JDSTER

レッツ４のグリップがつるつるで朝駐車場へ向かうのに素手で握っているのですがどうにも滑って仕方がない、このグリップっていつ交換したんだっけなもうツルッツル～でしてスロットルなんてひねるとそれ以上に手が回る（笑）これじゃいかんということでネットで翌日届くやつを探しました。流石にレーサーに使っているIOMAXなんてもったいなくて買えないので安いヤツやんなものをポチっと、黒じゃつまらんなと色を選択、そして選択ミス・・・ギャヒーン、赤だったっけ？黄色じゃなかった？何処か

シグナスのシートだけど5型のシートじゃなくてレーサーのシート、ゆーじ氏が3Dプリンターで製作してくれるというのでお願いしておいたのですが出来たよ～との連絡がよっしゃー！というわけで仕事帰りに立ち寄って受け取ってきました。ちゃんとザクリ穴まで作ってありますね、さすがです穴の位置は前のシートに合わせてもらいました。テキトーに穴をあけて固定したので奇麗な寸法になっていないんです。裏から見ると適当に穴をあけたのが一目瞭然肉抜きしてリブがつくってありますアルミの厚手の板よりも当然

丸1日バイクをいじっていると絶対また機嫌が悪くなるので午前中に終わらせて午後は丸々空けておきたいので8時から作業開始、まずはリヤホイールを取り付け4.5Jのホイールを入れるにあたって通常よりも部品点数が多いのと純正部品と似たような形状でも同じじゃないものがあるので紛失したりすると替えが効かないのが困りもの、無事に装着完了新品のタイヤは気持ちイイですね、でも少し使い込んで溝がなくなる寸前位の方がグリップはよいのですが・・・でもってこの裸体仕様で唯一の外装であるリヤフェンダーの取付＋イ

MKPさんは3年前の秋ヶ瀬スクーターミーティングの時に出展されていてその時にいろいろと話を伺っていてレーシングスーツを作るならここでとずっと思っていました。今回jdsterの規約の改定がありライダーの装備について今のウェアでもギリギリ大丈夫なのですが原則に沿うためと自分の安全を担保するためにレーシングスーツを製作をお願いしました。レーシングスーツを作るのが初めてなので勝手が何もわからずで来ましたが取り敢えず脊髄パッドとチェスト（胸部パッド）をお借りして計測してもらいました。見る

今週水曜日に電話でタイヤを注文しておいたので今日交換に行ってきました。お店はいつものGRIFFさんです。すっげーいい天気、こういう日にバイク乗らないでどうするのか・・・先週末に外してホイールを玄関に置いておいたのですが家族からは邪魔だの見た目が悪いだの散々な言われようでした。まぁドラッグレースですからこんな使い方になっちゃいますよね、サイドはほぼ新品のままです。外したところで中心部分を触ってみるとかなり薄くなっていました。やはりそろそろ限界だったのか？前回交換

タイヤ交換するのに外したホイールですが結構汚いね、バーンアウトの時のタイヤカスやトラクションコンパウンドの溶剤が付着したまま2年ほど掃除をしていないレーサーのリヤホイール洗浄をしようと自宅へ持ち帰りましたが、うーん洗うブラシも洗剤も無いなぁということで近所のホームセンターへ買い物に、ブラシ2本とこんな洗剤を見つけたので購入してみました。パープルマジック、ブレーキダストに反応して色が変わるってやつですが独特のにおいがするって書いてある？確かに美容院のパーマ液のような匂いがします。早

昨日は暖かかったですね、昼間は長袖シャツ1枚でいられる気温でした。予定は確認していないけど恐らく買い物へ施設へと連れて行かれそうなので朝7時30分から準備をして作業を早目に終わらせたい一昨日モーターサイクルショーで購入してきたグリップを早速付けに行きます。レッツ4の足元に工具箱🧰を２つ積んで細かい工具と部品はシート下に入れて途中の自販機で缶コーヒーを買って倉庫へ向かいます。向かうっていっても350mくらいなんですけど（笑）まずは一度ハンドルポストを外します、実はこのBW’Sの

