JR東日本

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なんかドラゴンクエストウォークもくじのページがスマホで見た時にリンク先が開けないことに気づいたので(PCだと開けてた)こっそり修正しました。★板橋駅に行く用があったのでついでに先日の会津若松の件、返金について聞いてみたんですがやはり「池袋のみどりの窓口に行って下さい」という話で…。電車賃は出してくれるそうです。「池袋のみどりの窓口は流石に行く気にならないので赤羽じゃ電車賃出ませんか」「最寄りの池袋じゃないとダメですねー」「そうですか…。今度巣鴨

2019年8月18日日曜日に埼玉県さいたま市中央区にあるJR東日本埼京線北与野駅にて撮影。2001年3月31日の東京テレポート駅-天王洲アイル駅間の延伸開業時に製造された。弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。

JR東日本は、50才以上の会員限定のお得な周遊パスを9月7日(月)まで発売中です。利用期間は、8月31日(月)～9月12日(土)です。詳しく知りたい人は↓をクリック！https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass.html東日本エリアだとJRが5日間乗り放題、新幹線も利用できるお得感満載のパスなんです9月はイナダなどの青魚が美味しい時期なので、この機会に、当研究所に滞在しながら、料理体験をしてみませんか？食事は、シ

JR東日本の特急を使う機会があり、これは4割引き券が欲しいなと思いまして、特典目当てにJREBANKの口座を開きました。どこかにビューンも気になっているのですよねどこかに旅行に行きたいけど、考えるのがめんどくさいなあというときは勝手に決めてもらえるどこかにビューンはよいなと思います。特典にはいろいろ条件があるので、詳細はこちらhttps://www.rakuten-bank.co.jp/jrebank/campaign/jreg-tokuten/なんだか口座開設が立て込んで

13時45分、入り口の格子扉が開いて中に入場です。一番乗りで入ったため施設に入るまでの写真が撮れなかったので中からの説明になります。入り口を入ると、スマホ、時計、財布、カバンなどの荷物を施設の方から検査してもらい、その間に金属探知機の門を通ります。無事通過し荷物を受け取ると受付で予約したページまたそれを印刷した紙を見せます。なお、予約したページをスクショして写真にしておくと便利ですね。名前の確認をすると登録した電話番号の末尾4ケタを口頭で言って間違い

大雨のち晴れ増水中の江戸川河川敷【２】江戸川堤防三郷市2026.8.14(金)撮影埼玉県•千葉県に浸水害や土砂災害🛘をもたらした記録的な大雨があった翌日、江戸川河川敷の状況をみてまいりました。こちらはスマホカメラが熱暴走する一歩手前状態で、慌てて画面表示OFFにした後に保存された画像となります。故に、画質は粗くなっております。まじで壊れる５秒前！！！！こちらは前回のブログ記事の続きからの画像となります。撮影時刻は前後いたします。こちらは堤防に上がってから撮影したようです

冒頭に2枚の写真を挙げましたが、いずれも川口駅で撮影したもの。1枚目は跨線橋の上から撮影したもので、左から順に東北貨物線・東北本線（宇都宮線）／高崎線・京浜東北線となっています。そして2枚目は京浜東北線のホーム上から赤羽方を撮影したもので、真ん中の複線が東北本線（宇都宮線）／高崎線、外側の複線が東北貨物線となっています。何故このような写真を撮影したかというと、この駅に中距離電車を停める計画があったから。この計画自体は、かねてから川口市がJR東日本に働きかけがなされていて（こち

えちごトキめき鉄道直江津駅に行った一番の理由は久しぶりの鉄印です。北陸新幹線の金沢延伸で並行在来線としてえちごトキめき鉄道に移管された駅です。それまでは北陸本線のＪＲ西日本と信越本線のＪＲ東日本の接続駅となっていました。なのでトワイライトエクスプレスなど乗務員交代など、ホームはかなり長い第３セクターの駅とは思えない規模になっています。そんなえちごトキめき鉄道の鉄印がついにコレクションに加わりました。通常版だけでなくD51-827の特別仕様も記念に買ってみました。折りたたんで完成させる珍し

(Wikipediaの写真を使用)私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、概ね乗った順に紹介していきます。写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、ご了承願います。8回目は、私が大学生の時に乗車した東北本線特急『スーパーはつかり』です。自由席と指定席の両方を利用しました。初乗車年2000年8月乗車区間盛岡～野辺地～青森2000年、大学生の夏休みに、当時発売されていたJR東日本

