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フォーティーエイト2026年初始動。エンジンをかけただけどね。もう、ずぅ～っと充電器にかけっぱなし。それでも、エンジン始動はギリギリ。いつ、バッテリーを交換しようか考え中。この後、軽く磨いて終了～今年は、車検だ。
今年最後のツーリング。春日部にカキフライを食べにとんかつ屋へGO。その前に、早朝の気温が低い時間にエンジンが始動するかが問題・・・ギリ、自力でエンジン始動成功。道の駅しもつけ集合。道の駅ごかに寄ってから、11時過ぎに、春日部のとんかつ屋に到着。先着は2名いた。予約してあったので1番に入店。しかーし、カキフライは昨日で売り切れて、今年は終了だって。自分はカキフライは食べないので、ダメージ無し。とんかつ定食を頂きました
2週間前、エンジン始動時にセルの回り方が弱く、ギリ始動した感じだった。それから充電かけたまま2週間後、寒くなってきて、いよいよやばいかもと思い、エンジン始動してみた。朝8:00、気温0℃。弱々しくセルは回るが、火が入る気配がない。そして、セルも回らなくなった。購入から4年半、18600km。長持ちした方じゃないかなぁ。XL1200はバッテリーが弱いのは持病で、ジャンプスターターは準備してあった。2度目の登場で、フル充電済み。本体の電源スイッチを入れて、ケーブ
だいぶ、寒くなったので、地元の紅葉スポットへ行ってみた。日陰は走っていると、とても寒くて、服装を間違えた。そして、紅葉時期には、まだ少し早かった。
フォーティーエイトで三県境に行ってきた。こんな所、誰も居ないだろうと思っていたが、次々と人が入れ替わって、常に誰かが居る感じ。簡単にアクセス出来る位置にある三県境は珍しいのだとか。
過去記事を分類分けしたリンク集を更新していく。メンテナンスおよびカスタム編2025/10/26更新メンテナンス＆カスタム■アクセサリーフォーティーエイトヘルメットロック取り付けフォーティーエイトサイドスタンドエクステンション取り付けフォーティーエイトのダービーカバーを交換するフォーティーエイトに老眼鏡ホルダーを付けるフォーティーエイトのタイマーカバー交換キジマニーグリップバー緩んで外れたその後フォーティーエイトに付けたニーグリップバーが緩んだフォー
過去記事を分類分けしたリンク集を更新していく。こちらのページは、ツーリング・その他編2025/10/26更新ツーリング編■ツーリングフォーティーエイト2025ラストランフォーティーエイトで三県跨ぎフォーティーエイトで塩原フォーティーエイトで蕎麦屋のハンバーグリベンジフォーティーエイトでハンバーグを食べに行く予定だったけどフォーティーエイトで日川浜キャンツーフォーティーエイトで沼田ツーリングフォーティーエイトでヤマタくんツーリングフォーティーエイトで
午後、走ってきた。塩原のもみじ谷大吊橋紅葉にはまだ早い日塩もみじラインを通って日光側へここも紅葉はまだ。月末くらいはいい感じかなぁSL大樹と撮影。『フォーティーエイト「ツーリング編とその他」のリンク集』テキトーに書き始めてしまったため、テーマの付け方に失敗した。分類が出来ていなく、埋もれて探すのが大変なので、分類分けしたリンク集を作って更新していく。文字数制…ameblo.jp
直ぐに拭き取りしたので写ってないけどVバンクの間の所にオイルがたっぷりと溜まっていた。早速、エアクリーナーを清掃する。いつもの、ブローバイガスの通路からのオイル垂れ。クリーナーを万遍なく吹き付けて、15分待つ。水で、優しく洗い流す。乾燥させる。乾いたら、エアクリーナーオイルを塗布する。1つのヒダ毎に数滴たらして染み渡るのを待つ。戻して完了。少し走ってくる。【過去記事】『フォーティーエイトオイル交換6回目
道の駅しもつけに集合。出発が若干遅れて6:45出発。道の駅おがわまちで一人合流。今回初披露CBR600RR。あんぱんを売っていたので買ってみた。自分はプレーンなヤツを購入。薄皮であんこがぎっしりで、甘すぎず美味しい。まずは定峰峠に向かい、その後にこの後に有間ダムに向かう予定であったが、お昼近かったので今回はスルー。目的のお店に向かうも、臨時休業・・・。ラーメン屋に移動。珍達ラーメン大盛り。細麵で薄味。まぁ良いんじ
小来川を走ってきた。バイクには丁度いい気温でサイコーに気持ちよかったー
