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おはようございます。朝から上天気でございます。10月とは思えない夏日予報今日も、💦汗ばむ陽気になりそうです。本日は、ミニさん【三重MINIF56Cooper】5回目の車検にてご入庫です。距離は少な目、大きな不具合もなく快調で何よりですご定番の黄ばみ><｡｡｡車検に通りませんので、左右とも先に磨きました距離が少ないのもありますが・・・でもBMWMINIですから、オイル漏れ水漏れ等出て来そうなもんですが、これまた当たり良くて良好な
月曜日です今週末miniと遠出ですいつもの点検をしますその前にサブタンクのコックから少々燃料が漏れてる様ですちゅーの安物はダメだねー少しお金を出してこちらを10mm径このコックはOリングを交換出来るので長く使えそうです点検に戻ります出掛ける前にアクシデントがいつものようにあるオイルレベル点検(◔‿◔)オイル0.5L足そうかなフィラーキャップを開け？？開かない⁉️なぜ！開いたと思えばこれだよ‼️パッキン切れてるしコルクパッキン¯\(
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWMINICooperSR56。スタッドレスタイヤからサマータイヤ履き替え、エンジンオイル交換の予定でしたが・・・クーラント入ってない？？？オーナー様に確認した所、なんかチェックランプ点いててヒーターの効きが甘かった様な？と・・・チェックした所、サーモスタット辺りからの漏れ。定番のサーモスタット樹脂部分の漏れかなー。かな～り漏れ出た跡凄いです漏れ部分チェックし、一応診断機を使ったチェックも
旧miniって毎日色んな音がするコトコトパキパキギシギシ（笑）なんて車だ！(ﾟοﾟ人))(⑉⊙ȏ⊙)今回の音原因はここでしたボディーとエンジンを固定するロッド部分これロッドが付いてると見えない所で車の下へ潜って覗くとあら！発見(☉｡☉)!ブレーキ踏むとパキ！って音がする足元から音がする時はサブフレーム後ろ側のマウントブッシュの付け根のクラックだったこの所パキ！の音の出どころを探してたんですよ6月6日→福島県会津磐梯ツーリ
車検整備にてお預かりさせていただきましたのは姫路市D様のE93335iです。点検をさせていただきました結果、・DCTフルードの漏れ・ウォッシャー液の漏れの2点を修理させていただきました。ミッション下のカバーはご覧の通り、漏れによって汚れていましたオイルパンが油汚れでベットリです、、、漏れはサイドカバーからでした。DCTのサイドカバーは作業がしにくい、、、、ミッションを降ろすのが正攻法ですが少しでも工賃をお安くさせていただく為にも何とか隙間を作って作業していきますパッ
お預かりさせていただきましたのは、宝塚市W様のE90320iです。今では少なくなった、マニュアル車を長く大事に乗られております^^今回は法定点検のご依頼をいただき、点検をさせていただいたのですがその際にエンジンオイルの漏れが見つかりました。駐車場に漏れた跡はありませんか？とお尋ねしたところやはり結構な量が漏れ続けていたようです、、。作業中写真に飛びますが漏れていたのはリヤクランクシールからでミッションを脱着する必要がありますこんな感じで結構な重作業ですね^^;クランクシ
年を取るにつれ体の自由が効かなくあちこち痛い🤕腰痛い肩痛い背中痛い何もしないと余計痛くなるので今日も体を動かしますMK1のスリーブランチをぼちぼち直そうかと始めた腐った部分をカット何度か修理跡が有るここで訪問者が来たので今日はここまで出掛ける事に🧐mini発見お洒落なアンダーパネル！ルーキーマフラー用のエアロなんですね(•‿•)昔は販売してたんですねデスモのリバースランプ🤩お洒落なランプ欲しいな(◔‿◔)850のエンブレムですがクルク
この度Ｆ２０・１１８ｄをご契約いただきました姫路市のＨ様です、誠に有難うございます。リヤパッドが摩耗限度でしたので孔あＫンさせて頂きました。ベルト・テンショナー・テンションローラーの３点交換です。ディーゼル車はエアーエレメントがなぜか汚れます。二層構造になってます。マイクロフィルターは助手席の足元にあります。定期交換をお勧めします。その他前後ワイパーブレードの交換やＥＴＣセットアップなどを済ませて終了です。Ｈ様この度は誠に有難う御座いました、末永く宜しくお願い
