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JZX100マーク2ツアラーVにアドバンGTホイールをちょっと付けてみましたカッコいいですねFD3S乗りの〜持○さんすいませーんありがとうございましたそして、CSTホイールこちらもカッコいいですねぇ竹○さんもう少しお待ちくださいねぇ
K様号FC3Sエンジン完成。スペシャルなエンジンはハイフロウタービン(あえてギャレット系ではなくて純正日立のカートリッジ仕様)で廻します。来週には火が入る予定。以上、これから宿題やる隊長でした。※明日から30,31日臨時休業です。1日月曜定休振替でやってます。
続いて、RX7FD3S車高調整しますリア側から作業しますお客様の駐車場に合わせて1.5CM下げます続いて、フロント側の作業します車高調整しまぁすそして、トー点検調整しまぁすトー狂ってるので調整しまぁす車高は良い感じになりました試運転いきまぁすナビもバッチリですね持○さんおまたせしましたぁ納車の連絡差し上げますねぇ
続いて、マツダRX7FD3Sナビ&バックカメラ取付け完了ですバックカメラもこんな感じで取付けました持○さんバッチリですよぉこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇ
ユウさん号もいよいよ10万キロが近づいて来ました今回は、、、・エンジンオイル交換・ウォッシャーホース修理・スパークプラグ交換まずはウォッシャーホース左側前タイヤが干渉してホースに穴が空いてしまいましたホースを交換してウォッシャー液を補充早速作動させてみると、、、運転席側のノズルから出て来ませんノズルを外して、、、詰まりを解消復元して再作動スパークプラグ交換ワンローターに2本のプラグが付いていますセブンはツーローターなので必要本数4本です写真の左
PM1:34の裏山K氏のR35はFSW走行前点検と手直し。RX8SCはテスト再開。結果が楽しみ。O様号FD3Sはオイルパンよりのオイル漏れ、車載で補修。Oメカの技を駆使してオイル漏れ修理中。さて、※今週末は土日でお休みです!11/1月定休日は営業となります。以上、明日もイロイロと大忙しの隊長でした。
続いて、マツダRX7FD3Sドアアウターハンドル交換します🔧新品を持ち込みにて交換しますそして、ナビ付けですが・・付属のビス付けるとナビが収まらないですww別なビス付けて取付けしまぁす珍しいですねぇww持○さん順調に進んでますのでこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇhttp://proshopfkc.starfree.jp/ProShopFKCproshopfkc.starfree.jp
こんにちはpromaxisです。TT01Dに通常のタミヤボディだと、思った通りの取り付けが出来ない事がわかりました。理由はタミヤのボディポストにあるようです。実はTT01のシャーシはウレタンバンパーの上にボディポストが乗るように出来ています。ステルスマウントを取り付けた場合はボディポストが他のメーカーより高くなるのです。そこにボディを載せようとするとシャーシが高くなりボディとシャーシとの高さが合わなくなると言う事なのです。前回のタミヤ製FD3Sを装着した時に合わなかったのはそれが理由
秋も富士山はきれい。少し郊外に出るとこういう光景が広がっている良い地域。NB8のD/Fは組付け完了。倉庫の片隅からプロRマフラー発掘!最後の1本。O様号に装着。宿題がなかなか終わらない。燃焼室はボコボコ、少し整えたい。ポートだけじゃ済まないかも?以上、もう電池切れの隊長でした。
続いて、RX7FD3Sナビ付けパート2ナビのフィルムアンテナ取付けしまぁす助手席のグローブBOX回りを取り外しまぁすやはり・・・FD3Sは狭くて手強いですねぇwwフィルムアンテナ取付けしまぁす📡持○さんこんな感じで作業してますよぉこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇhttp://proshopfkc.starfree.jp/ProShopFKCproshopfkc.starfree.jp
