Gダッシュ

自分への誕生日プレゼント、、、、。釣り弟子で友達のT君がタックルベリーに行くとのことで代理でルアーを買って送ってもらいました〜レベルクランクMID、マスターブラスター、オカエビ3.5in、レベルバイブをお願いして買ってもらいました最近はPayPayがあるから送金が楽で良いですよねですがなんと！！おいらがずっと欲しかったGダッシュが含まれていたこれはT君から自分への誕生日プレゼントと言う事でしたT君本当にありがとう何度もルアーを購入してもらって発送してもらったおかげで自分のタック

Gダッシュ奥のGダッシュのみZXの金ホイールが入ってますこのGPマークのが輸出仕様かと思って調べたけど輸出もGダッシュそのものでした各メーカーがパワー競争してスクーターレースが盛り上がってた時代に廉価で軽量なスクーターをベースにスポーツ仕様にしたのがGダッシュレーシーなイメージスポーツキットリヤスポイラー欲しい一般向けに買い物仕様もありましたZXの元祖HD-SUSGダッシュは94ZXの銀フォークより細いんです鉄から樹脂になったSRリードバルブポートタイミング煮詰めて6.

明日、全塗装の車両が入庫する予定なのでスペース確保の為、工場内を片付けます。まずは一番奥のCⅢ92を引っ張り出して・・・開いたスペースにトーハツ125LA2を置きます。トーハツLA2を置いていた場所には、YDT1の浅間仕様を置きます。CⅢ92は、ここ数年で6～7台のC92系車両を販売・修理した時に部品取りされて欠品だらけになっていましたが少しずつ部品を入手し、ほぼ揃ったので再生します。Gダッシュも部品が揃っているので近いうちに作業を再開します。エリミネーター900は明日には

Gダッシュ1年くらい頑張ってこのスタイル97ライブディオZXのディスクホイールズーマーのホイールモトラ合体リムで太くしようとしたけどケース、エアクリ、マフラーに当たるので反転しました106さんのタクトエンジンはキャビーナ90モトラとスバルのホイール合体リムカットエナメルシートSDR200ラジエーター水冷KNチャーモレーシング71.8ccフルポートリード90ディスクローターインナーに擦って走れなくてD307の2.75に交換日本にV8マフラーが入る前の時代

大変長らくお待たせいたしました。Gダッシュの整備を開始します！各部パーツは揃っています。外装を外して・・・キャブレターを分解します。エンジンコンディショナーで洗浄します。マニホールドのOリングは新品に交換します。プラグを交換して・・・ガソリンを入れて・・・エンジン始動！良い調子ですが、車高上げキットでタイヤが地面にこすれています！車高上げキットを外します。駆動系を点検します。キタコのハイスピードプーリーが入っています！ウエイトローラーはノーマルでほとんど減っていませ

次はゴリラの輸出仕様いくら調べても書いてる人がいないので海外で探してきたゴリラだからZ50GCBウインカーとテールランプの違いくらい他のステッカーは見当たらずこのステッカーtrail88になってる分離フォークじゃないのにステッカーが付属溶接タンク4リッター調べると4.3リッターもあるから裏の凹みで変わるのだろうか？5Lモンキーは4.5リッター？早矢仕のゴリラカスタムこの早矢仕フォークのイメージをランディのフォークで再現3800円これも何人もの質問来たけど作

Gダッシュ画像が見たいとリクエストトータルで1年ほど苦労しました3個目のラジエーターSDR200NS-1は30分のアイドリングで吹いてしまった安定のタオル塗装でシルバー入れましたタックロールシートは良いけどラメは似合わないですねBMFローダウンフォークジャマーズサポートヤマンボ手放さず持ってて良かったヤマンボはラベンダーさんから貰いましたZXホイールだから少し太くなってるずーさんから一番程度良いGダッシュ譲ってもらえたのでとても綺麗ですヤフオクだと20万くらいしてます

自作ガレージがボロいハンターカブリトルカブヨンフォアGダッシュカバーしましたタオルじゃカムとかシリンダー錆びてしまうここもカバーして椅子ハンマーモンキーダックス養生してたら大雨です(T0T)

水冷の質問ですなかなかぴったりのホースがないGダッシュ全水冷ボアアップ水冷ボアアップに使うホーストヨロンホース大好きなトリコロール５メートルもいらない内径19ミリ内径15ミリ内径14と20が見当たらない今シリンダー側に使ってるのが20パイやはりスプリングホースしか見つからない販売されてない(T0T)変換ジョイントアルミプラスチックぴったりのは無いのでこれかこれかな抜け止めの返しの下なら19パイで良いかも

