KSR2

ゴールデンウイークも前半終了、ざっと前半をダイジェストで。５月１日は前の記事の通りカープの試合を観戦しました。道中に東広島でお食事。行きながら予約をとりました。電話対応気持ちよく、好感がもてました。東広島の高屋にある”惣十郎”さん。古民家を使った料理屋さんです。明治時代からの建物みたいです。予約していたのでスムーズ。スタッフの対応も丁寧で気持ちいいです。席に案内されました。昔住んでいた実家もかなり古かったですが、それに似て懐かしさを感じました

今日は特にやることがなかったのですが、ＫＳＲのキャブレターのジェット交換をしました。ダウンチャンバーを取り付けてセッティングしたときのジェットそのままに、ノーマルチャンバー＋プロスキルサイレンサーに戻していましたが、そこそこ走ったのでセッティングを変えずにそのまま乗っていました。でも、スローが濃いと感じていたので、番手を落とすことにしました。アップチャンバーに戻す際に一緒にやればよかったのですが、寒かったことや、アイシング対策のカバーをした後だったのでキャブをばらすのが面倒でそのま

昨日から３連休が始まりました。金曜日の晩は潮がいいので夜釣りに行く予定にしています。その前に午前中は娘のラパンの冬用タイヤを夏用タイヤに交換しました。午後からＫＳＲの修理を行います。左側のシュラウドですが、シュラウドを取り付けるタンク側のステーにヒビが入っていました。恐らくシュラウドのオフセットキットを取り付けていた関係で、このステーに無理がかかってヒビが入ったのだと思います。これに気づいたので現在オフセットキットを取り外しています。これを溶接で引っ付ける道

今日はカープの試合入場チケットの一般販売の日でした。最近は仮想待合室方式になっているので、サイトにつながらないストレスはなくなりました。ただ、仮想待合室に入る抽選運がうちは悪すぎる。私、１５０００人待ち、嫁さん２００００人待ち、なかなかサイトに入れなかった娘が実は一番早くなって１００００人待ちまあ、万人待ちになった時点でほぼ土日の希望のチケットの入手は不可能となります。娘は仕事の都合で平日のほうがいいみたいなので、自分の欲しい日のチケットを難なく入手しておりました。１

先日からフルードが滲んでいたＫＳＲのフロントブレーキですが、パーツが届いたのでオーバーホールを行いました。ＫＳＲを入手したときはフロントブレーキ、リアブレーキとも引きずっていたので揉み出しで対処したままで、今に至りました。まあ大事な部分なのできちんと直しましょう。キャリパーを外しました。思いのほか状態は良く固着してません。ピストンもブレーキレバーのニギニギである程度出してから工具を使う必要もなく手で抜くことができました。中はフルードやブレーキのカスや薄いさびできちゃな

昨晩はわたくし５７回目の誕生日でした～。そんな誕生日の晩御飯はスシローで楽しみました♪でも、親父のリクエストではなくて娘のリクエスト。北海道フェアでホタテのにぎりが１１０円。それが目的。いや！美味しかったですよ。普段貝類は食べない私も金額に釣られて食べましたが、おいしかった！なくなり次第終了の昆布醤油もええ感じでした。普段から置いてあってもいいのにね。お家に帰ってから、会社のM君と約束していたので、夜釣りにお出かけ。現地集合、現地解散。満潮が深夜１時だった

数年前に一眼レフで写真を撮りたくなり、コンパクトで取り扱いしやすそうなミラーレス一眼を購入しました。その時に買ったのが、オークションで中古でしたが、オリンパスのPEN-LiteE-PL3という機種でした。その当時でも古い機種の部類で、１万円ちょっととお安く購入できました。バイクのツーリングなどで撮影するには、コンパクトですし、扱いが雑な私にはちょうどいい機種でした。撮った写真も素人の私には十分すぎるいいものです。そんなカメラも雑に使いすぎたのか、レンズのズームの不具合、本体の

