MC18

2026年6月19日2026年前半戦第9弾はNSR250RMC18で行く奥多摩周遊、柳沢峠バッテリー交換ツーリング233.1キロいつもの駐車場でUターンですカモシカまだまだ水少ないです

2026年6月12日NSR250RMC18のバッテリーを交換しました(3回目)58876キロエンジンフルオーバーホール後28285キロアマゾンで買った格安バッテリーJTX4L-BS送料無料1769円2022年5月に交換したCT4L-BSは。11000キロ近く走ってノントラブルでした。今回買ったJTX4L-BSのサイズは113mm×85mm×70mm1年保障付きです今回は前回を踏まえて最初からシートカウルを外して作業したので30分程でバッテリー交換ができました薄

ある日ゼンショー系のオリーブの丘へ向かうあさりとほうれん草のパスタ390円和風パスタが好みなので、毎回発注しています偶に超アルデンテの時も有りますが価格もお手軽なので仕方ありません別日フードコート内のポップで気に成っていたリンガーハットのまぜ麺肉味噌まぜ麺麺1.5倍770円やっぱり物足りないかな思い出せない位、味は普通だったのかと思います仕事途中で寄ってみるNAPSベイサイド幸浦いつものホット珈琲と

先日、信号待ちでシリンダーまわりからカチカチと金属音が鳴り出してることに気が付いた。当然、放置してはおけない音なのでシリンダー周りを分解して点検と修理を行いました。分解した部品の状態シリンダー前後ともにシリンダー内壁の下部に当たりが出ていて少し光っていた。ただし特に深い傷やメッキの剥がれはなかった。ピストン・ピストンリング・ニードル・ピストンピン特に傷や痛み焼けなどは見当たらず。ギアオイル量点検キャップを取るとギアオイルが増えていてあふれ出した。オイルポ

2026年6月5日2026年前半戦第8弾はNSR250RMC18で行くコスモス街道千曲ビューライン菅平高原二度上峠妙義山ツーリングです509.4キロ都内→青梅街道→名栗→秩父市→小鹿野町→志賀坂峠→上野村→湯の沢トンネル→下仁田町→国道254で荒船山に着きました佐久市→佐久南IC→中部横断道→佐久北IC→千曲ビューラインで小諸大橋に着きましたお昼は小諸大橋たもとの満点星さんでもつ煮定食ご飯大盛り1050円＋ご飯お替り150円を頂きました稲倉の棚

５月２５日（月曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、昨日、開催された、「インディ５００」の決勝結果。日本人ドライバーの佐藤琢磨選手は、残念ながら１０位フィニッシュ。ぜひ、来年もエントリーして、３回目の優勝のミルクシャワーを浴びてほしいですね～(^O^)今日の空模様は↓相変わらずの、夏本番のような空模様💦日中の暑さ、半端ないです💦💦💦ピットの温度計も↓「３６℃」💦４０℃超えも近いのかも💦💦💦Ｉ様のＥＫワゴンは、おクルマを手放されるため、いろいろパーツ外し↓

2026.5.21入荷しました2026.4.8入荷のお知らせ2025.6.14注意喚起2024.7.19公式販売サイトにお客さまの新着レビューを掲載しました2024.6.23比較動画追加しましたTZR50R用YSSリアサスペンション2026年入荷情報5月21日に入荷しました。現在、オーダー受付中です。YSSTZR50用公式販売サイトご注文いただいた方から順番に、発送させていただきます。ご注意ください​同製品が弊

現在、最終レストアしたのはモトコンポウェットブラストはレンタル及びカップ式ブラストガンを無理やり利用でしが、今回エンジンやら色々有りそうなので購入してみる組み立ててみた処、台が無いと使いづらそうなので余っている木材で台(仮)を製作が、まだ使用していませんベアリング外しリアホイール周りのベアリング取り外し完了の画フレームはベアリングレース叩き取り外し後の画NAPSのメールマガジンで知ったインターカラーYZR7

