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今日から五月、SLやまぐち号も明日から始まります。五月と言えばやはり鯉のぼりでしょう。無くなった親父は初の男の子の孫である私の長男のためにGWの帰省の折に鯉のぼりを庭に上げていてくれていました。まだ幼い長男はその鯉のぼりを見ると「僕の鯉のぼりだ！」と喜んでいました。そんな訳で今日は煙のぼせが撮った蒸機2012（平成24）と鯉のぼりをご覧いただければと思います。①2012（平成24）年4月7日SLもおかSLもおかの初挑戦は金曜日の東京出張に絡めた土日でした。列車移動中に鯉のぼりを見
豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊
某月某日、大和路線に乗ってると妙なものを見かけましたので車内から撮影。鉄道部品店？んー・・・・機関車のご尊顔が無造作に置いてありました。ナンバープレートも付いていませんが、これって売り物？もしくは部品を取った残骸？もしかしてこれ小倉から運んできたのか？2個あるってことは前後ってことか？既に誰かに買い取られたのか？今でもそのまま置かれているのか？最近前を通ってないので知りませんが。しかしまあ、関西には縁もゆかりもない機関車がここにあるとは。何かわかります？この機関車。特徴的な
由布院駅は、観光客が沢山訪れるようになった後黒いお洒落な駅舎へと建て替えられました。当日は改修工事中で全貌が良くわからないのですが本来駅舎はこのような姿になっています。駅前の通りは、駅からまっすぐに伸びていて標高1583ｍの由布岳を正面に見ることができます。由布岳は別名豊後富士とも呼ばれています。由布院がまだこれほどの人気温泉地となる前、日帰りですが何度か訪れたことがあります。その時も、駅前に立ち、道の先に見える由布岳を眺めると、由布院に来たなって気がしました。
みなしゃんわちにんこ！お仕事するには勿体ないくらい晴れ渡った熊本でしゅ(笑)さてさて昨日のブログでちょいとだけ触れた冒険気になって昨夜は眠れなかったというみなしゃんも１０万人くらいはいらっしゃいましゅかね１０年前の熊本地震回送中の新幹線が脱線したという出来事を覚えていらっしゃいましゅか？線路から大きく外れて停止しましたこの事故から１０年そして九州新幹線全線開通から１５年この１５年の感謝をみなしゃんに伝えたいという想いからJR九州が企画しました事故を
球磨川第１橋梁を走るいさぶろう・しんぺい号山の新緑がきれいでしたので縦向きにして撮影しましたこの頃、肥薩線の川線を定期的に訪問して記録していこうかと考えていた時期でしたしかし、仕事が忙しい時期でしたのであまり訪問することが出来ないまま水害となりました2033年度に鉄道による復旧となりますので、その頃に訪問撮影できればと思います
おはようございます。その4の続きです。鹿児島本線松橋〜小川間に来ました。この日は「BIGEYE」による検測が、熊本(操)〜熊本〜八代〜熊本〜三角〜熊本〜熊本(操)の経路で行われました。試9641D試運転・八代行きBE220-1「BIGEYE」は有佐駅にしばらく停車していましたので、有佐〜千丁間に先回りしました。先に、特急「３６ぷらす３」の木曜日ルート「赤の路」の列車が通過しました。8103M特急３６ぷらす３・出水(鹿児島中央)行き787系BM-363そして、「BIG
今朝の介護施設2階にあるバルコニーからの夜明けGWは、イマイチ天気が…⛅︎JR時代から、GWは仕事定年退職しても、仕事です。
スーツケース修理キャリーケース修理タイヤ交換キャスター交換キャリーケースのタイヤ交換です！タイヤとカバーが溶けて変形していますが、タイヤ交換可能です！古いタイヤを取り外して、ワッシャーを組み込んで溶けた箇所の補強をして新しいタイヤを取り付ければ修理完了です！タイヤ交換は1箇所から4箇所まとめて交換の場合はお得に修理可能です！是非お気軽にお問合せ下さい！鞄修理バッグ修理財布修理例Bagrepair古いが修理すれば使える鞄があるこのようなお客様は是非お越し下さい。
