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目次釧網本線の概要・基本情報釧網本線の使用車両乗車レポート（2026/02/12）・釧路～標茶・標茶～知床斜里・知床斜里～網走目次を開く釧網本線の概要・基本情報路線区間：東釧路～網走営業距離：166.2km管轄会社：JR北海道釧網本線は東釧路から標茶、知床斜里を経由して網走を結ぶ路線です。沿線には釧路湿原や摩周湖や阿寒湖、屈斜路湖、知床など道東を代表する観光地が多く点在し、路線自体も釧路湿原のど真ん中や、オホーツク海に沿って走るなど風光明媚な区間が多く、道内
今週も最終的にま高砂台の万葉の湯に来ました。高砂台入口のバス停から10分ぐらいですが、登り坂につきいつもしんどいなぁと思ってしまいます。距離的にも『万葉の湯前』というバス停🚏があっても良いかなと思います。道●バスさん、一考願います(笑)さてさて、着いたらすぐお風呂♨️ゆったりして日頃の疲れを取ってからまったりします。今回は個室借りようかなと思いましたが、いつも通りにしました。それでもゆったり休めますからね。ちなみに、今日はJRで上川→旭川の移動。通常のH100形。次の２枚が快
続々と増えるＨ１００形のラッピング車両が入線です。キハ４０形の置き換えで登場したＨ１００形はＪＲ北海道のディーゼルカーです。根室線ラッピングは四季折々の景色や名物をラッピングしたデザインになっています。こちらが動力車です。宗谷線ラッピングは天潮川を直線や交わりで表現し、沿線を表現した幾何学模様となっています。ブラックアウトされたカラーリングがかなりかっこいいデザインです。宗谷線と根室線ラッピングが併結されることはあり得るのか？わかりませんがライトユニット搭載とはいえできれば各車両に動力が欲
万葉の湯でも朝食ビュッフェはありますが、私は早めに出発して旭川駅前のY'sホテルの朝食ビュッフェを利用します。ここのオススメは、ジンギスカン醤油ラーメン海鮮丼クロワッサンです。スタイルブレッドのクロワッサンは少しオーブントースターで1.2分するとこんがりした感じでサクサク感のあるクロワッサンになりますね。さてさて、今日は早めに帰るため、この時間に旭川駅にいます。上川行きの普通のH100形です。上川までの区間でもH100の1両ならそこそこ混雑します。キハ40やキハ54なら1両で
今日は久しぶりに特別快速大雪を使って上川まで。最近は乗りたくても悪天候などの遅延があり、乗ると詰む状態で諦めていました。今日もJR北海道の運行状況や列車の位置をきちんと確認して選択しました。イオンモール旭川駅前で買い物し忘れたものがあったため、ホームに入ったらまもなく入線になる時刻。先頭の乗車口に誰もいなかったので、そちらへ。入線した列車は…2両目は通常のH100形。まあまあ、まだ改造全て終わっていないんだろうなと…。先頭車両は富良野線仕様の観光列車兼用車両。2両とも大雪仕様で
おはようございます😃北海道、楽しんでますちゃんとにわか撮り鉄してます一般形気動車であるH100形「DECMO」に乗ったり観光客でいっぱいの小樽運河を楽しんだり美しい建物に見惚れたりカフェでまったりしたり雪を楽しんだりしてますちなみに本日朝の札幌、めーっちゃ雪降ってます☃️ではでは
前回の続き…2025年6月6日～8日、金曜日(6日)に有給が取れたので、少々タイトでしたが2泊3日の日程で8年ぶりに北海道へ。今回は乗り鉄ではなく駅巡りで、レンタカーを使って道東エリアの無人駅を中心に訪問していきました。当時はまだヒグマの出没や被害が大きく報じられていなかったためさほど気にしていませんでしたが、これが1年後だったら行くのをためらっていたかもしれません…。今回は2日目(6/7)終盤の内容です。引き続きレンタカー(トヨタのヤリス)で、釧網本線の駅を巡りながら
非電化単線区間をゆく定期列車です。1937D小樽行き線路に群がるカラスが･･･。キハ201系D101編成トップナンバー編成で登場です。バックショットキハ201系も96年製造なので30年選手となります。対向列車をもう1本。1942D倶知安行きこちらはH100形2両編成でした。塩谷ｰ蘭島にて函館本線小樽～長万部間(山線)について2022年3月北海道と沿線9市町で構成される協議会
余市付近をゆく気動車を捕えます。1938D倶知安行き新鋭気動車が2両編成でやって来ました。H100形2BH1005＋H1006バックショットすっかりこの界隈の主になりました。蘭島ｰ余市にて
急いで降りてバス乗場へ。バスも遅延していて、約6分遅れで入線し、5分休憩をしないで発車。1分遅れのスタートになりました。多分、回復運転できるかなと。さてさて、今日の大雪は2両とも…普通のH100形。何両改造したのかな？今日は混んでいました。札幌からの特急からの乗り継ぎ前に席は埋まっていました。年末年始はもう1両つけて、車掌つきで運転してもいいかもしれませんね。この年末年始が上手くいくと、特急廃止となる可能性があるかもしれませんね。さあ、どうなりますかね？
