ブログ記事1,535件
今日はオデッセイのアライメントからスタートです(◠‿◠)あっついですが頑張っていきましょう(^ω^)
ホームページを更新しました!本当に久々です(^◇^;)あきませんね(^◇^;)内容も今更かよって感じですが途中でほったらかしていたMR2の内容です(^ω^)先日ヤフーにも紹介されていましたから細かいところまで見てもらいたくて書きました(^ω^)是非みてみてください(◠‿◠)
ハイエースのカスタムのご依頼です走行距離まだ300キロのバリバリ新車です(◠‿◠)熱いですねー✨今回はボンネットとリップなどを取り付けていきますまずはボンネットを取り外して仮合わせ微調整を繰り返して左右の隙間を同じになるように調整しますライトに少しボンネットがかぶりますので当たり具合などをチェック少し削って微調整です次にリップの仮合わせリップは樹脂製でかなり良くできています削りなど必要なくフィッティング完了です(◠‿◠)また取り外して下処理をしていきますー(
リアフェンダーの板金補修昨日塗装して本日磨きぴっかぴかですー(◠‿◠)
アテンザのマフラー製作のご依頼です(◠‿◠)現在は柿本のマフラーが装着されていますこの出口をカットし110パイで出口を製作しますまずはラスペネでしっかり潤滑して取り外します取り外したら出口をカット!そして110パイで出口を製作しますがメインパイプは50パイですのでそのまま110パイはつけれませんですのでこのようなジョウゴを製作して50パイから110パイに広げます110パイに合うように微調整して溶接します当然溶接はTIG溶接ですこれを左右製作しますバンパーの出口に合わ
また天気が悪くなってくるようですねー😭今日は車検からです(◠‿◠)
15シルビア納車なのできれいに洗車速くなりましたよー(◠‿◠)4000回転フルブースト、ピークは500馬力オーバー!扱いやすい500馬力仕様ですよーさー今から納車に向かいます(◠‿◠)
15シルビアの水漏れ修理です確認するとタービンラインが怪しいので取り外していきますまずはクーラントを抜きますが完全に水のみになってます(^◇^;)パイピングなどを外してマフラーやオイルリターンホースを外しタービン一式を取り外します外したタービンタービンとエキマニのネジも緩みガタガタでガスケットも飛んでいます当然新品に交換取り付けにはしっかりとかじり防止でスレッドコンパウンドを塗りますで肝心な水漏れの原因はタービンウォーターラインがパックリ割れております(^◇^;)
昨日製作したアクリルリアウインド縁を黒く塗ることでかっこよくなります(◠‿◠)今日は塗る元気ないのでマスキングまで😄
おはようございます(◠‿◠)朝からバタバタと動き回りです奈良市内まで納車その後陸運局で名義変更してその後積車のリコールで日野までいきますー(^ω^)
1トン切りに向けて14.5シルビアリアガラスをアクリル化しますと言っても購入してまでは…なので作ってしまいます(◠‿◠)アクリルの板当然まっすぐでまったくあいませんしかも14のリアガラスはかなり湾曲しててなかなか曲者です(^◇^;)キャストで曲げれる自信がなかったので押し出しのアクリルで2ミリで製作これまた本当はガラス2枚で挟んで作るのですがあいにく2枚もリアガラスないのでゴリゴリ熱入れてなんとか曲げました(^◇^;)2時間ぐらいあちこち炙りまくり🔥いい感じに曲がっ
中古車でご購入いただきましたベンツの整備、カスタムです(^ω^)オークションにてお客様のご希望に近い、ご予算に近いお車を落札し当店にてカスタムです(◠‿◠)まずは各所点検です低走行なのもありフィルターなどは綺麗ですエアコンフィルターもきれいです。当然ですがすべてエアーブローにてクリーニングして戻していますタイヤは結構減っていますパットも残量が少ない感じです。外車はメタルパッドが使われていることが多いためローターも同じように減っていきます。下回りの点検です。オイル漏れもなく
ランボルギーニウラカンペルフォルマンテのお預かりですブログの許可をいただけましたので書いていきますペルフォルマンテはウラカンのハイパフォーマンスモデル車重も軽く馬力もアップしていますしかし1番の違いはALAと呼ばれる空力装置速度に合わせて空力性能が変化する優れもの何よりこの空力を意識した見た目がやばいですね(^ω^)これが純正なのですから半端ないっす(^ω^)クラッシュは左側面ガラスなども割れてしまっていますあらゆるところが傷だらけドアなども凹んでいますそんなに大きなク