令和４年９月２３日ダイヤ改正から令和７年６月末まで、長崎線の肥前浜～諫早・長崎間や佐世保線の江北～早岐間では、画像の気動車が運行されておりまして、特にその区間では主力として運行されている姿を見る事ができておりました。その気動車は、いずれもキハ４７形気動車でありまして、全部で１０両が運行されておりましたが、その（江北～）肥前浜～諫早間は、「上下分離区間」と呼ばれます、経営を地元自治体（佐賀県・長崎県）によりまして移行された区間でありまして、そう言った事から肥前浜～長崎間が全区間非電化
２０２６年４月３０日（木）“快速ゆふいん”に乗車してから１年が経ちました。『ＪＲ九州の株主優待券旅〜⑧快速ゆふいんを愉しむ』２０２５年４月２８日（月）今回の旅の一番の目的である“快速ゆふいん”に乗車するために、由布院駅を降りました。『ＪＲ九州の株主優待券旅～⓪旅を終えて』２０２…ameblo.jp１９８８年に“あそBoy”が運行を始める際、８６２０形蒸気機関車にけん引されるために観光用に改造してから、もう４０年近くになります。あそBoyの頃にも、２０００年の夏に乗車しました。
西日本シティ銀行は九州七社会の一社の名門企業です。九州に生まれたら九大を出て、この中のどれかに就職しよう！九州七社会の構成企業①九州電力②西部ガス③西日本鉄道④JR九州⑤九電工⑥福岡銀行⑦西日本シティ銀行—moja🧚♀️(@moja99758134)April30,2026わたしも入れたよ(о´∀`о)ﾃﾚﾃﾚ先日ドラッグストアで見た小太りのネーチャンの作業着は九州電力と判明しました。かっこいいね。
4月の懐かしのポスター。ドラマチック山口という、山口県ディスティネーションキャンペーンの大きなポスターがあった。SLやまぐちと岩国の錦帯橋をデザインしている。国鉄時代のポスター。山口百恵の「いい日旅立ち」を使って、CMを展開していった。いくつか動画で取り上げたい。
先日、鉄道博物館に行ったところ、「つばめの大冒険」なるポスターを見つけた。開業時のCMがこちら。ロケット🚀のように発射していく斬新なシーンが印象的。つばめのあゆみ787系つばめ。当初は博多～西鹿児島駅間を結ぶ長距離特急だった。現在はリニューアルを受け、「リレーかもめ」や「かささぎ」・「ひゅうが」・「にちりん」など、九州内の特急列車に充当される他、「36ぷらす3」に改造されたのもある。九州新幹線は博多～新八代～鹿児島中央駅間の全線開業から今年15周年を迎えたが、熊本地震が起きたのも1
大分駅で「旅名人の九州満喫きっぷ」を購入しました。JR九州在来線全線の普通列車快速列車が3日間乗り放題に加えて九州内の私鉄、第三セクターの多くも乗り放題になる切符です。購入後3か月間の内、とびとびでも連続でも3日間使うことができます。12000円ということで、1日4000円。以前と比べると2割以上値上がりしましたが乗車する区間や、私鉄などにどれくらい乗るかにもよりますが、まだまだお得な切符です。助かるのは路面電車や地下鉄、モノレールにも乗れるので旅行後ホテルに戻る際にも
[国立公園鉄道の探索]日豊本線・佐伯～大分間の車窓から大入島の岸辺から佐伯の海景色を眺めた後、駅に戻り大分駅へ向かいました。佐伯駅で、大分駅行・特急「にちりん4号」に乗りました。これから、佐伯湾、津久見湾、臼杵湾の海景色と入江奥部に開けた風景地と接しながら、佐賀関半島を越えて大分市に入ります。穏やかな入江の風景が続く佐伯～大分間の車窓の中で、異
２０２５年４月３０日に鹿児島本線小倉駅で写した４１５系１５００番台（左）と８２１系です。
この日は九州旅行でアミュプラザにある博多ラーメンshinnshinnにて豚骨ラーメンチャーシュー丼をいただきました～ラーメンだけでは株主優待ポイント使い切れなかったのでチャーシュー丼を追加したのが事実ですこれで6/末期限分のJR九州の株主優待使い切りました。６月までに九州に行く予定がないので切実でした。
駅前に保存されている「SL人吉」で使用された8620形機関車。私、機関車の事をよく分かっていないので調べてみたのですが、ざっくり言うと「C」とか「D」が付いているのが鉄道省で設計されてもの、数字形式になっているのがメーカーで設計されたものらしいです。この車両は1922年(大正11年)に日立笠戸工場で落成されたものだそうで、御年なんと104歳。ただ、近年まで運行されており、かつ大規模なオーバーホールを受けています。今は一応、圧縮空気で動くようにはなっているみたいです。機関車は
