JC75

GROM君のバッテリーを交換しました。前回交換から2年強、結構頑張ってくれた。GROM君はなぜか2日乗らないとバッテリーが放電してしまう奇病に掛かっており、定期的に充電していたのですがいよいよ面倒臭くなってきたので今回の交換を機に対策する事にしました。推定される犯人はドラレコ。ドラレコの電源はキタコの電源取り出しハーネスを使用しているのですが、どうにも常に電気を消費しているような気がする。繋ぎ方がおかしかったのかなぁと思いつつ、調べる術が無いので力業で解決しました。ドラレ

この間、梅まつりに行ったときに防水だから～・・なんて調子に乗ったもんだから池の水が浸水してしまって、何とか直したんだけどケースの取り付けが雑すぎて納得できないのでやり直すことにでも・・・接着剤で付けちゃったんだよナこんなもんなら何とかって思うでしょところがケース側に接着剤が・・これでもかぁ～ぐらい着いちゃってるはがすのに1時間ぐらいで、ズボンと畳に接着剤のカスが沢山接着剤のが付いていた蓋を見たら大変だった事が分かる・・？でしょ4mm幅の両面テ

グロム君の走行距離が伸びて来たのでオイル交換をしました。2,000km毎に交換しています。ここのところずっとエーゼットのMEA-012を使っています。安いから。せっかく吸着材を用意したのでまだ距離は入っていませんが250TR君も交換してあげます。何せうちに来た直後に交換して以来、一度もしてませんからね…だいたい1年半くらい経ちます。いつもついガスケットを使いまわしてしまうのですが今回はちゃんと新品を使用。ちなみに250TRのサービスマニュアルでは「損傷があれば交換」と書いてあり

チェーン交換後のグロム君。スプロケットを交換した事でスピードメーターの誤差が是正されたように感じますが、よくよく考えてみたら距離計もズレる事に気づきました。最寄りのガソリンスタンドから家まで4.6kmあるのですが、交換後は4.3kmの表示になっていました。厳密に計算出来るわけではありませんが、RCのダイレクトドライブカーに使う指数の計算を当てはめてみます。指数の計算は「タイヤ1回転当たりどれだけ進むか」を表すものになります。計算式はタイヤ直径×円周率÷スパーギア×ピニオンギア

グロム君のチェーンが限界に来ました。前回の交換が2024年7月でここまで8,000km走行。その前が2023年1月で約9,000km走行なのでもう少し頑張って欲しかったというところ。ノンシールチェーンは安くて軽いのが良いところですがとにかくよく伸びるのでチェーンの張り調整を頻繁に行う必要があって面倒でした。なので今回は多少値が張りますがシールタイプを選んでみました。EKQXリングシールチェーン420SR-XJC75グロム君は106L「圧入クリップ」が何だかよく分かりませんが

通勤快速GROM君のチェーン調整をしようと思ったら…なんかナットが斜めになってる？アクスルシャフトを緩めようとしたところなぜかナットが回らなくてよく見たらこれ。なんでこうなっちゃったのか分かりませんがどんなに頑張っても回る気配がありません。仕方が無いのでナットを破壊して新しい物と交換する事にしました。キタコの中空アクスルシャフト<リア用>純正でも良かったのですが早く届くしそんなに高く無かったので中空タイプにしてみました。で、頑として回らないナットはグラインダーで粉砕。シャ

2022年7月の購入したGROM君、4年目に突入しました。この1年で走った距離は約6,000km。ほぼ全てが通勤での距離です。燃費は明確に寒い時期は下がって暑くなるに従って上がるという傾向です。今のところトラブルらしいトラブルはありませんが、ドライブレコーダーがどうやら待機電力も消費しているっぽくて中2日放っておくとバッテリーが上がってしまうのが困りごとです。電源を取る場所を変えないといけないと思いつつ、面倒臭くてやっていません。あとはちょっとチェーンの寿命が近くなって来た感じがし

