K90

Ｋ９０-Ⅰにボタン電池式のデジタルタコメーターをつけて、走行中も回転数が分かるようにしました。バックライト付きのデジタルタコメーターメンテナンスアワーメーターです。アマゾンで￥1,729円でした。点火パターン：１回転１発火です。ところが、点火プラグコードにセンサーコードを巻き付けて見てみるとノイズのせいか回転数が高すぎます。簡単に１０,０００回転まで表示します。（Ｋ90-1は最大トルク5,000回転、最大出力7,500回転です）違うバイク（Ｋ90-

早くも1週間経ってしまいました10月11日(土)コスモス・ミニツーボビーさんとhotamea90さんのスズキ・ミニツーに混ぜていただきました三田の小野公園で集合波豆川のコスモスここも三田でしょうか付近を走った事がありますがここは初めてです以前は当たり一面コスモスだらけだったそうですくろまんぷトンネル（津坂隧道）住宅地に突如現れる苔むした雰囲気のあるトンネルですここも始めてでした車一台がやっとですが3台並べて記念写真猪

Ｋ90-Ⅰで山を越えてコスモス畑と明治時代に作られて今も使われている石製のトンネルを見に行きました。カワサキ90ＳＳＳとスズキＵ50に同行です空は曇っていますが花は満開でした。遠くの山もキレイに見えます.トンネルの中で３台そろえて記念に撮りました。トンネルの中は少し坂道になっていてサイドスタンドでは転かしそうになりました。トンネル近くの町立のふるさと館に寄りました。ここは江戸時代から明治・大正・昭和初期の生

本日の最低、最高気温はか5℃と17℃でヤフー天気の体感気温は11℃と言う事です。朝9:00から自宅を出ました、先ずは長沼町道の駅のマオイ公園、道の駅まで行き、トイレとコーヒーブレイクを済ませ行き先を考えました。夕張を通り占冠から富良野かなぁ。いや食事するならあさり浜食堂の海老天丼だなぁ行き先が決まりました。笑△本日は若葉自治会の資源物の回収日です。間違って汚いバイクを持っていかれたら困るのでさっさと出かけました。△意地でも取り替えません。笑△少し遠出をする予定ですから、工具とプラグを再確

先日、原田さんにお土産で頂きました。江別市には沢山の作品が点在されて居ります♪カップはケンとメリーです。確か日産で頂きました。GTRを買った時非売品で、、セールスさん個人所有物でした。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be流行りました。本日の最高気温は17.5℃で無茶苦茶強風でした。午前は来客と蓄熱式給湯器の修理で外出禁止令が出されました。午後はエンジ

本日はTX750の修理が上がって納品になる日ですが、遠路はるばる道東からやって参ります。トラックで来ますから結構時間が掛かりますね。待っている間にスズキK90の前後タイヤの交換を致しました。その内に近くまで来ていると連絡が入り、、TX750を降ろして状態を確認して、かねてから行き付けのバイク屋（表面上は自転車店）の整備主任（お兄ちゃん）が『TX750のバランサーチェーンの調整加減が今一つ分からない』『出来れば聴いてみてくれないですか？』と言われていた。と話すと『今行きましょう！教えます

本日は朝の若葉見守り隊活動から時雨模様です。午前は自分のお仕事、午後は14:00〜16:45まで社会福祉協議会の役員、評議委員研修でした。帰りは小林珈琲でエチオピアを1キロ買って帰りましたが、秋の日暮は早、薄暮状態です。そこに孫ちゃんらが帰ってまいりました。北広島まで一走りしてまいりました。エンジンの掛が悪いですが、一度掛かれば大丈夫です。クラッチはガッツリと張り付き中です。真夏にもっと沢山バイクに乗るべきだったなぁ

本日の午前は9:00より会議で10:00に来客が予定されて居りましたが、中々全ての審議事項が終わらず11:00には皆さんにお断りとお詫びをして場を抜け出しましたが、来客二名は既に連絡文と名刺をお嫁さんAに託して帰られた後でした。昼食後は散髪に、、、あ！行く約束を思い出して散髪店から直行、、約束の13:00前に到着、、、間違って紛れ込んだ書類を頂き、午前中に秘密基地でY田さんがYDS2を弄っていたよ！の情報で僕も作業風景を覗きに行きました。多数のスペアエンジン、書付フレーム、YDS2、Y

