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２０２６年８月９日（日）に、北海道山越郡長万部町にあるＪＲ北海道長万部駅にやってきました。長万部からは１日４本しか走らない函館本線山線に乗りに行きたいと思います。理由は北海道新幹線札幌開業時に廃止される可能性があると言われているためです。１４：４５長万部発倶知安（くっちゃん）行に乗ります。（後述しますが、倶知安で倶知安発小樽行に乗り換えが可能）車内清掃などを終えて１４：４５発の列車が入線。車両はＪＲ北海道の非電化区間に投入されつつあるＨ１００型電気式気動車
鉄道に乗って出かけたい場所は？▼本日限定！ブログスタンプどこへ行くことより列車に乗ること自体が楽しみなのです但しでっくんは除くキハ40を追い出したでっくんアンチですおまけ日本の水族館でラッコが見られるのは鳥羽水族館だけだとブロ友さんのブログで知ってえっ？てなりましただって北海道だと野生のラッコ見られる(🔗)(要双眼鏡)んだもの各地の水族館にいると思うよね？浜中町・霧多布のラッコに逢いに行こう！見られる場所・時期・アクセスガイド｜観光情報｜浜中町ホームペ
2026.10.138071レ回4620D（H100-89）・（DF200-103+コキ11両+DF200-108）・4653D（H100-90+H100-76+H100-19）今朝も晴れていたので瀬戸瀬の救世橋へ向かいました。救世橋に着くと日はまだ出ていないので、野上湧別川橋梁に日が当たっていませんでした。日の出が遅くなり回4620Dの通過時には日が当たりませんでした。回4620Dの通過後に薬師山から日が出て、野上湧別川橋梁に日が当たるようになったところで108号機が渡ってきました
2026.10.114653D（H100-88+H100-92+H100-16）・8071レ（DF200-10+コキ11両+DF200-115）三連休で紅葉の時季なので、146KPは混むと思い少し早めの6時25分ころ着いたのですが、すでに10人以上の方が来ていました。2列目までの立ち位置は全て埋まっていたので、5段三脚で3列目にセットしました。今日は自分より高い位置の人はおらず余裕で撮影できます。その後も少しづつ撮影者が増えて最終的には20人になり、今シーズンいちばんの人出になりました。
ブロンプトンと電車でGO（注1）。ブロンプトンで美瑛2026秋。美瑛で北海道のブロンプトンたちと走ったあと、タイミングよく美瑛駅からノロッコ号に乗ることができました！北海道を代表する観光路線である富良野線において、1997年（平成9年）6月から運行を開始したノロッコ号は28年にわたって運行されていたが、車両の老朽化などを理由に今年2026年、9月23日の運行をもって廃止となった。その『富良野・美瑛ノロッコ号』のラストラン期間中に、ブロンプトンと乗り鉄してきました！美瑛駅から乗車し
2026.10.88071レ（DF200-53+コキ11両+DF200-63）・4653D（H100-25+H100-16+H100-90）今朝は晴れそうだったので4時に起きて、白滝発祥の地へリベンジしに行くことにしました。前回と違い家から白滝発祥の地までずっと晴れていました。白滝発祥の地に着くと誰も来ていなかったので、熊よけにradikoでラジオを鳴らしながら待ちます。あと5分くらいだなと思ったところで駐車場に車が1台やってきました。車から降りてきたのはたまにご一緒する方でした。少し
2026.10.6回4620D（H100-19）・8071レ（DF200-121+コキ11両+DF200-108）昨夜から降り始めた雨は今朝には上がっていました。今朝の最低気温は昨日の朝より10℃以上高い13.5℃で、日中も気温が上がり最高気温は23℃の予想です。家を出て空を見ると晴れてきていましたが、東の空は雲が多かったので瀬戸瀬駅へ向かいました。瀬戸瀬期には珍しく先客さんが来ていました。跨線橋に上がると日が差してきたのですがすぐに陰ってくれました。少し待っているとガスの中から回46