こちらも、丸１年ぶりのオイル交換です新兵器🤭ジョウゴとホース前回交換距離は6,650km1,179kmよく乗った方かな？

カブ君とグロム君のオイルを交換しました。前回同様エーゼットのMEB-012というヤツです。同時に交換すると効率が良いので今回はタイミングに救われました。いつもカブは1,000km、グロムは2,000km毎に交換しています。この間のタイヤ交換の時にも思いましたが、やっぱりプロに任せられるところはお願いしてしまった方が安心だし楽だとは思うのですがこれらのバイクはお店で買ったものではないのでどこにお願いしたらよいのか分からないのとそもそも頼む行為そのものが億劫だったりして結局自

当店初！！前回はこちら↓『JC75グロム温めていたパーツが沢山あるなら～入庫と同時に一気に放り込もう♪～その3』ウォンヒがマジ可愛い！！前回はこちら↓『JC75グロム温めていたパーツが沢山あるなら～ヨシムラストレートサイクロンを加工しよう～その2』塗装屋さんでもない…ameblo.jpステー類ブラックやリアマスターが付いたまで。そんなこんなしてると～高級パーツ、着！！こ、これはもしや…赤ゲイル登場！！ゲイルマスターの中でヤバいやつやー

な～がいあ～いだ～ま～たせてご～めん～♪前回はこちら↓『JC75グロム温めていたパーツが沢山あるなら～入庫と同時に一気に放り込もう♪～その1』リアルタイム連載、スタート！車両はこちら。追加ロンホイや加工ヨシムラがイケてるグロムです。『hondaグロムオーヴァーバックステップ装着したら～マフラ…ameblo.jpひとまずバラしたまで。で～もつ煮ヨシムラマフラー追加。これヨシムラ製って言う位だから勿論、車種専ｙ「あ、75グロムはないんでモン

2,000km毎の儀式、GROM君のオイル交換をしました。今回はちょっとサボって2,300kmくらい走っちゃいました。慣れてくるとだいぶ短時間で交換出来るようになりますがそろそろメンテスタンドが欲しいなと思うこの頃です。250TR君のサビ取りもしたいし安定して固定しておけるスタンドは必要です。今回もエーゼットのオイルにしました。4L缶も今回で使い切りました。次回はどんなオイルにしようかな。交換頻度が早いので毎回変えて違いを見る楽しみ方もあるかと思います。何となくエンジン音が軽や

『箱男』と言えば安部公房の小説ですが個人的にはバイクのキャリアに「コンテナボックスなどデカい箱を括り付けてる奴」の事もそう呼んでいます。専用の物はリアボックスとかトップケースとか言われてますが、とにかく僕はあのバイクの尻にくっついたいかにも後付け的な箱があまり好きではありません。が、まぁ便利なのも知っています。先日実家に帰省した折、通称ラジコン墓場(物置部屋)を片付けていたら以前KSRを買った時に付いてきた箱が出てきたのでGROM君に取りつけてみました。通勤で毎日GROM君

GROM君がウチに来て2年が経ちました。1年経過時のブログ最初の1年間での集計結果は以下のようでした。年間走行距離：6253.4km消費燃料量：108.4L燃費：57.8km/L年間燃料代：17,562円2年目の結果は…年間走行距離：5564.6km消費燃料量：99.04L燃費：56.3km/L年間燃料代：16,645円2年乗ってようやく分かってきましたが燃費は乗り方や整備状況云々よりも季節に左右されるようです。オイル交換やチェーン交換の前後で大きな変化が無い反面、

GROM君のチェーンを交換しました。420サイズのノンシールチェーン、リンクは106。前回交換したのはEKチェーンのEK420SRという強化タイプの物でしたが今回はDID製にしてみました。420DS-106RBSTEELという商品でこちらも一応強化タイプのようです。大きく「強化」と謳ってあります。値段はEK製とほぼ一緒です。前回の交換が2022年12月なので新品にしてから1年半、約9,000kmでの交換でした。チェーンの寿命については諸説あるみたいですがDIDのホームページ

