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本日の内容は…ダイハツムーブのエーミングです。事故修理でフロントバンパー類を交換したらしいです。前方レーダーを取り外したので、エーミングを依頼されました。スマアシ２と呼ばれているものですね。久しぶりのスマアシ２順次位置出しを行います。前方から1500㎜ボッシュの高級なレーザー距離計を使用してます高さもレーザー水準器で合わせます。こちらもボッシュ製（これは安物です）位置出しが完了したらエーミング開始調整する前を取り忘れましたが
12月に入って、寒さが増してきましたね(~_~;)。さて、12/7の日没後、ムーヴのオイル＆フィルター交換をしておりました。冬至に向け日没が早くなって、ライトONでの屋外作業が増えてきました(+_+)。オイルはカインズの5W-30青缶。フィルターはコメリ。油量は2.9Lオイルは前回9月の交換から3,038km走行。フィルターは前回2月の交換から49,793kmから約1万km走行。オドは59,218km
今日から、涼しいを通り越して、寒さを感じるようになりましたね(+_+)。これで平年並らしいですけど、体調管理には気を遣いますね(^_^;)。さて、昨日は年休にて午前中、ムーヴのユーザー車検に行ってきました。5年目の2回目。前日までに一通り点検・洗車しましたが、特に問題無。車高を落としてからトー調整してなくてアウト気味だけど、真っ直ぐ走るのでサイドスリップも問題無さげ。光軸だけは8月に調整したので、自信を持ってラインに入れます。軽検協での車検は6年振り。ヴォクシーとやることは
8/25に通勤車ムーヴのオイル交換をしました。備忘録です。オイルはカインズの半合成5W-30を2.7L。オドは56,180km前回交換から3,134km走行
5/18にムーヴカスタムのオイル交換をしました。カインズの青缶5W-30の残りとワコーズのプロステS_10W-40の残りを混ぜてオイル量2.7L。レプソルはボトルだけ(^_^;)前回2/9交換から3ヶ月、3,252km走行
昨日はお休みでした(急遽出張の代休)。天気が良かったので、自宅で車屋さん。通勤に毎日使っているムーヴカスタム。カスタムな割には車高が高くて、しかも尻下がりな残念なスタイル(+_+)。特にフロントは指4本以上のクリアランス(T_T)。リアは指3本(T_T)。乗り出してから5年間、ずっと気になってたけど、車高短で無くても問題無いので作業を延び延びにさせておりました(^_^;)。で、ついに思い立って。ローダウンスプリングはRS★RのTi2000。車検対応品。新車購
寒波の影響で、先週末は我が家周辺も少し積雪しました。まあ夕方には融けて無くなってましたけど(^_^;)オートバイは乗れず、寒くてメンテナンスのやる気スイッチも入らずてしたが、夕方にムーヴのオイル＆フィルター交換だけはしときました(^_^;)。オイルとフィルター交換時の油量は2.9L。オイルはGSPEK484275W-30オイルフィルターはアストロのA-328前回交換から3ヶ月、3,293km
先週末、車のオイル交換をしたので、その備忘録です。オイルはGSPEKの5W-30。ムーヴは油量2.7L。前回8月の交換から3,150km。ヴォクシーは油量3.9L。前回4月の交換から2,740km。
今回の作業は神奈川県から来店のムーヴ作業が多く時間は１泊２日ですまずはワイパーゴム交換こちらは瞬殺ですね下回りを塗りますが砂だらけですので高圧洗浄機で清掃社外足回りもありますので養生します腹黒野郎に塗装してオイル交換からのスラッジナイザーエンジン内部を機械で洗浄作業後は残った溶剤を回収してオイルに添加剤を混ぜます金属摩耗を抑える汚れを取るですスラッジナイザーで取り切れなかった汚れを添加剤で取りますスロットルボディー清掃して水回りメンテドレンを外しＬＬＣ抜き取り
8月に入って酷暑な毎日ですね(+_+)。夏バテ気味で体力消耗しておりますが何とか生存しております(+_+)。さて、週末の早朝にはオートバイの維持活動をしておりますが、それは別にアップロードするとして、今日はムーヴのオイル＆フィルター交換の備忘録です。少し涼しくなった夕方に始めましたが、湿度が高くて蒸し暑い(+_+)。前作業として、GSPEKの新品ペール缶を開けて、4L×2と2Lのジョッキに小分け。気温35℃と高いので、5W-30でもサラサラ(◎o◎)
備忘録的に車のオイル交換記録。ヴォクシー。アヤハディオで入手した左側の5W-30。オイル量3.9L。7ヶ月、4,504kmで交換。ムーヴ。カインズで入手した5W-30。オイル量2.7L。2ヶ月、2,165km。少し早めでした(^_^;)
