GRK5

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日は昼で仕事済んだから帰りにもちろんMTKLINKにIN✌️VA振動吸収プレートで2ミリギアケース上がり車高とリバウンドストローク量だけを合わせて走ってましたが…ロアアームとユニバの角度も以前と同じにしよーと思ってダンパー外してアライメントゲージに載せようと思ったらダンパー下側のレバー比が左右違ってた😅（笑）凡ミスおじさん…で、リヤナックル下にスペーサー追加してロアアームとユニバ角度を以前と同じにで、リヤアライメントきっちり取りまし

こんにちは！RC担当井口です。今回は最近入荷いたしました新商品、再入荷商品のご案内です。TOPLINEオフセット6とオフセット8のドリフトホイールが入荷いたしました。GRK5-R用のアイドラーギヤが入荷いたしました。SHIBATA人気商品が再入荷いたしました。再入荷※数量限定(売り切れ次第終了となります)

昔の僕は煽られ運転の常習者でした煽られ運転とは☝️後方の車両の行き場を作りゆっくりと角度をつけて走行すること煽られ運転すぎやろ〜笑さて！さて！今回のまる横ブログは必見！？『新作！！ベベルギアについて』本日は岡崎にあるRCCサーキットさんへ🚗💨221監督と中部ドライバー集結😘NEWドライバーしんいち選手も😁しんいち選手はプロポをFUTABAに変更セッ…ameblo.jp☝️前回の続きの☝️動画公開の前に！アイドラギアの⚙️シャフトをユニットに

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKに行く予定が…激務で会社に戻ったのが遅くて😅しかも、今日は2時起きって事でラジレス😂今日は1発仕事なんで昼過ぎには仕事終わる✌️今日はVAカーボンレイズドプレートを装着したEVO-Rリヤ周りでやりたい事があるからMTKLINKにINしてソレを実行したいなと🤗ギアケースとモーターマウントは2ミリ上がり…まだ、ヤリ残してる事がからの投稿

おはようございます😃祭日出勤なピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKに…EVO-Rはヘルパースプリングのメイン側のみな6巻なスプリングでしたが…元々使ってたGRK5-R標準バネの9.5左右巻きに戻り元サヤに🤗で、リヤの逆スキッドの量を2ミリ➡️0.5ミリに現状のジオメトリーでは横グリップが⤴️上がり良い感じになって🆗今日も仕事帰りに行くべ🤗からの投稿あ、昨日はYouTubeをアップしました🤗-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジ

新たな道へ応援しちょるよ💪

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日も激務でしたが、ちょい寄りMTKLINK🤗昨日もEVO-Rをイッちゃんが居た🤗UK-WORKSコンバにレインフォースブレスV2を取り付けてた🤗いいねぇ〜🤗で、自分はアッカーマンを少しだけ調整🤏👇SHIBATAGRKRACINGのプロモーションVめちゃくちゃかっこいい😎-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.

皆様大変長らくお待たせいたしました…ストロークマスターがやっと再入荷いたしました！年末年始はカーボン屋も駆け込み受注らしく、納期がいつもの2倍かかりました💦UK-WORKSオンラインショップで販売中ですので宜しくお願いします🙇‍♂️↓オンラインショップはこちらストロークマスターストロークマスターuk-works-rc.comおまけこちら、去年のGRK最強決勝戦にてGRKアルティメイトナスカを使用されているお客様がいましてなんと、ストロークマスターも装着されてました！が、ストロー

2号機と言うかとりあえず色々やり過ぎると走らなくなる可能性があるので在庫をかき集め中🤭まだアレとアレが無い…メインのキットは…予約済み🤭

おい〜っす！兄貴です♪今回は我が愛機GRK5Rのアップデート報告といきましょう！まさに「顔面整形」！？新型レーシングショートバンパー2️⃣装着！見てくださいよ、このシュッとした男前なフェイス。今回、レーシングバンパーを最新モデルに新調しちゃいました！今回の新型、何がいいって「小さくて軽い」これに尽きます。以前のバンパーが「頼れるガッチリ兄貴」だったとしたら…今回のは「細マッチョなスピードスター」って感じ。シュッとしてて、とにかく見た目が「速そう（これ大

おはようございます🤗ピンクマンです🎵GRKGS2EVO-R➕RR昨日の仕事は寒過ぎ😨で最悪でした😖ENEOSトレーラーのフェンダーにつらら🥶先日から投入してる2点のパーツにより激変して良い感じになってますまず、1点はVAカーボンレイズドプレート👇2点目はGRK516Tアルミベベルギア👇効果大からの投稿

