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ちなみに中国製のルーター（TP-LINK製）にもスパイウェアが仕込まれていることが発覚しています。日本のAmazonでも販売されていて多くの日本人や日本企業が導入している。みなさん家や会社のルーター大丈夫ですか？https://t.co/g3iWwIAdjPpic.twitter.com/HxHPBtf3lM—髙橋𝕏羚@闇を暴く人。(@Parsonalsecret)2026年3月2日

エンジン載りましたがクラッチまだ来ません…在庫有って言ってたんだけどな…待ってる間、出来る作業から進めていきましょ4AGチューニングには必需品のオイルクーラー元々付いていたのでコア点検、洗浄後に再使用しますホース、フィッティング、ブラケット類は新品を使います燃料ポンプ交換こちらもエンジンチューニングの際は必須項目ですね点検も兼ねて、必ず交換しますって、最初にリフト出あげた時にドキッとしたコレ!動物の死体でも引っかかってんじゃないのかと思ったマジでwwwよく見たらボロボロにな

日本企業や自宅に多く設置されている中国製のルーター（TP-LINK製）にはスパイウェアが仕込まれていることが発覚しています。みなさん家や会社のルーター大丈夫ですか？pic.twitter.com/eboWlczVvH—髙橋𝕏羚@闇を暴く人。(@Parsonalsecret)2026年3月2日

宮城県I様、AE86作業前回水廻りの腐食が激しいと書きまたが、こちらも例に漏れず…ブラストかけたら穴空いてましたサーモはローテンプタイプですね基本的に当社では余程のことが無い限りはローテンプは使いません純正開弁温度に戻します水廻りをしっかり構成してあげれば純正開弁温度で十分対応できますサーモハウジングは当社ストック品に交換しておきましたチューニングエンジンの必需品、強化エンジンマウントオーバーラップ大きいカム入れると、どうしてもアイドリングでエンジン横振れしますので純正硬度では

生憎の雨模様ですが、限られたスケジュールの中動いてるので行くしかありません、、、前日に排ガスチェック大丈夫なのは分かってるけど念の為ね53年排ガス規制なので、ＣＯが4.5％以下、ＨＣ1200ppm以下が基準値ほれ、余裕の数値ですねってかノーマルより出てないよwハイカム、4スロでこの数値ですから令和のフルコンの能力は凄いよねチューニングエンジンで排ガス減少なんて素敵なんでしょwさてと、そんなこんなで陸運局到着って、今年は空いてるなぁ～なんて言ってたら、めっちゃ混んでんじゃねーか

エンジンルーム部品の組付けもほぼ完了サビサビだったマスターバック、ワイパーモーターは板金長がサービスで塗装してくれました♪綺麗になればなるほど、今まで気にならなかった場所が気になっちゃう…アルアルですwwwエンジン補機類もブラスト処理後に2液塗料で塗装して仕上げてますここまでしっかり塗装してくれる所も中々無いかと…大体シャーシーブラックでシューっとでしょwそれはうちではNGエンジンは既に完成済み熟成の当社4.5AGコンプリートエンジンハイカム、4スロ仕様で仕上げてありますカ

イオン南風原インストアライブ終了。たくさんのお客様・生徒たち・ミュージシャン仲間が駆け付けてくれました。ありがとうございました。1部歌謡曲・2部オールディーズの2回ステージ。お陰様で盛り上がりました。ドラムス松ちゃんのサプライズバースデーも大成功。思い出に残るライブになりました。さて、毎年この時期憂鬱なのが確定申告。定期的にやれば大したことないはずなのに、大量の領収書と格闘中。早く終われるよう、頑張ります（−＿−；）【INFO】◯2026年3月14日（土）リバースHOME←Reverse

待ってました♪出来上がってきました！エンジンルーム塗装流石、板金長、仕事が早い！そしてクオリティも高い！これが、こう！サビサビだったマスターバック、ストラット廻りクラック、錆びだらけだったバッテリートレイ廻りDI仕様なのでコイルステーは取外しスッキリした仕上がりクラックだらけだったカウルトップ当たり前ですが、どこを見てもツルピカ仕上がりとなりました劣化してたシールも入れ直してあるので尚更綺麗です♪詳細は板金長がアップしてくれるでしょうwそして、ニューエンジン4.5AGコ

出来上がった電動パワステ取付け色々と後付けの配線が多いので確認しながら取り付けます電パワのモーターは電気食うのでメイン電源は2.5sqで面倒でもバッテリーから直で引き込みますそして、LINKより出力した正規波形の回転信号、車速信号を引込みますこれで本来の電動パワステの動きになりますよく、電動パワステにするとハンドルが軽すぎて乗りにくいなんて話も聞きますが、それは"ただ電動パワステ動いてる"だけであって正規の動きとは違うだけしっかり構成すれば、そんな事はありません電動パワステ化して、