本日は試運転の為にナンバープレートをいただきに札幌の陸運局詣を致した。海水に浸ってしまったエンジンの様に錆と深い腐食アバタが極端に多いバイクで、エンジンサイドのシールなどがNGで、エンジンやり直しのT21です。本業の片手間にやって頂いて居りますから時間は掛かりましたがキチンとやって頂いて居ります。書類などが出来上がるまで、半日時間が取られる感じです。昼は陸運近くの『マルエス食堂』で『醤油チャーシュー』を頂きに、、、隣の『かつや』で『竹』を頂きました。戻っても全然書類の処理が終わる気

本日は久々にK90に乗りたくなりバッテリーを装着して始動を愉しみました。以前乗った時の90にしてはトルクのある乗りやすいバイクですから、僕の『終のバイク』候補でしょうか？荷物も沢山詰めるしね！笑このK90は今は無き『食糧庁』モデルで色々な車種が過去に有った様ですが、スズキのK90はその中でも安定した性能で大活躍したのではないでしょうか。想像食糧庁、、、戦後の物資不足、食糧不足、価格の安定、物流の安定を目的に設立された省庁ですね。ここ、お米の流通、価格の高騰などの為に再び食糧庁が必要な今日

Ｋ９０-Ⅰのマフラーはホルツのガンガムムフラーパテと100均のエポキシパテで埋めた上にアルミテープを貼って、耐熱塗装しましたが、アルミテープとガンガムパテが取れてしまいました。2024.09.04Ｋ90-Ⅰマフラー穴開き再修理＆再再修理？-poponsjyouのブログＫ９０-Ⅰのマフラの穴（センタースタンドクッションステイの当たり）は以前、マフラーパテが無いのでゴムボンドとブリキ板で誤魔化していましたが、熱と圧力に負けて穴を塞ぐことが出来ませんでした。（当たり前か）そのため、再度

Ｋ９０-Ⅰにマスコット風防を付けていましたが、925Km使ったところで取り付けボルトの周辺からひび割れてきました。ヘッドライトとハンドルの取り付けボルトを利用して固定していたのですが、振動が直接伝わって、ABS樹脂のスクリーンが割れたようです。この夏の暑さのせいではないと思います。ライトに付けるだけでは振動が激しかったので、ハンドル取り付けボルトにステイを追加して留めていました。2024.11.19Ｋ90-Ⅰ＆Ⅱマスコット風防補強ステイ取り付け-poponsjyouのブ

先週収穫の梅梅仕事最後は梅ジャムをお裾分けにデリバリーNさんちバイクで山羊が来て丁度1ヶ月だそうですきゃわいい〜❤️んです梅ジャム納品⁉︎の後木苺収穫誘われて敷地内の法面タッパーいっぱい甘酸っぱい自然の恵みと紀伊長島の甘夏もらい大きくなりすぎた椎茸も袋いっぱいいただき帰路に海辺まで足伸ばして水産会社無人販売でカキフライ、シジミシャケ何点かで1,000円今日のバイクはCBMAN稼働率低いので処分対象ですが調子が良すぎんんんん、、

Ｋ90-Ⅱは2022.09.16に走行メーター13,432kmで大陸製のシリンダー、ピストンセットに交換しましたが、その際ネット等の記事を参考にメインジェットを#10番大きな物に交換してました。（標準#160の所を#170に変更）2022.09.18Ｋ90-Ⅱシリンダー、ピストン一式交換-poponsjyouのブログＫ90-Ⅱの走行累計が、１３,４３２ｋｍを超えたので、ピストンリング等交換を考えましたが、純正部品は廃番で手に入りません。仕方が無いので、中華（大陸）製のシリンダー、