私が参加しているドラッグレース（JDSTER）の大会規約の中に「ライダーの装備」というものがあるのですが・・・ヘルメットはフルフェイスのみ。革製レーシングスーツの着用が望ましいが、革パンツ、革ジャンパーでの参加も可能（その場合上下ジッパーで繋がれていることが望ましい）。革グローブ、革ブ－ツやライディングシューズを着用のこと。※ただし、スクータークラスやテスト体験クラス、または0-400mを14秒以下で走行するライダーは革パンツ、革ジャンパーの着用が望ましいが、強度の高い長袖、長ズボ

ようやく今年シーズンのJDSTER（ドラッグレース）の発表がありました。が・・・こんなに発表が遅くなることは今までなかったことなので何かあったのではという噂は聞いていましたがまさかね、詳細はこちらのHPで確認して頂くとしてJARI（城里テストセンター）において他のイベント開催中に事故があって、現在会場の安全対策や運営管理の基準見直しが行われていて新基準でのガイドライン作成に時間がかかっているということらしいです。JDでも昨シーズンは毎回のように救急車の出動要請がありました（直近

ワンワンワン！朝6時にけたたましく吠えるムギに起こされる、お腹が空いたか散歩に連れていけということか？うるさいので3階の寝室から2階に下ろして準備をしているととソファで寝てやがります・・・この3連休初日の昨日は墓参りして横浜での買い物付き合わされてからの透析、そして今日は買い物に行くのよと言われたので午前中にオイル交換を始めました。まずはLet’4から、カフェオーレが入ってました。それにしても測ってないけどなんか量が多いな気がする、かなり水分多めなのかな？次は新車

アストロプロダクツ・・・今週のセール広告は？なんでだろう？ちょっとパーツクリーナーが無くなりそうだなぁと思って立ち寄ると顔馴染みの店員が「今週LINE会員で10％オフ券が届いていると思うんですけど・・・」届いてますよ～、だからちょっとだけ寄ってみたんですけどね、けどです。ついね、ほんの出来心みたいな感じで寄ってしまったら最後、何かしら欲しかったモノが目に入っていつの間にかカゴに入っているという恐ろしい事態にあーそういえば作業用の低い椅子が欲しかったんだよね、ちょうどペール缶

またハンドルかよと言わないで～当然家内には「そんなにハンドルばっかり買ってどうするのよ」と突っ込まれ、当然いくらしたのかと・・・そういう時は「記憶にございません」で押し通すのみ。今までレーサーのハンドルはいろいろとあーでもないこーでもないと変更を加えて最終形態は自転車用のステムとハンドルを使用してこんな感じにしていました。まぁ台湾でもあるあるな感じのハンドルになっていますが確かに軽くて良いのですがライディングポジションとして肘がこう広がってしまい畳めないのが気になっていて一

相変わらず乗れていないのでバッテリーは常に上がり気味、いっそのこと外して保管していた方がいいのかもしれない状態です、若干燃調を調整したのでデータだけaRacerに流し込んでおきました。流し込んだだけでエンジンかけてません、「午前中は買い物へ行くからね」という指令を受けているためです。先々週末ちょこっと機関維持のためにご近所を周回してログを取ってチェックしようとしたら・・・過去の経験からこれ絶対にO2センサー逝ってるじゃん燃調は出ているはず？なのでCLをオフにして乗っていた方が

昨日は透析があるので作業のタイムリミットは15時、というわけで朝8時から作業開始と思って外に出たら・・・なんで？昨晩雨が降るなんて聞いてないよ！雨が降るなら倉庫からわざわざ持ってきて外に出しておかなかったのに～カバー掛けておいて良かったよ、それほど激しくは降らなかったのかな？まずはトルクカムの清掃と点検から、手持ちのトルクカムは3つ、5型に使用しているTSとDSHY（左）とWF（右）バラシて洗浄してグリスアップして組み上げました。DSにするかWFにするか悩んで5型で使い慣

