LP86

折角取付けた扇風機やけど、思った程の効果が得られないのは何故かじぃ〜と睨み付けるもしかして、サーボの周りを囲む取付け用プレートファンからの風がコイツに邪魔されて横に逃げてないそれで冷やしたいサーボ側面に風が当たってないのではって事で・・・適当な塩ビ板をチョキチョキして、導風板を作った。早速、20分間テスト走行結果は・・・32.4℃完璧やん効果を考えたら、少々不細工なのは目を瞑ろう

最強最愛の練習機LP86、唯一の心配事は熱問題対策として追加した扇風機の効果は、如何程モーター47.4℃→40.8℃ESC42.1℃→35.8℃何もしてないのに、下がってる走らせ方改革をしている効果なんかなバッテリー26.1℃→23.4℃ほぼ変わらず、誤差範囲やな。そして肝心のサーボ62.8℃→57.4℃下がるには下がったけど、期待した程の効果が出てないなぁ・・・やっぱり樹脂ケースの宿命なんやろか因みにサーボの前側は26.1℃と、室温

まさかまさかの・・・煉獄さ〜んではなく、4週連続の仙獄さ～ん(4月皆勤賞)差し入れしていただいた、素肌サポートって何やねんっと、暫くしたらチャマ更に・・・イッショウさんまでっとなると・・・ハチロク祭やんそしてLP86祭やん

本日は２名様のご来店。D-LIKE吉澤オーナー今日はボディパーツカナードのテスト🚘️)))サイドステップとのバランスウエイト効果なかなか良さそうですね👍今回の動画では台詞もきっちり聞こえるので走り方🚘️)))意識🤔参考になれば幸いです🤩ビギナー？Fさんご来店で吉澤オーナーとDLP（LP-86）での鍛錬走🚘️)))👐実車に乗っていらっしゃるので今後の進化が更に楽しみですね😁では、動画です📱コースレイアウト若干変更しました

商売柄（プラスチックの加工屋）、適当な端材はナンボでもあるポリカの1tをチャチャッと切って穴開けて曲げてファン用ステーをこしらえた30mm角のファンをビス＆ナットで固定。ファンは、使ってないESCから拝借そしてヤリスギウェイトにビスで固定元々、サーボステーを兼ねた設計をしたんで、丁度エエ場所にタップが開いてた所定の位置に貼り付けて、超長い配線をはんだ付けしたら出来上がり上から斜め下に吹く事で、上面と側面に風が当たる。とは言え、S-C400は熱

本日は３名様のご来店。ビギナー？FさんDLP（LP-86）の鍛錬とRDXはセットバッチリ遠征仕様🔧兎に角楽しい様で攻めの走りを堪能😁Sさん最近はYD封印でDLP（LP-86）に夢中仕事序でに？遠征予定やっつけて来て下さい😎ビギナーFさんTT02RWD久々&メカ変更でまずはリハビリ👐後半は調子戻ってきた様です😃では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日も１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

本日(4/18)のECSTASYサーキット、室温は25℃暑くも寒くもなく、窓を開けるとカラッとした風が抜けて、過ごしやすい気候LP86での練習にも熱が入るってもんだで、徐に走行後のメカ類の温度測定してみると・・・モーター47.4℃ESC42.1℃バッテリー26.1℃っと此処まではまぁ問題ない範囲よね。ところがどっこい、なんとチキショーサーボ62.8℃ブッチギリで熱を持ってるやんか流石にこの温度は、熱対策したらんとアカン多分、

大した理由も無く、何となく気になって買ったKAWADAのピニオン何だか、非常に良いぞ『スパーもKAWADAだから』ってのもあるかも知れないけど、何がどう作用してるのかハッキリした事は知らんヂャイロ無しでRWDをやってると、前輪に依存した走行はどう頑張っても不可能間髪入れずに正確無比なステア操作なんて、人間には無理やからな従って、後輪主体の走らせ方しか選択肢が無いその辺りを特に意識して練習をしてる〜

本日は９名様のご来店。オープンアタックは少なかったですが💦徐々に集まりました🙌オープンアタック追走に始まり🚘️🚘️)))追いつ追われつ楽しんで💃単走で走り車の確認🔧👐DLP（LP-86）も楽しいですね😁やん君はエンジン不調でリタイア😅では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日は１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

本日は１２名様のご来店。福岡からも佐賀からも鹿児島からはバイクショップうすきさん初参戦⚔️初走行にもかかわらず他の方々と連なって楽しまれていました🚘️🚘️🚘️)))遠くからありがとうございました🙇またのご来店お待ちしています🦒DLP(LP-86)お持ちの方も多く一時プチLP祭りの様でした🎶ほぼセッティングいらず走って楽しい🎶走って勉強になる車ですからね👍他のシャーシに乗られてる時も連なって熱い走り🚘️🚘️🚘️)))Eさんは時々真剣な眼差しでクローラ

