GSR400

久しぶりのバイクはワクワクしますね！仲間内で、軽く流します。10年振りのバイク。更に、周りはSSばかり……。みんなにはお手柔らかお願いしました。エンジンを掛けて奏でるサウンドは流石の直4エンジン！ヨシムラのマフラーもジェントルながら、高回転に向かってかなり心地よいサウンドが響きます。シフトの入りは若干悪い？ガコンと入る時とカツンと入る時がありストロークが安定しない感があり、更にストローク幅が大きい感じがします。😭まぁ、車体の個体差かも知れないですが…。コーナーリングは、少

名変し、任意保険にも加入。さていよいよ試運転です！とその前に、譲ってもらい、取りに行く1週間前に台風が来ていて、嫌な風だなぁ。バイクに何もないと良いなぁ。と自宅で夕食を食べていると、後輩から電話が……。非常に嫌な予感がしつつ、電話に出ると、後輩「大変！家に帰って来たらバイクが倒れてる！どうしよう！風が強くて、マジやばい！」ガガーン‼️予感的中❗️ブレーキレバーが折れ、ハンドルが少し曲がり、ミラーが傷ついたとの事。(T.T)なんて事があり、部品はメルカリとアップガレージで中

後輩から譲ってもらったGSR400ですが、自家塗装してあり、NSXの赤に塗ったらしい。色自体はカッコ良くて良いんですが、後輩「クリア塗ってる最中に雨降り出して…。リカバリーで磨いたんですが、赤い色まで剥がれちゃいそうになって、渋々諦めました…。」と話す仕上がりは、とても梨肌仕様で、自家塗装感全開でした。更にダサい…。(T.T)でも、今では絶滅危惧種の直4.400ccタイヤの溝は少なく、直ぐに交換が必要な状態でしたが、エンジンはとても良い音がします。暖機する時のタペット音は少し

たまたま会社の後輩が、バイクを乗り換える(大型にステップアップする)との事で、その時乗っていたGSR400を下取りに入れようとしていた。私「良いなぁ〜バイク羨ましいなぁ」後輩「もし良かったら、下取り価格で買います？一緒にツーリング行きます？？」昨今、中古バイクの相場は跳ね上がり、昔なら値段が付かないようなバイク達が、とんでもない値段で売られています。この機会にを逃したら、直4エンジンの400ccなんて、二度と乗る事は出来ない！と確信し、乗りたいから譲って！とお願いしました。恥ずかし

今日は満月雪月です仕事帰りに見られて良かったです同じ月繋がりで私のトコの黒刀三日月ちゃん（早くも必殺使いまわし画像）ホントメッチャ軽い998ccってミドルクラスなんか昔乗ってたGSR400（61馬力）にちょっと乗り味が似てるっぽい事故ったあとに何故かNinjaのアップハンドル付けてただから似てると思うのかも峠走るのが１番楽しかったバイクで燃費も良くて速くて良いバイクだったよGSRとカタナだけ黒のバイクでABSが付いてて液晶メーターGSRはタコメータ

先日久しぶりにキャンプツーリングに行ってきました。初日昼過ぎまで雨予報なのでハンドルカバーにバックにカバーも付けて準備。海老名SA。雨は小雨、渋滞がキツかった。高速降りた頃には微妙に青空。雨カバーが外れそうになったので道ばたで修正。近所のスーパーで食料買いだし。ネギが入らなかった…。サイドバッグとトップボックスはほぼ食料。設営時も雨はやんでいる物の雲がびっしり、富士山は全く見えず。平日なのにかなりのお客さん。自分たちは端っこの空いているところでこっそり。

京都府京田辺市スズキ〔GSR400〕12ヶ月点検京都府京田辺市スズキ〔GSR400〕12ヶ月点検｜グーネットピット(goo-net.com)

朝５時過ぎに出勤すると、留守番電話に何やらメッセージ…？昨日引き取りに行ったS様からでした。高齢で免許を返納したからバイクを引き取って欲しいと電話を頂いたので引き取って帰ったのですが、その後広島に住む孫にその旨を伝えると欲しいと言い出したので直ぐに返してくれとの事…6時過ぎ、片道20分のお客様の自宅へお返しに…結局2往復したのに、手数料は0円。悪態のひとつでもついてやろうかとも思いましたが、グッと堪えて「ありがとうございました。」と言って帰りました。大人になりました…

Z125PROが2台入荷しました。メタリックフラットスパークブラック＆パールナイトシェードティールメーカー希望小売価格352,000円(本体価格320,000円、消費税32,000円)※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。との事です。欲しい方はお急ぎください(￣ー￣)今日の作業…市内Ｉ様ご購入GSR40024ヶ月点検、整備を行いました。エンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキフルードの交換etc.。ご購入ありがとうございました。邑南町

