GVB

新年あけましておめでとう御座います。本年も宜しくお願い致します。フルステージの2026年は本日よりスタートしました。昨年同様に本年も宜しくお願い致します🙇‍♂️新年1っ発目のピット作業は、新しくラジチャレに参加する車輌の、インプレッサGVBが仲間入りし、既に諸々な部分に手を入れ出しています。スピリットの車高調キットを取付けている途中、部分チェックをしていると、アレ？NEWタイプのバンプラバーが付いてました！まだわからないけど、触った感じは中々期待感が高い感触でしたよ！これがよ

GVBオイル交換ＷＲＸ－ＳＴＩのセダンモデル（GVB）のお客様いつもオイル交換をご用命いただき、ありがとうございます。エンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検を実施お客様よりフルブッシュ交換・ハブメンテ・クラッチ交換等のメンテナンスメニューの見積り依頼をいただきました作成しメールで回答をさせていただく事になりました。ご検討ください今年もご利用ありがとうございました。来年もよろしくお願いしますm(__)m

新製品情報GCGターボ待望のボルトオンタービンが！「待ちに待ってました！」という方も多いのではないでしょうか？GDB-C型以降～VABまでに対応のツインスクロールターボにボルトオンターボが遂に発売になります今までもボルトオンと謳っているタービンの存在はありますが、実際には小加工必須というモノがほとんどもしくは純正＋αなレベルの性能までとかなり限定的なスペックのタービンでした今回の製品はこれまでとは一線を画す性能を狙える製品との事です正式発表は年明けのオートサロン２０２

あっという間に12月もはや中盤。。実営業日ではあと10日ほどで2025年も終了となっちゃいますwという訳で本日の工場状況は??CT9Aランサーエボリューション9MRブレーキパッド&ローター交換ENDLESSMX72PLUSDIXCELFSタイプインプレッサGVB車両点検メニューGR86BNR32RZ34オイル交換などなど皆さまご利用誠にありがとうございましたo(__)o

GVBフルパック6MTforEJ長野県からご来店のお客様WRX-STI（GVB）の限定車S207へのオイル交換をご用命いただきましたフルパック6MTforEJエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCAリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaXクラッチフルードWinmaX基本点検となります基本点検ではクラッチ残量が少し気になる段階でしたオーナーさまにもお伝えして今

筑波2000を走るとコーナー進入でオバーステアがきつく、特にダンロップコーナーの先はおっかなびっくりです。筑波1000だとごまかせるけど筑波2000では怖くて無理です。店長のインプレッサの車高調はHKSHIPERMAXRを入れているのですが、ネットで知らべると、インプレッサはけっこうオーバーステアらしいです。きっとハッチバックのGRBのコメントと思い、店長はセダンのGVBなのでどうかと思っていましたが、なんかしないといけないと思います。HKSのWebサイトにはテスト車両の情報があって、G

帯状疱疹ワクチンが、｢死亡｣にも有効だって！？帯状疱疹ワクチンは心臓病、認知症、死亡リスクの低減にも有効https://t.co/2Jn4GVB6Uypic.twitter.com/9McT8vGLRV—藤江成光@著書「おかしくないですか!?日本人･謎の大量死」(@JINKOUZOUKA_jp)November11,2025

GVB二次エアバルブ交換＋αセダンWRX-STI（GVB）が入庫継続車検と事前点検で確認された問題点の改修作業となりますまずは改修作業から実施まずは二次エアバルブの2ヶ共に交換する作業から残念ながら定期的交換するしかないこの部品は困ったものです交換の際にはリレーも交換をお勧めしておりますまた樹脂製のダクト・ホース関係も経年劣化での痛みがあるので脱着作業でダメージを追ってしまう可能性もある為、同時交換となります続いては不具合あったブレーキペダル周辺のスイッチ交換を実

GVBメンテナンス色々セダンのWRX-STI（GVB）が入庫各部のメンテナンス交換をご用命いただきましたリビルトスターターモーター純正クラッチホース純正パワステホース（高圧側）という内容になります問題点も錆びや固着等の問題もなくスムーズに作業が進行当初想定していた時間よりも早く作業が終わって良かったです