おはようございます。その3の続きです。瀬田駅付近に来ました。「なのはな色」のキハ200形が、瀬田駅に到着します。428D普通・肥後大津行きキハ200-5007＋キハ200-7赤色のキハ200形と交換しました。425D普通・宮地行きキハ200-102＋キハ200-1102「なのはな色」のキハ200形は肥後大津駅到着後、熊本車両センターまで回送されますので、肥後大津駅での停車中に追い抜いて三里木〜原水間に先回りしました。回428D回送・熊本行きキハ200-5007＋キハ2
ＪＲ九州のキハ１２５形気動車と言いますと、何と言いましても黄色一色の車体であるのが大きな特徴でもありまして、塗装自体が淡色系でありますので、大変目立つ気動車である事はお分かりなのではないかと思います。この気動車自体も、現在唐津車両センター・大分車両センターそれぞれにおいて所属しておりまして、唐津車両センター所属車では唐津線・筑肥（西）線（山本～伊万里間）に、大分車両センター所属車では久大線・豊肥線とそれぞれの路線におきまして活躍している気動車でもあります。そんなキハ１２５形
２０２５年４月２９日に鹿児島本線博多駅で写した８８３系（左）と７８７系です。
さて、前回の日記にも書いたように45分で完売、キャンセルも秒で埋まる超プレミアムツアーとなったこのツアー当日は、仕事を午後半休にし南港へ。ニュートラムの車窓からこれから乗る『さんふらわあ』が見えて気分もあがって来ます『さんふらわあ』は南港FTではなく専用のさんふらわあターミナルを持っているのでニュートラムをトレードセンター前駅で降りる。受付開始より早く到着したがまずは場所確認船旅のツアーなんて初ですから勝手がわからないそれ以前に、長距離フェリーなんてまず乗
豊肥本線・新水前寺駅は、熊本市電との乗換が便利な都市型駅。築堤上に設けられたコンパクトな構造ながら、県庁や水前寺公園へのアクセス駅として利用者は多く、都市交通の要所としての役割を担っています。新水前寺駅｜駅舎と駅前新水前寺駅は1988年（昭和63年）に開業したJR化直後に開業した駅で、熊本市電との乗換利便性向上や都市交通の強化を目的に設置されました。従来は隣の水前寺駅が最寄でしたが、市電との接続性を重視して新設された経緯があります。開業後、駅の高架化や市電の停留場の移設など
水俣駅あたりで、産交バスの運転手が『マラソン』走るんですか？と、急にマイクで喋りだして、びっくり。僕は、そうです。と答えて、初めてなんですよ〜。て言ったら、みなまたローズマラソン会場近くのバス停を教えてくれました。ありがとう！産交バスさんのおかげで、着きました！３８０円。バスでマラソン会場に行ったのは、僕一人でした。でも、車では、渋滞してました。乗り遅れると、２時間待ち確定です。ひなぐ温泉駅。
当ブログ(2/28,3/15,3/19,4/28)では嵐,ドリカム,KIINA.さまなど人気アーティストの公演が集中した先週末の博多の宿泊難について述べてきましたが,その経過について,JR九州が「鉄道イベント」として企画した車内の宿泊を含むニュース動画がありましたので,ご報告します．★RKB毎日放送2026.4.2718:24【嵐ラストライブ】福岡が熱狂の渦に！ホテル不足で「列車滞在」もCMロケ地には行列一夜明けても続く“聖地の余韻”|福岡のニュース｜
ブログにお越しいただきありがとうございますいいね、コメントはとても励みになり感謝です九州乗り鉄旅４日目は豊後竹田から大分に出て日豊本線を北上して途中別府で遊んで博多まで戻るというゆったりな予定です大好きな九州の列車は今日がパスの最終日また次に来るまで乗れないので名残惜しい。。。大分から別府までの１駅だけ乗った白いソニック初めて乗った先頭車は運転席が全部見える！！ローカル列車なら前面に張り付いて見るところだけどちょっとソニックでは恥ずかしいので
フェリーさんふらわあを下船し、西大分駅に向かいます。倉庫なのか？このような建物の前を歩きます。西大分駅には歩いて10分ほどで到着です。西大分駅は貨物駅もあるので、早朝ですがコンテナを積んだり降ろしたり忙しそうです。こちらが西大分駅の駅舎です。無人駅なので、駅舎はありますが、切符売り場も改札口もありません。階段を登り跨線橋を渡りホームに出ます。大分駅まで1駅普通列車で移動します。路線バスもフェリーに合わせて大分駅行きのバスがあるのですが道路の混雑
