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まいどです足回りを交換した際リアサスのマウントブッシュがヤレてボロボロだったので今回交換します。ま~リフレッシュの時も気づいていたんですが注文し忘れです。なので今回交換します。ついているのはばねの上下雲マークのとこです。交換する部品はこちらです。アッパーロアまずは裏から見て左側比較こっちは見た目そんなではないですが・・・ロア側は触るともうプラスチックです。アッパー側はまだ行けたかな見た目も
ボルトンでかんたんに交換できる無敵セットです。フロントロアアームのブッシュはピロボールに変更済み。ピロボールはダストブーツ付きで埃が入りにくく耐久性にも優れています。どうせ足回りにこだわる人はサーキット走行する人が前提サーキット走行する方はローダウンしている方がほとんど。ってことでローダウンロールセンターアジャスターも標準装備。このロアアームに交換するだけでフロントサスペンションのフィーリングが劇的に向上します!是非入れ替えてみてください!お買い求めはこちらフロ
まいどです仕事は一段落したが・・・放置していた私用まとめてきて忙しくなってる・・・人のばっかりで自分のがいじれないやっと自分の車です再塗装して1週間でぶつけて取れたので再塗装したリップ仕上がりも気に入らなかったのでいい踏ん切りがつきました本題はオイル交換使用オイルはTEITO0W-20でいつもと同じ今回はエレメントも交換して量は3.4Lぐらい3.3L入れてちょっと足りないので追加で100mlぐらいフィルターはいつものモノ
ついにGEフィットロングリアウィングスポイラー発売です。MadeinJAPAN!お待たせしましたので定価55,000円を期間限定44,000円でSALE!この機会をお見逃しなく!これに便乗してGKフィットのロングリアウィングスポイラーも44,000円で期間限定SALEします!お買い求めはこちらロングリアウィングスポイラーGE|ゼロファイターオートカスタムシビックEF9EG6EK9フィットGK5|ホンダVTEC車チューニングショップロングリアウィングスポイラーGE。シビッ
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鈴鹿チャンピオンカップレースFit1.5ChallengeRd3明日からのレースに向けて車両搬入。夜中の鈴鹿サーキットパドック。パドック設営開始。いつも同様、タクティカルアートさんちの社長さんとウエシマクリニックの社長さん、そして私がチームD-Riseのメカニックメンバー。ドライバーは貴島選手ね。パドック設営完了(*˘︶˘*).。.:*♡数年間、変わらずPTTさんちのオイルを使ってます。Fitに関しては去年初戦から参戦、使い続けてますがエンジンブロー
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低走行ベースのGK5フィットRSのご紹介です!クスコ1.5ウェイLSDに7点式ロールバーも入っています!車高調に弊社オリジナルRabaul15インチAWも装着!もちろんエアコンなどの快適装備は残していますので通勤やストリートでもOK!改造多数でお買い得な1台です!打倒シビック!詳しくはこちらホンダフィットRSiVTEC★6MT★7Pロールバー★2名公認渡★クスコ1.5ウェイLSD★強化クラッチ★TEIN車高調★SEEKERマフラー★ゼロファイターECU★追加メーター★ラバウル
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鈴木宣弘教授「備蓄米にはかぎりがあるから、一時的な効果しか見込めない。だから、次は輸入しかない、という流れで、トランプ政権の要求に応えていくストーリーになリかねない。もうなってきている」https://t.co/GK5s0U4HUM—JMAX(@JmaxTopics)June14,2025
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マイナンバーのデータサーバーはどこ⁉️pic.twitter.com/GK5p9WY1bJ—藤🎧ふじ🥷🔥(@hujimari)2025年6月4日
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先週末はセントラルサーキットでのサーキットフェスタ春に参戦。N1ワンメイクEK9のみでのクラスと、フィットワンメイククラスに参戦させていただきました。どちらもN1規定の走行距離周回数で15LAPでの決勝。しかもどちらも立て続けにあってインターバル無し。ほとんど耐久レース状態でしたwwフィットワンメイク予選はウェットで2回ほどスピンしてしまいましたがPP獲得。決勝も後続車との接戦でミスしたら終わりでしたが15周なんとか走り抜けて優勝。EK9シビックワンメイク予選もウェットでしたが最後
5月10~11日は鈴鹿チャンピオンカップレースRound.2で鈴鹿サーキットへ。予選はウェットで#55号車PP、#53号車3位、#88号車が5位、#58号車が13位決勝は#55号車が3位表彰台、#53号車5位、#88号車6位、#58号車15位でした。今回はウェットコンディションが次第に良くなるにつれて目まぐるしく順位が変わる予選と、決勝レースも各所でバトルが勃発するもののSCや赤旗が無くクリーンなレース展開が見応えあります!予選ムービー決勝ムービー自分的には順位を落とす形となり
丸目なDC2カッコインテグラ掲載しました!距離の割には綺麗で機関関係も程度の良い車両です!お手頃価格なので気になる方はお早めに!詳しくはこちらそして明日から鈴鹿クラブマンレースから名称の変わった鈴鹿チャンピオンカップレースRound.2G/W最終日に載せ替えしたエンジンの慣らしで雨のセントラルサーキットへ2コーナー、立体交差下の池でハイドロを感じながら貸切で60周くらいしました週末も雨予報ですが無地に無傷で生還できるように頑張ります!
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息子のクルマですが、先月購入してモロモロの手続きをバタバタ行いようやく納車となりました(^~^;)ゞ購入したのが県外だったので、手間と時間が掛かってしまいました。という事で購入したのはホンダフィットRS6速MT後期型です。なかなか無かったんですよねミッション車有っても過走行だったりしたので出会えて良かった⁽⁽ଘ(ˊᵕˋ)ଓ⁾⁾今日引き取りに行きましたが、ほぼペーパードライバーだったので慣れない運転で息子は、ヘロヘロに(*﹏*
GK5バッフル付きオイルパンASSY【MadeinJAPAN】L15Bエンジン用バッフルプレート付きオイルパンASSY。急減速や急旋回を繰り返すサーキット走行では想像以上の横G+前後Gがかかりオイルパン内のオイルは常に偏った状態となります。純正のオイルパンでは偏ってしまったオイルをストレーナーが吸えなくなり油圧低下の症状を引き起こしエンジントラブルの原因、最悪の場合はエンジンブローに繋がります。専用設計されたバッフルプレートを装備することによりエンジンオイルの偏りを防ぎ油圧低下から
まいどです最近自分で変えることができない部分でちょっとイライラしてます毎週2回10時から17時までか14時から22時まで会議して決まることが2~4個ぐらい・・・つらいですさて前回のオイル交換から約4200㎞でいい時期ですね交換の内容はteitoの0w-20でフィルター交換はなしですなのでやることは簡単ですオイル抜いて昼めし食ってドレン締めてオイルを3100ml入れて終了でもついにteitoオイルも値上げしましたね今の情勢じゃ仕