大雪が入ってきました。表示も出して乗車可能になりました。駄菓子菓子、2両がビフォーアフター状態。後ろの車両は普通のH100形。私が乗った前の車両が改造済み車両でした。ロングシートの部分もクロスシートにしたり、クロスシートも721系のお下がりでも良いので転換クロスシートにすべきであるかなと。隣の3番ホームのライラックが少し遅れてきましたが、定刻発車は大丈夫そうです。さてさて、私の課題は『寝落ち厳禁！！』がんばります…(笑)
お買い物！おかいもの！チェックアウト後、通院と所用の後はお買い物。手で持つのがしんどいくらいの量になってしまいました。今日は特別快速大雪で上川まで行く予定。大雪の入ってくる4番ホーム。737系の岩見沢行きと3番ホームの旭川に着いたH100形です。岩見沢行きの後は札幌行き特急オホーツク4号。隣の5番ホームは上川行きです。オホーツクは自由席は満席で通路に立っている人もいますし、指定席の残り2両もかなり混んでいます。年末年始は増結するのかな？続いては名寄行きのH100形。隣の5
上川行きもその後の特別快速大雪も定刻運転でした。でもでも、万一遅延していたらシャレにならんかったから、まあヨシとしましょう。上川駅のとなりのバスタッチは最終バス待ちの時間帯は閉まっているため、大雪が来るころまでは上川駅で待っていました。定刻で大雪が入ってきました。プレスリリース通り４人がけのクロスシートになっていました。駄菓子菓子、これだけで『改良』と言えるのかな？キハ54系の時の転換クロスシートやリクライニングシートを見ていましたから、少なくともその水準に近くすべきかなと。最
今日は新しくなった特別快速大雪の車両に乗りたかったので、大雪で上川まで行くつもりでした。大雪発車の4番ホームはその前は岩見沢行き札幌行き特急オホーツク名寄行きと、なっていて今日初めて岩見沢行きを見ました。737系営業列車です。5番ホームには上川行きが入ってきました。あれこれしていましたら、アナウンスが…。札幌行きオホーツクが18時30分入線。定刻は18時25分発車。ネットを見ましたら、8分遅れ状態。私は念には念を入れ、改札で大雪が定刻で動けるか確認。オホーツクは雪で遅れ
大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス98109JRH100形ディーゼルカーセットDieselElectricCarwithMOtorsの頭文字から「DECMO」（デクモ）っていうそうです。皆様のご来店お待ちしております。
2025年３月ダイヤ改正より、特急「大雪」は特別快速「大雪」に変わりましたが、特別快速「大雪」で使用しているH100形電気式気動車について、長距離移動の快適性向上のため、座席数の増加と座り心地を改善した車両の運用を開始したそうです。特別快速「大雪」用のH100形、座席改良車が登場どう変わった？-鉄道コムJR北海道は、特別快速「大雪」の車両設備の快適性向上について発表しました。www.tetsudo.com「大雪」は、2025年3月のダイヤ改正で、特急列車から特別快速に種別を変
いよいよ今年もあとわずか、昨年は年明けの掲載でしたので今回は年の内に『キハ５４カレンダー』既に新年も10日を過ぎましたがカレンダーの話題で…暮れにＪＲ貨物のカレンダーを買おうかと紀伊國屋へ、ところがこんなマニアックなものが。キハ54に特化したカレン…ameblo.jpまずは昨年も購入のＪＲ貨物公式カレンダー「JRFREIGHTTRAINSCALENDAR2026」、このカレンダーのために撮影されたEF66とEF64が並ぶ表紙がいいですね全12枚の全国の貨物列車の風景と切り取ると
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第196巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、石巻線や磐越西線などで見られた東北色を纏ったキハ58系急行形ディーゼル電車の先頭車、キハ58形の落ち着いた雰囲気の姿ををお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251212_KO_taisetsu.pdf特別快速大雪の座席改良のプレスリリースが出ました…。駄菓子菓子、想像していたのとは全く違っていました…。こんなのかよって感じですね。私のイメージとしては…キハ54のような座席改造して、転換シートかリクライニングシートにした車両になることを期待していました。内容は…プレスリリースの通りでしたが、ロングシートが残り、2人がけクロスシートの部
