KTM690SMCR

街路樹の色が変わって来だした京都です。朝晩の寒暖差も大きくなって街路樹が色づいてきました。イチョウはまだまだ緑色ですが木の先の方が赤色に変化してるのも季節は確実に進んでます。さて～ラジエターファン動く様になったKTM690SMCですが動いたはい終了ではねぇ(笑)ラジエターずらしてファン取り外そうかと止めボルトが一本

土曜日は、気持ち良過ぎな秋の空✨後回しにできる仕事は後にして、お山歩いきます秩父方面と迷いましたが、なんとなく奥多摩方面へダダダダッ💨っと。すでに11時近くなので奥多摩へ向かう道はクルマが多い。最近、ブログに書けないストレスフルな事案が多発！なんかアタマの中がパンパンで遠くの山並みを観ながらノンビリいきますよ～。久しぶりにきたな、ここ。誰か知り合いは～～～、ルリアンりさんいました！NewマシンパニガーレV2！！ビーナス

いつもミニ６で遊んでられる方々に誘っていただきまして、久々にマスツーしてきました。AM6時30談合坂サービスエリア集合総勢11台だそうで、バビューン❗と諏訪南ICまでフリー走行。旧車に、外車。メガスポーツにミドルSSなど多種多様。皆さん、走り慣れてるねいいペース霧ヶ峰のパーキングに到着。コロポックルヒュッテなるカフェで朝ごはんの予定でしたが、９時の開店15分前で凄い行列❗遥か後方、150ｍくらい先まで並んでたのでここはパス。道の駅で休憩となりました。竹炭入りコーンにのっ

やっと骨折箇所の痛みがなくなり、SMCRの修理作業をぼちぼち進めておりました。半分にまで、削れたバーエンド。ハンドルまで削れておりました。ハンドルはそのまま使えるのですが、MT-９の純正ハンドルをいただきましたので、ハンドルごと交換します。シルバーからシルバーへ変更なので、見た目にはあまり変化はないっす。ハンドルの高さも若干低くなったくらいであまり変化ナシ…。ドミノのグリップとレバーの色くらいですね～。削れまくりのスライダーですが、リアはアウテックス製のスタンドフック兼用タイ

転倒から２週間…。だいぶ腫れがひいてきましたが、夕方以降、痛むの…💦じんじん、じんじん🔥それはたぶん飲んじゃうから…(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)自業自得😓バカですね💦さて、今回、エアバッグの重要性にあらためて気づきました。エアバッグ無かったら左肩は脱臼では済まなかったでしょうし、首や胸も痛めていたと思います。反面。違うブーツ履いてたら骨折してなかっただろうな…。とも🤔※これは別記事にしますが皆さま、もういい歳です。金で買える安全は買いましょう〜❗さて、展開したエアバッグを

グッドサンデーレーサーズ決勝。TC1000の１コーナーで転倒してしまいまして、自分で歩いて避難。その後、積込みもできまして、医務室には寄らず、インター近くの薬局で患部を冷やすモノとロキソニンパップを貼って帰路へ。どうせ医者へ行っても痛み止めと湿布しか出ないから病院は行かない。大丈夫〜と奥さまに告げ、早めに就寝。大ごとになってバイク止めろー😡って言われるのを恐れてたんです💦大丈夫〜🎶こんなのケガのうちに入らないよ〜😁と強がってみてもカラダは正直翌朝。パンパンに腫れ上がっ

さあ、決勝がはじまります。心配性な性格なので毎セクション先頭に並べておりますさあ、コースイン。落ち着いて…。グリッド整列。2周のウォームＵＰに出る。このタイミングが唯一、スタート練習できるチャンス⭐クラッチミートの感触を確認し、アウト側、4列目に静かに停める…。グリーンフラッグのスタッフが退場。ゴクリ…レッドシグナル点灯❗ブワーー❗すごい排気音❗ワワワワワーーーー💨消灯。レーススタート❗❗少しもたつくも、まっすぐアウト側を加速。１ヘア入ったら、Noーー、

朝の練習走行がはじまりました。リアが新品で初めてのV4なので、３周は落ち着いて様子見！と自分に言い聞かせる。先週の練習時にアドバイスいただいた２点。○前に乗る○アタマを低くこれを意識して、８割程度で時間いっぱいフルに走る。ふぅ〜。汗かいてカラダもほぐれたぜ〜(;´Д｀)ﾊｧﾊｧって、おや〜⁉️手元のLAPタイマーで40秒014出てる〜チラッっともホームストレート通過時にそんな表示が見えた気もしましたが、他の人だと思ってました。※残念ながら写真撮る前に、電池切れで消