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)先週の続きですプラサフまで塗ったリヤホイールに色を乗せますあとはウレタンクリアを塗ったら完成（の予定）入れる予定のタイヤはBSのスリック（ソフト）ソフトコンパウンドだと、堺で３時間走るのは少々キツイんだけど最後の方はグリップが落ちるリヤ用140mm幅はソフトしか無いんだなスプリントの時の交換用とか、レイン用とか、ホイールがいっ

こんにちは、ことじです！大阪府O様MC18-88エンジン単体OH、乾式クラッチ用トランスミッションも組上がりましたので、仕上げて行きます。88の純正ギア比で乾式化したトランスミッションに、Rカバー周辺のボルトも新品を使用して行きます〇トランスミッションやキックギアを組み付けます。乾式用プライマリドリブンギアが特徴的ですね〇Rカバー取付後、新品のクラッチインナー･アウターを装着。T2製クラッチセンターホルダーで固定して、しっかりトルクを掛けて行きます。最後にクラッチカバーを装着すれば、M

強化クラッチキット出品中！？みなさまこんにちは。事務員のハナヤンです。T2Raicngでは毎週ヤフオクにて１円売切！！商品を多数出品しておりますが・・・本日のブログでは出品中の強化クラッチキット2種をご紹介します(^_-)-☆▲強化乾式クラッチKITこちらは、89y以降乾式エンジン用の強化クラッチキットです。クラッチディスク及びクラッチプレートの枚数を増やすことでパワーアップしたマシンに対応し、多板化することにより摩擦面積を増やしております。さらに強化クラッチスプリングに

ある晩夜飯を食べ損ねたぬこむすめのリクで向かった幸楽苑ゴマ味噌ラーメン普通の味噌よりも少し濃厚な感じが出ていて良きかな久々に向かったトレッサ横浜てんやの天丼を発注後、丸亀に行ってみたが何故か大盛況で並んでいるとてんやの呼び出しベルが鳴る鶏天と舞茸の天丼タレ追加してみたが具があっさりし過ぎて物足りないかもW211のポジションランプ助手席側が不点灯に成りヤナセに持ち込んだ帰り京急川崎の「えきめんや」で黒醤油ラーメンというポスターが気に成

2026年3月22日NSR250RMC18の修理が大詰めを迎えましたカウル類の補修がほぼ終わったので転倒で曲がってしまった左ハンドル、クラッチレバーを直していきます。曲がったハンドルは以前の転倒で曲がってしまったインナーチューブに取り付けてハンドルを固定できる穴に差し込んで体重をかけて引っ張って曲がりを修正しました。クラッチレバーは木片の上に置いて大きいゴムハンで叩いて修正しましたメーターを外したついでにメーターのクッションゴムも交換しました37125-MR7-0

2026年2月10日～3月15日NSR250RMC18カウル補修をしました2025年12月1日の転倒で壊れたアッパーカウル左側の割れ削れが激しいです左サイドカウルも割れ削れカウルステーの曲がりがありますハンダごてで仮接着させるとともに溝を掘っていきますメーターステーも曲がってしまったのでメーター類を取り外しますメーターステーも曲がってしまったので木っ端をあてがって金づちで叩きますアッパーカウルステーも曲がっているので後で直しますアッパー

2026年3月13日NSR250RMC18のスクリーンを買ったら間違えました左)MC18'88モデル右)MC18'89モデルスクリーンの形状が全然違います一番の違いは厚みが全然違います'88モデルは、こんもり盛り上がった形状ですが'89モデルは平べったい平らな形状です。要注意!です

こんにちは、ことじです〇引き続き兵庫県H様のMC28メンテナンスを進めていきます！キャブレターは前回フロントバンク側からのオーバーフローが確認出来ましたのでOHを行う為、分解して行きます。各部の点検を行った後は洗浄作業を行い組立準備へ、今回もキースター製燃調キットにT2R製フロートバルブシートを使用してOHして行きます。新品ジェットを組み込んで、左右のキャブレターボディを組み上げます。左右のボディを合体させてフロート調整を行い、オーバーフローが直ってるのが確認出来ました〇エアソレノイ