「これ以上動画データ溜まるとノイローゼになふるっ！」って、この日は撮影機材を一切持って行かなかった自分が言えた立場かね、ちみ？(爆)

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ＧＳＲ４００』（写真を取り忘れたのでネットから拝借しました。。。。）同じＧSR２５０とは違って大きく感じますオーナー様はこの独特のヘッドライトがお気に召さない様です。丸目にしてビキニカウルを取り付けたいなかなか手間の掛かる作業なので依頼を受けてくれないショップが多い様です。純正ヘッドライトとヘッドライトステイを取り外して外品のヘッドライトステイとヘッドライトの取付

今まで、デイトナの巻きタイプのホットグリップを使っていたのですが、先日セールでグリップ交換式の物が非常に安く手に入ったのでモンキー125、GSR400ともに交換してみました。二つで9千円くらいだった。通販恐るべし。kijimaのホットグリップは直径33ミリで純正の2ミリプラスくらい。巻きタイプよりも違和感なく握れる。グリップの接着剤はコレをチョイス。巻きタイプのホットグリップを外し、グリップ内側を細身のヤスリを突っ込んで接着剤を剥がします。左手は簡単に外れ

コロナがだいぶ落ち着いたおかげと天気の様子をうかがっている間にツーリングプランが復活したのでありがたく使わせていただきキャンプに行ってきました。使用したのは中央道コースミニ、二日間乗り放題で2,500円。片道を使うだけで元が取れます。寒い時期にキャンプは初めてなので、防寒対策で荷物がぱんぱん。天気の様子を見て日付をずらしたおかげで、天気も素晴らしい。平日と言うこともありキャンプ場はガラガラ、他に1グループだけ。正直不人気なキャンプ場なのかな。富士山も海も全

日常的な足としては乗っているんだけれど久しぶりの投稿。11月にキャンプに行く予定なのでGSRのキャンプ下準備と冬支度。モンキーは先日チェーンがダルダルなのに気がついたのでチェーン調節とオイル交換です。まずモンキー最初にオイル交換takegawaのマフラーに交換したおかげで、オイル交換が非常に楽。抜いたオイルがマフラーにたれることが無い。夏の間はオイルの温度が高温になるので、気持ちの問題だけかもしれないが純正の10w-30では無くて10w-40を入

GSR400のリアウィンカーはとても大きく、キャンピングシートバッグを固定するのに非常に邪魔でした。前後にも長いのでサイドバッグにも当たるし、いつの間にか左側ウィンカーのわかりにくいことが割れているので思い切って小さいLEDウィンカーに交換することに。選んだのはキジマのnanoウィンカー。かなり小さいのは良いのだが配線が大丈夫なの？と言うくらい細い。引っ張ったら簡単に切れそう。赤黒バラバラだったのでよって絶縁テープを巻き付けて補強して、接続部分にはホット

先日GSR400で富士山キャンプに行ってきました。久しぶりにアクアラインを使い初めての新東名。速度表示が120キロだけど、飛ばしてる人少ないなぁ等と思いつつ。キャンプ場到着。思いの外空いてました。残念ながら富士山は雲の中。夕食の頃には、小雨？雲の中に入ってる？という感じに濡れる。夜中、気がついたら綺麗な星空と、富士山もくっきり見える。翌朝は、日差しが強く暑くて目が覚めた。夜が寒いくらいだったので、テントの上にタープを張らなかったのだが失敗だった。

約２年間のブランクを経て購入したバイクはスズキGSR４００（期間２０１０～２０１１年）NC30は売却したのですがいつかはまたバイクに常々考えていました。当時はまだ中型免許（現在は二輪普通免許）しか取得していなかったので車種は限られていた。①センターアップマフラーは斬新②タイヤも１８０と太い③未来的ネイキッドというデザイン重視で１年以上検討し購入まずはマジカルレーシングのフロントカウル装着４本出しに見える！？リア今見ると思いのほか大きいスイングアームヨシムラ

つい先日Amazonで注文した部品が全然来ない、と書き込んだらその翌日にチャイナポスト到着。今更なんですが何気なくAmazonを見ていたら2千円で売っているの発見。アグラスやヨシムラ等ブランド物だと3万円を超えるのでずっとあきらめていたんですが2千円ならと。到着に1ヶ月かかりましたけどね。ガードをするには線は細いしかなり頼りないがまぁ見た目だけって事で。取り付け前にまた洗車です。ワックスが効いているので水は時期が気持ちいい。で、取り付けなんですがさすが中

車庫に入れてあるのに、周りがほぼ畑なのでバイクがすぐに砂だらけになってしまいます。特にGSRにあまり乗っていなかったら本当にひどい。久しぶりにGSRとモンキーを洗車です。ワックスが効いていて、水をはじいていると気持ちいいよね。で、今日は洗車よりも一番はモンキーのバッテリー充電。近所の足としては乗っているのだけれど、発電量が少ないのか先日乗ろうとした時にセルの回りが非常に弱かった。バッテリーを充電しようとシートをどけるとフェンダーの取り付けね