３連休二日目の日曜日。娘の部屋の模様替えの為、棚などの家具を見にいろいろ廻りました。出かけに芦田川の土手にでると、対岸で出初式をしていました。ここ数年は晴れて暖かい日が多かったのですが、今年は暴風のうえ雪がちらつくといった悪天候。それでも沢山の観客が出初式を観覧しているのがみえました。まずは駅家のホームセンターに行ってみましたが、娘が思うようなものがありませんでした。そこから府中方面に行きましたので、お昼ご飯は府中の道の駅にある一歩というレストランでランチしま

２０２６年が開幕！皆様、あけましておめでとうございます！本年もよろしくお願いいたします。皆様にとってもよいお年でありますように！今年の初日の出はＫＳＲで行ってきました！初走りとなりましたー。バイクで初日の出を見に行くのははじめてです。バイクと日の出を一緒に写真を写したかったので、人が少なく、堤防が低そうな場所がないかなーと探ました。初めての場所をカンに頼って走らせましたがなかなかよい場所を見つけることができました。日の出を待ってるであろう、近

土曜日休み。今日はエコキュートの不具合対応による工事がありますので自宅待機。今年１月に更新したエコキュート。７月に異音が出たため、メーカー保証にてヒートポンプのポンプユニットを交換してもらいました。最初はよかったのですが、少ししてからまた異音がでました。前とは少し違う音。再度代理店を通して、修理を行ってもらう。その時もポンプユニットを交換して帰る。しかし、この修理では症状が改善しなくて、再度修理をしてもらうことになりました。この修理から担当が変わり、現場では工事

１２月最初の土日今年もあと少しとなりました毎度同じこと書いてますがこの年になると１年がほんとに早い！それだけ忙しかったということでしょう１２月６日土曜日この日はＫＳＲのミッションオイルの交換をしましたダウンチャンバーを取り付けたときにはチャンバーを外さないとオイル交換が出来そうになかったので、面倒だなーって思っていたのですが、アップチャンバーに戻したことで簡単にできましたアップチャンバーのメリットですね結構汚れていました当然粘性も落ちていました

今日は午後から定期健診で会社をお休みしてます午前中の時間を利用して、土曜日にできなかったＫＳＲのフロントタイヤの交換をやりますアンダーカウルを外して、マフラーにジャッキをかけてフロントを浮かせてからフロントホイールを外します今回苦労したのがビード落としいつもは会社から道具を借りて帰るのですが、うっかり忘れちゃってさてどうしようって考えて写真のような方法をとりました壁の狭間とカージャッキを利用土曜日のリアタイヤもこの方法でやりました毎度のこと

１１月２９日の土曜日この日は仕事日でしたが、半日だけ仕事をしてお昼からお休みしましたエコキュートの設置前回代替品と入れ替えて終わりと思ったら、日立のサービスマンの説明不足不具合があるうちのヒートポンプユニットを持ち帰り修理、その間代替え品を貸出うちのヒートポンプの修理が終ったら、また入れ替えるというのが本筋でした屋外で完結する修理なので平日勝手に交換して帰るという連絡を受けていましたが、やはり家に誰もいないときに勝手に敷地に入られる事に抵抗があったのと、やはり修理

今日は予定していたツーリングの日ですしまなみ海道を通って、大三島からフェリーで岡村島へとびしま海道から本土へ戻り海岸線を通って帰宅するルートです出発は尾道市浦崎のフェリー乗り場７時半に出発同僚のM君とM君の娘ちゃんと３人でのツーリング誘っていた元同僚のN君はこの日ある福山市の防災訓練を優先しキャンセル同じく誘っていたY君は庭木の剪定を行うということでキャンセルでした原付バイク3台でも渡してくれる親切フェリー向島からしまなみ海道の原付自転車専用道を通って因

チャンバーを取り付けてから、アドバイスを受けつつキャブレターの調整を行ってきました４千回転付近のバババをとるさることができませんでしたが、それなりに調整にチャレンジできたのが経験としてよかったのですしかし！音がうるさいとのクレームがついてしまいましたグラスウールを交換したのですが、音量の低下につながらなかったのが残念キャブを外したり付けたりと、燃調を出すのはなかなかしんどかったのですが、とっても勉強になりましたと、いうことでノーマルのチャンバー＋プロスキルサイレンサー仕