2025.04.26Ｋ90-ⅠOnAnySANDA主催セントラルサーキットClassicRoadRaceFreePracticeを見学しました。天気に恵まれ走行には絶好のコンディションでした。本来展示だけのバイクのエンジン始動を見せていただきました。エンジンをかけるには乗って誰かに押してもらうのが一番良いですね。本日走行145ｋｍでした。#vintagemotorcycle#昭和バイク#ビジネスバイク#OnAnySANDA#セントラルサーキット

K90のバックミラー、走行時は問題ないものの信号待ちなどの停車・アイドリング時はブレがひどくて後ろが見えない。そこでハンドルバーにブレースを着けることで制振できるのか試してみます。購入したのはAmazonで見つけたRheaというブランドの格安中華製品。アルミ製で、クランプ部内径中心間の幅は200mm～225mmの範囲で調整可能。届いた製品を見ると仕上げはかなりひどい。各エッジ部はバリだらけだし、クランプ平面部にはヘアラインが縦・横・斜めと雑に入っている。さすがのチャイナ・クオリティ。

K90-Pに着いていた樹脂製エアクリーナー・ケースは、外観に変色や傷があるなどやや傷んでいる印象。ネットで状態の良さそうな中古品が安く出品されているのを見つけたので購入しました。届いた品の外観はとてもきれい、でも中を開けると崩壊したウレタン製エアフィルターが粉末状になって内部全体に飛び散っていた。ケースと蓋の嵌合部やキャブに向かう流路の隅々にまでびっしり粉が張り付いていたので、この部品を着けていた個体はフィルター崩壊した状態のままかなり走行していた模様。結果的にキャブやエンジンがどうな

今回入手したK90に着いていたシートは、純正表皮の上からメッシュのカバーを被せてあり裏側はしっかりタッカーで留めてある。メッシュカバーの見た目はあまり好きじゃないし、その下の純正表皮は破れのない様子なもののかなり硬化している感触。ネットで状態の良さそうな中古のK90純正シートを見つけて購入・交換してみます。左側が今回入手したもので、右側はこれまで着いていたもの。どちらも表皮デザインは座面のステッチを含めて同一。一方で裏側のシートベースは、これまで着いていた方が鉄製の後部ステ

2025.02.04Ｋ50-5アクセルワイヤー調整Ｋ50-5のアクセルワイヤーは自転車のブレーキワイヤーを利用してレストアしました。アクセルグリップ開け始めの遊びが多いのでアウターに下駄を履かせて遊びを少なくします。ワイヤーが二股になる分岐点前の繋ぎ目に軟質プラスチックのキャップに切れ目を入れ挟み込みました。耐久性は疑問ですが様子を見てみます。#スズキ馬蹄主義#SuzukiA100#k125#vintagesuzuki#oldsuzuki#suzukik50#スズキk

K90の実用性向上のためトップケースを装着。選んだのはモトボワットBBのBB45ADV-M。二色あるうちでブラックだと交番バイクっぽいかと思いシルバーを選択。似たような中華製トップケースは複数あるけど、これは同じ中華製でも輸入販売元がJMCAにも加盟している日本企業なので信頼できるかと。実際に全体的な作りは悪くなく、Amazonで￥7,000以下で購入できた(定価は税込￥9,658)のはかなり安価に感じます。材質はポリプロピレンで、重量は5.8kgと樹脂製にしてはちょっと重い。

少し前から2ストロークの小型バイクが欲しくて探していました。条件としては51～125c.c.の原付二種で、スポーツバイクに限らずマニュアルミッションの2St.エンジンであればいい。探す前から分かっていた事だけど、今や中古の2St.バイクはどれもこれもみんな高値。そんな中でスズキ・コレダK90の手頃な価格の中古をネット検索で見つけた。販売店へ現車確認に行くと、タンクなどの金属塗装部やメッキ部分はややくたびれているものの大きな損傷はなし。メーター周りやテールライト・ウインカーといった