駅に戻り釧網本線網走行へ、塘路までのノロッコ号指定席とれずで先回り
2026.9.294653D（H100-16+H100-77+H100-76）・8071レ（DF200-62+コキ11両+DF200-51）昨夜の天気予報では朝は曇りだったので146KPへ行こうと思っていたのですが、朝起きて明るくなってくると青空が見えていました。晴れていますが東の空に雲があるので、ワンチャン日が陰ってくれるかなと思い146KPへ向かいました。途中で日が差してきたので留辺蘂へ行こうかと思ったのですが、常紋方向の空に雲が多くあったのでそのまま向かうことにしました。146K
2026.9.28回4620D（H100-22）・8071レ（DF200-118+コキ11両+DF200-117）週末3日間は早起きできず朝の撮影をサボっていたので、4日ぶりに石北臨貨の撮影に出かけました。今朝は晴れていたので瀬戸瀬の救世橋へ向かいました。瀬戸瀬の木々は少し色づいてきました。少し待っていると回4620Dが野上湧別川橋梁を渡っていきました。やっぱりラッピングは入っていません。石北線でラッピングを最後に見たのはいつでしょう。回4620D通過後7分ほど待っていると、80
富良野駅でラベンダーエクスプレスを見ることができました261系のマスクもラベンダー色で札幌～富良野間を結びますもうラベンダーの時期も終わり最後の運行なのでしょうねアイドリングしているエンジン音を聞いているだけで嬉しくなる5番線には旭川行きのH-100形DECMOが入線中滝川への出発時刻が近付きキハ54形に乗り込みます昨年までは大好きなキハ40形だったのにちょっと残念ですがキハ54形の警笛の音は好き駅立ち食い蕎麦圭子ちゃんの店は逞しく営業中駅の立ち食いそばと言
北海道で駅撮影中に黒猫がいたので、フェンスなどの障害物をAIに除去してもらったのがこの画像勝手に手前に線路増やしてるし、なんか標準軌っぽくない？あとたぶん標識に詳しい人なら黒猫のお尻の向こうの◆位置も変って思うかも？鉄ヲタ系AI登場してくれないかなあ😁
2026.9.224653D（H100-24+H100-23+H100-19）・8071レ（DF200-54+コキ11両+DF200-55）今朝も曇りだったのでまたまた146KPへ行ってきました。常紋峠の木々はだいぶ黄色っぽくなってきています。連休なので今日も先客さんが1人来ていました。あいさつをしてから撮影準備をして4653Dを待ちます。20分ほど待っていると4653Dが峠を上ってきましたが、あいかわらずラッピングは入っておらず基本色のみでした。8071レを待っている間にもう1人
先日のブログに書いたように、快速エアポートの721系が新型電車に置き換わることが決まりました。721系は札幌駅が高架になった頃に登場した電車でした。当時は711系電車しかなく、赤い電車の中で、画期的な車両だなと思いました。当時は学園都市線はまだ非電化でしたから、721系に乗ることはあまりなかったのですが、小樽や新札幌、岩見沢方面に行く時に乗ると転換クロスシートが新鮮でもありました。快速エアポートにuシートが登場して、エアポート以外の編成では無料で乗れた時にはすごい乗り得がありました。2
2026.9.204653D（H100-74+H100-73+H100-22）・8071レ（DF200-4+コキ11両+DF200-5）今朝は晴れ間は全くない完璧な曇りだったので、二日連続ですが146KPへ向かいました。M.ZDED40-150mmF2.8PROが修理から戻ってきたので試し撮りを兼ねています。修理代は簡易見積もりの倍以上の62,000円ほどかかりました。中古で買うよりは安いのでしかたないですね。146KPに到着すると先客さんが1人いました。撮影の準備をして465