先週の水曜に続き、二週連続での練習会もう必死のパッチでカツり過ぎちゃって、画像が無いその事に終わりがけに気づいて、無理やり撮ったのが、デフオイル何をカツったかというと、復活させたトルコンの『エエ具合』を探る作業10K番から初めて30K、50K、50K+300Kと順に硬くしていった結果、行き過ぎと判断。50Kに横着整備で戻すも、何故か嫌なフィーリングになって、『横着はアカン』と徹底的に洗浄してもう一度50K。最初の50Kのフィーリングに戻ったところで、次はカキ率変更。

本日は２名様のご来店。ビギナー？Fさん今日もDLP(LP-86)の鍛錬👐ほぼセット出す所無いですが自分の好みにするべくアッカーマンとESCセッティングウエイトチューン🔧で良い感じになった様でDLP（LP-86）に沼りそうです😎彼女さんも気になる様でDLP（LP-86）借りて初体験🚘️)))ストレートをまっすぐ走って来られるのでコツが分かれば上達しそうです👍ツインドリ期待しています🚘️🚘️)))では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇

本日は３名様のご来店。ビギナーCさんJACK杯の復習兼ねてLP-86で指の鍛錬👐TさんRDX仕事終わりで久々の180SXで攻める🚘️)))鼻が長いの苦手な様です💦D-LIKE吉澤オーナーまずはRe-RHYBRIDver.零テスト内容は分かりませんが？HYBRIDは走って気持ち良い様です👍次にDLP（LP-86）AE86用サイドステップ装着ここのウエイト効果効くんですよね😁では、動画です📱ご依頼のボディ完成です❗️PANDORARCレクサスLFA今

本日は７名様のご来店。オープンアタックから夕方迄の方々と夕方からラスト迄の方々となりました❗️あちらこちらで追走バトルも勃発⚔️ビギナー？FさんKさんの旧ボディ載せてDLP（LP-86）シェイクダウンやっぱりLPは楽しい様です💃では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日は１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

本日は１３名様のご来店。うち１２名様LPMeetingに参加お一人のYさんは都合残念ながら不参加に🥲前半は連なったりJACK杯の練習したり情報交換したりで盛り上がり🙌後半はJACK杯単走３本追走対決合間にイニDバトル⚔️笑い有りの盛り上がり🙌みなさん攻めの走りで高得点を狙う✨音車仕様も熱いバトルに一役かってアクセルワークも重要に😁今回も盛り上がりましたね💃💃💃次回は５月９日（土）です❗️では、動画です📱更に今日は熊本地震から１０年ブル

おはようございますRPKです。本日朝10時開店致しました！今日はいい天気！快晴の土曜日の朝です(^_-)-☆オープンアタックはデンモケパパありがとうございます好評な反時計回りのカラコンコース次回プチ大会まで時間が沢山あるので練習いっぱいしてくださいね(^_-)-☆デンモケパパは明日12日（日）D-Likeに恒例の桜を撒き散らしに行くそうですｗそして来週17日（土）はRPKでデンモケパパのLP-86ミーティング忘れないでね(*´艸｀)本日も皆様のご

本日はTさんRDXお一人様のご来店。デカティンさんとの鍛錬を思い出しながら指の鍛錬👐時間の許すギリギリ迄走行🚘️)))では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日も１３時から２１時です⏰どアンダー先生主催のLPMeeting多くの皆様のお越しお待ちしています🦒

本日は４名様のご来店。シロッコさんRe-RHYBRIDver.零昨夜は他店で遅くまで走って今日は当店へとラジ三昧🚘️)))まさか明日も・・・(*´艸｀)デカティンさん今日はRDXONLYで後に来たSさんTさんに走りの講習👐SさんDLP（LP-86）でJACK杯の練習で良い感じに上位狙いましょう😎TさんRDXも車は絶好調で講習受けて走り変わり車速も上がり良い感じに👍どんぶらこにならない様にメリハリある走りが格好良いですね👌では、動画です📱今日も

本日は６名様のご来店。D-LIKE吉澤オーナーまずはHYBRIDそこへ北九州のOさんご来店で吉澤オーナーとのレッスンしながら追走バトル⚔️DLP（LP-86）からのHYBRIDと違うと楽しさ満喫😁MさんRD2.0新たなボディでご機嫌の走りのはずでしたが・・・次回に期待❗️UさんRDXで鍛錬👐車は良い感じなので着いていける鍛錬ですね💪TさんRDXちょっとした不備修正で良い感じになった様です🔧デカティンさんRDX他の方を追った後はセッティング談義

本日は５名様のご来店。FさんT君オープンアタック⚔️ちょっと遅れてKさんその後Hちゃん夕方からSさんと日曜組FさんT君久々のHYBRID.KさんLPMeetingの練習Hちゃん派手なXXSさんガッツリJACK杯の練習👐とみなさん楽しまれていました🚘️)))少ないご来店でしたがみなさん充実されていた様です👌では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日は１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