うーん、久々の林道ツーリング野営の予定だったのが翌日雨ということで日帰り今回、MOVメンバー以外にブログお友達のしのはら鍼灸院さん初顔合わせ愛車のK90でご参加三加茂に待ち合わせして桟敷峠から小入瀬と称してる深渕を抜けて落合峠手間でピストン林道を数本私もYB125E2を持っていた昔の2stビジバイはびっくりするほどよく走るエンジンがスポーツモデルと共通だからもあるだろう気持ちいいだけでは表せないこの爽快感やっと新緑の山に来れた暖かく山が迎え入れてくれてるよ

土曜日gsx250sカタナの公道デビューに向けた整備ブレーキ前後整備ok外装取り付けていざエンジンスタート調子イマイチそうこうしているとエンジンかからずウオーターハンマーみたいな💦💦原因探る、、キャブオーバーフローのガソリン燃焼室へでこの症状、、キャブは各種パッキンoリング新調したけどフロートはそのまま、フロートバルブもそのままこれが原因また諭吉が、、とりあえず放置、、日曜日朝から自治会の出合いのちK90のタイヤ交

奥様の「K50」に買っておいたK90？のタンデムシート着けよう下処理シート裏の留め具に青いグリス点けて位置決め転写穴開けて…良いんでない？問題発生ナットを掛け…れない指が入らない💦愛が足らない穴を見ると興奮する広げちゃおう❤️荷台を外します右側レシプロソーで切り込みを入れて曲げる指が入りました❤️締め付けはダブルナットで…まぁ良いかなァ？😗サイドカバーは「50」ですが黄色ナンバー△マークにFフェンダーは白ライン入ってます。ちゃんとタンデムステッ

鈴菌K90前回キャブばらし清掃なんとか塞がっていた穴もホジホジして貫通しこれで一度装着してみます。で部品欠品はマフラーのサイレンサーこれがないと爆音部品無いので作ります(会社で内職)パイプ径違いで二種類太い方を長さを合わせて切ってガラス繊維巻いて取り付けガソリンは混合ガス入れてキックキック初爆確認キック煙もうもうで始動アイドリング安定しませんしばらく不動だったので近所迷惑な煙(2ストなので、、)出しながら調整調整しきれませんどこかキ

1996年生まれ27年前のバイクうちにあるバイクのうちでは新しいですスズキのK90ビジネスバイク定期的に何年か周期でやって来るバイク弄りたい病でポチって家に来ましたキーも無かったので作ってもらいイン！ので洗車まぁまぁなんでエンジン方面キャブ清掃にエンジンはクランクケースリードバルブ式明けてがっかり😮‍💨異臭、腐り、固着、、ガソリンのお風呂に漬かってもらいますさて治るのかなぁ〜手がものすごく臭い

スズキのK90を整備しますまずは、サイドスタンドぐらぐらなんで外してバイスで絞ってガタを少なくしますセンタースタンドは、接地面が削れてなくなっているしスプリングも効いてなくブラブラなのでヤフオクで中古を購入タイヤも新品のブロックタイヤブレーキシューも前後購入サイレンサーもＣＲＭ80のを試しに装着ボチボチ直して行きます！

以前から興味ありました樹脂パーツの炙り再生に挑戦してみました。今まではシリコンルブスプレーにお世話になってました。よく噂には聞きますが自分ではやった事無いんで…ガスバーナー…ちょっと怖い🔥おそるおそる…4ストジョグのフロアファイヤ〜🔥…ビビりつつ…あらビックリ！こんなに綺麗になるの！？もっと早く試したら良かった…こんなにも変わるのかぁ…この辺はよく痛みますねうーん…凄い…最初に発見した人って、スゲェな！途中経過の比較写真調子こいてデッキバンさんのミラ

今朝は車のフロントガラスに雪が積もってましたｗかなり前ですがリサイクルショップでカブ？のスクリーン風防を見つけて意味もなく購入ｗホンダ純正なのかな？検索をかけても、この浮き輪素材の風防はヒットせずｗまあ、いいかｗK90ですが、バンバン90のピストンシリンダーがイカれるまでは現状を保持するつもりです。しかし、エンジンがかかるかどうかは不明ｗ感覚的にはイケそう？バンバン90のキースターはあるが、K90は無し。ジェット類がかなり違うという情報が。クリーニングでお茶を濁すｗかかる