さあ。グッドサンデーレーサーズの当日です。深夜まで降り続いた雨はあがり、綺麗な朝日が登ってきました✨サイコーのレース日和に気持ちも晴々同じクラスを走るヒロさんと並べます😊お隣さんはRZ✨メスシリンダーで混合ガス作ったり、なかなか見かけない作業をされてました。２stレーサー、カッコいいね〜そういえば、前回オフィシャルさんに「エアバッグのコードが少し長いですよ。」とアドバイスいただいてたので、少し調整しました。今思えば、フラグというヤツだったのかもしれません実はワタクシ

土曜日におこなわれたグッドサンデーレーサーズが終わりました。ライダーズハイっていうのかな！？メッチャのりのり🎶で、調子に乗り過ぎてしまいました💦今はマツバーマンです詳細は、追ってレポートにします。当日、ご迷惑おかけした方。バイクを移動してくれた方。痛み止めくれた方。オフィシャル、運営の皆さま、ご迷惑、ご心配おかけしました。この場をかりて感謝、お礼申し上げますm(__)mあ。ケガとかたいしたことないので、ご心配なく。皆さまのイイネ！が励みになります。落ち着いたらす

息子が就職で都内に出ていきまして、不要になった学習机の一部をリユースします日焼けして色褪せしてたので、ペタペタ塗り塗り…。こっちの袖机も塗り塗りして、作業出来るよう天板にゴム板貼りました。棚は宙に浮かす収納としまして、よし！(⁠｡⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧使いやすくなりました（自画自賛）で、ウォーマーを巻きまして、久しぶりのタイヤ交換。スパコルV3からV4へ。Ｖ４に160サイズが設定されて良かったよ相変わらず剥がれないこのラベル…。ウォーマーで温めてたからまだマシです

土曜日に迫ったGSRに向け、最後の練習にTsukubaサーキットTC1000コースへ。午後3本のつもりでノンビリ10時過ぎに到着。すると、未来のGPライダー達が全国から集結。翌日がミニGPでして、前日練習枠のため、2枠しか走行枠がないとなダメ元で確認すると、午前の中級枠に空きが❗走行開始まで35分。急いで降ろして、ウォーマー掛けて準備、準備💦こういうバタバタの走行ってコケそうなので、3周は流すって決めてます。土曜日のTC1000なんてチケット争奪戦なのに、今日は2000コ

最近息子のアラームがピロリ、ピロリ、ピロリん❗ってTSUKUBAのゲートINのアノ音そっくり…。こっちが飛び起きるわーщ⁠(⁠゜⁠ロ⁠゜⁠щ⁠)もう〜心拍数、爆あがりイヤな寝起きなんです。さて、今シーズン初のSMCRでサーキット走行いきました。午後からの走行で、ほがらかな春の陽気みんな考えることはおんなじネヒロさん、ほっしゃん。V-maxレーシングの御三方。なんかワイワイ楽しく走行♫２０分✕３本走行。３本目でようやくカラダが動くようになりました。この日のBEST

SMCRのリアタイヤ。自分はずっとスーパーコルサ一択でしたが、Ｖ４になってから160サイズの設定がなく、BSに変更しようかと思ってましたが、え！？マジ❗❗ソッコーでポチッ。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!いや、良かったよホントはSC2が良かったけど、じゅうぶん。じゅうぶんでございますいっそ150へサイズダウンすれば。390デュークと同じサイズで、使い回せるかとも思いましたが、コレでいいのだ〜😆ちなみに、150サイズではSC3なんて見かけるのですが、履いた方います？S

先日、純正マフラーに戻しまして、接点の怪しいフロントブレーキSWは交換。検査場へ持込みしました。光軸で一度不合格もらいましたが、足の長いモタードは前後に体重掛ければだいたいＯＫになります😊自分でやれば15,000円ほどで終了。遊びに寄ってくれたヒロさんと南京亭でランチしました〜🎶話題は4月のグッドサンデーレーサーズ同じクラスで勝負する約束をしました❗ヒロさんの方が持ちタイム速いので、追っかける展開かなぁ🤔ヤル気になってきました✨さて、車検終えたら本来の姿に戻しますが、

