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週末メッカプロポが帰ってきた♪そこそこ高額の請求と共に💦💦トリガーASSY交換されてました違和感なく楽しく乗れましたけど⋯さておきアツさんと平置きセッションしてアツさんにフロント周りをパクられました(笑)(笑)ありがたいことです♪いつも実行力が凄い思ったらすぐ行動!どこぞの誰かさんとは違いますね(笑そこそこすると爆速のマシンを引っさげてアオヴァイザーも登場どうやらBOSSに呼ばれたらしいメッカではいつも悩んでますが今日はひと味違いました爆速マシンでしたフロント
こんにちはD-MANIAX改の村Pです春日部レジャーランド(カスジャ)に練習に来ました旋回多めのレイアウトなので車速もちょうど良く集中して追走練習できるのでカスジャが最近のお気に入りです本日は①MCⅢ-ARTコンバに慣れること②ターンバックルを13.4mm弱トーアウトからパラレル方向に調整2点の課題に取り組みつつ楽しみたいと思いますそれでは本日の結果①5時間の走り込み②13.4mm➡︎13.5mm弱トーアウト①+②により車速もそれなりに上がっ
XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/JAPANQUALITYCUSTOMPARTSXRCReveDRDX/MC3ESCボード高さ調整・水平/40度搭載対応〖カーボンスタイル〗ReveDRDX/MC3用の高さ調整式ESCボードです。ESCをただ固定するだけではなく、ESCの高さ、搭載角度、配線の取り回し、そしてボディを外した時の見た目まで考えたXRCカスタムパーツです。スライドレール構造によりE
こんにちはD-MANIAX改の村PですRDXコンバージョンキットMC-Ⅲのパーツを個別に購入してRDX-ARTコンバに取り付けしてフロント周りをアルミ化しました名付けて『MCⅢ-ARTコンバ』と勝手に命名しますナックルは予算の関係でヒカルナックルのまま再利用してセッティングします(いずれUSナックルに変更します💸)それでは‥‥‼️ビフォーアフターとりあえずポン付けで装着できました‥‥っが⁉️いくつか変更しましたその①ロアアームと樹脂製ボールキャップ
B氏のMC3のESCはヨコモのBL-PRO4なのでESCモードをオススメして受信機をアプデしよう…と、思ったら受信機は314だったそう言えばそうだったなそこでフタバからサンワに乗り換えた人から買い取った404を一つ譲って交換する固定してしまうとやりにくくなりそうだからこの状態でアップデートしたそれから固定したけど別にやりにくくはならなそうだった…まあ、良いさB氏のMC3も受信機を交換からだった事もありそれはもう激変してもの凄く速くなったしかもB氏も操作が上手くなったかの様に思い通
MC3コンバSide2011R-V3.3現在第2ロッド予約受付中です。第2ロッド予約受付RDXMC3コンバージョンキット011RV3.3-SIDE2Enterprise-HighPerformanceOperation-www.side2.jp42,900円商品を見る予約終了は3/31日となります。次回納期は4月中旬予定です。そしてもうすぐ⁉️初回ロッドをご予約いただいた皆様にはもうすぐお届けできる予定とのことです‼️絶賛梱包中と、めっち社
土曜メッカ元1号機を触る日メッカのフロントは減衰高めじゃないとバンプ変化をしにくくしたところで左奥が攻めて行けないでシバタの45番ちとやりすぎたかもしれんがフロントの存在感はいい感じですただMC3のように左奥を果敢に踏んでイケてないのでマダマダ答え合わせでMC3に乗ったところギアブローインプットシャフトがZURUMUKE(ズル剥け)でアイドラを傷つけデフのギアまで逝っちゃってましたどうせならということでギアボックス丸ごと交換リフレッシュ!これで譲ってもらったツルRDXの痕
MC3でサイドデッキのポストのネジをアルミにしましたがコーナーでのシャーシ負けで操作がシビアになりましたチタンに変えて硬すぎかポスト抜くも微妙今週は前アルミ後ろチタンで妥協板を戻したいのをグッと我慢して知恵を絞りますではまた来週
週末は大雪となりまして3月の重たい雪を土日で格闘して日曜日は重役出勤♪MC3が2台増えて、別海フライトパークのメンバーもハイエンド祭りですね。RDXも私入れて5台となり皆さん個性豊かで楽しかった〜ボディはQ60で走り込み。このデザインがお気に入りです。さら〜っと2だいで走り込み、スペアマシンのメニューも考えないとね。次回は私の転勤に伴うラストランとなります。次回に備えます!次週御一緒される皆さん宜しくお願い申し上げます!