車検受けでお預かりしました神戸市のＨ様のＦ２０です。オイルやクーラントの漏れがありましたので修理させていただきました。スタビリンクのブーツ破れです、ジョイントも劣化が見られたので交換時期でした。エンジン下部にクーラントの漏れた跡があり圧力テストで漏れ箇所を判定しました。ヘッドとアッパーホースを繋ぐ接続ピースから漏れており交換します。かなり奥まったところにあるので難儀します。古い部品のＯリングは潰れており漏れて当然の顔をしていました。オイル漏れはクランクシー
この度Ｆ６０ｄクロスオーバーをご契約いただきました、泉北郡のＩ様です、誠に有難うございます。いつものように狭い隙間でベルトを交換していきます。FF系エンジン特有のエンジンマウントの劣化です。ペンドラムサポートと共に交換させていただきました。こちらもお約束のダブルウォッシャーポンプの漏れです。修理も出来ますが交換させていただきました。各種フィルターやワイパー、バッテリーなどを交換し終了です。Ｉ様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願い致します。
この度Ｆ３６・４２０ｉをご契約いただきました、神戸市のＯ様です、誠に有難うございます。納車前点検整備です。ベルトと共にテンショナーも交換します。ベルト廻りを外すのと同時にＤＭＥ故障履歴の有ったサーモスタットを交換します。Ｎ２０エンジンのサーモスタットは良く壊れます。こちらもお約束のバンプラバーです、左右とも交換です。バッテリーはバルタＡＧＭの９５アンペアを交換します。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換をしその他ワイパー交換や、ＥＴＣのセットアップなど
ブレーキに効きが悪いのとパワステフルードの漏れ修理で入庫のＲ５０は神戸市のＩ様です。オイル漏れが多数あったので修理させていただく事になりました。リヤのブレーキディスクが錆びてパッドがほぼ当たっていません。これでは効きません。下廻りなどに錆が多くパッドハンガーも錆びだらけです。交換が望ましいですが今回は研磨で対処しました。Ｉ様との相談でディクセル製のスリットローターにノーマルの上位互換パッドで仕上げます。パワステはインテークとリターンのホースから駄々洩れです。
この度Ｆ６０ｄクロスオーバーをご契約いただきました、神戸市のＨ様です、誠に有難うございます。バッテリーは弱っていたので交換させていただきました。各エレメント類も交換です、ディーゼルのエアーエレメントには綿系が追加されています。エンジンマウントも劣化しており亀裂がありました。なかなかの隙間を攻めています。いつも通りエアコンフィルターも交換です。その他ワイパーの交換やＥＴＣのセットアップなどを済ませて終了ですＨ様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願
この度Ｆ４８・Ｘ１をご契約いただきました、大津市のＳ様です、誠に有難うございます。ＢＭＷＦＦエンジンのウィークポイントでありますエンジンマウントです。千切れてしまうところまでいってませんが、ヘタってマウントが下がっています（亀裂は入っています）。エンジン下部のペンドラムサポートも同時交換をお勧めします。これがヘタるとエンジンのワインドが大きくなり結果的にエンジンマウントの劣化を進めます。エレメント類の交換です、ＦＦ車はみな同じつくりをしているので、ミニかＸ１かＦ４５
パーキングブレーキ異常の警告が点きパーキングブレーキが使えないトラブルで入庫のＸ５は神戸市のＹ様です。キャリパーを外しディスクローターも外すとインナーブレーキが有ります。従来式のサイドブレーキワイヤーをモーターで引っ張るというメカニズムです。今はキャリパーにモーターが付いていてパッドを押し付ける仕組みになっています。そのワイヤーが切れていました。これではテンションが掛からずにエラー発砲です。修理方法はユニットとワイヤーがセットになっている丸ごとがベストですが、ユニット
