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ルーフレールの塗装のご依頼です現在はアルミにアルマイト、塗装がかかってるのですがこんな感じで劣化で割れてきてますこれを研いで表面の塗装を剥がして円滑にしてサフェーサーを塗ったのですがアルマイトがめちゃ劣化してるのかサフェーサーに侵されて縮み発生です😢こうなるとアルマイトをすべて剥がしてまた下処理するしかなくなります状況をお客様にご報告して剥がし作業に入ります120番の荒いペーパーでゴリゴリ塗装を落としていきますがアルマイトがめっちゃくちゃ硬いのでここまで剥がすのは本当に大変で
日曜日に名阪で新しい足のセットアップがどんな感じか走らせにいきます😁他がトラブっては足の確認にはならないので色々とチェックです鈴鹿ツインでのテスト走行スーパー鬼角度ドリフト!足回りのセッティングを変えるだけでこんなにも車は変わる🎵ナックルはグロススーパーナックルですhttp://www.gloss-factory.comyoutu.beではかなり好印象だったので楽しみです😊しっかりと油脂類の交換をします当然僕の車は走行会や大会しか走らせていなくて距離で言えば全く走ってませんがエンジン
めちゃバタバタしててブログ更新滞ってました🙇♂️危うく毎日ブログ更新記録を途絶えそうでした😅ロードスターのアライメントですアライメントは足回りチューニングの要ですいくらいい足を入れてアームを入れてバネレートを変更したりいいタイヤを履いてもアライメントが狂っていればその機能を発揮することなく逆に性能ダウンになってる可能性もあります。車をいくらカスタムしても地面と接しているのはタイヤ4つかつ本当に小さな面積でしか接していませんからね逆にいうとアライメントひとつで車の特性を大きく変えるこ
14シルビアの作業ですオイルクーラーの取り付けをしていきます今はエレメント移動キットがついていますがエレメントの位置がストラットの横で交換するたびにエンジンルームがオイルだらけになりますし移設ブラケットからもかなりオイル漏れが発生しています😢かなりの量が漏れていますねいくらフィルターが交換しやすくてもこの位置への移動はいけてないですね😅早速取り外していきますオイルクーラーはトラストもちろんエレメント移動キットです😁オイルクーラーコアを設置しますエレメントはエンジンルーム外のタ
デミオの整備です事前に点検させていただきお客様と整備内容を打ち合わせ後作業開始ですまずは先日もご紹介したヘッドライト復活システム施工のためヘッドライトを取り外します透明度はありますが全体的に古傷があり黄ばんでいますしっかり下処理して見事に復活!新品のような仕上がりです✨次にベルト交換ですデミオは一本のベルトで駆動していますのでこれが切れると全ての機能が失われてしまいます💦ですので早め早めの交換がベストです😁ベルトは複雑に掛けられていますのでしっかりと掛けます次にミッシ
クラウンの車高調整、アライメントですアライメントはお車の整体治療みたいなものですアライメントが狂っているとタイヤの変摩耗が起きてタイヤの寿命が一気に少なくなりますまた当店では下回りやエンジンルームのチェックも行うので健康診断にもなります定期的にアライメントを実施することでずっと調子よくお車を乗ることができますよー😆お客様からどのぐらいの車高にしたいかなどお聞きして作業開始ですまずは各部チェックからです(^O^)アライメント調整をするにあたってアームの曲がりやブッシュの状態、フレー
シルエイティのメンテナンスです☺️180sxも古い年式のものだと30年オーバーもう旧車なのは間違い無いですしかしありがたいことにまだ部品は結構新品で出ますのでやっておきたいことがあれば今のうちにガンガンメンテナンスするのをおすすめします☺️どうしても純正部品しか対応できないようなところもありますからねー😅今回は純正部品でなくてもできる部分ですがしっかりと純正部品でメンテナンスしていきます(^O^)まずは今回のメニューとは関係ありませんが各部チェックを行います♪大切にのられてますの
朝晩は冬で昼間は夏で本当に体調がおかしくなりますね😅今日は車検からです😆今日も一日張り切っていきましょう😆
180の作業です今週末YZで行われるd1地方選に出場されるので点検、アライメント等々です😆油脂類のチェックやパイピングのチェック、オイル漏れなどなどチェックしていきます下回りもネジの緩みやアームの曲がり、ブッシュの状態フレーム等々チェックしていきます今回はタイロッドの交換ですロアアームをめちゃ伸ばしてますのでどうしても強度的に不安が出てきます今回もネジ部分の露出が多く曲がってしまったのでD1タイロッドに延長ロッドを装着してさらにエンドもロングタイプですので細いネジの露出部分