GVB車検前点検4ドアのWRX-STI（GVB）が点検入庫12月に控えた車検満了に向けての事前点検となります車検的にNGなのは一部の装着社外部品なのでそれはご自身で戻すそうなので問題なし車検では問題ないけど若干気になる部分もありました・タペットカバーパッキンオイル漏れ・オイルコントロールバルブオイル滲み・ミッションケース部オイル滲み・社外品デフメンバーブッシュ劣化・社外品ピロ製品ガタあり等となりました今回はこの部分のメンテナンスは先送

GVB車検前点検セダンのWRX-STI（GVB）のお客様が11月に控える車検満了前の点検でご来店入庫段階でチェックエンジン点灯という状態点検の結果は・二次エアバルブエラー・ストップスイッチエラー・ステアリングギアボックスオイル滲み・シフトジョイントぐらつき・クラッチ残量少な目・ドライブシャフトブーツ劣化・グリス漏れ・ブッシュ類劣化などが確認されました車検的にNGなのはチェックエンジン点灯案件へのメンテナンスですねお見積もりはお送り

ブーストアップ・サスペンション・駆動系などなどご利用いただいてるお客さま♡♡お車はGVBインプ先日「エンジンチェックランプが点灯した」とのご連絡～調べてみると・・ダイアグコードから「2次エアバルブ」不良が濃厚wwこちらを交換するなら、走行距離11万kmと経過年数を考え同時にTGVもキャンセルすることに。。

GVBオイル交換セダンのWRX-STI（GVB）のお客様定期のエンジンオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検以上となります

石川県Y様GVBは、カーボンボンネットを装着しました🙋石川県F様R35は、エンジン始動し、ボンネットピン取り付けに入りました😃電車で京都に向かいました😃神奈川県I様RZ34-6MT2022モデルは、オリジナルの大容量ヒートエクスチェンジャーを装着してから、コンピューターチューニングを開始しました🙋他はフルノーマルです😃スピードリミッターカットのみデータだと、442.16ps61.07kgm未だ一発目は熱ダレしてないので、それなりに出ます😅ここから37℃以上の中、苦戦しま

「スバルインプレッサWRXSTIGVBアライメント調整」です懇意の車屋さんからの御入庫で・・このショップさんにももう多大なる御迷惑を・・（大汗）なんかねえ・・・「骨」なんか折っちゃうとあちこちにいろいろ・・「本当にすみません」（謝）現車は「車高調入れたので見といて」です「直進性が落ちた感じがある」そうです受け

GVBオイル＋クーラント交換WRX-STIのセダン（GVB）への基本メンテの油脂類交換を実施エンジンオイルS-429Rオイルエレメントオイルフィラー部Oリングレベルゲージ部OリングクーラントS-429Cラジエーターキャップ2種以上となります

WRX-STI（GVB）のお客様現状診断点検をご用命いただきましたオーナーさんは発信時の異音も気になっているとの事ですが、音って難しいです今日は雨の影響で路面の濡れている事もあり、実走での異音確認には適さない陽気でしたそれでもちょっと怪しき（社外品装着）部分に一旦その製品を外してグリスアップしてみる事にこれで音が止まればいいのですが・・・音は確信持てる確認が出来ませんでしたがそれ以外の部分ももちろん点検全体としては大きな問題点はありませんでしたブッシュ類の劣化状態も気

本日は、GCBの現車セッティングです。HKSGT3RS、VABの腰下仕様、純正インジェクター、ノーマルカム、純正キャタです。純正インジェクターなので、ブーストは、控え目でいきます。ブースト1.4キロ辺りで、インジェクター全噴射ですね。この辺りで、やめておきます。下が無いかなと思いましたが、やはり、6速なんで、グイグイ加速しますね。バッチリです。ありがとうございます。

WRX-STI（GVB）のお客様メンテナンスの基本であるオイル交換をご用命いただきました今回はRECSとのセットメニューとなりますエンジンオイルS-429RオイルエレメントWAKO'SRECS以上今回は煙少な目だったので、写真は割愛しました

WRX-STI（GVB）のお客様STIエンジンマウントSTIピッティングストッパー純正ガスケット類※エキマニ脱着の為STIミッションマウントガレージKM1ミッションメンバーカラーENDLESSブレーキホースWinmaXブレーキフルードCUSCOパワステフルードを交換する内容ですまずは強化マウント類から・・・ここで固着との戦いがありましたエキマニとサポートパイプの連結ボルト&ナットが腐食と固着1本折って外しましたが、ナット1個は腐