ウィリーGコレクションスカルフューエルキャップをゲット。交換はキャップごと交換するだけ。おしおきだべぇ～年がばれる・・・裏側今のは標準タイプ。ん～そんなにカッコいい感じでも無いか・・・あきるまではこれで【過去記事】『フォーティーエイト燃料タンク交換』フォーティーエイトのタンクを交換して、容量アップする。7.9Lが12.5Lになる。平均燃費が21kmなので、1チャージをフルに使ったとして、166…ameblo.jp
最近、また、リアブレーキが鳴くようになったので、パッドの当たり面の角を削って様子をみる。前回、パッドピンだけ外したら組み付けが困難だったので、最初からキャリパー毎外す。パッドピンは5/16ソケット、マウントは10mm12角ソケット。キャリパーマウントボルトのアクスルシャフト側は工具がリアサスに当たって入らないのでジャッキアップしてサスのロア側を外す。リアサスの工具はT50トルクスと3/4スパナパッドピンを抜き取る。真鍮色の部品がスプリングになっていてピ
お盆休み中に日光で天然氷のかき氷を食べたんだけど、その時、お店にメガネを忘れてきてしまった。なので、今日、バイクで忘れ物を取りに行ってきた。無事、メガネを回収できて、ついでに休憩。日があたると暑いが、日陰はクーラー無しでもOK。直ぐ近くの小さなダムを見てきた。ダムの横にある取水口？ロータリー式なんだって。熊に出くわす前に帰ろう！
フォーティーエイトと田舎の風景シリーズ地元の街道沿いにある一里塚。江戸から二十五里。東京から100kmの位置。本来は道の両側にあったようです。こちらは、一里塚の直ぐ目と鼻の先にある古墳。ここの前方後円墳の周辺にもに小円墳が十数基あったそうです。朝の涼しい時にチョイ乗り。
昨年9月にタイヤ交換した後、タイヤの空気圧を一度も確認していないのでたまには、確認しよう。規定値はフロント248kPa(2.5kg/cm2)リア276kPa(2.8kg/cm2)まずは、現状を測ってみる。フロント181kPa(1.85kg/cm2)27%減リア191kPa(1.95kg/m2)31%減規定値より約3割低くなっているので充填する。このゲージは正確ではないので目安。フロント240kPa
デグナーハングステーサドルバッグ用の自作ステーの塗装が剥がれてきて錆だしたので再塗装する。ステーを作った時に安売り水性アクリルスプレーで塗ったのが失敗で、色が乗らないし、中々乾かないし、下処理のテキトーだったし、でやり直す。前の塗装を剥がす、半分くらいは、ワイヤーブラシで簡単に剥がれてしまった。剥がれ難い所は剥離剤も使用。元の塗装は粗方剥がせた。鉄骨の黒皮を落としていなかったので今回は落とした。（写真は黒皮を落とす前）今回は、ミッチャクロ
前回のツーリングでお店が臨時休業だったため食べられなかったハンバーグをどうしても食べたい。今回も同じ目的地で近場。集合時間を間違えて早く来てしまった。9:00なのにもう暑い・・・早く着き過ぎるので、近くの化石館を見学してから向かう。ここが思っていたよりも良かった。そして蕎麦屋へ。今日は開いていた。11:00前に着いて、車1台先客。名前を書くシステムではないみたい。11:30開店だけど11:00に開けてくれて、直ぐに入れた。
先週、燃料タンクを交換して、容量アップした。（7.9L→12.5L）まだチョイ乗りしかしてないので、満タンでどれくらい走行出来るようになったか考えた。自分の平均燃費は21.3km/Lで、100～120kmくらいで燃料警告灯が点くことが多かった。（7.9Lタンク）容量アップ後は、200km前後で燃料警告灯が点いて、その後も60kmくらいは走れることになりそう。これで、ガソリンスタンドがやってない時間帯や、山に入った時の心配事が、大分緩和
フォーティーエイトのタンクを交換して、容量アップする。7.9Lが12.5Lになる。平均燃費が21kmなので、1チャージをフルに使ったとして、166kmだったのが、263kmになるのだ～先週、交換しようとしたのだけれど、見たら名残惜しくなって、もう一回ツーリングしたのだった。ヤフーフリマで買ったサードパーティ製12.5L(3.3ガロン)塗装済みタンク。まずは燃料を抜く。自己責任で樹脂容器に入れちゃってます。静電気に注意。燃料ポンプ