前から気になっていたGROM君の心配ポイントスタンドのエンド部分が狭くて頼りない。ちょっと調べてみたら上からかぶせるカバーのような物が売っていました。これを使うと真夏のアスファルトにめり込んだり、砂浜や泥の上でバイクが転げまわったりするのを防ぐ事が出来ます。泥の上は無理か…バイク用サイドスタンドプレートドレスアップパーツ合金製汎用GROM専用の物もありますがこれは汎用で安かったです。なぜか同じ形の物がたくさん出品されていて値段もバラバラですがとりあえず「ベストセ

GROM君のオイルを交換しました。いつも2,000km毎に交換しています。4L缶で買ったカストロールが無くなったので今回は別のにしてみました。エーゼットMEB-012/ONROADカストロールよりさらに安い、でも有名メーカーで評判も良さそう。以前はよくホームセンターで見かけたエーゼット製品。最近はプライベートブランドが前面に押し出されててこういったメーカー品は見かけ辛くなった気がします。去年3000円くらいで買ったのですが、今アマゾンを見たら3,355円になってました。値上がりが

GROMを買ってからツーリングに使った事はほとんどなかったのですがGW連休にツーリングデビューして来ました。目的地はここ「道の駅志野・織部」僕の住んでいる豊橋市からはググールマップでは下道で約3時間強、120km程度の距離感です。「夕飯までには帰ってこい」という時間制限付きだったので朝9時頃出発で(朝は用事があったので早出できなかった)往復約7時間、現地滞在時間＋余裕を見てなんとか辿り着ける場所かなと見当を付けて出発しました。幹線道を通ればもっと早く確実に到着出来そうでしたがそ

GROM君はとても良く出来た完成度の高いバイクだと思いますが難点はやっぱりあります。特に「ミラーの見え辛さ」が有名で、実際難儀していました。タイ本国では痩身の人が多くて気にならなかったのかもしれませんが僕が乗ると特に着膨れする冬場ではミラー面積の2/3には常に自分の腕が写り込んでいる状態でほとんど用をなしませんでした。そんなわけでずっと取り替えたかったのですがようやく良さそうなものが見つかりました。バレンネオミラーC_ANC-102安定のタナックス製。ナポレオンのラジカルミラー

恥ずかしながらここ最近、GROMを毎回押し掛けして乗っていました。バッテリーが全然充電されなくて全くセルを回す力が無い。レギュレータがおかしそうだというのは何となく勘付いていたのですが純正品はかなり高価だったのでタイヤと同じくじっと耐えていましたがもう限界です。社外品の安いレギュレータもありますがまた壊れて欲しくないので今回はフンパツして純正品を買いました。約13,000円也。弱っていたバッテリーも交換。こちらも純正のGSユアサ製YTZ5Sは10,000円くらいします。レギュレー

年末の話ですが、カブとGROMのオイル交換をまとめてしました。オイルの処理を考えると一緒にやってしまった方が楽です。カブはボアアップしているので1,000km毎、GROMは2,000km毎に交換しています。交換するオイルは4L缶で買っておいたカストロール。これも今回で使い切ってしまったので次回用に別の物を購入しておきました。AZ(エーゼット)バイクエンジンオイル10w404LMEB-012SN(az-oil.jp)毎回言っている事ですが、オイル交換は効果が分かりやすいの

現状渡しで買ったグロム君。うちに来てからプラグを交換していない事を思い出しました。純正プラグの交換目安は3,000kmらしいです。もう10,000km以上も乗っちゃったよ…まぁ3,000kmは極端だとしても、おそらく新車から一度も交換されていないのでとっとと交換する事にしました。同じ物でも良かったのですがちょっと高性能っぽいやつを買ってみました。NGKmotoDX「高いプラグと言えばイリジウム！」というイメージしか無かったのでこんな物が発売されていたのを知りませんでした。グ