国分寺駅で撮影しました。

白河駅福島県白河市の代表駅です。白河市は東北最南端の都市として非常に重要な役割を果たしてきた都市で、古くは東北三関の一つである白河の関が置かれ、江戸時代には白河小峰城が建設され城下町として発展しました。現在も東北地方最南部の都市として、一定の存在感を放っています。白河駅は1887年に開業した古い駅で、東北本線内でも有数の主要駅として栄えていました。しかし東北新幹線の駅が新白河に開業すると、新白河駅周辺の郊外や西郷村が発展し、古くからの市街地の中心駅である当駅は衰退してしまい

ＪＲ東日本のＧＧＢＢ倶楽部である大人の休日倶楽部、２０２６年度第２回の発売期間は７月３１日～８月１２日まで、利用期間は８月３１日（月）～９月１２日（土）の１３日間です。ＪＲ東日本大人の休日倶楽部の会員専用ですがＪＲ東日本の新幹線・特急列車を含む列車が乗り放題、しかも有効期間５日間でお値段が２０，０００円也という大盤振る舞いのきっぷです。東北新幹線で東京～仙台間の単純往復でも２３，２６０円かかるので、それ以上乗れば元が取れちゃうんです。発売期間は概に終了してるので今さら行き

２０１３年８月１５日に神奈川県川崎市の南武線尻手駅で写したクモハ２０５-１００３です。大都会の真ん中なのにワンマン運転です。

何と言う偶然か❓E531系とE131系と共同留置されていました。黒磯から先が交直流が必要なんだよね。JR東日本宇都宮線「宇都宮」キーホルダー電車グッズAmazon（アマゾン）JR高崎線・宇都宮線沿線の不思議と謎(じっぴコンパクト新書)Amazon（アマゾン）JR東日本宇都宮線「古河」キーホルダー電車グッズAmazon（アマゾン）JR烏山線EV-E301系(ACCUM)&キハ40形宇都宮~宝積寺~烏山往復【Blu-rayDisc】Amazon（アマゾン

公共交通機関を利用していると、ときどき不思議なことがあります。混んだバスや電車の中で、ベビーカーが乗ってきたり、小さな子どもが座席を使っていたりすると、なんとなく車内に緊張感が生まれることがあります。誰かが怒っているわけではありません。「この状況で、この席の使い方は大丈夫かな」「子どもは座っているけれど、お母さんも座っているな」「ベビーカーが場所を取っているけれど、混んできたらどうするんだろう」そんなふうに、乗客同士が少しずつ周囲を気にし始める。ところが

🎙️本日の#おとをかし🎙️本日の放送を聞き逃した😭もう一度聞きたい😤・・・という方は”コチラ”から⬇️📻radiko.jp/share/?sid=FMT…#Alexandros#川上洋平#tokyofm#jfn#JR東日本

回9492ME231系U541東京メトロ16000系との並び我孫子にて2026年8月15日おわり

前回に入れ込むつもりがVS記事に入れ込んですっかり長くなってしまったので分割しました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村TOMIX7120JREF81形電気機関車（青森車両センター・双頭形連結器付）KATO3066-CEF81JR東日本色(双頭連結器付)に加えて以前仕様検討した『EF81形（双頭形連結器付）現行製品の仕様を確認する(12月発表TOMIX製品導入検討）』12月TOMIX製品化発表＼WEB更新／TOMIXのHPを更新しました！新製品

東酒田駅から鳥海山東酒田駅（JR東日本羽越本線）単式ホーム2面2線以前は単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線だったが，島式ホームの内側の架線は撤去されて，写真のように線路が存在していて雑草が生えている向こうに見えるのが鳥海山（標高2,236m）雲が夏っぽくていい感じの鳥海山⚠️Macの写真の機能のひとつである「クリーンアップ」で撮影時に写り込んだ架線を消去したまあ，いい感じに消えてくれた

２０１３年８月１５日に南武線矢向駅で写した電留線に停まる電車です。

JR東日本の運行は千葉・外房方面は蘇我からは行けないです。厳しいな。小湊鐵道も同様。里見までしか行けません。そこから先の方向は無理。JR外房線と東金線は一部区間で始発から運転見合わせ千葉豪雨https://t.co/6HgWHFshow—TBSNEWSDIGPoweredbyJNN(@tbsnewsdig)August14,2026なお、バス運行拠点周辺における停電については、2026年8月1