忘れないように。①フォレスターマイナスドライバーでえいっブレードが取れたらアームと窓ガラスが直接触れぬよう、タオルか手袋でもかませておこう金具の凸凹とゴム側の凸凹を間違えぬよう②ステラ(ムーヴ)こちらもこのぽっちをマイナスドライバーでえいっ溝にはまってる古いゴムをぴーっと抜き取ろう。溝に合わせて新しいゴムを差し込んでいこう競走馬の真似をする(?)娘
エアコンフィルター交換ＣＶＴフルード交換２年前から４万キロ走行２回目入れ替え黒味が減ってきました３回の入れ替えファンベルトとエアコンベルト交換エアコンベルトはストレッチタイプなのでＳＳＴ使用して取付１０万キロ超えてまだまだ頑張れそうです
ミライースLA350Sのボデー統合ECU交換の記事です。ダイハツ車は、ボデー統合ECUの不具合多いですね。キーフリー関係だったり、ドアミラー関係だったり、ウィンカー関係だったり。理由は様々だけど、いずれもボデー統合ECUを間に噛んでいるので。この記事はこんな方にオススメ。バックドアが開かないドアミラーが左右共に開かないキーフリーが反応しないなどなど。修理内容はさまざま。はじめにバックドアが開かないとのことで入庫のミライースLA350S。今回の車両はキーフリーのタイプ。ミ
今回の作業はムーヴのメンテナンス作業はＣＶＴＦ圧送交換エアコンメンテナンスです今回は滋賀県からお越しいただきました遠いところありがとうございます走行距離は２万ｋｍ程度で使用状況はシビアコンディションですフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを外しストレーナーを外します本体清掃してストレーナー交換オイルパンも清掃マグネットも清掃鉄粉がこんもりついてます清掃したら組み付けて新油を３リッター充填フラッシングタイムを置き圧送交換１回目６リッター最初は汚いで
カキモトレーシングでは開発作業や撮影などで使用したまだまだ使えるマフラーをガレージセール品としてお買い得なお値段で販売しています！そんなガレージセール品ですが、間もなくダイハツムーヴカスタム用のマフラーが出ますよ～～。ＣｌａｓｓＫＲ製品情報：ClassKRセンター出し['10加速騒音規制対応モデル]D71321|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー（ClassKR
新車ダイハツ・ムーヴの納車です。現行のLA150Sは最後となり、純正のカーナビ、ドライブレコーダー(前後タイプ)、高機能カーペットマット、ワイドバイザー、スカッフプレート、ナンバーフレーム、盗難防止用スクリュー、高機能エアコンフィルターが付いた超お買い得車！(現在は完売しております)
桜が見頃の春！！ステップワゴンのタイヤ交換プリンスのダイハツムーブも彼女とお花見に来たついでに立ち寄ってタイヤ交換とオイル交換オイルエレメントも交換したいくらいの感じでしたが今回はオイルのみ今後、ポンコツ執事がプリンスの高級車のオイル管理をするのであれば、次回はオイルエレメントも交換ドレンワッシャ―も新品に交換していろんなメーカーからドレンワッシャ―が出てますが無難に純正品を使います。しかも、会社で取引している部品商さんから入手オイ
3月に入り、暖かい日が続いておりますね。暖かくなると花粉症が全開になります(+_+)。さて、23年春のオイル交換祭り。ムーヴから。カインズ半合成油SN5W-30。オイルのみ2.7L。前回11月ディーラー交換から約4ヶ月で3,820km走行。続いてヴォクシー。オイルとフィルター交換で4.2L。カストロールGTXULTRACLEAN半合成油SP！5W-304L（旧XF-08？）とカインズSN5W-300.2L。前回8月交換から約半年で4,052km走行。もう雪降らな
DAIHSTSUMOVELA150Sダイハツムーブのフロントガラスのひび割れ修理を行いました。以前にフロントガラスにオーロラフィルムを施工させていただいたムーブです。走行中に飛び石でガラスが割れてしまったとの事でガラスリペアのご依頼でご入庫いただきました。ガラスリペアが可能なサイズの割れでしたのでリペアで修理致しましたが、ヒビのサイズが大きかったり、放置してヒビが大きく進行してリペアが出来ずガラス交換となってしまうとせっかくフィルム施工したガラスを破棄せざるを得ないので