今シーズンのイベントが出揃ってきましたね。今年の目標は、レースに出て何か持って帰りた〜い❗そうなると、桶スポのSSキラーズかなと。ノービスなら予選タイムでA、B、Cに分けられ表彰されます。一番可能性ありそうかな。ってことで一番優先しようかと。ブレーキローターを換えた690SMCRも走らせた〜い。そうなるとグッドサンデーレーサーズになりますが前回はクラス８に組込まれ、持ちタイムが全然違うので周回遅れにならないよう走るのがやっと。どんなポジションでも良いから競争したいのに、ず

先日の桶スポで曲ってしまった390デュークのシフトペダルは、ホセ·ホビーさんに丸投げしました。ホセ・ホビーさんはドリフトレーサーの整備を得意とするクルマ屋さんです。ピロボールボルトの残ったネジ穴を救出。曲がったペダルは見た目はとにかく丈夫に！とお願いしました。どうです？めちゃくちゃ丈夫そうでしょツヤ消しブラックで仕上げて、予備のペダルの出来上がり〜。さて、SMCRのクラッチカバーは自分で挑戦しましょう♫リコイル（ヘリサートともいうの？）KITに付属の専用サイズのドリルで下穴を

12月に発注したクラッチカバー。KTMの破産の影響かどうかわかりませんが、ガスケットが遅れてました。先日、入荷の連絡をいただき、取りに行ってきましたが、少しお値引させていただき、ろくまんえんで〜す(⌒▽⌒)あ、あれ？？ごせんななひゃくいくらじゃなかったでしたっけヤダなぁ、けっこう高いからLINEで連絡したじゃないっすか〜やってもうた😱一桁間違えた…💦見積りなどの連絡はLINEでやってましたが、見間違えました＿|￣|○しかもそれを疑わないあたりがダメっすね。老眼、ナメ

皆さん、あけましておめでとうございます🎉２０２５年がすでにスタートしておりますが、良いお正月を過ごしてられますか❓ワタシはというと、12月中旬。半年かけて進めてきた案件がトビ😱その火消しにアタフタ…💦やっと落ち着いてきたクリスマスイヴ。まさかの体調不良😵検査受けたけど、インフルもコロナもでず。ホントか⁉️とにかく病院が混んでて、3時間30以上かかりましたよ。もうグッタリ…😖ただ、ノド痛いし、ダルい…。その日の夜になってから熱が39℃近くまで上がってきました。そして

自分のSMCRって、半クラができないんです。前回のグッドサンデーでウォームアップに出る時、スタート練習して確信しました！具体的には、３〜４000rpmで長めに半クラ使ってスタートする時、「ギャ、ギャッ❗❗」ってスムーズに繋がらないの。酷いとエンストします…😓フツーに街乗りとかは全然問題ないんです。回転上げてスタートする時だけ。中古で納車された当時、ウイリーの練習とかしてましたが、とにかく気難しい。スリッパークラッチってこういうものか…🤔と納得してましたが、な〜んかオカシイ。なの

練習走行はじまりました❗ローター新品なの忘れてて、１コーナーに吸い込まれそうになりました❗あっぶね〜💦ようす見程度ではじめ、ブレーキを仕上げ、もうイケるぜ〜な状態で練習終了。サンスターローター、頼りになるデキるヤツです✨皆さん、予選へ向かいます。基本、GSRはテイストの雰囲気を重視してます。旧車が多いのですよ〜🎶バンク角対策でナナメにケースを加工してるから、発電機外し（セルもだよね）。このようなスターターでEG始動とか、カッコ良すぎる(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)ブロ友、チッチさん。

１７日（日）に開催されたGoodSundayRacersに参戦してきました。車検のようすですが、今回は90台弱のエントリーとのことで大盛況明け方の雨☔も乾き、サイコーのレース日和今回からKTMの690シリーズはクラス８に。ということですが、401cc以上、アルミフレーム可、40分秒以下、というクラス。ワタクシ、40秒切ったことないんですが…💦チッチさんのFZ750改❗その奥はテイスト、Ｆ−ＺＥＲＯクラスの1000RXですね⁉️ダイちゃんのV-MAXチームBMWのボクサーE