2026.9.194653D（H100-72+H100-19+H100-75）・8071レ（DF200-117+コキ11両+DF200-60）今朝は晴れ間は見えるのですが雲が多く日が隠れていたので146KPへ向かいました。146KPに着くと誰も来ておらず、皆さん宗谷線ロイヤルエクスプレスやノロッコ号川湯延伸へ流れたのでしょう。常紋峠の木々は葉の色が抜けて黄色く色づき始めているものがありました。もうすぐ紅葉が始まりますが、晴れるとマダラになってダメなので今日のような薄曇りの日がベストで
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260918_KO_newairport.pdf画像右はエアポートで使用している733系です。721系を置き変える目的らしいですが、私はJR北海道にお願いがあります。721系を運用から外したら、721系の転換クロスシートをH100形につけて欲しいですね。多分今のH100の座席よりも長時間座るならこちらのほうが良いかもしれませんね。大雪仕様のシートもあまり普通のものより良くなったとは思えない
2026.9.16回4620D（H100-76）・8071レ（DF200-51+コキ11両+DF200-102）今朝は晴れていたので瀬戸瀬の救世橋へ向かいました。回4620Dを待っていると定時に野上湧別川橋梁を渡っていきました。そのまま待っていると6分ほどで8071レがやってきました。遠軽方は102号機で空コキはなく、旭川方は一昨日と同じ51号機でした。晴れなので遠軽発車は撮影したくないのですが、通院日なのでしかたなく遠軽の神社通跨線橋へ向かいました。日の位置が真横なので顔が暗くな
2026.9.14回4620D（H100-88）・8071レ（DF200-51+コキ11両+DF200-103）今朝は曇っていたので146KPへ行きたいところですが、通院日なので諦めて瀬戸瀬駅へ向かいました。瀬戸瀬駅に着くと相変わらず駅舎の壁にクスサン（蛾）が張り付いていました。毎回見るのですが大量にいると気持ち悪いです。跨線橋にもいるので踏まないように階段を上がりました。跨線橋で回4620Dを待っていると少し遅れて入線してきました。8071レは定時に入線してきました。遠軽方は1
2026.9.124653D（H100-68+H100-74+H100-77）・8071レ（DF200-108+コキ11両+DF200-111）今朝は雲ひとつ無い快晴だったのですが、ロイヤルエクスプレスの撮影以外146KPに行ってなかったので、日の当たり方を確認に久しぶりに行ってきました。先客さんが2人とほぼ同時に金華側から来た1人がいました。4653Dの通過時は車両にほとんど日が当たらないのですが、8071レの通過時には日が当たり始めてやっぱりマダラになってしまいます。やはり曇りの日
2026.9.11回4620D（H100-91）・8071レ（DF200-118+コキ11両+DF200-61）今朝は天気予報では晴れでしたが曇っていました。気象庁の定義では雲が空全体の8割でも晴れですが、雲が9割以上空を覆っていたので予報は外れです。こんな日は146KPへ行きたいところですが、通院日なので瀬戸瀬駅へ向かいました。跨線橋で待っていると回4620Dが定時に入線してきました。8071レを待っているとこちらも定時に入線してきました。遠軽方は61号でコンテナが1個だけ載った
2026.9.9回4620D（H100-17）・8071レ（DF200-117+コキ11両+DF200-60）どん曇りで小雨が降ってかなり暗い朝でした。小雨が降っているので屋根のある瀬戸瀬駅の跨線橋へ向かいました。瀬戸瀬駅に着くと駅舎の壁にクスサン（蛾）が大量に張り付いていました。今年も大量発生の年なのでしょうか？跨線橋で回4620Dを待ちますが、M.ZDED14-150mmF4.0-5.6は望遠側の開放F値が暗いのでISO6,400まで上がってしまいました。M.ZDED4
タビリスに乗っている記事ですが道南いさりび鉄道、H100形7両を導入へ。キハ40形は2031年度に引退更新費49億円、負担割合は未決着２０２５．０９．０４タビリス道南いさりび鉄道、H100形7両を導入へ。キハ40形は2031年度に引退https://t.co/ZzIk2oEJoT—タビリス(@kamakurajun)September3,2026Ｈ１００形気動車滝川駅撮影私道南いさりび鉄道が、老朽化したキハ40形の後継として、JR北海道が使用するH1