ある土曜日湯楽の里で海を見ながら湯に浸かろうと久々に横須賀へ向かってみる今回は売っていたキャラメル寒風の吹く露天風呂は人が多すぎ3時間居ても寝そべり湯には入れずやはり平日以外はダメだなとある晩梅蘭行くのリクが有ったので港北ニュータウンのiti(あいたい)3階へ行ってみる前回、しゃぶしゃぶ温野菜へ行った時に同じフロアに有ったので気に成っていた様子めにゅーの画通常サイズを選択麺の裏に有る具はタマネギが多く海鮮の方が

こんにちは、ことじです〇車体フルOHからカスタムまでご依頼頂いている兵庫県K様のMC21、前回のシート周辺のカスタムで今回はバックステップとメーター周辺のカスタムを進めて行きます！メーターのカスタムは納期までもう少し時間が掛かりますが、先にバックステップの装着を行います。今回はT2Racing製MC21用のブラック、ステップバーのポジションは純正比でBACK25mm･UP45mmとなります〇もちろんペダルバー等のポジションも調整可能です〇先ずは右側から、チャンバーのとクリアランスがかな

こんにちは、ことじです〇連日寒い日が続くと思ったら、T2Racingのある大阪でも今年初めて吹雪が舞ってビックリしました😖❄️今日も寒さに負けずに、三重県A様の89を仕上げて行きます〇OH後初めてエンジン始動、何台OHしてもこの瞬間は緊張します💦今回も無事に始動してPGMも無事な事が確認出来ましたので、そのままの流れでRCバルブの全開調整や油脂類の確認を行います〇錆が酷かった燃料タンクも錆落とし後、タンクコートを行い内壁全面をしっかりコートしていきます。タンクコートの合間にダイナモ上

こんにちは、ことじです〇段々と完成に近づいてきた三重県A様のMC18-89、本日も作業を進めて行きます！まずは先にOHしておいたTA21キャブレターを装着、新品のチューブに交換したエアソレノイドチューブにT2製チョークワイヤーも付けて行きます。次にHEL製メッシュホースを制作して行きます。今回はクリアレッドを使用しフロントは昔からよくあるダブルタイプで制作して行きます〇ジョイント部のスリーブがスリムな為、バンジョーを2つ並べて配置しても干渉しませんので、ダブルタイプでもスマートな見た目

こんにちは、ことじです〇今日も引き続き三重県A様のMC18-89車体フルOHを進めて行きます！チェーンはMotoGPやWSBでも使用されているレーススペックのDID製ERV7を装着、T2R製レーシングチェーンスライダーでスイングアームを守ります〇T2Racing製バックステップはMC28用をMC18用バッグプレートキットを使用して装着して行きます〇チャンバーはT2R製左右出しストリートチャンバー、サイレンサーはこだわりのThe90sを装着しました〇ほぼ完成間近まで進みました〇明日も

こんにちは、ことじです〇引き続き三重県A様のMC18-89、車体フルOHを進めて行きます！クランクケースの搭載にシリンダー周辺が組上がりましたので、トランスミッション周辺を組立ます。T2R製ウォーターポンプギアにワークスプーリー、クラッチは強化湿式クラッチを組み込んで行きます〇トランスミッションや各ギアを組込み、クラッチセンターナットはT2製クラッチセンターホルダーを使用して、しっかり規定トルクで締めこんで行きます〇ジェネレーター周辺も装着完了！最後にT2Racing製シリコンラジエ

こんにちは、ことじです〇三重県A様のMC18-89車体フルOH、前回は車体足回りまで組立上がりましたので、いよいよエンジンの組立作業を進めていきます！OHしたクランクがクランクケースに組み込まれました(*'ᵕ')☆新品エンジンマウントを使用してクランクケースを車体に搭載しました〇新品ピストンやピストンリングでシリンダー周辺の組立準備をします。シリンダーに各種スタッドボルトを装着、RCバルブも組み込み完了です〇前後シリンダーの高さ調整を行い、シリンダー周辺の組立も完了しました〇組