オーバーホールしたミッションを積込みますフォーク、レリーズ全て洗浄して、しっかりグリスアップして取付けますミッションマウントも持ち込みの強化品に交換しましたやはり綺麗なミッションは気持ちいいですね♪オリジナル強化レリーズシリンダー取付け純正より容量アップで踏力軽減されるのおじ様達には隠れた人気商品wwwさて、お次は電動パワステ製作こちらも快適化パーツのひとつですね一緒にご依頼頂きましたので製作していきます全てに治具が有り、寸法合わせて製作しておりますオリジナル電動パワステ完成

タカタ3速クロス今回はご要望で5速ハイギヤードギアも取り入れます高速巡航目的のギアなので仕方ないのですが、ノーマル4.3ファイナルだと正直、5速が離れてすぎて違和感感じますでも、4.778や4.556だと気持ち良く5速まで繋がりますよメイン、カウンター組付け完了今回、リバースギア以外、ヘリテージパーツも出てるのでベアリングも含め全て新品となりましたこれでオーナーさま、私共々安心ですケースへ組付けこの時点で全ての動作確認し、細部にオイルを注入して回しておきますケース閉じて完成

2月22日（日）イオン南風原にてインストアライブです。是非、お越しください🎶【INFO】◯2026年2月22日（日）イオン南風原インストアライブ→Sturdymen1st:13：002nd:16：00◯2026年3月14日（土）リバースHOME←ReverseBand1st（21：35）〜6th（3：00）6回ステージ※要予約◯3月21日（土）余興演奏→Sturdymen※結婚式での演奏◯2026年3月22日（日）モビーディック号・船上ライブ←演歌・歌謡※ランチタ

お次はサーキット走行でミッションブローしたハチロクの修理アイドリングでもミッションから異音してる状態です早速ミッション降ろしますオイルを抜くと、オイルは綺麗ですが、ボロボロっとギア破片落ちてきました、、、では、バラしていきましょうご開帳～ブローの原因は4速のギアが破損でした3速クロスが入ってますが、インプットシャフトの4速は純正なの上、ずっと使用してるので負担が大きかったのかもしれませんカウンター側も破損してますがカウンター側はクロスの強化ギアなので破損具合は少ないですねメイン

どーも鈑金長です！エンジン屋さんから爆速バトンタッチされたので、エンジンルーム塗装やっていきたいと思います年式相応のやれたエンジンルーム所々補修されたような形跡もありますが、よーく見ていきましょう！運転席側は事故歴がありフレーム直してありましたがちょっと直しきれてなかったので、予算内できる範囲で修正していきましょうか…フルード漏れであろう錆びも結構酷いですね！助手席側もバッテリートレイ周辺に錆びがありなんか色塗ってある形跡がありました！過去にバッテリー液漏れたりしたんですかねーシー

AE86エンジンルーム塗装下準備続きエンジン降ろしていきますエンジンが降りた状態、ここから付いてる部品を全て取り外していきますエンジンルームが丸裸になりましたこれで状態が良く確認出来ますねブレーキ、クラッチ廻りはハチロクではウィークポイントのひとつですストラットとフレームの合わさりも錆びてますねコアサポートも過去のボンピンの痕か、穴空いてますバッテリー台座廻りも過去に補修してあるようで、塗膜がヒビ入ってバリバリですねカウルトップも然りここまで塗膜のクラックが多いと剥離しないと

GUCCIグッチYA110518G-LINKバングルウォッチブラック文字盤ブレスレットウォッチステンレススチール腕時計レディースファッションウォッチ【中古】楽天市場GUCCIG-LINKバングルウォッチ、気になりますよね。大人の女性にふさわしい、上品な腕時計をお探しではありませんか？今回は、中古市場でも人気の高いGUCCIG-LINKバングルウォッチ（YA110518）について、詳しくレビューしていきます。特に、*デザインの魅力*中

大変お待たせ致しましたm(__)mこちらのハチロクも作業開始でございます4.5AGコンプリートエンジン、4スロ仕様LINK化、エンジンルーム塗装のご依頼ですエンジン仕様、詳細は不明ですが基本的にノーマルのようですしかし現状、アイドリングが下がらず色々と不調な箇所は多いですねその辺も全て見直して見違えるように仕上げて行きたいと思いますまずはエンジンルーム塗装の準備からエンジン降ろして、いつも通りエンジンルームをドンガラにしていきます営業終了後はECUセッティング何回乗ってもハ

ボンネット塗装塗装板金長にお願いしてたボンネット朝イチから板金長は塗装下準備中してました見えない裏面でもしっかり足付けしてます骨組みあって正直面倒なので、酷い所だと足付けしないで密着剤吹いて塗装なんて所もあったりしますからね時間経って塗装が剥がれるような場合は、ほとんどが足付け不足です塗装終わって装着ボンネット開けて、どこ見てもピカピカのエンジンルームとなりました裏面でも手を抜くこと無く仕上げてありますので、ご覧の通りエンジンまで映り込む綺麗さです♪スポーツ触媒製作さて、