今日新調したエアゲージで組み直したフロントの空気圧を測ろうとエアチャックを挿してしまったところ突然針が振り切り慌てて抜いたけどピークホールド機能があるのでリリースバルブを押すまでそのまま、やっちまったかと思ったけれどなんとか大丈夫なようです。その後リリースバルブを押したままチャックを挿してエアを抜いて120kPaまで、無事にエアも抜けていないことが確実になったので一安心リヤは去年のJD以来計測していなかった簡易空気入れで多少プラスしただけできちっと測ってはいなかったのですがバ

Amazonから荷物が届くと「またくだらない物ばかり買って」と怒られるのはいつもの事なのですがまた買ってしまいましたよ、先日壊してしまったETHOSのエアゲージ、今度は壊さないように気を付けます。低圧ゲージなので20kPa～MAX200kPaまで、それ以上の空気圧を測ると壊れます（笑）このETHOSエアチャックが90度タイプで自分のL字タイプのバルブだと非常に使いづらくオプション(別売り)の45度タイプでもちょっと無理かなぁとというわけで今回はこんなものをAmazonで探し

今季jdsterのスケジュールがまだ発表にならない、一昨年は前年の12月24日に発表があって早いなぁと思ったら去年は3月4日、そしてことし2月14日現在まだ発表がない毎年恒例なら5月5日(祝)に初戦が開催されるのですが今年の5月5日は火曜日、これの何が問題かというと透析なんですよ、月/水/金で4時間透析をしているのですが中2日以上開けては命にかかわるのでダメだと医師から言われています。つまり1日(金)の夜に透析をして次は日曜日が休みなので2日空けて4日(月)の予定ですが4日は前日のオ

明日車使いたいんだけど！昨晩から家内に文句を言われながらも朝イチで家を出て東名使ってGRIFFさんへ、先週の日曜日が雪だったから11日にGRIFFに行くよって言っておいたのに聞いてないとか言いやがります、聞いてないんじゃなくてバイク関連のことについては全く聞く気がないんだよね今日は少し暖かい気がするっていうか昨日までが寒すぎなんだと思う、雨が小雨で本降りにならなければいいんだけど港北PAでトイレ休憩して出発当日は雨だったのでこの写真は使いまわしてますOPENの9時にGRI

今日はGRIFFでタイヤを見てもらおうと思っていたのに何故こんなことになるのかなにこの朝から雪景色は・・・しかもまだ降ってる？すぐやむよね？という願いも空しくTVの速報では神奈川県に大雪注意報が、結局昼過ぎまで降り続けましたが幹線道路の路面はノーマルタイヤでも問題なく走れる感じですね、しかしこの寒さでは外に出る気になれず選挙に行くのが精一杯でした。駐車場までの足のLet’4もこの様これではGRIFFに行こうにもちょっとね、東名高速は厚木ー沼津間が通行止め、圏央道も茅ヶ崎か

パンクなのかエア漏れなのか・・・エアを210kPa入れて1週間放置したらエアが完全に抜けていた。何故？先週末に簡易的に確認したけどリムからのエア漏れもバルブからの漏れも見られなかったのに？パンクしているような形跡も見つからなかったし組み直してもらってみるしかないか？台湾で組んできたホイールとタイヤだからかなぁ、それでも最初に組んだ時にはエア漏れなんてしなかったんだけど・・・1週間ステップワゴンの後部に置いといたらすでにベコベコになっていて当然空気圧計測も0kPaです。何

この前オイル交換したばかりなんですがダイノスターで全部で7本位回したかな？JDSTERでの約1日分+αの走行になります。エンジン組んでもらってアイドリング2回でオイル交換してからのダイノスターでほとんど慣らしなんてしていないので壊れなくて良かった。今年の初戦まであと3ヵ月空くのでオイル交換してレース前にもう一度交換します。オイルは前回から5W-30に変更したのでこのAZのMEC-017にしているんだけど、このオイル安くて性能が良いらしい、メーカー値では日本製の100％化学合成油で

Let’4で離れた駐車場までの距離を行き来しているのですが昨日最近スピードが出ないなぁと、取り敢えず空気圧の確認でもとフロントタイヤを触ると、いやいや結構減ってるじゃないよと思ってエアーを入れて後ろも確認と思ったらベッコベコ・・・やばいじゃんとエアーを入れるとバルブから「シュー」って音が💧ムシを締めこんでみても「シュー」って・・・これはムシ交換しなきゃダメじゃない？ムシなんて持ってたかなと思って工具箱を漁ると新品のバルブがあったのでムシのみ取外して交換、事なきを得ましたがパーツが無かっ