やぁ今日は「からやま」でランチを食べた宮ちゃんDEATH。写真はありません(笑)さて、↑私の中で葛藤はあったものの、「買ってよかった」と思えるのは、手にしてから言えることだと思っております。知りもしないのに語るのはナンセンスかもしれない。↑写真を見てお分かりだと思いますが、RDXは、フロントまわりの重量物をオーバーハング内に全て収める設計となっており、それだけでも凄いことなのですが、↑MC-3のフロントバルク↑ボディマウントは、RDXだと樹脂バルクの上に補
3になりました♪見た目はアッパーデッキがあったほうが⋯⋯ですがまぁこのがっちり感良さそうですね硬すぎるのもアレなんでサイドデッキのとりつけボルトはアルミ製にしといたよ感じるかどうか知らんけど〜くずれたらもとに戻そ
最近ずっと触りっぱなしのMCXことMC3コンバージョンのフロント足回りがRDXのこちら💁ようやく買えて楽に動かせるようになったUSプレートからポジキャンが欲しい理由でATプレートに戻りまして🔧色々変えて行ったりきたりの遠回りプレイをかましてますが、少しずつまともになってきました。弄るのが好きな人以外は確実に!!!MC3にはMC3の足回りがバランス良いのでお勧めします👀通称MCXに乗るのがやっとなれてきたのですが、最初に買ったRD2.0がたまに乗るだけの放置プレイかましてるのでそろそろアレし
しっかりネジを締められることに負けご購入マスタングもゲットしたのでリメイクしたりして遊びます(笑)♪
まずイオンモール幕張でのRCホビーショーにお越しいただきそしてSide2製品をご購入いただきありがとうございました😊そしてついに予約開始となりました2025年シーズン大人気、毎ロット完売となっていたRDXコンバージョンV3に待望のReveDMC-3コンバージョンが登場です!Side2011R-V3.3初回ロッド予約受付RDXMC3コンバージョンキット011RV3.3-SIDE2Enterprise-HighPerformanceOp
よく聞かれるトーロッド後ろ出しの方法についてご説明します!自分は普段後ろ出しで組んでますフィーリングとしては前:安定性、マイルドな動き後:トラクション性、クイックな動きこんな違いになります!本題の後ろ出しの方法ですが説明書の前だしの組み方をそのまま反転させるとトーロッドがダンパーに干渉してしまいますそこでかわし方について2パターンご紹介①トーロッドを逃すトーロッドプレートのピロを延長させてます!この延長具合でもフィーリング変わりますが、ダンパーにギリ当たらないくらいでOK
ついにバージョン82度目のRRか…今回はAアームのRRやってなかったなというのとギヤ比いくつかわかんないベルト式一次減速wwwアンプも背負うの初ということで高回転でタイヤがブレブレ暴れる以外は絶好調の縦置きMC3をサクサク分解固定箇所少ないので実はすぐバラバラにできるして、もはや懐かしのRDXミッションこれを使えば何してもいいって(言ってない)レギュ!RCマスターズのRDXクラスエントリーを目指しますwww以前のRRに戻るわけでなくver.8へ進化ですMC-3RRAアー
二週間ぶりのピット先週からギックリしちゃいまして療養(涙)MC3も更に細かく仕様変更リヤサスマウントを7番へ変えたりトレッド変更で色々修正と時間を費やし走行テストしました。仕様変更とメンテも同時進行。各ボディフィットも確かめてバッチリ。ギックリついでに養老の旅も。温泉療養&ラウンジで身体を休ませたり体調も良くなりましたので週末は安定のラーメンスタートしてました。何だかんだ冬は体調崩しやすい季節。確りエネチャージして次回に備えます!
巷で話題のRCDC世界選手権を制覇したMC3。大人気のようでレジャラン太田にも登場。右がKAWADAさん、左がぺぺさん。先日の日曜日に試走させていただきました。2台とも速いし安定してる。KAWADAさんのはレーシングな感じ。でもレジャラン太田だと速すぎるからもう少しローギヤードの方がいいかも(5速だけで走ってる感じ?)。ぺぺさんはマイルドセッティング。KAWADAさんJr.のRDX+オプションも速いから色々なシャーシ、デバイス、セッティングがあるラジコンは面白い。ファスターラップアップのイ
カミダ君!とても研究熱心です🤩-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.com
パーツ流用してステア周りをアルミ化しようと、MC3について色々と調べた訳ですがアッパーデッキがスッキリしてて格好いいよなーと写真はレーブDのWEBより拝借ついでなのか、こっちが本命なのかよく分かりませんが追加で購入まずはアッパーデッキレーブDのカーボンパーツは面取り加工してあるので、手にも優しくて嬉しいですね高さ28ミリのポストを6本バッテリーホルダー僕は初期型のFRPシャーシを使ってますが、バッテリーホルダー取付用の穴がちゃんと用意されてると言う・・さすがレーブD純正ですそ