長万部から函館本線で小樽を目指します。長万部始発の倶知安行きはH100の単行です。1970年代は函館本線と言えば急行ニセコでした。函館から札幌まで、ディーゼルカーと客車がありました。客車はC62重連が牽引していました。国鉄の無煙化が近づくにつれSLブームが発生、急行ニセコのC62重連と伯備線のD51三重連がTVや映画や新聞や雑誌でもてはやされました。家が貧しい私には、どちらも遠い世界でしたが。学生時代、はじめて北海道に行って連絡船から乗換えたのは、ディーゼルの急行ニセコでした。連絡
名寄で乗り継ぎでこちらに乗ります。この車両、なんでこんな設計かよと思うことがあります。まず、座席です。通勤などの混雑にも対応できるように、２＋1列のセミクロスシートです。通路を広くとるためでしょうか?座席は壁ギリギリについています。それはいいんですが、壁から１cmぐらい窓枠がでっぱっていますこれが、すごく邪魔にかんじます。座席そのものも、座面の奥行きが短く、浅く座るとずり落ちそうですし、深く座るには背もたれがたちすぎです。特別快速大雪などの長時間運用に向けて座席の改良をするらしい
トラベルＷａｔｃｈウオッチに乗っている記事ですが富良野線、１２月～２月に夕方の上り列車を増発。冬の混雑に対応、案内スタッフや警備員の配置も２０２５．１１．２４０６：００トラベルＷａｔｃｈ富良野線、12月～2月に夕方の上り列車を増発。冬の混雑に対応、案内スタッフや警備員の配置もhttps://t.co/8d366DG6qrpic.twitter.com/EgDaXpSM7v—トラベルWatch(@travelwatch_jp)November23,2025
駅からの送迎もありましたが、とりあえず歩いて緑丘蔵に到着とりあえずは買うものを買って（アウトレット×２・幻のふなくち×４～そもそも特別価格なのに４本セットで1,000円引き＆非売品ボールペン付）飲みましょうふるまいは終わったようでチト残念も、ふなくちがケグでカップ販売をミクニおでんと頂きますフレッシュな生酒と洋風おでんとで合いますし、総杜氏もいらして挨拶出来ましたので満足し送迎で駅に戻ります駅近ですが地元の人が結構来ていた「きよし食堂」で味噌ラーメンH100で帰
上川行き4523Dへ乗換旭川駅はオレンジカード使用可能です
私が乗るのは特別快速大雪。少し早めに入りました。18時30分発上川行き普通列車。これに乗ると総裁のお仕事しても大丈夫なんですが、ホームの跨線橋の階段がしんどいので乗りませんでした。ちなみに、石北本線の普通列車なのに、『SOYA』塗装。石北本線仕様の塗装車はないのかな？18時25分発特急オホーツク札幌行き。自由席はほどほどに埋まっていました。2号車に乗るお客さんが多かったかもしれません。上川行きとの並びショット。でも…出発前の警笛がかなりうるさい👂️⚡耳がキーンとしました。
先日、トミーさんから発車したエレクトリカルな気動車シリーズｗわが線区では、これまで発車してきた車輌が在籍しとるので、『TOMIX98138JRH100形ディーゼルカー（室蘭線・日高線ラッピング車）セット』トミーさんのH100バリ展ｗわが線区も例に漏れず沼にハマって、既に3編成が入線済ｗｗ『TOMIX98109JRH100形ディーゼルカーセット』先日、ト…ameblo.jp『トミックス98137JRH100形ディーゼルカー（石北線・富良野線ラッピング車）セット』トミー
気動車が大量に導入されましたw
さて先日の突然の積雪に、さすがの北海道の民達も早すぎるよぉ〜そんな翌朝、紅葉と雪のコラボを楽しみまだ早いからね！と心の中でつぶやくまいど！JR北海道富良野線の千代ヶ岡駅付近そうそう、コレコレ！秋の風景ちょうどＨ100形が通過していきますさてもうすぐ雪が本格的に積もれば冬季間通過不可になる就実の丘へまもなくモノトーンの世界に閉ざされますうおー！秋だねぇ〜ジェットコースターの道！笹薮が・・・カサカサ♪くっ熊？キツネが走り抜けて行きました観光シーズンも終わり誰も居ません
現在旭川行きのH100形の中にいます。上川町の中も真っ白ですね。今日は何月何日でしょうか？と、言いたいくらいに真っ白です。さてさて、昨日は朝から停電もありました。上川町に限らず広範囲であちこち停電があったようです。今日はいい天気になりましたが、真っ白なまま冬に突入して欲しくないですね。どうなりますか…。今日と明日は有給休暇。昨日はいかりや…ではなく、怒りモードもあちこちにあった私。仕事から解放されて、人間らしさを取り戻したいですね。
最近は旭川から帰るときはバスを使うことばかりでしたが、今日は久しぶりに列車に乗りたいなぁということで、今は旭川駅にいます。乗るのは特別快速大雪。いつになったら、快速用に改造したH100が登場するのやら…。後少しで11月ですよ！H100ばかり。H100でないのは函館本線の737系と特急だけの今の旭川駅。737系はいつかは乗りたいのですが、深川方面に行かない限り無理かなと。駅にいて思うのは、今年はあまり札幌に行くことはなかったなぁと。どこかで自分へのご褒美を予算しないとなぁと。