今日も16時台の上川行に乗って上川に向かいます。ん？今日もTHEROYALEXPRESS運転されているんですね！今日は普通の塗装のDE15と黄色のDE15の重連です。車両は先週と同じです。そして、石北本線の列車にも遅れが出ていました。快速きたみと上川発旭川行きの普通列車が4～5分の遅れが出ていました。続いて入ってきた上川行のH100形の車両です。この車両は観光列車兼用車「根室線」です。確か27日に乗ったのもこの車両でした。何か偶然が重なりました。上川行きですから、寝落ち
2026.8.28回4620D（H100-59）・8071レ（DF200-9+コキ11両+DF200-103）夜中に目が覚めたときに雨音が聞こえていたので、今日は撮影は休みだなと思いながら寝ました。いつもより少し遅く起きて外を確認すると雨は上がっていました。急いで準備をして瀬戸瀬駅へ向かいました。跨線橋で少し待っていると回4620Dが入線してきました。今日もラッピングは入っていませんでした。いつから石北線でラッピングを見ていないのでしょう。大雨の影響はないのかなと思いながら8071
昼間の上川行きに乗って戻ります。このH100形は観光列車兼用車「根室線」ですね。観光列車として使用する際はテーブル付きになりますが、普通列車の時はテーブルなしになります。1時間以上の距離の場合なら、テーブル付きでも良いかなと思ってしまいます。石北本線なら上川行きでもテーブルあっても良いかなとも。私のワガママですね(笑)私が乗った時はガラガラでしたが、10分前にはそれなりに席は埋まりました。ただ、当麻で半分くらいのお客さんが降りてしまいました。上川までは何人残るかな？私のお昼ごは
2026.8.25回4620D（H100-93）・8071レ（DF200-118+コキ11両+DF200-60）今日も朝6時の気温は15℃台で涼しいというか寒いくらいでした。最高気温は20.7℃でかろうじて20℃を超えました。先日までの30℃超えはどこにいったという感じです。今朝は霧雨が降っていたので瀬戸瀬駅の跨線橋へ向かいました。天気が悪いと影を気にせず撮影できるのでいいですね。跨線橋で待っていると回4620Dが入線してきました。相変わらずラッピングは入らず基本色です。8071
2026.8.254653D（H100-75+H100-88+H100-17）・8071レ（DF200-55+コキ11両+DF200-8）昨日は真夏日だったのですが、夕方から雨が降り一気に気温が下がりました。今朝6時の気温は15.2℃で日中はは16℃ほどまでしか上がらず、すっかり秋の気温になり昨日との気温差は15℃以上になりました。家を出たときは霧雨だったのでこのくらいならと思い146KPへ向かいました。途中、安国を過ぎたあたりで小雨に変わりましたが、撮影に影響があるほどではなく晴れ
11月9日、十弗駅の次はこの駅！利別駅かつては賑わってたのかなと想像を掻き立ててます。構内踏切を渡る前にとしべつとしべつとしべつとしべつ北海道の駅はこういうの多い？駅の向かい側は吹きっさらしになるから、冬はかなり寒そうな感じ。お、またレンタカーが！帯広行きを見送って特急おおぞら1号これで利別駅からは撤収。DCTgardenIKEDAに寄って、いよいよあの場所へ
2026.8.19回4620D（H100-72）・8071レ（DF200-121+コキ11両+DF200-111）今朝は晴れていたので瀬戸瀬の救世橋へ向かいました。少し待っていると回4620Dが野上湧別川橋梁を渡っていきました。更に69分ほど待つと8071レが渡ってきました。オール赤コンかなと思っていたら、1個だけ白コンが入っていました。今日は前後とも赤スカは入っていませんでした。撮影後追いかけると清川で追い越せたので撮影します。遠軽の神社通跨線橋に着くと111号機に乗車していた2人