いつもご視聴頂き、誠にありがとうございます🙇‍♀️Dreamさんの動画、ご覧頂きました？伝わりづらかったかもですけど、あの路面は、クセになりそうです笑次回以降は、RD2.0TOPLINEコンバとGRKGS2MOD.をいじりたいです笑いやー、今日は中々気持ちが落ち着かなかったです。雪の影響無ければ昨日もしくは今日幕張イオンに行ってましたよ😭が、自然にはどう頑張っても抵抗出来ないので昨日の夜から大人しめにしてました。って事で、ラジコングッズの整理整頓してました。

おはようございます🤗日曜出勤なピンクマンです🎵昨日は休みで朝5時からMTKLINKにIN✌️発売前ですが、一足お先に👇VAカーボンレイズドプレートをVAとは振動吸収の意味でして…ギアケースの下に右の複雑な形状のプレートを装着して振動によりスポイルされるトラクションや脚の動き、ジャイロへの影響が軽減されるって逸品🤗ギアケース、モーターマウントが2ミリ上げにで、EVO純正のフロントアッパーアームブレスの装着車にはフロント側を上げる事が出来ないからフロントアッパーアームを片持

おい〜っす！兄貴です♪いや〜、ここ数日は熱にうなされて「あぁ…俺のGRKが…あそこで待っている…」と、うわ言を漏らす日々でしたが、ようやく熱が下がってシャバに戻ってまいりました！熱が下がったならやることは一つ。「寝てろ」という家族の声をBGMに、ピット作業（布団でごろ寝）開始です。今回の獲物はこれ：GRK5-Rレーシングバッテリーベースプレート病み上がりのリハビリ一発目、まずはここから手を付けます。SHIBATAの魂、「GRK5-Rレーシングバッテリーベースプレート」への

おはようございます🤗ピンクマンです🎵👇コレまたカッコイイパーツがリリース予定👇で、昨日は夜に愛知便より帰還して🎵会社から直にMTKLINK夜の部🌉金曜夜とあってボッチじゃなかったみっちゃん、トモくん、Mr.カーボン、イッちゃんと、ピンクマンで走りましたリヤ脚をマルチリンクAアームにしてから…なかなか良い感じなEVO-R前後ダンパーのプレッシャーをアジャストフロントはパッツンから待機開放へプレッシャーアジャストキャップはダンパーのプレッシャーを操作出来るから好き😍(R3

おはようございます🤗ピンクマンです🎵気になりますねぇ〜👇アルミなシングルセンターブリッジや振動吸収なプレートなど…で、昨日から愛知県豊田市に来てます🤗夕方に到着して…暇な時間はホームセンター徘徊🌀YouTube動画編集をしましたよ🤗👇今日の夕方🌆にアップ予定👇1週間後に👇アップ予定👇今晩、山口県に帰ります💨からの投稿

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにINしたー🤗昨日もEVO-Rで、一昨日は予備ダンパーに変更してフロントは同じバネ…リヤは違うバネのヘルパースプリング6巻に…良い感じではありますが、もうちょい欲しいで、リヤのロアアーム側のレバー比は真ん中…外側と内側を試してみよー先ずは外側は横グリップは上がりますねぇ〜しかし、振り返しがモッサイ😅縦トラクションも少し減りました…で、内側…んええやん🧐振り返しから旋回中の感じも良くて縦トラクションも上

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにINしました〜🤗今、EVO-Rに装着してるダンパーはGRK5ノーマルピストンに⚡️SHIBATA⚡️のダンパーオイル15番と自分の中では、かなりの柔らかい減衰な感じ🤗で、先日作り置きしてた予備ダンパー👇レーシングピストン6穴を3穴に加工したピストンオイルは⚡️SHIBATA⚡️25番まぁまぁ柔らか減衰ボッチで暇なんで予備ダンパーを味見🤗フロントは同じバネの6.5左右巻きリヤは同じバネが無かったからヘルパ

おい〜っす！兄貴です♪今日も愛機GRK5-RHRPのカスタム、いっちゃいましょう！今回は駆動系の重要ポイント、ベベルギアの交換です。ノーマルの12Tから……デデン！新発売の16Tに変更しました！やっぱりギア自体がデカくなるんで、ポン付けとはいきません。シムを足したり引いたり……入念にクリアランスを確認しながら、ギアの噛み合わせ（バックラッシュ）を調整しましたよ。このひと手間が大事なんですよね〜。で、交換後のシェイクダウンなんですが……結論。めちゃくちゃ走りやすい