他店で車体を購入されたお客様のメンテナンスです昨今のシルビアなどの平成初期のスポーツカーはかなり価格が高騰しています価格は高騰していますが年式はやはり古くしっかりとメンテナンスする必要がありますこちらの車両は他店からお客様が車両のみを購入されたものでメンテナンスは当店でやっていくという形です(^O^)以前シルビア乗られてて何十年ぶりにシルビア復活のお客様で当店としてもまたシルビア復活されたことを本当にうれしく思います☺️まずは車体のチェックからです下回りなどは中古車屋さんではなかな
オールスターでポッキリドラシャが折れて困っていたら今回の優勝者福山さんがあるよーと言うことでお借りしてたドライブシャフトを返却するため取り外し☺️本当に助かりました😆そして優勝おめでとうございます😆そんなバチバチイケてる走りを現地で見てるとやる気がみなぎって来てオールスターではダメダメだった足回りを真剣に考えてみました😆最終的には走らさないとわかりませんが切角はやばいぐらい増えました😆ロアアームの角度を大幅に変えたのですがキャスターはそこまで立たないように加工してなんとかセルフステ
s660のフロントリップの下地処理ですFRP製品は製作上必ず表面に巣穴や割れ、バリなどが出ますのでそれらを修正します穴はパテを入れて全体をペーパーで研ぎます細かい溝もしっかりとペーパーを当てますそして水研ぎして全体を綺麗にしてブースに入れてサフェーサーを塗布サフェーサーを塗るとまだ埋まりきらなかった巣穴がよく見えるようになります😁サフェーサーが乾燥したらさらにパテを入れていきますよー😁
あー疲れた(⌒-⌒;)作業完了です😆久々の0時オーバー😅勝手に飛んでいったヘッドライトをボンドで取り付けでメインの作業はこの前の走行会で曲がったタイロッドの交換ただ同じことをしていてはまた曲がるかもなので使わないタイロッドを切って旋盤で面出して、寸法出してカラーを製作真ん中のロッドが製作したカラーをつけた状態😆これで細いネジ部分の露出がなくなって強くなるはず😆次にリアタイヤの裏組そしてオイル交換して足を眺めながらこれまた色々と仕様変更(⌒-⌒;)今回もめちゃ
180のフロントパイプ加工などです先日お引き取りに行った車両です😆エンジンルームや下回りはピッカピカ!オーナー様のこだわりが随所に見られます☺️今回はフロントパイプを加工してマフラー全体を持ち上げる加工ですフロントパイプはこちらのシングルの物を使いますまずは仮合わせしてどれぐらい短縮できるかをチェックしてカット!マフラーもかなり下がってるので色々と調整してできるだけフロアに沿うように持っていきますフロントパイプのカット部分を微調整して捻ったりして最適な位置を見つけます各所ク
エルグランドの車検整備ですまずは各部をしっかりとチェックします下回り等をチェックしてダメなところをお客様にご報告その後整備していきますまずはガタが出てるハブベアリングの交換ですブレーキローターを外してドライブシャフトを抜き取ります裏のネジを外しますかなり錆びてますね😅ベアリングアッセンブリーを取り外しハブ単体からプレスを使ってベアリングを抜き取りますがまーよくあるパターンで一部残るパターン😅なんだかんだと工具を駆使して無事摘出😆新品ベアリングにハブをプレスで圧入
15シルビアの作業です今回はアルパインのスピーカーとウーハーを取り付けていきますまずは内張を剥がします内張が剥がれたら純正のスピーカーを取り外してアルパインのスピーカーに交換防振にスポンジテープなどもしっかり貼ります配線を分岐してツイーターも設置内張を元に戻します次にウーハー運転席後ろに設置します電源ケーブルはバッテリーから取るので室内からエンジンルームに配線をひいてバッテリーに接続ナビからも配線を取るので分解して配線を取り出して接続して音が鳴ることを確認します
お休みのルーティンお水換え完了☺️亀さんひょっこりこっち見てますw
いつもありがとうございますのシビックタイプR今回はインテークを現行シビックタイプRのものに変えますこのシルバーの部分ですね😁まだ日本ではやってるの見たことないとのことです😁取り外して現行のインテークはこんな感じで上にチャンバーがあります見た目がやる気にさせてくれます😆はいつきました😁って簡単に書きますがなんやらかんやらしないとつきません(⌒-⌒;)とりあえず当店が日本初ってこと?かどうかはわかりませんが取り付けできました(^O^)
バンパー修理などでお預かりだったプリウスα本日納車でした😁熱い話を色々しゃべって楽しいひと時でした😁復活お待ちしてます😆
RZ34の作業ですボディーラインがセクシーですね😆ラジエーターキャップが3つもある😅下回りは基本的にはz34と同じ感じですね(^O^)まずは車高調の交換ですまずはフロントから純正ショックを外してHKSに交換しますフロントが終わったらリアの交換リアはショックとバネが別のタイプですロアアームを外してバネを取り外しHKSに交換します次はホイールの交換純正の空気圧センサーを移植しますこんな感じにつきます😆しっかりとバランスも調整してホイールを取り付けてアライメントを実