こんにちは、ことじです〇本日はMC18-88、TA20キャブレターのフロートバルブシート交換を行っていきます！こちらのキャブレター、現在エンジン単体OHを進めている大阪府O様より、追加で作業依頼を頂いたキャブレターとなります。キャブレター本体のOHはご自身でされるとの事でしたので、今回はそのお手伝いとなりますね〇先ずは古いフロートバルブシートを取り除き、洗浄作業を行います。T2Racing製フロートバルブを圧入後、オーバーフローの点検を行います。漏れを確認しながら調整を行って行きます

こんにちは、ことじです〇年末年始の発送も一段落しましたので、年末にお預かりしていた大阪府O様のMC18-88エンジン単体OHを進めて行きます。見積もり前に見ておきた箇所があったので、先に洗浄作業を行いクランクケース等細かい所まで点検を進めました〇HEL製ブレーキホース、今回はクリアブラックにイエロータグで作製しました〇OHを進めていたリアサスも作業が終わりしたので出荷準備を進めます！最後にMC21クランクのOH準備を行い！本日の業務終了となります〇また明日も作業進めて行きます！では

こんにちは、ことじです〇栃木県K様からご依頼頂いたMC18-89SP、エンジン単体OHを仕上げて行きます！前回シリンダーの装着準備までは進めてましたので、ピストンを装着して前後シリンダーの高さ調整を行いピストン周辺の組立完了です〇お次はトランスミッション周辺を組み付けて行きます。T2Racing製ウォーターポンプギアに多板乾式クラッチSET、クラッチインナー･アウターも新品に交換します〇トランスミッションに各ギアを装着、クラッチセンターホルダーを使用してクラッチインナーナットを規定トル

2025年12月21日(転倒後21日目)転倒後20日目にして指サックなしで手袋をして寝られました。転倒直後左手小指の爪がプラ～ンっと指先にぶら下がっていて触ったらポロっと取れてしまったのでポケットに入れて帰ってきました。転倒当日は血液とリンパ液の混ざった液体がずっと出続けていたので指サックをしてその上に軍手を2重にして寝ました翌日軍手にはリンパ液の染みができてました。それから5日程でリンパ液は収まったのですが爪のあったところがグジュグジュしているので1日中指サッ

こんばんは、ことじです〇本日は大阪府O様からのご依頼で、MC18-88のエンジン単体OHを進めて行きます！エンジンスタンドにセットしたエンジンを点検しながらバラして行きます。今回は走行中にエンジンが焼き付いたとのことでしたが、しっかりピストンが溶けていました。摘出したクランクも各部を測定後、バラしてOHに向けて準備して行きます。一通りバラせましたので、明日引き続き点検をして行きます〇硬質アルマイト処理のご依頼で届いたフォークアウターは、表面の腐食したアルマイト層を剥がし、下地をしっか

2025年12月3日(転倒後3日目)転倒当日から座ったまま寝ることを余儀なくされてますが朝方4時に座り寝に疲れてしまったのでベットに横になるチャレンジをしてみました。そろそろ～っとベットによじ登りますが体が横になったとたんジワジワっと熱を帯びるように痛みが襲ってきますとても横になっていられないのでベットからそろそろと降りて直立状態で深呼吸を繰り返し痛みをやり過ごそうとしますがジワジワ広がった痛みはなかなか収まりません。この痛みはダメージを受けた肺が横になると患

2025年12月1日(転倒当日)午前10時に自走で仕事場までなんとか戻って来られましたがあまりの痛さに座り込んでしまい午後7時まで動けませんでした背筋を正して座っている分には痛みは無いのですが体をよじったり屈んだりすると激痛が走ります。左半身を強打していて肋骨が折れている感じです。また左肺もダメージを受けたようですそのご家に帰り夕食を済ませ早々にベットに横になろうとして再び激痛が走りました。肋骨が痛いのではなくダメージを受けた肺が痛い感じで左肺に体重がかかるとジワジワ～