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号ＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）の作業は無事に完成しました。装着自体は何にも問題は有りません。ＴＯＭＥＩさんにクレーム言わなければＲＢ２５ＤＥに装着可能ですよ。ＨＫＳトリガーキットも装着しました。LINKECUでは純正クランク角センサー使用で６５００ｒｐｍ付近でリミットされていたので、ＡＥＭプレートを使っても車両によっては謎のレブが入って怪しいので、思い切ってＨＫＳのＲＢ２６トリガーキットにしていま

4AGZデスビオーバーホールオイル漏れがあるのでオーバーホール作業下部にオイル溜まってますねオイルシールからの漏れですね逆にこの年数経って漏れてない方が奇跡ですよ全分解シャフト抜いたらオイルシールも一緒に取れてリップが分離…カチコチのプラスチック化シールの役目はもうしてませんねこれじゃ漏れて当然ですケース、ウエットブラスト掛けて綺麗にしましょシール、ベアリング新品に交換して組込みしっかりギャップ調整も行いますフルコン仕様なので必要ないローターや、ピックアップセンサーは排

カリーナ、作業の仕上げは最後に4輪アライメント調整実走6万キロ台の車両なのでボディの程度は抜群に良いもちろんあたりもなく、シャーシーもしっかりしてるのでアライメントの狂いもなくマジで極上中々こんなボディ有りませんから、大切にしてあげてください♪カリーナ、後は車検取って納車準備進めますさて、次は去年納車して慣らしが終わって本セッティングで再入庫のGT-S納車時からオーナー様にもお伝えして懸念していたアルミ製ラジエターやはり、慣らし中に高速で渋滞巻き込まれ水温上がってきた事あってヒヤヒ

AA63カリーナエンジンルーム側のハーネス、4スロ廻りを取付け構築中今回のダイレクトイグニッションコイルは頭の低いタイプのC5プラグもコイルの規格に合わせて交換クーラント、エンジンオイルを入れてシッカリクランキングここ重要で、初期始動前にエンジン内部にしっかりオイルを回しますドライスタートは絶対に厳禁ですECUロックを解除して、各種設定、動作確認慣れていても必ず毎回行います無事エンジン始動しました水漏れ、オイル漏れ確認してOKです後は細かい作業残ってますが、カリーナも完成間

Thetermpanutantotoisrecognizedindigitaldiscussionsastheidentityofanonlineplatformoperatingthroughanaccount-basedwebsystem.Fromtheperspectiveofdigitalliteracy,panutantotocanbeunderstoodasanamerepresentingawebsitew

T様号はエンジンの慣らし完了したので、セッティング。懐かしい？F-CONiS装着車。パスワード！一からやり直しで、リスク高いけど、経験上大幅なブーストアップじゃない場合はこれが最も調子出しやすい。お客様の要望はパワーじゃないのでフィーリングを大事に２つのブーストセットでおしまい。谷間抑えて、、。340馬力の43Kgmで終了。プライマリーのブーストをもう少し上げようか考えたが、ライフ重視なのでこれで良い。普段はLowブーストで、、。もちろん実走のズレとかもチェック。

ワンオフマフラー製作パイプも届いたので製作開始しますこんなには使わないけど在庫も含め4M2本しっかし、ステンレスも値段上がったねー値上がりはすぐするけど、値下がりはしないからねホント困ったもんですわ…まずは具材製作ひたすらバンドソーで輪切りひたすら面出しして、バリ取りして、、、地味に時間かかるこの作業輪切りピース出来れば、フロアに合わせてパイプ繋いでいきます地上高稼げるようなるべくフロアに添わせますTigでしっかり溶かしこんで溶接サイレンサーを位置決め、固定してこの間を

3日の日私は元気なんで夜は女子会🥂今夜は町場で飲みます🍺最近ずっと食べたかった焼鳥一軒目は焼鳥【八】さんやっぱ美味い😋ウチも焼鳥屋ですが名古屋コーチンは希少、単価も高い、自分たちよりお客様に食べて欲しい食感、脂の甘み、旨みが全く別物です2軒目は日本酒目的🍶飲み友でもある【あかり】さん最近の女子はジャパンが好きなんです🇯🇵🍶3軒目はハイボールで人気の【LINK】さんここに来たらニンジンサラダは外せない🥕めちゃくちゃ美味いです😋いやー今夜も呑んだぞー

BateríaNOFFOSKA300B,compatibleconelNOFFOSTP-LINKKA300B1INR19/66-2,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelNOFFOSTP-LINKKA300B1INR19/66-2,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Ti

営業終了後作業カリーナ用のエンジンハーネス制作基本的にはエンジン廻りは4AGなのでハチロクと寸法は同じですが、ECUまでの距離が違うので、その辺は現車合わせが必要です完成して現車に取付け、フィッティング確認バッチリですね合わせてCANラムダも取付けステーを製作してECUは純正位置へ取付けにしても、カリーナはECUも変な位置付いてるし、ハーネス通すも一筋縄ではいかず、スペースがキツくて大変すECU廻りも車両が違うので、配線も違う色々と調べて結線先を確認し、一先ず完成着実に完成に

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