筑波サーキットTC1000で開催されたGoodSundayRacers💨無事に走り終えました。写真が無いので、カメラマン様の素晴らしい写真✨を待って記事にしますねなので、先にサンスター、プレミアムレーシングディスクのインプレを。5.5ミリ厚（STD4.5ミリ厚）のフルフローティングディスクをわがまま言って間に合わせていただきましたが、結果、素晴らしい〜(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)✨TC1000って、意外とブレーキに負担掛かリますよね？TC2000もだけど、夏場にはレバーが入ってタッ

先日、ガレージのお客さまと雑談しながら390デュークのフェンダーレス作業してました。たまたまオモテに出してたSMCRが気になったようで、またがってみて、あれ…？ちょっと乗ってみていい？と出て数分‥。ねぇ、どこか壊れてるよ。左右でハンドリングが違うし、ブレーキで左にハンドルが切れ込むよ。コーナリング中も力入れてないとダメで、手放しとかできない。って(;´･ω･)結局、フォーク突き出し過ぎじゃ？とか、ステム周りの締付けトルク(指でまわるくらい緩んでました

そろそろ走行時間ですが、この日、発電機の調子悪っ❗少し目を離すとすぐサボる💦いやいや、頼みますよ〜。しっかり温めてくれないと〜使用時間短いとはいえ、一度、熱入ったスパコルです。念入りにお願いしましたウオーマー７０分温感でFr1.9、Rr1.7で走りはじめます。いや〜、久しぶりの筑波は目がついていかない💦みんなハエエエ❗レース前な方も多く、接触、転倒などあってはなりません❗言われたことを思いだし、丁寧にクリップに着くことから、最終コーナーと１コーナーでの寝せた状態でのシ

10月20日（日）３か月ぶりにTC2000へ行ってきました。日曜の会員走行。しかもテイストやMCFAJのレースも近いので、激混みを予想してましたが、8:30に着くと、ガラガラ…バイク走ってるけど、走行会だね。しかもテスラとか、四輪ＥＶレーサーが走行準備してる…。そしてチケット窓口は、閉まってる…。(⁠@⁠_⁠@⁠)あ〜。これ、やっちまったヤツだ…。日程間違えた…😨と確認すると、間違えてない(⁠✷⁠‿⁠✷⁠)閉まってる窓口から声掛けたら9時30〜開始するそうでひと

いや～、良く使ったねピレリロッソコルサ２前回のTC1000走行会で５本走れたから、もういいでしょう。２０(日)にTC2000なので、ケチって吹っ飛んだらヤバイので、タイヤ替えます。１ヘア立上りでズルんズルんいっちゃいそうです💦春のグッドサンデーレーサーズでおろした、走行４０分程度のスパコル履きま〜す。タイヤウォーマーで温めておきましょうね～。タイヤWAXをホイールまでヌリヌリしておきますと、ビードも上がりやすく、タイヤにとっても

整備備忘録。SMCR、オイル、フィルター交換しました。ほぼサーキットですが、それなりに汚れているような…。フィルターは引っかかるところがないので、いつもマイナスぶっ刺して外します。オイルは純正指定のクロスパワー４Ｔ。アストロで買ったこのジョウゴが細口、ロングで便利でした～。

ガレージのお客様に誘っていただき、走行会に参加させていただきました。筑波サーキットでインストラクターされてる笹原氏主催の走行会です✨am4時30、自宅を出発。オールナイトニッポンをタイムフリーで聴きながら筑波へ向かいます。皆さん、一人でロングドライブの時、何聴きますか？ラジオ好きな自分は佐久間宣行さんとオードリーさんのANNを欠かさず聴いてます🎶天気は晴れ☀️35度超えの猛暑予報です💦以外と台数少なめで、走りやすそうです🎶クラス分けは５つ。初心者クラス。排気量400

ガレージのお客様で、TSUKUBAの有名人の方にライディングを見てもらえる❗ということで、行ってきましたTC2000↑HPに使われてるし〜かっこいいっす久しぶりのこのトンネル…、最高にワクワクするトンネルだ😁少し前までは恐怖とプレッシャーのトンネルだったけどね😅自分の走行枠は14:20〜と15:35〜。一番最後の遅い時間の走行枠です。今回、午前で終えた方に話を通していただき、PITを使わせてもらいましたユーチューバーのフリーダムAAAさんとはん