こんばんは〜HIKOやんです‼️年末年始9連休4日目❗️今日はフクベーで走り納めしました♪お昼にカレーライス食べて走りまくり😂疲れました😓今日ご一緒してくださった皆様ありがとうございました‼️MC3絶好調🎶楽しい😃でわ〜
こんばんは〜HIKOやんです‼️年末年始9連休3日目はフクベーOA❗️タツさんとMC3ミーツタツさんのMC3はシェイクダウンでしたけど、今までより良さそう😁伸び代感じますね↑自分のMC3は…絶好調🤣誤算が…フロントの感じが違いすぎた普通のRDXに乗れない💦今日ご一緒してくださった皆様ありがとうございました♪明日もフクベーで走り納め‼️でわ〜
MCⅢが走ってるのをWARUサーキットでも見るようになりましたが、やっと個々のパーツ単品も発売されましたね。僕が狙ってたのはコチラステアリングワイパーの土台部分です。ちなみに上側のコチラは、アッパーアームをMCⅢの片持ちにしないと付かないので要注意です。実は僕は危うく買うところでした。キムラさんにMCⅢのパーツ見せてもらっておいて良かった既にワイパーはアルミ化してあるのですが、土台がプラスチックなのは何か中途半端な気がしてました特に右側は下からの片持ちなので、どうしてもカッチリ感が足
こんばんは〜HIKOやんです❗️年末年始9連休2日目今日は親の所に挨拶に行ってきました。帰ってきてから荷物届いたので昨日の続き❗️MCⅢバッテリーホルダー部品アッパーデッキマウントも交換可能でしたよ🙆完成🎉したけど1箇所だけ問題発覚💦バッテリー前ポストのネジ穴合わなかった😢純正バッテリーホルダー見たら上下ずれてた💦それ以外はオッケー👌アッパーデッキもMCⅢに交換かな❓さてさて明日はフクベーOAの予定🗓️でわ〜
最強決定戦でのブースのご紹介です🫱(4社様順不同)タカヒロさんを筆頭に世界15カ国にチームメンバーさんがいらっしゃるReveDさん🫱業界発展のための活動を積極的にされておられいつも感謝しかありません✨画像はご不在時ですみませんヒカル選手と共に闘った2025RCDCチャンピオンマシンRDXコンバージョンMC-Ⅲ🚗D1グランプリで活躍中の90スープラを忠実に再現した新作ボディ✨そして!これは👀!!青いメカ達🤩!!SHIBATAさんからも青いシャーシが登場予定(後日ご紹介さ
世界チャンピオンヒカル選手のMC-Ⅲandメカ設定の解説動画をUPしました!是非ご覧下さい動画はこちらから🔻アライメントセットの注意点やRCDC路面に対して変えたセットアップなど是非お昼休みにご覧ください♪チャンネル登録まだの方は是非宜しくお願い致します
本日は、まぁ昨日もですが久しぶりに自宅にてゆっくりと過ごしてますこの週末はRCDC本戦これからTop32沢山の仲間が戦ってます!みんな頑張ってね〜♪っと画面越しに応援📣しながらの、テーブル上では話題のMC-3を組み立てて楽しんでますやはりreveD商品なだけあって、作りがしっかりしてます♪既にセッティングデータも公開されてますので、楽しみです‼️近々サーキットでシェイクダウンですね彼のようになるんでしょうか⁉️ワクワク🤩🤩🤩皆さんも良い週末を
毎日コツコツ地味に色々ファーンバッテリー端子アッパーデッキポスト後はHRCピロボール4.3仕様M17Sグリップ交換とテンション⤴︎⤴︎(ง˙ω˙)ว♪アッパーデッキポストは走りながら前入れたり外したり確認しよう。走りながら色々殺る(๑•̀ㅂ•́)و✧Ze‼️RCDC参加する皆さんは準備忙しそうだな〜参加される皆さん頑張って下さい💪💪💪レーヴディー(ReveD)ABSOLUTE1モーター(パープル、13.5T)RM-A135PAmazon(アマゾン)Re
最終アッカーマンはこんな感じでReveD新型ナックルにUSプレート1回走ってからフロント後1mm位ワイドにしようかな〜🤔💭このスリムタイロッドに曲がったエンドで干渉無用だZe‼️(。•̀ᴗ-)و̑̑✧カッコイイポストは純正の可動ポストは使わずにフィッティングジャイロと受信機はサイドデッキ仕様と同じ位置にモーターは上⬆️(ᯅ̈)⬆️配線はマンマでバッチリ👌HRCスプリングスペックR1.5まあまあかな〜ボディーフィッティングも終わりジャイロリミット調整も完了だいた
今週の土曜日にナックル周りのパーツが一式でます!全世界に同時出荷できるように、これでもかっ!!ってくらい大量生産致しましたしかし、既にメーカー完売なので次は2月中旬出荷を予定しております。その為、早急に購入希望の方は今週店頭にお急ぎ下さい!総額だとかなりいってしまいますが、基本はこれ全部セットでご購入お願い致します🔻『RDXユーザーは必須アイテム』RCDC直前にバタバタと発売となり申し訳ありませんがフロント周りが一気にでます!!今回はその辺りを詳しく解説!!D1-MK-B2【RDX用ア