物語を読む「和数秘学®講座」』生年月日さえわかれば、12種類の数字からそれなりに読めることがある数秘術。ご自身や周囲の方の数字を出
GIMUYAスズキジムニーJB64JB74ジムニーノマドJC74W増設電源ユニットジムニーシエラAT車MT車usb増設ソケット分配器シガーソケットx1QC3.0USBボートx2Type-CPDボートx1スマホ急速充電JIMNYJB64WJB74W専用設計ledフットライト付きアクセサリー内装カスタムパーツABS製ブラック1PCS[購入はこちらをクリック]今すぐ購入GIMUYAスズキジムニーJB64JB
今日は台風直撃で大雨の予報が出ていたので、来客のアポも無かったので自分の安全も考慮して、店はクローズにしたのですが。。。ちょっと台風が南を通過しているのか、少なくとも自宅のあるエリアは雨こそ降るけど大雨って感じではありませんでした。多分、ちょっとした差なんでしょうね。。。とりあえず危険はなるべく回避が一番です。さて、先日買取したアルファロメオ・ミトですが、点検をお願いした工場から連絡があり、なかなか状態は良さそうで、唯一オイル漏れが見つかったのは、ブローバイのオイルセパレーターの接
車検終了(･ω･)2年前から走行距離が30000km以上増えた。4年前、前々回の車検の時にそろそろブレーキパッドも交換近いなー、と言われていたけど今回も無交換でいけた(･ω･)ちなみにこの車ブレーキパッド一度も交換してない(･ω･)(･ω･)(･ω･)MT車、運転楽しいし、ブレーキパッド減らへんしサイコー(･ω･)(･ω･)(･ω･)(･ω･)(･ω･)
JA11V改ジムニーで、町方駅から津島神社まで走行しました。GoProを車内に設置し、5MTのシフト操作やハンドル操作、フロントガラス越しの景色が楽しめる車載動画です。動画内には愛車JA11V改の写真を5箇所、YouTube銀の盾の写真も5秒挿入しています。旧型ジムニーの運転感覚や、街中ドライブの雰囲気を楽しんでいただければ嬉しいです。【車両】スズキジムニーJA11V改5速マニュアル（5MT）【撮影】GoPro車内撮影ジムニー好き、MT車好き、ドライブ動画好きの方、
昨日はソロで映画鑑賞。カミさんから、「これは観てきなさい！」とお達しが・・・＼(^o＼)(／o^)／「むかしのデスコキ〇グが行かないでどうするの？！」あは・・・（；＾＿＾）毎度のサンストリート浜北のTOHOシネマズ浜北へ・・・「Michael/マイケル」あ入場時カード頂いちゃいました！マイケル、わたしと同級でお誕生日が2日違いの・・・わたしの方が2日お兄さん。圧倒的な歌唱力と革新的なダンスパフォーマンスで、アーティストの枠を超え、全
JA11V改ジムニーで、佐織西中学校から町方駅まで走行しました。GoProを車内に設置し、5MTのシフト操作、ハンドル操作、フロントガラス越しの景色が楽しめる車載動画です。動画内には愛車JA11V改の写真を5箇所、YouTube銀の盾の写真も挿入しています。旧型ジムニーならではの運転する楽しさを感じてもらえたら嬉しいです。【車両】・スズキジムニーJA11V改・5速マニュアル【おすすめの方】・JA11ジムニーが好きな方・MT車の運転動画が好きな方・旧車、軽四、車載動画が
JA11V改ジムニーで、町方駅から佐織西中学校まで走行しました。5MTのシフト操作やハンドル操作が分かるように、GoProを車内に設置しています。フロントガラス越しの景色と、実際にジムニーを運転している感覚を楽しめる車載動画です。動画内には愛車JA11V改の写真を5箇所、YouTube銀の盾の写真も挿入しています。【車両】・スズキジムニーJA11V改・5速マニュアル（5MT）ジムニーが好きな方、旧車が好きな方、MT車の運転動画が好きな方に楽しんでいただければ嬉しいです。チャン
chairlotです☆朝はロードワークでスタート🏃♂️初夏パワー到来‼️御神木さんも夏オーラ☀️出てますサクッと走って〜🏃♂️615KCAL消費^_^んで仲良しフレンズがSUZUKIのジムニーJA11型660ccターボAT車を半分バラの状態で（少なくともにはそう見える）無料でもらってきたみたいで〜必然性が出たから半バラの状態のジムニーのトランスミッションを『5速MTに載せ替え』して自分が普段の車として乗れる状態にしなきゃならないから遊びにおいでよって事になっておじゃまして来ま
なにもわたしはトラックを転がしたいわけでも、スポーツカーを買いたいわけでもないのに、息子がMT免許を取ったから、負けるわけにはいかない、という全然不必要な母親のプライドにより、クソ難しい車の運転の練習をしています。あー、マジで失敗した。オーバースペック。半クラッチでソローリと、とか、ゆっくりクラッチ離して変速、とか、こういうのは多分アタマで考えてやるんじゃなくて、カラダに覚えさせなきゃいけないんですね。わたしの仕事で言ったらマットみたいなもんですわ。教習所の敷地内ですら怖い。ガックガクにな
