IMPULSE

GANADORマフラーVertex4WD/SUVC-HRガソリンDBA-NGX10H30/5-R1/98NR-FTS2WD6MT/CVT[モデリスタBOOSTIMPULSESTYLE]触媒以降(センター付)4本出しブルー発色個人宅配送不可沖縄・離島は要確認楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}C-HRにお乗りの皆さん、こんにちは！今日は、C-HRのモデリスタエアロ装着車にぴったりのマフラー、GANADORVertex4W

「機を見るに敏」なのか「日和見」なのか分かりませんが、アルバムごとに雰囲気が違うギタリストのGABORSZABO（ガボール・ザボ）の60年代の作品を検証します。PAULDESMONDの『SKYLARK』でのメランコリックな演奏に魅せられて追いかけてきたGABORSZABOですが、ロックファンから見た時、SZABOの音楽は確実にジャズだと思いますが、ジャズファンから見るとソフトロック？と思える時も・・。GYPSY’66（IMPULSEA-9105）CHICOHAMILT

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。ジャズが化かした曲「MyFavoriteThings」。初期の演奏は、可愛らしく原曲イメージで。僅か3年後、強鍵叩きまくり・吹きまくりに。一句“ジャズ化けし「私の好きなもの」名曲に”⑦『セルフレスネス』(63,64)《SelflessnessFeaturingMyFavoriteThings/JohnColtrane/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。初リーダー作①『Inception』から4年経ち。初期の頃から、強鍵度は益々パワーアップ。オンリー・マッコイの奏法は、より濃厚に。一句“強鍵のオンリー・マッコイ明日を視る”⑥『トゥデイ・アンド・トゥモロウ』(63,64)《TodayAndTomorrow/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、63：ジミー・ギャリソン(b)、アル・ヒース(ds)。64：サド・ジョ

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。④『Ballads』に感化された？翌年に録音。音の角が立ち、マッコイらしさはあるが。BGMでも使える？せめてエルヴィンが居れば。一句“マッコイやピアノトリオに音は立つ”⑤『ナイト･オブ･バラッズ&ブルース』(63)《NightsOfBallads&Blues/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、スティーヴ・デヴィス(b)、レックス・ハンフリーズ(ds)。

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。軽やかに厳かに、ピアノのアルペジオが。R.ガーランド？まさに、カクテルピアノか。強さを内に秘めた、肉質的ピアノだったらと。一句“バラッズはカクテルピアノとちゃいますねん”④『バラッズ』(62)《Ballads/JohnColtrane/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、ジョン・コルトレーン(ts)、ジミー・ギャリソン(b)、エルヴィン・ジョーンズ(ds)。《Mcc

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。まさにシーツ・オブサウンド、のピアノ版。ドラムの「バシャ・バシャ」音、と絡み合い。タイトル曲だけで、代表作？代表曲？に。一句“聴き返すこれがベストと一曲を”②『リーチング・フォース』(62)《ReachingFourth/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、ヘンリー・グライムス(b)、ロイ・ヘインズ(ds)。《MccoyTynerBlog紹介》①『In

ご訪問ありがとうございます。ジャズピアノ「マッコイ・タイナー」のレコード紹介です。コルトレーンGに在籍し、3年目。記念すべき、初リーダー作を聴く。繊細に綺麗に流れていく、シングルトーン。まさに、シーツ・オブサウンドのピアノ版か。一句“粒立ちの流るるピアノ初作品”①『インセプション』(62)《Inception/MccoyTyner》マッコイ・タイナー(p)、アート・デヴィス(b)、エルヴィン・ジョーンズ(ds)。《ElvinJones(ds)Bl

こんにちは！SDGマリンビワコベースです！今回はインパルスリチウムイオンバッテリーのセールを開催中です！言わずと知れた安心感&利便性が高い優れたバッテリーです！在庫限りとなりますので、お早めにお買い求めくださいませ！ご来店お待ちしております！info(a)sdg-marine.jp(a)は@に変更してご利用くださいSDGMarineYOKOTONEBASE〒300-0722茨城県稲敷市三島1096-1TEL:0299-77-913

私のレコード・コレクションの中のジャズ・ヴォーカルは元々蒐集枚数が少ない上に、ほとんどが女性ヴォーカルです。男性ヴォーカルとなるとCHETBAKERやMATTDENNISのような軟弱な？ものと真逆のKINGPLEASURE、BABSGONZALES等のアクの強いものに限られていて、本格的な男性ジャズ・ヴォーカルは、ほとんど手元にありません。唯一の例外がJOHNNYHARTMAN、彼の最も有名なIMPULSE時代の作品を検証します。JOHNCOLTRANEANDJOHNN