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日は昼過ぎに仕事しゅーりょー✌️からのっMTKLINKにIN🤗流石に平日の昼間なんでボッチでしたが…（笑）EVO-Rをダンパーオイルを柔らかくして…少しピーキー気味ですが良い感じ🆗で、フロントのリバウンドストロークを弄ってみた🤗現状リバウンドストロークは1ミリすが…ダンパー長を1ミリ伸ばして…リバウンドストロークが3ミリに走行すると、ドライブは楽ちんやけど初期舵の応答性が減りまして😅始めのダンパー長より0.5ミリ長い63.5ミリ

土曜夜の部、ホーム先週から不調をきたしているGRK5調子が良かった時から弄っていないのに急に走らなくなる不思議四駆の指になったから二駆に乗れないという時期は過ぎたので指の問題ではなく明らかにマシン側がおかしいなんせ旋回が遅くて走らない💧アッカーマン？GYD550の設定？何だか前に進まずイライラwwキャンバー、キャスター色々チェックしたけど数値的には狂っていない旋回中もギクシャクして車体が安定せず何なんですかねー🌀来ていたクロさんのカメラカーに遅いから煽られまくりだけど全然走らず

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日はラジレスでしたので土曜の続き予備のダンパーピストンは⚡️SHIBATA⚡️レーシングピストンの6穴をエポキシ樹脂で3穴潰した1.3mm穴3穴を前後に入れて…オイルは⚡️SHIBATA⚡️#️⃣25前後で…試しに作り置きしてみました🤗いつか、テストしてみよう🤗からの投稿

こんにちは～ちょっと寒さ和らいだ？でも油断は禁物です💦さて、昨日の土曜日は四街道市もねの里からのスタートwwうどん？ラーメン？な1杯行ってみたかったんで満足✌️からの広場に到着🚗³₃ギルドの人たちも来店でそこそこの盛り具合でした自分は仕様変更したGRK5を元に戻したり変更したりとカツカツと･･･💦うーん･･･ラジコン難しい･･･でも光が見えたよーな|*･ω･)ﾁﾗｯまあ楽しいから良いかぁって事でwwとりまお疲れさまでした～はっしーさん、逆接に気をつけてね(ﾟ

いつもご視聴頂きありがとうございます🙇‍♀️昨日は、先週と同じR/C・Dreamさんへ行ってきました！懐かしい人もいらっしゃたし、ご家族連れが何組もいらっしゃってました！ブログ読んで来られた方もいます！で、こいつRDXはしばらくこのままかも。フロントがより走るようになったのと立ち上がりもちゃんと食って前に出るようになりました！リアが軽いのでどうしてもトラクションがというのはありますが気にせず。キャンバー起こしたくらいですね。で、十分。あとGRK5-Rは先

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日は朝からMTKLINKにIN🤗（笑）EVO-Rで、少し時間があったからダンパーオイル交換ツーリングカー並みに硬い減衰でしたが…一気に柔らかくしました☝️前後、GRK5ノーマルピストン3穴にオイルは前後⚡️SHIBATA⚡️#️⃣15に変更前よりかなり柔らかくなったからどうなんま、当たり前ですが減衰が柔らかくなった事で振り返しの反応が早い方向に…なかなか良い感じなんで、当面コレで🤗土曜の夜は会社の送別会で帰宅は午前様😅今日はラジ

おい〜っす！兄貴です♪先日、タムタム金沢に走りにいきました。友人が撮影してくれました。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comrx-7が、GRK5-RHRPです。やっぱりラジコン最高です‼️

いつもご視聴頂きありがとうございます🙇‍♀️昨夜の動画ご覧頂きありがとうございます！素人ながらポン付けでのレビューです。やべぇっす！色々いじってはおりますのでつねに変化しております！で、昨夜のコソ練笑って、練習する前のカスジャ路面！これ、先週にはなかったバーンってやつじゃね？到着した瞬間これっす！肉眼でも目立ちまくりでした。だいたい、あの車両たちかなと……で、このGRK5-Rっす！RDXと共に、先週のDreamさんでの調整にてフロントは転がるようにアッカー、

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日は激務でラジレスだった😅で、今日は休みなんで朝5時からMTKLINKにIN電飾マシンなんでコースの照明💡無しなナイトモードで雰囲気を楽しんでます🤗（笑）ダンパーオイル変えようかなぁ…10時までヤリます🤗からの投稿

新年会帰りに2時間だけラジコンカッコ良すぎて53歳ニヤニヤ中🤭

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにIN🤗久しぶりにトモくんとサシで…トモくんの平置きGRK5いつもながらのキレッキレな振り返し旋回中のスピードがハンパなく速かった昨日もEVO-R走らせましたよ🤗なかなか良い感じですがトモくんのキレには…指がついて行きません😅歳やなぁ…今日も練習行くべからの投稿