HINO日野レンジャードライバントラックFD7JUAA超ロング入庫です！！JMO今まで大事に使用して頂きました前オーナー様この度は御売却ありがとうございました。今後とも末永いお付き合い宜しくお願い致します。お知り合いで売却のお話がありましたら紹介も御願い致します。Youtubeのチャンネル登録も宜しくお願いします☆中古トラックの販売／買取/トラックリースは(有)ジェイエムオーまで！！☆有限会社ジェイエムオー〒６７６－００８１兵庫県高砂市伊保町中筋12
三菱FUSOキャンター平ボディトラックFlatBodyFEB50入庫です！！JMO今まで大事に使用して頂きました前オーナー様この度は御売却ありがとうございました。今後とも末永いお付き合い宜しくお願い致します。お知り合いで売却のお話がありましたら紹介も御願い致します。Youtubeのチャンネル登録も宜しくお願いします☆中古トラックの販売／買取/トラックリースは(有)ジェイエムオーまで！！☆有限会社ジェイエムオー〒６７６－００８１兵庫県高砂市伊保町中筋12
梅雨入りしたとは思えないほど、今日は朝から気持ちのいい快晴。昨日から朝は少し肌寒いくらいで、とても過ごしやすかったので、もちろんビートで通勤です♪。四国の田舎でもたまにビートを見かけますが、スーツ姿で乗っている人にはまだ遭遇したことがありません（笑）。我が家のビートは休日ドライブよりも通勤がメインなので、平日はほぼスーツ姿。周りから見たら変なオッサンかもしれませんが、今日も快調なビートで寄り道しながら楽しく帰宅しました。通勤鈍足号ビートに乗り込むの図。仕事が終わってウキウキしております
1966年のRT50型トヨペットコロナ2ドアハードトップ現車を見ると思いの外ちっちゃかったです。ゴールド外装がなんとも派手派手に見えるんですがシートも赤でゴージャス。インパネはシンプルでコラムシャフトから生えている「棒」はシフトレバーです。3MTなのが時代を感じさせます。ホワイトリボンのタイヤも当時を思い出させる・・・私、未だ生まれてませんでしたが・・・一見、フェン
◆AT車はMT車よりブレーキペダルが大ぶりとなっているのは…今では普通免許の取得もAT免許が基本で、MTに乗りたい人はあとから限定解除が必要になるというほど一般的となったのがAT車免許です。今回、このAT車の運転席下のブレーキペダルに注目、足もとのペダルはアクセルとブレーキのみでMT車にあるクラッチペダルのない、いわゆる2ペダルレイアウトとなっています。クラッチ操作が不要なことでイージードライビングを実現したAT車ですが、そのペダルを見てみると多くの車種でアクセルペダルに比べてブレーキペダル
詳しく6/6の会見をまとめているWebSiteがありました。スバルが2027年までにMT車を3台投入する理由──藤貫CTOが挑む「思い込みを壊す」クルマづくり|MotorFan｜自動車情報のモーターファンスバルはなぜ「思い込みを壊す」を掲げたのかスバルは「ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2026EmpoweredbyBRIDGESTONE第3戦NAPAC富士24時間レース」（6[…]motor-fan.jpそのなかに『2027年までに3台のクルマを考えています
こんばんは～＾＾沖縄からもう一週間が経ってしまいました。まだ「帰って来たばかり」と思ってたのに2日間、ずっとではないけど、運転していたMT車のシフトチェンジの感覚が忘れられず、月曜日からAT車を運転すると、左手が勝手に、シフトレバーを変えようとするから、クセって怖いですねセカンドカーを持てる身分になったら、小さいMT車を買おうっと♪さて、この土日は両日、また仕事してしまって完全な休みではなかったのですが、朝は少しゆっくりできました。まずは昨日の朝ごはん。・
本日は、エンジンのレスポンスアップに効果絶大な軽量フライホイールとクランクプーリーについて！！最近になり、M/T車の人気が高まり国産車でもスポーツモデルのM/T車が、再び設定されつつあります！やはり、ドライビングの楽しさを求めるならM/Tと言う事でしょうか？そんなM/T車をより楽しむ為には、エンジンのレスポンスが重要になって来ます。そこで、お勧めなのが軽量フライホイールフライホイールとは、クランクシャフトにダイレクトに付いている円盤状の重りで、エンジンのトルクやレスポンス、ドラ
WRXSTISport#の落選お知らせメールに『SUBARUパフォーマンス車両に関する重要な発表』と案内があったのですが、これがそうだったようです。以下WRXS4のWebSiteから引用WRXS4|SUBARUWRXS4の公式サイト。思いのままに操れる卓越の走行性能、高いパフォーマンスを感じさせるデザイン、より刺激的な走りを愉しめるSTISport、最新のアイサイトなど、WRXS4の魅力をご紹介します。www.subaru.jp3つの新しいMTモ
日本の皆様Bonsoir。(´・ω・｀)＝３ちょっと車の調子が悪くて泣きそうなベルギー猫です。MT車では避けられない運命。クラッチです。滑ってる感じではないんだけどなぁ。たまにクラッチを戻してもペダルは戻ってるんだけどクラッチ自体は戻ってないっていう状態が発生するようになっちゃいました。戻らないときがトリプルクラッチくらいな状態になってまして。いつもの感覚でクラッチ離すと当然エンストするって言うね。え？ってなります。うーん。