まだまだ続くよ、錆除去作業！？良いシャシの見分け方、はぐって分かる錆の元。切り刻んだリアフェンダー、錆びてるけれど中はマシ？どんどん剥がしていきましょう。意外に中は錆びてない？反対側も同様に、剥がしてみたら、中はマシ！？インナーパネルは綺麗です。アウター剥がしてスケルトン！？作業途中はこんなです。見た目で判断、しちゃダメよ。意外に中は、腐ってないよ。人も中身が大事だよ。骨が元気な車です。なかなか見れない中の骨。そんなこんなで良い車！ベースに最高、レストモッド！下手な板

まだまだ続く除去手術！屋根を切ったらオープンカー！？お空も丸見え、恥ずかしい？きれいなんです、この車！錆びてるところは後ろだけ？生きてるシャシの良い車！簡易レストア、サビ進行！考えよう、レストアを。まだまだ続くよ、除去作業♪今日は体がバキバキです💧気ままなブログ、ご愛嬌♪次回は真面目なブログかな・・インパルスブログでした。。https://www.e-impulse.co.jp/

こんにちは！インパルスです。さて、レストモッドカーボン化の続編です。今回は２ドアクーペ！パネルを外すと錆びてますね・・まだ状態の良い方と思います。底面は特に錆びてます。４０年ほどの年月を経て朽ち果ててないのは保管状態の良さですね。カーボン化で錆との戦いに終止符を！スペシャルハチロクです。この機にトランクフロアもカーボン化したいくらいですね。製品の詳細はこちらからhttps://toresor.jp/?mode=grp&gid=2659868それでは、また次回！本日の

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。AE86の切断開始です！？生きてるバックパネルを切り刻んで・・カーボン化のための除去作業をしました。２ドアクーペもカーボン化！製品情報はこちらhttps://toresor.jp/?mode=cate&cbid=2403804&csid=0切り刻んでいきます。なかなか勇気ある作業です。オイル交換にお越し頂いたお客さんからニューパーツのオファーを頂きました。4AG5Vエンジン用の・・・オイルレベルゲージステーです。早速装

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。AE86のドライカーボンドアユーザーのためのグラム単位の軽量化パーツ！アルミ削り出しのドアヒンジです！純正が鉄製で結構重いのです。写真はアルマイトを施工し、取り付け前の状態です。IMPULSEのロゴ入れをして車へ取り付けます。アルマイト色もお客様ごとにお好みに応じて変更予定です。今日はインパルスの製品作りの話をします。インパルスのヒストリーはこうです。お客様の車を修理したり、コンプリートカーを製作する中で部品の欠品が増え、修理

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。高齢者の面倒を見るのは大変ですね。体調が戻ってきたのでひとまず安心です。最近は私用で仕事が遅れがちだったのでGWも仕事三昧です。長時間加工物は連休を利用して我が社の働き者が削ってくれました♪６速ミッション搭載キットですね。86BRZの6速を搭載するためのハウジングです。フル削り出しなので価格はアップしますが、品質や耐久性ではグンを抜きます。加工後は品質検査をします。工業用の測定器でμm単位で確認をしています。製品の品質は車の性能

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今月は私用の親介護なる用事も重なり、時間との戦いの一ヶ月でした。高齢者の入退院はセンシティブですが、なんとか日常生活を取り戻していけそうな気配です。そんなこんなでしたが、仕事が進んでいないわけではありませんよ♪NEWアイテム情報を！4AG5V用のオイルレベルゲージステーをマシニング加工で作りました。https://toresor.jp/?pid=186300589↑オンラインストア上は単純なステー形状ですが、肉抜きと軽量化を加え

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回はお客様よりオファーを頂いたLSDの交換とデフ周りのメンテナンスなどなどです。ビフォア写真。オイルを抜いてデフを取り外します。定番のTRDデフでした。バラバラにして・・油汚れを洗浄して剥離して再塗装まで！実は今回、事前にデフキャリアを用意していたのですが、搭載前に違和感に気づいてやり直し！？車から取り外したキャリアをリフレッシュすることにしました。出来上がったデフキャリア！防錆プライマーを２種類使い下地から処理しています。黒に塗っ

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。週末はエンドレスサーキットミーティングのためFSWに行ってきました！？雲の合間にチラっと見える富士山🗻が、残念ながら前日の大雪のためイベントは延期となりました。前日の夕方は御殿場周辺は大雪☃️こんなときもあるさっ！頑張っていきましょう！本日のインパルスブログでした。頑張ってブログ継続中です。https://www.e-impulse.co.jp/