うちのＫＳＲ君ダウンチャンバーに交換してから、セッティングが出ずにいろいろやっていますこの間指摘を受けて、ＭＪの番手を下げていい感じになりましたまた、キャブレターをノーマルに戻し、さらによくなりましたが・・・４０００回転～５０００回転の間で加速時には「ぶっぶっぶっ」と息継ぎという燃料が途切れたような感じになりますまた、その回転数の間でアクセルをオフ、もしくはパーシャルにすると「バババ」といった感じでカぶったような感じになります音や雰囲気からよくないことがわかりますが、MJ

こんにちは、keiです体調が悪いのと天候が悪いのが続いてて乗れないし整備も出来てないんですが(๑•̀ㅁ•́ฅ✨先日とうとう1台手放そうとKSR2を嫁がせる事に(笑)色々とあたった結果ヤフオクで直接取引で売却(´罒`*)✧で購入した方が本日取りに来られました〜広島からトラックで引き取り🚚❥❥❥同じバイク乗りなんで話し込んでしまいましたが🏍🏍³₃無事引渡し完了(*`･ω･)ゞ小さいし軽いしそれでいてそこそこ加速も良いバイク(≧∇≦)b自分で整備出来ない人に取っては金がかかるだけの

今週の土曜日は出勤日のさこパパでした1日しかない貴重な日曜日のお休みは朝から雨模様晴れていれば三次の道の駅”夢らんど布野”で催しされる旧車（自動車）のミーティングを見に行こうかなと思っていましたしかし、天気の回復が見込まれそうにないので行くのをやめました雨は１０時ごろにやんだのですが、雨上がりの濡れた路面を走るのが嫌だったので改めて行く気にはなれませんでした予定を変更してＫＳＲいじりをやりました先日ＫＳＲのキャブを弄り、ニードルジェット類を純正に戻し、メインジェッ

こんばんは、keiですこれ迄痺れと痛みは波があったのにここ3週間位は軽くなりません🥹で今日はナンバー返納‼️2月に買ってレストアして来たKSR2売っちゃいました🤣後はフロントブレーキとキャブやれば完成だったんだけどね〜(´罒`*)✧他のZZR1400、Z250、コマジェは欲しくて買ったバイクなんだけどKSR2はそうじゃ無かったんだよね💦友人の会社の人が持っててタイミング的にはZZR1400だと重いしデカイから街乗り厳しいなと思ってたから250迄の小さいバイク欲しいななんて思ってはい

こんばんは、keiです今日も天気が良くて何処か行きたかったんだけど😢首から左手の痺れと痛みが酷すぎて諦めました😱一応薬はいつもの様に飲んでるんだけど効いてない💊💦で眠気と倦怠感が酷すぎて1日中ソファでネトフリを😅晩御飯を食べてダラダラとまたネトフリを見てたんだけど(´罒`*)✧何気にChatGPTで遊んでました😊で完成したイラストが‼️乗ってる年式で同じ色のZZR1400これも乗ってる同じ年式の同じ色のZ250最後にKSR2ZZR1400はカワサキのロゴが違うけど中々の

まずは昨晩のことから仕事で客先支給品に不具合があり、残業予定だったのですが組み立てができず仕事がストップ残業がなくなったので定時で帰宅今日の潮見を見ると、夜中過ぎに満潮との情報得たので急遽夜釣りにお出かけしました２１時ごろ現地に到着の予定で家を出発かめや釣り具で青虫を４００円ほど購入因島のいつもの場所へ行ってみました月夜で照らされてめっちゃ明るいですが、台風の影響もなく、海はベタ凪でいい感じ潮位もドンピシャで捨て石の上にちょうどのりはじめ仕掛けは

今日は島根県の飯南で開催される旧車（車）のイベントに行く予定でしたが、体調がすぐれないためと天気が微妙なので行くのをやめましたまた来年開催されたら行きましょう予定が変わったので、参加しない予定だった秋祭りの準備にいきました高張としめ縄、集会場周りの草むしりを祭りの当番さんでやりました今日は雨が降るのでしめ縄の紙垂はすぐにダメになってしまいますね家に帰ってから、ＫＳＲ弄りをやりますダウンチャンバーにしてから取り付けが出来なくなっていたアンダーカウルのフィッテ