フーガのバンパー修理ですバンパーは外さずにペイントまでで安くとのことでしたが外しちゃいました(^ω^)マスキングのこと思ったらエアロバンパーなので外した方が楽かなという判断です(^ω^)パテ盛って成形していきます(◠‿◠)
13日に納車予定のベンツAクラスサイドステップのブラック塗装やフロントバンパーリップのブラック塗装、タイヤ交換、パッド、ローター交換、スペーサーの取り付けなども終わり完成です(^ω^)後は納車前にキレイキレイしますー(◠‿◠)中古車ご購入いただいてそのままカスタム、整備もお任せください(^ω^)
C-HRにノブレッセエアロなどなどを取り付けました(◠‿◠)かっこよくなりました(^ω^)マフラーもノブレッセに交換していますフロントフォグも交換ホイール内部などに16色変更可能なLEDを入れましたリアフォグも交換ですまた詳しくはブログに書きますね(◠‿◠)
毎年オールスターに向けて何かテーマを持って車を仕上げて行くわけですが今年は去年に引き続き車の軽量化!の前に前回の奈良予選の途中からやたらとアイドリングが高くなりどこがおかしいのかと探すとサージタンクのパイプ折れ(^◇^;)ポッキリです(^◇^;)直したらばっちりアイドリングも普通に(^ω^)そして体重測定から1トン切りまではまーまー厳しい数値とりあえず風通しをよくしますw反対側もこれで夏も快適w室内スケスケです(◠‿◠)他にも色々とカットしてうーむー厳しい1
前回はこちら(^ω^)GTX3076の作業しているシルビアのヘッドカバーからオイル漏れがあるので交換します作業は難しいものではありません。ヘッドカバーを取り外してガスケットを交換するだけですがカバーの裏側はなかなかな状態(^◇^;)これはオイルが高品質なものだとこれだけのスラッジはつきません。当店でメンテナンスするようになってからはモティーズを入れていますので次開ける時が楽しみですてことで当然のクリーニング裏表共にしっかりとクリーニングします見違える綺麗さになりました(◠‿
前回の続きです。今回はエキゾースト関係の製作です。既存のフロントパイプをカットして製作していきます。画像にはないのですがウエストゲートの位置がかなり厳しくお客様と相談の上ゲートパイプはボンネットから出しましょうかと言うことになりました。しかしお客様は出来れば下からの方がいいねんけどなー…とおっしゃられたのでなんとか下からゲートパイプを出せないものかと模索しながらのフロントパイプの製作です。ヒーターが装着されていてエンジンルームにクリアランスが少ないので何度も角度を微調整して仮溶接
アルファードの作業です。現状のキャンバーを計りリアが3.5度フロントが3.5度でリアよりもフロントのキャンバーを起こしたいとのことでキャンバーボルトを入れて調整します今回は下側のボルトを偏心カムタイプのものに交換しますこれでキャンバーを2.5度にセットアップしアライメントを行います。かなり空気圧が少ないですね(^◇^;)しっかり調整してからアライメントですトー角は車の中心に対して同じ角度、規定のトータルトーの数値にならなければ車は真っ直ぐ走りませんしタイヤの偏摩耗も起きて
まずは中古車でご購入してもらってる、ベンツAクラスのリップ部分の塗装ブラックに塗ってばっちりハイパークリアーでツヤッツヤ!奥まったところもツヤッツヤ!マスキングを剥がすと白とブラックのコントラストが綺麗ですね✨次に以前塗装したビンテージのアクリル先日は表を塗りましたが今回は裏側下処理して表をマスキングそしてクリアー元の状態はこれだったので相当蘇りましたね(^ω^)次にスイフトのカーボンスポイラーのクリアー塗装ウェットカーボンは表面はクリアーのゲルコートで覆われてい
パート2パート3パート4シルビアのタービン交換を行なっております(^ω^)現状はTD06L2が付いていますがシャフトがガッタガタでタービンブローしております早速取り外ししっかりと潤滑してから取り外します。真ん中のボルトがめちゃくちゃ狭くて工具を削りまくってなんとか外せました(^◇^;)ゲートもマニもかなり効率悪そうです(^◇^;)一式交換しますエキマニは今話題のシンコマニ割れの保証が1年間付いてるかなり高品質です(^ω^)とりあえず仮合わせでタービン乗せていきなりパイ