ウラッコに似てるなあ、と思ったけど、それ、当たりだったのね1000万円で始めるランボルギーニライフV8モデルの「ジャルパ」が実は狙い目かつてランボルギーニには、V8モデルも存在しました。現在の「ガヤルド」「ウラカン」のラインのルーツともいえるこのV8モデルは、実は意外とお買い得なプライスなので、ファーストランボとしても先行投資としても注目です。www.msn.comほら、似てるでしょ?でも、45年前に、こんなかっちょいいクルマがあったんだねぇ。1000万円で始めるランボルギーニ
I様号ブーストアップは途中でセカンダリーのブースト掛からなくなりました。ソレノイドがダメになりました。博士がソレノイドボディをバラして点検すると1個ダメでしたが、今後のことを考え迷わずASSY交換です。復活しました。あとは実走テストで完了です。以上、明日は定休日ですが、少し作業するつもりなので楽しみな隊長でした。
続いて、RX7FD3Sナビ&バックカメラ取付けしますFD3Sのナビとバックカメラ取付けはなかなか手強いですよぉwwイクリプスナビそして、バックカメラ取付けしますナビを取り外しますが専用の工具使って引き抜きますちなみに、ハンドル回りやメーターやシフト回りを外して作業です持○さんこんな感じで作業してまぁすこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇ
S様号FCは10年以上前の製作車関所の整備T様号FDは神奈川のT様号クラッチトラブル。ロッドの先端が折れてます。3ローターFDO様号はイロイロと修理中、というかほぼレストアです。ACコントローラーほかかなり細かいところまでいじられているので、かなり時間掛かってます。本日も大勢のお客様ご来店ありがとうございました。以上、今日は自治会で早く帰る隊長でした。
今回も、一昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ご住所1:沖縄県>愛車情報:マツダRX-7FD3S>>商品・その他質問など:>車高調のアイリングブッシュ部分を交換したいのですが、部品が>廃盤のようで手に入らない為、交換が可能か、可能であれば>費用はどのくらいか、を問い合わせしたいと考えています。>>画像が添付出来ない為、回答しにくいかと思いますが、>ご返信頂ければと思います。についてですが、当社に
S様号は先が見えて来た。I様号FDは、CPUをパワーFCに替えてブースト上げるので、ファンコントローラーもリミッターカットも不要になるので取り外し。廃盤製品もあるので念の為、具体的なディップスイッチの設定や配線図も作っておいた。I様号は関所の整備、まあ大変だぁRX8インマニは研究中。前期と後期。ZN6も車検の整備。ブレーキバラしてる。以上、パツパツでゲロ吐きそうな隊長でした。
昨日のイロハサーキットの様子を少しこんばんわ、めぐろすです緊急招集掛かり、ご指名頂けましたのでイロハへ直行到着もすぐしょっぱなから飛ばし気味久しぶりのスネークショットで良き(๑•̀ㅂ•́)و✧イイネFDミーツツッチーさんNewボディ(FC)ともしっかりミーツ眼福の極みRX-7ミーツ走行単走から追走ベストスネークショット(*´ω`*)スネークショット全開、ミーツ&走行で超激アツスネーク君、撮影τнanκчouです御一緒された皆さん、ありがとうございました、
FujiSpeedWay行ってまいりましたが・・・トラブルと言うより何だろう部品の強度か?パワーが無いので縁石とかのって走ったせいなのか?縁石に内側から押されてなのか前の左のホイールのボルトがぶっ飛んでタイヤがガタガタに。チョットこれからフロントバラシテみましょう。走った感じは楽しい車です。ブレーキもそれなりに効くし、タイヤもそれなりに良い。新型86にストレート少しはなされる感じ、ブレーキをガツンと掛けても車体は安定してミッションの入りもいい。
バッテリーチャージャーを購入して、しばらくは、充電を楽しんでいましたが流石に、乗らない日が一カ月以上もあると、バッテリーも青色吐息で限界を感じましたので、交換に踏み切りました。前回は、ディーラーにて価格だけ高級バッテリーにしましたが今回は、スペック重視のため、ネットで購入しました。過去に、再生バッテリーを使ったりしましたが、新品もお安いのでPanasonic社製CAOSにしました。75D23L(3万円くらい)から、容量アップして100D23L(送料込み実質1万円)バッテリーが