LP86の減速比、今まで気になってなかったけど、気になったんで、手始めにピニオンを入手愛用スパーと同じ、川田模型のジュラルミン製13T～17Tをズラッと実は減速比より気になるのは、モーター軸への固定方式の違い。何かと軸精度に拘りたいのは、エース機と同じLP86Kit付属ピニオンは、ギヤ本体とは別にセットビスを効かせる為にアダプタリングが必要。部品点数が増えると何かと面倒やし、好きぢゃない対して川田模型製ピニオンはアダプタ不要でシンプル尚且つホブ盤による切削製

本日は１名様のご来店。と言ってもD-LIKE吉澤オーナーDLP（LP-86）とHYBRIDのテスト走行と納品に🚙更にあれのテストですかね🤔私も早く付けてみたい😁では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日も１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

何気なく気付いた。『エース機(ケツカキAWD)はコースに合わせて減速比をゴニョゴニョしないと走れない』って言うてる。でも、練習機(LP86)では広大なGAGAでも箱庭サイズのECSTASYサーキットでも、同じ減速比で何の不満も感じないKit付属ピニオン(14T)と川田模型製120Tスパーで、減速比はSTDのまま。『その前後歯数のスパーは持ってるけど、ピニオンを持ってないから、大きく変更できない』って僕の事情もある。でも、そもそも減速比が気にならないのが不思議やんか・・・逆

本日は３名様のご来店。ビギナーCさんLP-86で指の鍛錬👐是非次回のMeetingにも参加して下さい💪やん君お連れさんと私のクローラーで遊びHYBRIDで１コーナーを攻める⚔️シロッコさんHYBRIDでドリフトの鍛錬👐では、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日も１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

『舵を効かせて前輪から曲がり始める』練習をするためには、単純に前を重くしたらエエねんで、サーボ周辺に80g、前バンパーに90gの鉄の錘を積んだ。ただ野暮ったいし、スキマのスペースが勿体ないって事で、サーボマウントを兼ねたウエイトを作った自分で言うのもナンやけど、金属のカタマリ感がエグいその重量、SUS303製で、左右セットで約200g結論から言うと、流石にコレはやり過ぎ確かに舵は効くようになったけど、相対的に後ろが軽くなり過ぎて、常時すっぽ抜け状態に

本日は６名様のご来店。KさんDLPMLP-86RDXと乗り継いで腕が疲れるまで走っていらっしゃいました🚘️)))ビギナー？FさんRDX走りに集中でみなさんと絡んで鍛錬されていました🚘️)))北九州のOさん雨だったので当店へDLP２台を乗り継いで楽しまれていました🚘️)))私のDLPを借りて北九州のOさんと追走バトルするFさん🚘️🚘️)))もうビギナーじゃないっしょ😅TOORU君LP-86を堪能し次にストラットサス投入で更なる高みへ🚘️)))Tさん

本日は３名様のご来店💦年度末ですからね💦O師匠さんDLPMの再点検🔧で好調に🚘️)))T君LP-86からM-06RWDこちらも何か弄っていましたね🔧KさんLP-86から疾風？YD？からの久々にHYBRIDでは、動画です📱今日も１日ありがとうございました🙇明日は１３時から２１時です⏰皆様のお越しお待ちしています🦒

本日は６名様のご来店。MさんRD2.0UさんRDX&LP-86ビギナー🤔？FさんRDXKさんLP-86IさんDLPMMさんRD2.0&DLPシェイクダウンでYOKOMORD2.0vsReveDRDXバトル勃発⚔️MさんvsFさんMさんvsFさんイニシャルが同じ💦Fさん同一人物なかなか熱い走りですね🚘️🚘️)))UさんKさんLP-86の鍛錬👐IさんDLPMなかなか上手い事ゲインかなり下げないとハンチングが😅いかない様ですね🤔MさんDLPシェ

本日は３名様のご来店。デカティンさんRDXからのDLP（LP-86）と乗り継いで🚘️)))シロッコさんHYBRIDデカティンさんRDXとシロッコさんHYBRIDで追走も🚘️🚘️)))そこへD-LKKE吉澤オーナー登場❗️でデカティンさんとDLP（LP-86）バトル⚔️からのデカティンさんによる音芸の妙技「秘技クラッチ蹴り」い○ら○い指使い🤣４番目の動画で確認を📱後は音と走りの調和目指して😎では、動画です📱「秘技クラッチ蹴り」今日も１日あ

忙しすぎてブログ更新停滞中･･･ラジドリは週1やるかやらないか(;^_^Aそんな気力も体力もなくなっている今日このごろですが、ニューボディをボチボチ進めておりました＾＾はい。パンダトレノ(｀ー´)ノどうです？この造形、凄ない？ボディは京商FAZERD2のボディ。未塗装ボディが発売されておりまして、LP-86にもこのフィッティング具合。オフセット6にホイールスペーサーを2mm入れて絶妙なツライチな感じでございます。はい。