GRK5

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにINしたー🤗昨日もEVO-Rで、一昨日は予備ダンパーに変更してフロントは同じバネ…リヤは違うバネのヘルパースプリング6巻に…良い感じではありますが、もうちょい欲しいで、リヤのロアアーム側のレバー比は真ん中…外側と内側を試してみよー先ずは外側は横グリップは上がりますねぇ〜しかし、振り返しがモッサイ😅縦トラクションも少し減りました…で、内側…んええやん🧐振り返しから旋回中の感じも良くて縦トラクションも上

金夜土夜はアンプとレイアウト変えたのでカツカツタイムでした。結構変わっちゃってまぁタイヘン。そして妄想タイム突入こんな感じかな〜と足りないものポチポチしてたらびっくり￥なかなか楽しめそうです

おい〜っす！兄貴です♪我慢出来ず…リア脚オプション投入長さを測って装着かなリアナックルだけ取り付けて試運転前に出るようになったさあ、ロアアーム交換だやっぱりラジコン最高です‼️

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日は急遽休みになったから朝6時にMTKLINKにINしました✌️ハイギアー気味でやってるGRK5-RHRPブースト＆ターボがっつりなDR13.5Tですが…モーター温度が気になる季節🌴（笑）ブースト＆ターボ落として使う為にモーターのターン数を落としてDR10.5Tに変更降ろした13.5はバラしてメンテナンス次回使うまでメンテしてから保管がベスト☝️10.5Tに変更して昨日はとりあえずアンプセットはそのままでモーター進角を落として

GRKセットアップ講習会参加させていただきました✨たくさんのGRKユーザー様にご参加いただきました新田選手も合流してユーザー様とセッション！！新作！！GRKGS2MODNOBEDITIONをご購入していただいたお客様のマシンをアドバイザーTKOさんがセットアップ✨☝️タカC選手もユーザー様のマシン試乗してセッションアキラ選手もたくさんのユーザー様とセッション☝️✨TAMTAM神戸サンシャインワーフ二宮店長のマシンを221総監督に試乗していただきセッション

おい〜っす！兄貴です♪今日は朝からＡサーキットにこもってGRKNOBEDITIONを組み立てとったがいちゃ！実は昨夜までに、フロントのロアアームとリヤのギアボックスあたりまではなんとか形にしておいたがよね。で、サーキットに到着してから、残りのフロントアッパーアームとリヤの足回りを一気にサクサクっと組み立てました！気になるダンパーは、今回は浮気せんと取扱説明書通りのオイルを使って、きっちりその通りにビルド。そこからメカを積んで、いざお楽しみの試運転へGO！…これがまた、もの

俺のRX01牛歩の如くいつもの如く説明書は少ししか見ずに大和ボーイを参加にここまできましたボディは、ペイントの神！徹平作のT◯ARGR86をチョイス10㍉程短く明日、Rccでアッカーマン調整しよっと👐

こんにちはSHIBATA⚡221です😊怒涛の新商品ラッシュが始まります❣️まずはEVO-Rユーザーさまへ向けての最新、最強のコンバージョンキットが登場❗GRKｰRモーターユニットコンバージョンセット（各色)¥42,500（税抜）数多くのGRK5に搭載され、好評を頂いた「GRK5-Rコンバージョンキット」が(R31S119)EVO-Rコンバージョンシャーシとの併用を想定して内容物を改めたセットモデルとして登場❗もちろんGRK5ユーザーにも対応しております😊(

GRK5/GRK4フロントダンパーステー登場🔥MGG5-7/MGGS29軽量化によりレスポンス向上⚡加速・減速の動きがよりシャープに。さらに、ダンパーのピストン位置も調整可能。路面やスタイルに合わせた細かいセッティングが実現👌GRK最強決定戦公認取得予定です。GRK5/GRK4FrontDamperStay🔥Lightweightdesignimprovesthrottleresponse⚡Sharperaccelerationanddecele

さて、先週日曜日はRCマスターズの中部大会でした！が最近メインの会社経営の方がとても忙しく、週の半分は東京事務所勤務となっており、ラジレスの日々が続いているという布石を投げておきまして…今回はプレミアムクラス、オープンクラス、RDXクラスとフル出場しました！全く時間ない中、とりあえずオープンクラスのマシンをガルムかGRK5かギリギリまで悩んでましたが、結局完成度の高いGRK5で出る事に。RDXは全く煮詰める時間が無かったので、それなりに無難仕様で💦ボディは両方GR86で😊今回はDAY

おはようございます😃ピンクマンです🎵朝夕が少し涼しくなってきましたねぇ〜🍂さて、EVOの後継モデルなGRKGS2MODいつもな感じで取説順にBAGごとに必要なパーツやネジが小分けされててビギナーな方にも製作しやすいキットですね🤗あ、新規でGS2MODに入ってるパーツ👇コチラサスマウントレイズドプレート1.0mm2枚アルミサーボマウントフロントロアアームシャフト36mmスライドラックポストリヤアンププレートと、もう一つあってダンパーOリングが従来の黒Oリングからシリコン

足湯って人気なんですね。結構混んでました。んで、1人分あるかないかの空きスペースを見つけたオバちゃんが入ってくるなり「ほらーアンタも入りなさいよ。水虫にも聞くんだって」と大声で旦那と思しきオッサンを呼んだ。5秒後には全員立ち上がりオバちゃん夫婦2人だけの貸切になってました。山田ですー。今はEwaluの販売ページEWALUpoweredbyBASE洗車用品からラジコンパーツまで、こだわり満載のオリジナル商品を展開しています。ewalu.theshop.jpでしか買えない強化アイ

おはようございます😃ピンクマンです🎵発売前ですが、ひと足お先に…GRK5-Rに装着してみます🤗アーチ部にGRKRACINGSPECの文字がカッコいい😍で、台座の部分の厚さが4ミリあるのでサーボマウントのポストがノーマルは22mmで前側の左右2本アルミエクステンション18mmが必要になるので、予め用意して下さいねぇ〜☝️はい、装着完了しました✌️フロント剛性アップの機能はそのままにサーボホーンの脱着などの整備性がアップ⤴️アッパーデッキ側は皿ネジ加工に変わってて良い

ラジコンドリフトの○○について書いてみよう🤔第5段です🤗※ネタのヒントは昨日バースさんから得ました(笑)今回はアッカーマンにフォーカス(゜ー゜)(。_。)あくまで私はこうなった！と言う体験談なので答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。例に上げるのは私のGRK5とEVO🤗①各々のアッカーマン・GRK51Gでチョイ開き（0.5deg開き）のバンプ