こんにちは、バイクショップStrategy城南店です！今日は納車とGooBike用の写真撮りがあったので、雨が止んでくれて助かりました<(__)>来週また降るらしいですけどね😢今日写真を撮った車両はHONDA/CB400SSリード125TodaySUZUKI/GSR400ABSの4台です☆4台とも近々GooBikeに掲載予定ですので楽しみにしておいてください♪余談ですがGSR400の黒ってあまり見ない気がするのは自分だけですかね？まさかCBR1100XXブラッ

12月12日（土）久々の更新です。本日は、保険の変更手続のためレッドバロンへ。もう三週間くらい前には冬眠に入ってましたが、保険の手続するのを忘れてたので、本日手続しようということで。手続自体はすぐに終わったのですが、バイク屋に行ってそれだけで帰るはずもなく、展示してあるバイクを物色していたらZX-25Rがあるではありませんか。ジロジロ見つつ、取り敢えず店員さんに声を掛けて跨らせてもらうことに。意外と前傾キツくないポジション、足付きも問題ナシ（ステップの位置がちょっと…でしたが）、エン

京都府京田辺市スズキ〔GSR400〕車検・ラジエーター交換｜グーネットピット(goo-net.com)

最近やはり冷え込みがきつくなってきました。先日車に乗って出かけた所外気温計が5℃に。GSRにもハンドルカバーを取り付けます。取り付ける物はハンドルカバーと、風圧対策用のレバーガード。最初にデイトナのホットグリップをしっかりと締め直して､純正グリップエンドを取り外します。amazonなどで2千円程度で売っている安物で良いので､レバーガードを用意します。グリップエンドの中にネジが入っているので白丸部分の所は取り外して取り付け。こんな感じに。しっか

雨の合間にGSR400のオイル交換等を。オイル交換の頻度ですが、GSR400は1年ごと、もしくは5千キロ走ったらという感じで。今までは年間5千キロ以上乗っていたので距離優先で交換していたけど最近は年間5千キロ乗る事も無くなっちゃったなぁ。と言う事で下準備。オイルはAZのMEO-012。フィルターはMonotaRO。アンダーカウルを外して、1分ほどアイドリングしてオイルをまわしてから下抜き。4千キロほどしか走ってないのでまだ綺麗に見える。モンキーは3千キロ毎

最近又雨続き、バイクで出かけにくいですね。やっと関東のETCツーリングプランが始まったのに…。と言う事で？先月ちょっと書き込んだGSRでキャンプに行ったときの事をようやくブログに。ブログに載せる写真も少ないし、片道50キロだったので寄り道もせず､話題も無いので言ってきましたって言う報告だけですね。出かける前に積み込む物の確認。コレはいつも写真撮って再確認しないと忘れ物がでちゃうんだよね。ざっくりと、外に出てるのが寝袋、椅子、テーブル、エアマット、グランドシート

1年近く前に購入しておきながら交換するのが面倒でやっていなかったGSR400のLLCを重い腰を上げてようやく交換。11年約6万5千キロ走行で2回目の交換という手抜き具合…。何故かというと非常に面倒だから。フロントウィンカー、サイドカバー、シートなどを外してタンクをあげてこの状態に。リザーバータンク内のLLCはそのままで良いのならタンクはあげなくて大丈夫。LLCは左下のこの部分から抜き取り。配線をまとめてあるタイラップを外してからホース止めバンド外してね。

今週末はシルバーウィーク。普段日曜祭日関係ない私でも多少仲間と休日が合うので、1泊だけ同県内でキャンプに。本来は遠方山奥に行きたいのですがこのご時世や家族との兼ね合いも有り近所で我慢。と言う事で取り敢えず洗車。軍手で洗います。洗ったら、ブロワーで水気を飛ばして終わり。凄く簡単な洗車。やっぱり格好いいよなぁ。ABS付きなので215キロもある車重が唯一の欠点。洗車が終わったらシートバッグなどの取り付け。最初にMFK-135のベースバンド取り付け。

今回はGSR400を買った時のお話。自分のGSR400はGK7EAの小変更61馬力版です。GSR400に興味のある人だったら知っている事なのですが、前期型のGK7DAはスロットルボディが汚れて定期的に清掃しないと、アイドリングが不調になるという持病を持っているので、これからGSR400を購入するという人もまず少ないと思うけれど、中古車選びは馬力以前の問題で2009年式以降の後期型が絶対条件だと思ってます。自分はこの後期型が発売されてから、毎日のようにネットで、何処で安く新