1999年8月15日、津軽線三厩駅にて。折り返しを待つ、キハ48形2連の普通列車。（手前はキハ48-556）27年前のきょう。青森を旅していたワタシは、津軽線乗りつぶしを敢行。蟹田からキハ48形2連の普通列車に乗り、40分ほどをかけて三厩まで無事に到達した。当時の三厩駅は1面2線のホームだったが、2019年のCTC導入に伴う合理化で、ホームの駅舎側は使用を取りやめ、その後は1面1線ということになっていた。ここ三厩駅から、津軽半島の先端である竜飛岬まではさらにバスで40分ほどかかっ

2026年8月14日今日も天気が不安定だった木曜日こんばんは！昨晩はアラームをかけずに就寝。先に起きた娘が、朝の散歩に出かけ地域猫の様子を送って来た。うちの近所の猫は人馴れしておらず不愛想・・・やって来た猫、第一印象は凄い目つきです。ここは地域猫が居る、相鉄の線路の下の北側。ふれあいの森の入口。人が来るのを待っている人懐っこい猫が何匹かいるそうです。呼ぶとやって来て、ゴロゴロしてくれるようです

台風15号の上陸前から雨模様の宮城。山の日明けから三日間、かみさんが仕事なので旅行日和と意気込む。かみさんに「明日から青春18きっぷで出かけてくる」と告げると「馬鹿じゃないの」と一蹴される。一瞬で気持ちが萎え、二日間を家で悶々と過ごす。三日目に仕事に行くかみさんを見送り、青春18きっぷ三日用を購入。とりあえず白石行に乗り込む。白石止まりの列車で福島行にすぐ接続しないためか意外に空いていた。時刻を検索していると仙山線が倒木のため運転見合せとのこと。にわかに暗雲が…。ならば米沢周りを選択する。

今週は毎日台風が来たような異常気象が続いてずっと家に足止めされたので、想い出話を続けます。東日本管内各地で検測業務に励んでいるキヤＥ１９３系ですが、一昔前までは首都圏内に乗り入れる時は車内信号器の関係で自走できず、カマに牽引してもらいました。牽引機は大体ＰＦかＥＦ８１でした。但し電化区間でも千葉管内だけは伝統的にデーテンが牽引していました。ＥＬとＤＬとでは運転免許の種別が異なり、一説では千葉動労が新規のＥＬ化に常に反対していたためとのことですが真偽のほどは分かりません。因

7月の3連休に、以前から一度乗ってみたいと思っていた烏山（からすやま）線に乗車することができました。烏山線は宇都宮駅から烏山駅までを結ぶJR東日本のローカル線です。電気と蓄電池を組み合わせて走るEV-E301系「ACCUM（アキュム）」が運行されている路線としても知られていますが、実際に利用してみると、都市部の鉄道とは異なる乗車方法や運用がいくつもありました。特に印象に残ったのは、駅によって乗車方法が異なることや、昼間の保守工事に伴う計画運休、大雨時の独自の運転計画など、利用前に

会津若松から磐越西線で郡山に戻ってきました。ここで友人と別れ、ひとり旅モードに入ります。磐越西線の往復でも使っていたのですが、長期休みの際に販売される「北海道＆東日本パス」を利用して、東北地方の未乗区間を乗っていきたいと思います。まずはこの日の目的地・仙台に向かっていきます。新幹線なら30～40分で着きますが、在来線では2時間半ほど掛かります。まずは16:07発福島行きの普通電車に乗っていきます。これに乗っても仙台方面の列車への接続はなく、後続の40分発に乗っても一緒なのですが

今回は、国鉄分割民営化後初の大規模ダイヤ改正となった1988年3月13日に発売された、JRグループの統一キャッチコピー｢レールが結ぶ、一本列島｣を掲げたオレンジカード（4枚セット）をご紹介させていただきます。この時の目玉は、青函トンネル（3月13日開通）と瀬戸大橋（4月10日開通）により日本列島がレールで繋がったことでした。現物のスキャン画像ですが、表紙（外側）とオレンジカード4枚（内側）を合成しています。表紙はこのダイヤ改正で誕生した｢北斗星｣HMを掲出したED751037