ムーヴ（LA１５０S）のヘッドライトバルブを交換しました。今は基本的にはムーヴの管理は家族に任せているのですが、ヘッドライトバルブの交換はしたことが無いということだったので。それと、LA１５０Sのバルブ交換を検索しても、何故かムーブカスタム等のものばかり出てくるので記録がてら。ボンネットを開けると上記バルブのすぐ裏にゴムでカバーされた部分があるので場所はすぐに判ります。そこで、バルブに刺さっているコネクターをまっすぐ引き抜いてから、ゴムのカバーを引っ張り出します。こ
DAIHATSUMOVEL150Sダイハツムーブのフロント3面ガラスにオーロラフィルムの施工を行いました！！施工箇所＆使用したフィルムはフロントガラス・・・ウルトラヴィジョンクリマコンフォート運転席・助手席ドアガラス・・・凱ウィンドフィルム匠86です！！フロントガラスのフィルム施工後の可視光透過率は76％です。運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は72％です。三角小窓のフィルム施工後の可視光透過率は74％です。ｌお持込頂きましたスマートル
こんにちは本日ご紹介させて頂きますお車はH29年式ダイハツムーヴですと通常6600円の重量税がアイドリングストップ車輛ですので1600円減税の5000円を納める様になりまして自賠責保険料金の1万9730円と印紙代1800円を含めた車検の総料金は4万1900円からになります。「ムーヴ」オーナーの皆様是非ご検討下さいませ❗㈲サンデーモータースTEL029-852-6400
最近は日没が早くなって、6時過ぎると真っ暗になりますね。さて、暗がりの中、ムーヴのオイル交換をしました。オイルはカインズの10W-30。いつもつかっているものです。油量は2.7L。前回がディーラーにて16,091km、今回19,674kmで、3,581kmで交換。
久しぶりに車いじり。サングラスホルダーを取り付けました。こちらはサイドウインドゥのの上にあるアシストグリップの場所に設置するものです。【CDEFG】サングラスホルダーC-HR/新型トヨタハリアー4代目80系/カローラツーリング/ライズ/カローラスポーツ/RAV450系/ダイハツタフト/ダイハツロッキー/車用メガネ収納ケーストヨタサングラスホルダー収納サンバイザー取付用工具付きパーツ耐衝撃性耐久性TOYOTAABS樹脂(グレー)A
ディーラー点検に持ち込んだ際、フロントブレーキパッドが減ってて…当然やるんだろうと思われたろう。自分でやります。って言ったら今月中に変えとけバカヤロー。(盛った)と注意されてしまったので、やってみる&今度またやるときに作業が思い出せるやう記録してみる。左側から着手したので、全て左側の写真右側も当然手順は同じ。注意:自己責任で…心配な方はちゃんとお金払ってプロにお願いすべしまずホイーヨを外す。当方スバル・ステラカスタムだけど、ダイハツ・ムーヴにも応用できるはず。いやむし
今回の作業はこの前買ってきたムーヴです代車ように買いましたがこの車を買ったオークション会場が基本ゴミみたいな車が多いのですが案の定前回のメンテナンスでは大変でした今回は前回の続きですねまずはエンジンオイル交換からのスラッジナイザーですがエンジンオイルが汚いですねおそらく売るのが決まってる状態だと基本はメンテをしませんからね次いウォッシャー液を補充燃料添加剤で燃焼室の清掃ベルトも古そうでしたのでベルトも交換コンプレッサーベルトは調整がないので切って外しますベルトを交換して
今回は代車ように買ってきたムーヴオークション会場がゴミが多い会場だったので案の定大変ですまずは車を見ますフェンダーにタッチペンあと有りドアはへこんでますデッキは金具がなくてガタガタですタイヤがツンツルテンでしたので交換ホイルもダストがすごかったので清掃ブレーキ液も交換パワーウインドウ動かないのでスイッチと思いきやスイッチが悪くなかったですモーターに直電を流したら動くのでモーターも悪くなかったですヒューズ切れも見ましたが切れてなく配線の導通も見ましたが問題なく配線図
こんにちは本日ご紹介させて頂きますお車はH27年式ダイハツムーヴですと通常6600円の重量税がエコカー対象車輛ですので1600円減税の5000円を納める様になりまして自賠責保険料金の1万9730円と印紙代1800円を含めた車検の総料金は3万9730円からになります。「ムーヴ」オーナーの皆様是非ご検討下さいませ❗㈲サンデーモータースTEL029-852-6400
６万キロになりますのでスパークプラグ交換エアエレメント交換２回目のCVTフルード交換プレミアムスペック注入CVTのECU学習CVT警告ランプが点滅フルードレベルを点検して終了新車時のノックスドール施工点検異常なしアーム溶接個所異常なし腹下異常なしリヤ左アームの溶接個所に錆発生スケーラーで錆落とししてノックス９００補修塗装ヘッドライトバルブのLED化のご要望