僕のGダッシュKさんから貰ったKN全水冷デフォルトアングルリューターコントラヘッド短く加工20時間以上やったはずこれを4回ほどやり直して更に他のとこ加工2ストロークのパワー規制の解除ですケース合わせカットピストンスカートもカットシリンダーもピストンもジェットポート追加無意味な穴だけあるボアアップが多すぎる機能してないのです全ての柱を薄くなるまで前後にも拡大上はポートタイミングによりますこれを文面から伝えるのは大変なので排気ポートタイミングをクランク角度で合わせ

完成したフロントアッパーカウルですいい感じですね色見本として預かったフロントカウルですが、クリヤ塗装がぼやっと曇っていたので、、、軽く全体を磨きました全然映り込みが違うでしょ〜これで塗ったカウルに負けないぐらいフロントカウルが綺麗になりました。オーナーさん凄く喜んでいました全てのカウルを付けた写真を送って頂きましたが、この令和時代にあるとは思えないぐらいピッカピカ！大事に乗ってくださいね♪ありがとうございましたm(__)m

忙しかったり、体調不良だったりで記事を書く気が起きていませんでした(ということもありサボらせて頂きました)ホンダG’(Gダッシュ)のアッパーカウルの塗装依頼になります。知り合いの方からの紹介になりますが、Gダッシュなんて今どき珍しい純正→サフ→2液ウレタン塗装が施されていたので結構膜厚があってカウルが重く感じたので、純正塗装が出てくるまで剥ぎました〜パテの跡があったので気にはなっていましたが、塗装を研いでいる時にカウルを支えている力でバキッと割れたのでここはクリップを埋めて、溶着して修

6/2武蔵野フリマウッチー君参加です僕は風邪気味なので未定6/16あゆみ橋6/304AGフェスティバル7/7武蔵野フリマ7/14十国峠原付ミーティング4ミニミッションスクーターベンリーYB参加するならモンキーとGダッシュですかね仲間が何人か参加するなら検討します

Y!オクで発見して即決価格で出品されていたので衝動買い・・・・インナーに錆が無いGダッシュ用Fフォーク・・・・って、所有してるGダッシュにマトモな個体（新品）装着してるんですけどね

レイドジャパンのルアーとワームが入荷しました。まずはヒラタイラー3.7インチです。カラーバリエーションは前回に入荷したヒラタイラー4.7インチと同じです。そしてスーパーフィッシュローラー5インチです。そしてスーパーフィッシュローラー6.5インチです。そしてザリガニストです。そしてGダッシュの新色です

レイドジャパン便入荷！RAIDJAPAN(レイドジャパン）-lureangleHAMAオンラインストアルアーアングルハマ通販サイトです。在庫掲載の無い商品も実店舗に在庫ある場合もございます。お気軽にお電話ください。TEL052-611-3526hama.shop-pro.jpRAIDJAPAN(レイドジャパン）-lureangleHAMAオンラインストア(shop-pro.jp)店頭在庫分も少量ございます！お早めにどうぞm(__)

【商品説明】■キックスターターギア【ホンダ2スト50～90㏄スクーター】【特徴】■純正タイプの補修用スターターギアです。■純正互換タイプですので、補修等にお使い頂けます。■純正品番:28250-GN2-601に適合します。【適合車種】■ディオ/SP/SR【AF18/25】■スーパーディオ【AF27】■ディオFIT【AF27】■スーパーディオSR/ZX/XR【AF28】■ライブディオ【AF34】■ライブディオSR/ST/ZX【AF35】■リード50/90【AF20/H

本日21時よりレイドジャパンさんのアイテムご予約スタートします！今回のご予約アイテムはこちらの4種類です↓ヒラタイラー3.7Gダッシュザリガニストレベルクランクピング本日の21時からご予約開始です！！※ヒラタイラーとザリガニストは個数制限付きになります↓↓↓↓ご予約はこちらからこちらから↓↓↓↓ヒラタイラー3.7↓【予約受付中】レイドジャパンヒラタイラー3.7インチ-【バス＆ソルトのルアーフィッシング通販ショップ】BackLash／バックラ

武蔵野フリマ５時に出て６時過ぎに到着ウッチー君の出店のお手伝い眠いですイブエクセル最高ですパックスクラブほぼGダッシュZXの足リードイブパックストライディオSR太軸30~エンジンディオバハのエンジン？金足アクティブもちろんアクティブホイールタコメーター

前から買うか悩んでるホイール片方はノーマル内寸からして3.25Jしかも3本ハブ穴を開ければ使えるけど54ミリ幅だと悩み最低でも60ミリ越えてないと組んでも細くてカッコ悪い使えるのはジョルカブのフロントですね1000円に値下がりしてたけどゴミみたいなパーツだからお金出せないスラッシュカットマフラー細いこれが速いとか書いてあるけど遅いです全く回りませんノーマルより少し良いですコルクこれに羅漢ライン入れてサニ寅さんにプレゼントしたいwGダッシュ乗る時に欲し