プリウスαのバンパーこ磨きですが磨いてると静電気がすごいんですよ😅もう髪の毛逆立つんちゃうかの勢いでバチバチ耐電するのでこれは静電気除去エアーガンの絶好の実験だと思っていつも塗装前にエアーブローするイオンシャワーエアーガンマイナスイオンを発生させて静電気を除去するんですがもちろん今まで効果は体感してましたが忖度なしの動画実験ですエアーブロー前はビニールが静電気でガッツリ引き寄せられます空中から落としたらペッタリとバンパーに貼り付きますこれを本当にエアーブローしただけで全く引き寄せら
プリウスαのフロントバンパーが来たので塗装していきますまずは色合わせ色があったら塗装開始ですー😁新しいライトを入れて艶あり塗装は初です😁まずしっかり脱脂してイオンシャワーガンでしっかりと静電気を除去してゴミを撤去して塗装開始です!ボディーカラーを塗装まだクリアー塗る前ですがすんごく見やすいです🤩そしてハイパークリアーでピッカピカに完成です😁これはやばいぐらい塗りやすい🤩どの角度でも塗装の肌が見えるのでどこまで攻めたらいいか、どこにクリアーが少ないか、塗り重ね幅はどうかな
先日から作業している180にRZ34ミッションを積む作業先日はインプットシャフトのスプラインがクラッチスプラインに届かないトラブルがあって急遽中古のクラッチを搭載したので今回は本番用のツインプレートクラッチを載せますまた22日から地方選があるのでそれまでに搭載しないといけないので段取り良く行きましょう🎵搭載されてる34ミッションをおろします新品ミッションなので一回しか走行してないですがオイルを交換します新品部品はバリや各部品のあたりが出てないので早めのオイル交換がいいですよ😁ミッシ
アルファードのアライメントですアライメントは車体の中心に対して各車輪の角度を調整する作業になります。車高を変えたり、足回りの部品を変えたり、タイヤを変えたり、長年乗っていたりするとアライメントは狂い車本来の性能を発揮できなくなります。アライメントが狂うと直線なのにハンドルがいがんでいる、真っ直ぐ走らない、ふらつく、タイヤが片減りするなど悪影響がでます。またアライメントの数値を変えることで街乗りに適したアライメント、グリップ走行に適したアライメント、ドリフトに適したアライメントなど色々セッ
14.5シルビアをステッカーチューンしてみました😁と言っても最近流行りのグラフィックとかそんな手の込んだことはなしで切り文字ばかりで構成して貼るのも自分で貼れる簡単仕様のデザインを考えてみました😁お手本のベースはカルソニックZ色の塗り分けもこの車がお手本です😁大体の寸法を伝えてステッカーを作ってもらってはい完成😁なかなかスーパーgtのようにはいきませんがあまりみない感じには仕上がったかもです😁これだけやるとめちゃでかいアンダーパネルとGTウイングつけたくなりますね笑満足です
アクアのアライメントですリフトアップしてまずは各部点検です(^O^)油脂類の量や汚れ具合ブッシュ類やフレームの状態廃棄漏れなどチェックしてしっかりと空気圧を合わせて測定、調整開始です調整はミリ単位でしっかりと合わせていきますまた足回りのボルトは錆びて固着してることが多いので舐めないようにしっかりと潤滑剤を吹き付けて調整していきますしっかり調整できたらホイールナットを締め付けて試走して問題ないことを確認して完成です😆
お次は車高調などの取り付けですまずはタイヤ交換です20インチのタイヤを交換します組み付けてバランスもしっかりと取りますタイヤ交換ができたら車高調の交換ですフロントはカウルトップを取り外す必要がありますカウルトップを取り外すとフロントのアッパーマウントのネジが見えますフロントのショックを取り外してHKSの車高調に交換ロアアームにはロールセンターアダプターを取り付けます次にリアリアはロアアームを取り外して交換していきますこちらも当然HKSSSキットも取り付けます
お次はモデリスタのエアロを取り付けますこちらもお客様の持ち込みですめちゃ綺麗な中古品で同じパールホワイトと思いきや惜しくも色が違います取り付けるとよくわかると思いますがエアロの方が白いですね牽引カバーも白いですリアのエアロもフィッティングは問題ありませんがマフラーの位置を見るために仮合わせ純正マフラーにマフラーカッターがつきます位置を合わせて固定フィッティングができたら塗装しますホワイト部分を研ぐのでメッキ部分が傷つかないようにマスキングして研いで牽引カバーも研い
東京からお越しの30アルファード総集編です😁30アルファードの前期を後期に変えていきます部品はお客様から持ち込んでもらってます😁まずはバンパーを取り外します前期のバンパーから次のバンパーにも使うものを取り外しますフロントのカメラや配線、ソナーなどは前期のものを使いますこちらが後期のバンパー配膳などを組み付けますが当然そのままではつかないものばかりで色々と加工が必要です現物合わせて削ったり穴を開けたりして一個一個問題をクリアーしていきます無事に部品達を取りつけれました😁
今日は東京からご依頼で30アルファード前期を後期化作業が完成したので納車でした😁めちゃかっこよくなりました😁また詳細はブログで書きます😁いつもお土産もありがとうございます😊そして息子ちゃんも僕に会いたいってきてくれました😆本当に嬉しい限りです😆今度はご飯行こうねー😆お気をつけてお帰りください😊