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。連投です。昨年10月に書いたビレットオイルパンの続きです。自画自賛します。お許しください。これの第一号エンジン搭載を準備していまして、我ながらパーフェクトな設計でした。という話です。こういった部品を作るときの手順に遡りますが、インパルスでは、①オイルパンとエンジンを３DSCANします。最近ではメジャーになったリバースエンジニアリングの技術です。３Dスキャナーって高いんですよ。最近はプライベート用の安いもの

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。あらゆることが忙しい毎日です。お客様に感謝です。さて、インパルスブログの更新はサボり気味ですが、まぁハチロクネタは進行中ですが、現状で見せられないネタも多くお許しください。アライメントテスター屋さんのブログにメソッドの方法論を書きました。メカニックが知っておくべきマシンメイクの基本手順とは？「レースゲージアライメントテスター」です。一人一人のエンジニアが車と向き合うときに、商いという観点で車と向き合う企業（人）と、より良

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。昨年からほぼ休みなく仕事に追われる毎日ですが、フルカーボンのパーツ開発も進行中です、削り出しも進行中です。レースゲージブログにも追われています。色々と忙しい毎日ですが、ハチロクも頑張っていきましょう♪ブログ記事一覧｜アライメント革命！レースゲージのある時ameblo.jpレースゲージを発案から設計、製造している身として使い方の説明を求められるケースが増えてきたので一気に書き上げました。インパルスが発案したレースゲージが多くの人の役に立て

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。AE86や旧車にとって部品がなくて困りますよね。メーカーさんも純正部品が日々生産打ち切りになっていくのにヘリテージには力を注いでいるので、見習って前向きに行きましょう♪というわけで、今回はこちらを作りました。レビン用のTOYOTAエンブレムです。３Dプリンターがあれば簡単に出来る時代ですが二つくらい捻りましてビレットエンブレムです♪小さな部品ゆえに刃物も1φまで使います。なかなかの加工時間です。一点ものを仕事でお受けするな

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今年の東京オートサロンはフルカーボンレビン号を展示しましたが、白黒トレノを展示すると多くの人の目に止まりますが、フルカーボンレビンはハチロク好きの方に見ていただきました。未来のレストア方法は多種多様！？このハチロクは、ドライカーボンボンネットドライカーボンフロントフェンダードライカーボンドアドライカーボンルーフドライカーボンリアフェンダードライカーボンバックパネルドライカーボンヘッドライトラインカーボンフロント

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今年の東京オートサロン2025は、相変わらずAE86が多かったですね。私がオートサロンに出展を初めた頃は、AE86なんてどこにもいなかったです。オワコンって言われて、笑われたこともありますが、今でも多くのメーカーが手がけて、復活しましたね。その裏で新しいスポーツカーや流行のスポーツカーが少ないのも原因だと思います。さて、この写真は記憶に新しいスーパーN2を製作したときのものです。レース畑の人からすると基本的な工法で、治具に車をセ

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。東京オートサロンネタが続きますが、今回はお世話になったメーカーさん推しの話をします。RAYSTE37VProレイズさんの新作ホイールです。エクセディさんの新作クラッチです。実は私がワンメイクレースに参戦していた頃にお世話になったメーカーさんです。過去にお世話になったメーカーさんが良い物をリリースしたら広めたいですよね。世の中には様々な人が居て、メーカーさんからサポートを受けて無償で提供してもらっているものを、翌年には全

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。新作クラッチの画像が届きました❣️東京オートサロンで展示されてたのを見ましたか？ジャジャーーン！！こちらです。AE86からAE111まで使用可能なキャパシティ♪AE86の5バルブメカチューンから5AGまで余裕のキャパがあります。前回のブログに書いていますが、これまでのエクセディの4AG用は↑のメタルディスクでした。フライホイールも業界最軽量！？の軽さでした。今の時代のストリートカーには合わないですよね？？レーシング的な面

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。東京オートサロン2025が終了し、無事に神戸に戻ってきました。行きは雪に悩まされ、帰りも横風が強く運転が大変でした。天気の良い日は、フルカーボンの輝きがきれいですね。今回のフルカーボンレビンは2018年にカーボン化して5年以上街乗りしている車です。溶接パネルを取り外しリアフェンダーやバックパネル、ルーフを交換していますが、カーボン化のおかげでボディ剛性が上がり、リフトアップのときは外からでも分かるほどです。インパルスのカーボン製

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。東京オートサロン2025が無事に終了しました。お会い出来た方も、お会い出来なかった方も、ご来場ありがとうございました。出展の通勤快速のフルカーボンハチロクも多くのメディアに取材いただきました。AE86カスタムの新時代突入！注目度抜群のフルカーボン仕様！【東京オートサロン2025】｜オンラインオートサロンAE86カスタムの新時代突入！注目度抜群のフルカーボン仕様！【東京オートサロン2025】｜オンラインオートサロンwww.