初来店のお客様WRX-STI（GVB）のスペックCグレードです油脂類交換をご用命いただきました今回のメニューはミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastクーラントKITサービスS-429Cとなります併せて点検も実施します（←とんでもないの発見しました！！）まずは作業作業は特に問題なく終了しましたで、点検の方はビックリな発見がありました！！・ステアリングギアボックスタイロッド部ブーツブーツが左右違い・バンド

ロードトレーニングの後、久しぶりしぶりにインプレッサGVBR4のエンジンを回してきました。ちょっとしたドライブが楽しい。F1はオーストラリアで開幕。日本の角田くんも頑張っていますね！明日は雨模予報なので、家でモニターを見ながら応援しようかな。今中大介

県内からご来店のWRX-STI（GVB）のお客様定期メンテナンスの定番「油脂類交換」をご用命いただきました今回はバリューパックでのオイル交換を実施します既報の通り、ミッションオイルは先日よりLOVCA製品での対応になりますバリューパック6MTEJ+LOVCA_RACING工賃込￥４０，５００エンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCARACINGリアデフオイルSuperCoast基本点検という内容になります点検でも特に

最近GRB、GVBのリフレッシュのご依頼を沢山いただきます。今回のように純正が気に入っている方は敢えて純正ダンパーの新品に交換！交換にあたり事前にウイークポイントのブッシュを点検したところ、やはりロワアームのブッシュが切れていたた事前にご用意させていただき、同時交換しアライメント調整をして完成！

WRX-STI（GVB）のスペックCグレードのお客様年末のクリスマスフェアでご成約いただいたブレーキ周りの作業を実施別作業で入庫した際にブレーキローターの摩耗が限界を超えていたのですが、ブレーキローターとパッドの交換時期をお話させていただいたところ、「小径化に興味があってこの際だから実施したい」とご成約に純正4POTキャリパー（通称22Bキャリパー）純正2POTキャリパー純正キャリパー小部品前後DIXCELFPローター前後湾岸ストリートパッド前後

4ドアのWRX-STI（GVB）のお客様定期のエンジンオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検以上となります点検でも特に問題点はありませんでした

本日は、GRBの現車セッティングです。純正タービン、キャタ、車検対応マフラー、レーシングサクションキット仕様です。純正ECUの書き換えでやりますので、ブーストコントロールは、純正ソレノイドになります。元々、違うツールで書かれており、一度ブローしてるとの事なので、まずは、ノーマル復帰させて、スピードリミッターカットデータで体力測定後に、書き換えデータを入れて、ログ取りしながら、合わせていきます。最終ブースト1.6キロで、スピードリミッターカットのみのデータとの比較になります。バッチリ決ま

GRBに、HKS純正交換タイプインタークーラーキットを装着です。VAB用ですが、問題無く装着可能です。前置きは、ちょっと抵抗ある人にはおすすめですね。バッチリ付きます！しっかり冷やしながら、セッティング開始です。ノーマルデータは、上が濃い濃いなので、書き換えてすんなり上がりますが、リセッティングなので、攻め過ぎない程度に。ターボがいっぱいいっぱいなとこまで合わせて終了です。ちなみに、ブーストコントローラーOFFから、順に上げていくと、分かりやすいですね。1.5くらいまではスッと上

インプレッサSTIのエンジンブロックの刻印は有名な話です。”AA”、”AB”、”BA”、”BB”の組み合わせが左右であります。”AA”＋”AA”が当たりだという都市伝説がありますがどう考えても、ボアのクリアランスの表記だと思います。そこで調べてみるとボア径がA=92.00-92.01、B=91.99-92.00で、それに合うピストン＆ピストンリングで組み合わせで組むだけのようです。なので、AAが当たりのエンジンというのは昔コーラのビンの四角と三角で辛口と甘口があると小学生の

クリスマスフェア２０２４参加メーカー紹介その１CUSCO（キャロッセ）さんこの週末に店頭に持込んでいただく主な商品をご紹介VAB用パワーブレースフロントサイド・リアメンバーサイド・リアメンバーの３点※SET価格は工賃込みで￥７０，２００です※１台分限定ですPBリアメンバーサイドは他にGR/GV/GH/GP/SH/YA/SJにも適合してますPBリアメンバーはBRZ/GV/SH/GPなどにも適合する商品も持込みがありますストラットタ