バンパーカットのラインが決まったハイジェットバンパーを取り外してカットしていきます。他の部分が傷つかないように養生しカットしていきます。あとで削って調整とかではなくカットをできる限り正確にストレートにカットすることでいい仕上がりになります。当然カットするのは難しい技術にはなってきますが真っ直ぐ切れたら後はバリ取り120番から番手を上げていき400番で仕上げ綺麗にカットできました(^ω^)ナンバー枠はカットせずにそのまま装着ですつぎにマフラーの製作です。元の位置だとかなり
アルファードのアライメントですエグゼクティブラウンジで内装などはちょーゴージャスです😄ホイール、足回りをご自身で変えられてアライメントを当店で調整です(^ω^)まずはリフトアップししっかりと下回り点検取り付けもしっかり確認します😄空気圧などをチェックし調整していきますフロントリアともにかなり狂っていましたのでやりがいがありましたね(^ω^)しっかりトルクレンチでホイールを締め付けて試乗して問題ないことを確認して完成です(^ω^)
中古車でご購入いただきましたメルセデスベンツAクラススポーツナイトパッケージ非常にきれいな個体です(^ω^)点検整備を進めていきます😄
持ち込みでテールの交換です(^ω^)まずはテールの取り外しですテールの取り外しはなかなか大変でバンパーを外して取り外しますサクッと取り外して社外?純正改造?のテールに交換です(^ω^)テールは防水が不十分でしたので防水し直して取り付けます交換は完了ですしかしここからがすごく大変加工テールなので配線がただ出てるだけでどの線がどれかわからずテスター当てまくってテールも外れるようにギボシにして取り付け。ウインカーもハイフラになるので付属していた抵抗をつけて完成です(^ω^)時間は
ポルシェ718ケイマンのオイル交換ですケイマンのオイル交換はアンダーカバーを外す必要があります。リフトにかけると取れないボルトがあるのでリアだけ浮かして作業します。トルクスネジをたくさん外して取り外します。オイルを抜き取ります。オイルは約6リッター近く出てきます。オイルフィルターも交換です。オイルフィルターもなかなかトリッキーな位置についています(^◇^;)無事に取り外ししっかりとクリーニングをおこないます。オイルフィルターの本体もクリーニングオイルフィルターとOリングを
フーガの中間パイプ交換です(^ω^)マフラーの交換で1番作業が大変なのはボルトの焼きつきです。ガッチガチに焼き付いたり錆びていてボルトの頭が全くなくなってる物もあります。しっかりと潤滑剤を吹き付けてボルトが折れないように最良を尽くしておきます🤗当店の潤滑剤はワコーズのラスペネを使います。ラスペネは浸透能力がかなり高いので重宝しますよ問題なく取り外し取り付けるマフラーはお客様の持ち込みの中古マフラーになります。当店ではボルトを取り付ける際に次回の取り外しも考えて焼きつき防止材を必ず
エブリィの車高調取り付けです(^ω^)現在も車高調が取り付けられていますがへたってるとのことで交換です現状のRSRの車高調を取り外しますナックルなどを切り離してアッパーマウントは室内にあります。内装を剥がし取り外し車高調はお客様の持ち込みのものになります内装を傷つけないようにしっかりと取り付けます。ナックルともしっかり取り付けます。リアはショックとバネが分かれているタイプです。取り外しをして新しいショックとバネに交換します。ばっちり交換できたらお客様の希望の車高にセット
アクアのアライメントですアライメントは普通に乗っているだけでも狂ってきます。足回りは色々なブッシュや調整式のアームで装着されているのでどうしても走行が増えてくると動いてしまいます。点検と言う意味でも定期的にアライメントするのがベストです(^ω^)当店では基本的には測定、調整で10800円とかなり格安ですのでタイヤの偏摩耗のことを考えるとしっかりとアライメントして偏摩耗を減らすことでアライメントの料金もチャラにできると思います(^ω^)またアライメントをするにあたって下回りの点検も行い