雨の日通勤スペシャルのKSRⅡ。日々、日常的なメンテンスを行っている。先日は後付けカッチョよしデジタルメーターの配線がナニやらでプチ修正。2ストロークオイルの補充や開放型バッテリーの充電。で、バッテリーが弱ってる。このところよく補充液を入れて、トリクル充電器かけてってやってるんだけど、ナンか回復しないんだよな～ウインカーが“点滅”じゃなくて弱々しい“点灯”になっちゃってる。バッテリー買い替えか～(*‘∀‘)

昨日コメントでＫＳＲのリアサスペンションの件でコメントが入りました社外流用しているリアサスペンションですがリンクやスイングアームと干渉しませんか？という内容でしたいま私がＫＳＲに付けているのがキタコのエイプ用のサスペンションです長さ、取り付け形状が近いと言うことから、ネットで流用している記事をみて付けることにしました多少加工が必要ですが、すごい苦労することはなく、ネットの情報通り取付ができました取付を参考にした記事では確かにリンク辺りのクリアランスが少ない為、干渉の恐れが

日曜日にＫＳＲのキャブセッティングを少しやりました日曜に弄る前の仕様はＭＪ＃９５ＰＪ＃２７．５ニードル（キースターＳ・純正同様）クリップ１番上ＡＳ１回転１／４戻しでした弄ったのはＰＪを＃２９と濃いめにしてみたり（アイドリングはいいけどアクセル１／４辺りがぐずつく感じになる）全開時が薄く感じるので、ＭＪを＃９７．５にしたりしてみました（全開はいいけど１／２以下が濃くなりすぎる傾向になる）クリップも位置を変えたりするけど、上を良くしたら下がダメ、下を良くす

今週は土曜日休みがありませんでした久しぶりの土曜日出勤なんか生活リズムが狂うな仕事が終わって天気を見ると雨が降らない予報だったので急遽夜釣りへ行くことにしましたいつものように因島全開メバリングロッドにジグ単+青虫で撃沈しましたので、今回はいらないことを考えずに磯竿、電気ウキでの釣りをしました到着したらいつも通りナイスタイミング早速仕掛けを流しますがまったくアタリなしアタリがあってもチャリコとフグの応酬うーん、雨が降った後だからかな？水温が良

■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から

先日社外のダウンチャンバーを取り付けたＫＳＲくん合わせてキャブレターのセッティングを行い、セッティングを出したつもりでいましたしかし、通勤で使用するときに、よく使う回転数の領域でのボコツキが酷く扱いにくいと感じてしまいましたずっと加速していれば大丈夫なのですが、前に車がいてアクセルをパーシャルにすると「バババ」とどうにも不快な状態になります濃い感じしかしないので、会社から帰宅後にメインジェットを９０番に下げましたプラグもＢＲ９ＥＳからノーマルのＢＲ８ＥＳに戻しました中

先日よりＫＳＲにチャンバーを取り付ける作業を行っています前回はフィッティング可能か？取り付け後に試走してどうなるか？取り付けまで至りましたが、手持ちのメインジェットではセッティングできないと判断して、オーバーサイズのメインジェットを購入することにしました色々調べたらＫＮ企画のが安そうだったので、ウェビックにて他の買い物もして送料を無料にして購入しました水曜日には届いていたので、土曜日の休みににキャブレターのセッティングに挑戦しました現状は純正チャンバーにプロスキ

土曜日日曜日と暑かったですねーそんな土曜日朝からバイク弄りをしました先日ヤフオクでＫＳＲのダウンチャンバーを落札しました落札する気になったのが・・・安かったから（８０００円）それと出品者が福山のショップだったから（送料がかからないので）一度ダウンチャンバーを付けて見たかったからという理由現在の仕様はチャンバー部は純正でサイレンサー部が社外のものですチャンバーに変えれば、もっと面白くなるかなーと期待大メーカーは不明サビサビですが、とりあえず取り付