今日はMファクトリーさんでダイノスターに乗せてセッティングとパワーチェックをしてきました。セッティングは陳さんにおまかせです（笑）ダイノスターは前回は去年の9月19日にやっていて今回で2回目、前回は1時間で何も出来ずにあっという間に時間が過ぎてしまったのですが今回はどうなんでしょう、今回は気になっているプーリーもテストしてみたいと思います。毎回緊張するんだよね、密室でしょ、音が大きく響くでしょ、全開にしているとエンジンがぶっ壊れるんじゃないかとビビって全開を保てなくてスロットルを戻し

まずは朝からLet’4、なぜかというとこの前の木曜日、駐車場からの帰り道で自宅まであと150mというところで突然エンジン停止・・・FIランプが点滅してエンジンかからずで終了～またかよっ！というわけでシートボックス外して点検、どういうわけか今朝はエンジンがフツーにかかってしまう、絶対に硬化した配線がどこかで悪さをしていると踏んでいるのだがそれが何処なのかエンジンがかかってしまうと判断出来ない、触って止まるならわかるんだけど止まらない、何度かエンジンかけてみましたが止まる気配が無いので現

DragTree–ドラッグレース練習アプリ-AppStoreAppStoreでTakaoIchimuraの「DragTree–ドラッグレース練習」をダウンロード。スクリーンショット、評価とレビュー、ユーザのヒント、その他「DragTree–ドラッグレース練習」みたいなゲームを見ることができます。apps.apple.com‎レーシングサーキットラップタイマー‎"レーシングサーキットラップタイマー”は、iPhoneのGPS機能を利用したレーシングサーキット用の

イグニッションコイルを交換、aRacerPowerSparkMAXから純正コイルへ？交換じゃなくて元に戻すんだな忙しい家事手伝いの合間を縫って原チャリに工具箱を積んでもちろん誰にも告げずにダッシュで倉庫へ！（笑）バラすのにタイラップをいくつも外さないと取れない、純正フレームではないので適当に固定しているだけなんですが、他の配線と共締めされている箇所も多いのであとですべて固定しなおさなければなりませんこれね、aRacerPowerSparkMAXなんだけど調子は

先日B-TASで陳さんに組み上げてもらったエンジンのオイル交換するのですがその前に暖機してオイルを温めます。もちろん自宅では無理なので積載して人の迷惑にならないところまで行って積載したまんまで暖機（笑）スターターでエンジンかけようと思ったらバッテリーが弱いみたい、それならとジャンプスターター使ったけどダメ・・・マジか仕方なくまた自宅までバッテリーを取りに帰って再度挑戦、今回はバッチリです。隣は東名高速だし、周りには田んぼと畑しかないので大丈夫でしょう、リヤハッチ閉めたまま

昨日は1日お暇を戴きまして（笑）B-TASさんで陳さんにてエンジン組み上げてもらって車体に積んでエンジンかけてきました。腰下はそのままでシリンダーとピストンは交換です。この時、衝撃の真実が・・・今まで台湾で組み上げられてきてから開けていなかったのですが今回のシリピス交換の際クランクを確認すると、なんとクランクにTTMRCの刻印がっ！SMRTに10㎜ロングのクランクは無いのか？！一応SMRTのキットなんだけどな💧陳さんに色々と説明してもらいながら組上げしてもらいます。70m

欲しかったんだよね～、ベンチバイスという名の万力！たまたま広告で見たアストロのやつが少し安くなっていたので手を出してしまいました。これを固定する台(机)が欲しいところですが自宅青空ガレージにそんなスペースは存在しないので作業台に固定出来ればいいかな？安定感ないけど使用頻度から言えば多くは無いんだけど、パイプの切断とかネジの加工とか無いと困る時があったので買って満足？10㎝タイプと12㎝タイプがあって頻度からいって費用もかけたくないので10㎝を選択グラインダーを使う時と