土日は甲州街道を20キロほど散歩したわけですが、途中こんなものを発見。朽ち果てたRX-7(FC3S)。無残な姿になっています・・・もともとはこんなにクリーンな姿だったはずですが・・・(画像は借り物です)なお、途中、こんなのも発見。RX-7(FD3S)。こちらは大切に乗られているようです。やる気を感じる佇まいですね。いまだ人気の高いRX-7ですが、個人的にはFDよりFCの方が好きです。ボディラインの複雑さはFDに勝るモノなし、ですが、FDく
おはようございます。いつもご訪問をありがとうございます。例の自粛期間中の番外編ターボレーシングを始めましたその20昨日は、ターボレーシングGEN2FDタイプの初めての定期メンテナンスと簡易コースを作り、走らせていました。■目的GEN2FDタイプの初めてのメンテナンスと、簡易コースを作り、前回のサーキット走行で再認識をした、コース枠内の壁に当てない走行練習をする。■結果GEN2C71のFDタイプは、GEN1のミニクーパーと違い、構造部品の追加と
いつも遠方から有難う御座いますm(__)m非常に状態の良い4型FD大事にしていきましょう!!(^^)
久しぶりにFD3Sに乗った‼️やっぱり気持ちいい〜ちょっと回し過ぎた😅ブーストも良い感じでかかってるし満足‼️#fd3s#rx7
タンク仕上がって届きました。来週はドッキング。K様号Eg火が入りました。宿題のヘッド。専門外だが、何とかする。なかなか捗らない。週末は富士チャンと、ポルシェのレース。大忙しの隊長でした。
K様号エンジン完成しました。Aメカワクチン代休明けからのお仕事。各部洗浄、タービン、補機類、センサー類、完璧です。以上、今日はお休みのはずでしたが、千葉納車引き取り300キロの隊長でした。早く帰って寝ます。
週末のFSWの展示車FDツインターボZ34の6速ミッション搭載車、少しエンジンルーム磨きました。こっちは販売用のローターハウジング、隊長が洗浄しました。と世界初のSE3P用の低圧縮ローター。準備は大変ですが、久しぶりのイベントでスタッフもみんな頑張ってます。K様号FDはエンジンの補機類の組付け真っ最中。センサー他新品パーツいっぱいです。インマニは内部まで高密度洗浄済み。以上、週末が楽しみな隊長でした。
密かに進行中の6型RX-7のエンジン載せ替え低走行距離に新品エンジンを載せるついでにエンジンルーム内掃除も新品エンジンは、もちのろんで絶好調!新車時はこんなエンジン音だったんだと初めて知る笑静かですそしてホイールはこちらを履かせようかと考え中満足のいく仕上がりになるまで、まだまだ時間をかけます!
価格¥44,000-税込み(下記2点の消耗品を含みます)専用ピントルキャップx4,LowerO-ringx4送料¥1,100-作業工程は以下の通りです(プライマリーx2,セカンダリーx2)1.分解・バルブ開閉動作の確認及びコイル誘導係数測定2.超音波洗浄(粗洗浄・本洗浄・リンス・水置換・乾燥)3.テストベンチにセットをして約10項目以上を測定4.専用治具(13B-REW)にて組立及びリークテスト5.レポート作成・梱包・出荷道具ラバーの気まぐれ投稿はI
週末10日FSWで展示する物集めました、全部テスト品。こんなのやってます的なの。ウチの物で、車以外で何か見たいものリクエストあれば持っていきますのでお知らせください。(デカイの無理)特価のサスペンション等は当日早い者勝ちで予約販売、現品は持っていきません。NA6CEとFC3S用、他KWも全品特価OKですので商談お待ちしております!オブジェのローター&ハウジングなんかも数個、展示販売予定です。9時入場OK!メインスタンド裏です。Y様号FD3Sエアロパーツが着かない。
挑戦者求むといっても、タイムアタック企画を立ち上げたわけでも、ターボレーシング最速を目指すわけでもありません。最近話題のターボレーシングを買ったはいいけど、一人でただ走らせててもすぐ飽きてしまうと思いましたので、同じ条件のタイムアタックを提案します。今回は、第1弾です。今回のお題は、ターボレーシング公式コースです!このコースは、ターボレーシングが発売している公式コースで、プレイマット(マウスパット)のようなものに、コースの絵柄がデザインされたものです。LOL-F