ターボ冷却用のウォーターパイプからクーラントが漏れています。ターボの取り出し口のＯリングも交換し完成です。インテークコレクターを取り外し別作業です。メインのウォーターポンプからも漏れています。ポンプのみでの交換も出来ますがハウジングからも漏れることが有るので丸ごとの交換で対処です。ここからが本題です、エレメントハウジングよりポタポタ漏れており取り外してみるとプラスチックが割れています。オイルクーラーの中に詰まっていた破片を全て取り除きました。Ｂ型のガソリ
この度Ｆ６０ｄクロスオーバーをご契約いただきました加古郡のＨ様です。誠に有難うございます、納車前点検整備です。ベルトの交換でアンダーカバーやインナーフェンダーを取り外し５センチほどの隙間しかないところにベルトを通していきます。ミニ系のエアコンフィルターは運転席の足元にあり、に分割になっています。エアーエレメントも交換させていただきました。その他バッテリーやワイパーなどを交換し終了です。Ｈ様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷ
いつもお世話になります、Ｆ３０・３２０ｄは神戸市のＮ様です。ディーゼル特有の症状が出てきたのでインテークの煤掃除を施工させていただきました。インテークコレクターには煤がびっちり堆積しています。清掃で対応する部品は、超音波洗浄で漬け置き洗いをします。めっちゃ綺麗になります。インマニ内部の煤はクルミブラストにて綺麗にします。ＥＧＲバルブもピカピカ。別日ですが、ヘッドカバーの合わせからオイル漏れがあり触媒に垂れて煙が出るとの事で交換作業をさせて頂きました。
この度Ｆ２５・Ｘ３をご契約いただきました尼崎市のＭ様です。誠に有難うございます。ベルトとテンショナーローラーの交換をしていきます。Ｂ４７ディーゼルエンジンは補機類がごちゃごちゃしています。リヤパッドを交換させていただきました。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。その他前後ワイパーブレード、ＥＴＣのセットアップ、ＡＧＲなどを済ませて終了です。Ｍ様この度は誠に有難うございます、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷMINIの事なら販売から修理、車検
水漏れ修理の為、ミニクロスオーバーを入庫しました！クーラントがたまに漏れてくるみたい漏れた跡ありました！クーラント漏れだとサーモハウジングの原因もありますがめっちゃ綺麗で最近変えたようですエンジンオイル漏れもにじみ程度ですがありましたパッキン交換したら一緒に直りますね！洗浄して組み付けしてバッチリ直りましたAnker323CarCharger(52.5W)(USBPD対応52.5W2ポートUSB-Cカーチャージャー)【PowerIQ3.0搭載/コンパクトサイ
この度Ｆ１０・５２３ｉをご契約いただきました神戸市のＯ様です。誠に有難うございます。Ｎ２０エンジンのベルトとテンショナーを交換していきます。前後ともにブレーキパッドを交換させていただきました。マイクロフィルターは室内にあり同じものが二つあります。ブロアファンのケースにもフィルターがありこれが破れてファン室に葉っぱなどが浸入し異音の原因になります。ファンケースの水抜きが構造的に悪く、詰まると室内に浸水します。気付かずに放置するとアクティブステアリングのコンピュ
この度Ｆ４８・Ｘ１をご契約いただきました広島市のＯ様です。誠に有難うございます。右前タイヤを外しインナーフェンダーを取り外します。この状態でベルトの交換をしていきます。エンジンマウントがちぎれていましたので交換です。ＦＦエンジンのエンジンマウントは寿命が短いです。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。その他前後ワイパー、ＥＴＣセット、ＡＧＲなどを済ませ終了です。Ｏ様遠方より有難うございました、末永く宜しくお願い致します。ＢＭＷMINIの事なら