106さんタクトキャビーナ90焼き付き事件です！！クリアランス見て欲しいと動画来たのですがなんとリング組んであったとかなりホーニングしてしまいクリアランスガタガタ(T0T)とりまこれでやるしかない横のスカート規制少ない横吸気エンジンだけど第3ポートのタイミング早めました多少圧縮抜けてしまい8キロにダウン駆動で回すセッティングにすれば実質圧縮上がるのでこれで我慢スーパーディオのヘッドです走らせたらとりま同じ走りまでは復活したそうですキャビーナ90リード90はそれなり

コレで5本目か、原付Rショック入手・・・・デイトナ製の廃盤になった260㎜サイズのSHOWAショックです所有してるJOGスポーツとGダッシュの同サイズ・・・・

府中さんが張り替えたシートイブPAXパックスクラブもGダッシュも3兄弟だからGダッシュに組めるはず後ろが平面だそっくりだけどロックとゴムの位置が違う全水冷Gダッシュに組んでみた2ストローク仲間はあまり増えませんねポート掘りたいんだけど誰1人来ませんヒンジ片方折れてるので1本オイルタンクキャップに当たるキャップ外してもゴムがタンクに当たらなくてリヤカウルに乗ってしまう元のラメシート少し長いですね座っても当たらないヒンジ交換するにはシートカバーをめくらないと

【商品説明】■ベアリングスライダー2【HONDA系スクーター】【特徴】■スプリングシートと一体式の組み立てタイプです。■純正のスプリングシートを取り外して装着します。■センタースプリングにかかった荷重による捻りを軽減させる効果があります。■硬いスプリングを使用し、更にあと少し伸びが欲しい方にオススメ。【適合車種】■ディオ【AF18】■ディオSR【AF25】■スーパーディオ【AF27】■スーパーディオSR【AF28】■スーパーディオZX【AF28】■ライブディオ

Gダッシュアンダー無しサイドモールカットなかなかワイルドな仕様どこのチャンバーだ？BMFに似ている容量的に88でも使えるサイドスタンド欲しいこれもPWK28マニが分からないキタコっぽい太軸エンジンスワップサイレンサーの固定そっくりですねBMF以外でこの固定は無いはずここですV8だカムイにあったけどこの文字は無かった部分的にモナカまだチャンバー作れなかったし溶接も下手くそな時にカムイのTさんに相談したらスーパーディオに126ccなんか存在しない！と言われまし

ランキングどちらも2位やっと発見！！やはりGダッシュの輸出はGPでした国によるみたいでそのままGダッシュが多いのです本日の予定はこれホントに半波となり充電するのかレスポンスアップで速くなるのかモダン重たい方が速いと書いてきてここまで10年やっとやれますCDIカプラー合うのは武川社外の可変POSHノーマル4個あれば何とかなるはず白たん来ました(*´∇｀)ﾉ

作業予定Gダッシュハブ太すぎて入らないズーマーホイールをディスクにするとセンター出ないGダッシュに中華エンジンに武川スカットPCX125リード110に入れたけど加速悪いアドレスV125ドリブンは組めた真っ直ぐカムのみ使いました早矢仕R889コンプリートエンジンに組んでダックスに積めば5速となる90とモンキーRヘッドに入ってた太カムオーバーラップ測定したら18~20度あったからハンターカブに組んだら速いかもPC20穴を拡大大きいニードルバルブ組んだらガソリン足

強化クラッチスプリングセンタースプリングどれ入れてもスタートのみ50クラッチとアウターフレームに当たる曲がりましたオイル出てきた一次圧縮抜けてますヘッドも前に抜けてますねビッグフューエル97ライブディオZXのキャブパワーフィルターでA/F薄くてガソリン足りないのでポンプ追加死ぬほどローラーセッティングしたけど走りませんリード90系はノーマルのエアークリーナーを加工しただけで走らなくなりますなのでキャブ変えるとセッティング地獄となるのです今の症状はスタートはとても元

凄いの出ました！！FS60なんと奥村ですアルミフレームとぐろチャンバーPAXアルゴンインマニ水冷ヘッドはOEMだからどれも同じGダッシュエンジン細軸38ミリボスでスタート良くてハイギヤで伸びが良い右のみスプリングありミクニのフローティングに似てるなんとリード90ホイールドラム径加工しないと組めないスプラインも太い？今後まず出ることはない究極のスーパースクーターマシンです

年末から新年までずーっと総合1位(*´∇｀)ﾉ記事ランキングも1位(*´∇｀)ﾉGダッシュローダウンタイヤ交換メーター追加この記事がトップでしたたくさんのアクセスありがとうございました(*´∇｀)ﾉ