葛生にある蕎麦屋のハンバーグが美味しいというのでGO。葛生は近いので、桐生のプラモデル屋を経由していく。結構な数のプラモが所狭しと積みあがっていた。目的の蕎麦屋さんは臨時休業でやっていなかった。近くのおしゃれ系の店に行くも予約があって入れなかった。さらに地元に戻って、鯵フライの美味しい店に行ったが、イベント参加の為休みだって。3連続でNGだなんて、なんて日だ。もうお腹が空いて、直ぐ近くの蕎麦屋に行くも、満車状態。別の所にしようか考えるも、直ぐ入れそうだっ
ジェッペルをオーシャンビートルL.A.Cに換えたのでチョット走ってきた。久々にジェットヘルメット＋サングラスのスタイルだったけど、自分はもうシールドが無いとダメな体になってしまった。またバブルシールドを付けよう。オーシャンビートルL.A.Cだけど、被り心地は自分にはイマイチいわゆる”はち”が当たって前後は緩い。チョイ乗りの時にしか使わないからいいんだけどね。アライ、ショーエイ、セタ、カブト、LS2、TT＆CO、を使ったことあるけど、
日時：2025年5月21日（水）午後4時40分頃場所：北海道（後志）喜茂別町ライダー：60代の男性（口から出血するけが→ドクターヘリで病院搬送）バイク車種：Forty-Eight事故：単独（片側2車線の国道の上り坂の左カーブでガードレールに衝突した）*事故の原因は調査中教訓：スピードの出やすい道で漫然とスピードを出さない。夕方は疲れや焦りが出やすいので一層注意する必要がある。中山峠でバイク転倒60代男性ドクターヘリで搬送ガードレールに衝突のあとも北海道喜茂別町（S
昨日の雨から一転、今日はいい天気。キャンプ地は茨城県日川浜自宅を6:30に出発。集合場所のファミマ。アメ車は仲間ではないが、一緒に写真撮りたかったので隣へ駐車。今回はバイクは自分だけ。7:30出発途中、給油をして、10:30到着。アリーチェックインの予約済。サイトへ到着して、直ぐに海辺へ潮干狩りにGO。風があって、波も高かった。テキトーにあちこち掘り返すも取れる気配なし。直ぐに諦めて、スーパーへGO。買い出しも終わって、飲
道の駅にしかたに7：30集合夕方近くに雨の予報だし、思っていたより寒い。平日なので、125～400ccが普段通れない桐生ダムを通って草木ダムへ11:00エルベに到着納豆スープパスタが推しの店だけど今日はミートソースを食べる。大きい方がレギュラー、自分は小さい方のハーフ。近くの人気の永井食堂でお土産にもつっ子を購入。大間の醬油屋にも寄ってお土産購入。16:30朝の集合場所に戻ってきた。ここまでは雨には降られなかったけど、解
久々にハーレーのディーラーに行ってきた。注文していた物を取ってきた。ご丁寧に紙袋に入れてくれたけど。中身はボルトとワッシャ。欲しいのは1個ずつなんだけど、10個単位だった。ボルト：7/16-14x1150円(1個)ロックワッシャ：7/16140円(1個)ホームセンター、南海部品、２りんかんにはこのサイズは無かった。先日、整備していて、ボルトが脱落していることに気が付いた。ボルトの正式名称は、スタビライザーリンク、アッパーフロント、エンジンブ
走行距離16400km。6回目のエンジンオイル交換をする。今回もMOTUL20W-50。1本は前回の残り半分くらい。まずは現状チェック。走ってきた後なので暖気済み。ゲージ中央、今回は全然減ってない。Lowerより減っている時もあるし、何が影響するのかまだ分からない。ドレンホースを引っ張り出して、オイルを抜く。しばらく放置して、オイルをよく抜いたら、栓を元に戻す。今回は、新油が出て来てから栓をするというのはやってない。バンドの締め付けは0.9Nm
フォーティーエイトで早朝散歩桜並木が5.2kmあって、「美しすぎる桜並木」って名称なんだけど、お店とか看板とかが多くて、美し過ぎてはいないと思うな・・・
撮り鉄と言っても電車メインではないし、素人なのでご容赦ください。今日はSLは来ません。線路の直ぐ脇にお立ち台がるある。桜はまだ3分くらいか別の場所。線路が交差する田舎では珍しい場所。花粉を思いっきり被った。
フォーティーエイトのキャンプ荷物用のキャリアを作成中。デタッチャブルのベース部分と荷台を合体するところからの続き。図面通りに穴を開けようとすると、何故かずれるので、現物合わせで穴位置に印をつける。ドリルでの穴明けも、何故かずれてくるけど、チョット大き目の穴でカバー。ボルト留めも現物合わせでバランスをみて締め付け。デタッチャブルもちゃんと機能するのでOK.。前側にバッグを載せる棚的なのを付ける。パイン材をバッグのサイズに切断する。荷台との固定