この度Ｆ４８・Ｘ１をご契約いただきました、神戸市のＳ様です。誠に有難うございます。まずはベルトの交換ですが、交換してしまうのでテンショナーに廻り止めのピンを入れて切っちゃいます。ＦＦエンジンのベルト廻りはとても狭いので交換がやりにくいのです。エアーエレメントはディーゼル車なので裏面が汚かったです。リヤパッドは摩耗限界でしたので交換させていただきました。その他マイクロフィルター、ワイパーブレード前後、ＥＴＣ再セットアップ、ＡＧＲなどを作業し終了です。Ｓ様この度は誠にあ
この度Ｆ２２・２２０ｉをご契約いただきました、愛知県名古屋市のＫ様です。誠に有難うございます。ベルトとテンショナーを交換していきます。オルタネーターをずらしてこのパイプを交換します。Ｂ型エンジンのウィークポイントです。この部分が熱害を受けて折れます。色が変わっているのが分かります。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。バッテリーも交換させていただきました。その他ワイパーやＥＴＣのセット、ＡＧＲ（エアコンガスリフレッシュ）などを済ませて終了です。Ｋ様ご
この度Ｆ３６グランクーペをご契約いただきました神戸市のＨ様です。誠に有難うございます。ベルトとテンショナーの交換です。パイプはＢ型エンジンのウィークポイントなので、同時交換させていただきます。スロットルバルブを外して作業するので綺麗にしましょう。エアーエレメント交換です。リヤパッドは限界でしたので交換させていただきました。その他マイクロフィルター・ワイパーブレードＥＴＣの再セットアップＡＧＲ（エアコンガスリフレッシュ）などを済ませて終了です。Ｈ様この度は誠にあ
デイライト修理にてお預かりさせていただきました神戸市T様のG30523dです。もはや定番？のデイライト修理シリーズ第3弾となります。LEDモジュールは既に準備済みの為早速ヘッドライトを取り外しますLEDチップが焼けていますね※左が新品のLEDモジュールですアクリル棒にLED3チップの焼け跡が！丁寧に加工をさせていただきました♪仕上がりですいかがでしょうか？どっちを修理したか分からない仕上がりかと思います。この症状の対策としては、デイライトOFFコーディングをするしかあ
この度Ｆ３６・４２０ｉをご契約いただきました、神戸市のＯ様です。誠にありがとうございました。納車前点検整備です。フロントパッドは新品に交換させていただきました。ベルトとテンショナーの交換ですＮ２０エンジンはシンプルです。リヤのバンプラバーはお約束ですね。左右共に交換です。マイクロフィルターの交換でパネルを外すと地デジチューナーがあり少しやりづらいです。エアーエレメントの交換で終了です。Ｏ様この度は誠にありがとうございました、末永く宜しくお願い致します。
いつもお世話になります、神戸市のＳ様のＦ２０です。フロントクランクシールからのオイル漏れ修理で入庫です。漏れが増え各方面に流れて行っています。遮音材をずらし、セルモーターを外します。外した場所にＳＳＴのクランクロックを装着します。ヒートマネージメントモジュールを外しバイブレーションダンパーまで外します。クランクシールはこのケースａｓｓｙでしか出ませんので、交換です。ケースからも滲んでいたのでＡＳＳＹ交換で正解です。オイルパンとの接合部にリキッドパッキンを塗布
この度Ｆ１０・５２３ｄをご契約いただきました、神戸市のＫ様です。誠に有難う御座います。納車前点検整備です。エアーエレメントです、ディーゼル車は汚れがちです。ベルトとテンショナーの交換ですが、ベルトが厄介なところを通っているので切ってしまいます。はめるのも厄介ですが、一回で済みます。ブロアファン内の清掃です。Ｆ１０系のブロアファンはファンボックスに入る入口にフィルターがあるのですが、ボロボロになって葉っぱやゴミなどを吸い異音が出ます。ファンのそこにドレンがあり
この度Ｆ３６・４２０ｉグランクーペをご契約いただきました芦屋市のＳ様です、誠にありがとうございます。納車前点検整備です。フロントパッドの残量が少ないので交換です。Ｂ型エンジンのよく折れるウォーターパイプの交換です。オルタネーターをずらすのに、前に付いているチャージパイプやスロットルバルブなどを外します。外したのであれば綺麗にしておきましょう。ベルト・テンショナー・ウォーターパイプを交換しました。エアーエレメントとマイクロフィルターの交換です。その他ワイパー