GROMのバッテリーが死亡しました。最初に付いていた純正バッテリーはGROMを買った時既に死んでいたのでとりあえず代替バッテリーのCTZ5Sという物を買って交換していました。バイクパーツセンターという店が売っている物を買いました。ネット通販をしていると良く見掛ける名前の店ですが実店舗も無いようでよく分からない所。バッテリー自体はNBSという所の物らしい。NBSはメーカーっぽいけどこちらもやっぱり通販サイトみたい。どこのメーカーで作られてどこが売っているかもよく分からないバッテリー

GROMに取り付けたドライブレコーダー、GPSアンテナの位置を暫定でマスターシリンダー上に付けていましたがようやく専用っぽいステーを買って来ました。ミラーに共締めして使うタイプ。横から見ると～←こんな形に曲げが入っているのがポイントで真っ直ぐだとアクセルワイヤーに干渉して取り付け出来なくなるところでした。本当ならもっと目立たない所に取り付けたかったのですが今までよりも存在感が増してしまいました。前に飛び出てスゲー邪魔ですが仕方ありません。あとはレンズ本体も専用ステーにした

おばんです。今日はバイク練習会に参加してきた。神奈川オートバイ事業協同組合主催のもの。天気もよく暖かくて楽しかった！ＫＭＡ～神奈川オートバイ事業協同組合～www.kma.or.jp場所は戸塚自動車学校。謎にセスナ？がある。走行は初級、中級、上級の３クラス分け。(自己申告)今回は初参加なので様子見で中級にエントリー。走行はクラス毎に行われ上級は7周、中級は６周、初級は５周で交替。なので上級がお得でオススメ！次は上級にしよう。今日の装備は悩んだけどいつものレザージャケッ

GROMのエンジンオイルを交換しました。2,000kmごとに交換しています。前回はメーカー指定のウルトラG1を入れましたがモデルチェンジ後の物は粘度も下がっていて、体感出来たかと言われれば怪しいですがなんとなくしっくり来なかったので今回は止めにしました。で代わりに買って来たのはこれ。カストロールエンジンオイルPOWER14T10W-404L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油MAアマゾン通販で4L缶3,000円くらい。安い。1L缶だと缶の口にノズルを付けて直接注げます

グロムJC61用のスクリーン。送料込みで¥1500。送料の方が高いというあるあるですね～タケガワのメーター装着にあたりこの隙間を埋めるべくこの金額ならいいかとダメ元で購入。『グロムタケガワメーター取付け準備』タケガワのスーパーマルチメータースーパーマルチというだけあって、色々な機能が内蔵されている。そうなってくると、重複してくる機能も当然出てくる。なので、ます…ameblo.jp全然ダメそうな気がする～

KEIYO製AN-R101、走行した映像をキャプチャしてみました。実際に撮ったのは去年ですが。。。https://youtu.be/mtC33d6ZcTg走行映像を見るためにはスマホの専用アプリかPC用の専用ビューワをダウンロードする必要があります。専用ビューワでは前後カメラと地図上のポイントを同期させていて同一画面上に全部表示出来ます。一昔前には色々と苦労してやっていた事がいとも簡単に出来るようになって驚きです。今回使うまで全然知らなかったのですがwindows11には表示して

GROMのチェーンを交換しました。買った時既に油とホコリまみれで全体にカビでも生えたかのような状態だったチェーン。灯油で洗って綺麗にしてあげましたがダメージが蓄積されていたのか元々そういう物なのか分かりませんがすごい勢いで伸びます。伸びる度にアジャスターを調整してあげていましたがいよいよ調整シロが無くなって限界を迎えたので交換しました。そもそも最初から既に怪しかった。ブレーキの件もありますが、チェーンを張った状態で押し引きするとやたら重く感じるのです。清掃のためにチェーンを外すと