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ベロライダーキャブレターのセットアップはずいぶんやってきたニードル変えると0.01mm単位のストレート径の変更これでアイドリング付近の安定感が確かに変わるストレート径が合えばアクセルをグッと回した時の感覚も確かに良くなる0.01mm変わると変化は大きいパイロットスクリューの回転数に関しては0.001mmと極めて微量ニードルのクリップ位置も同様で0.001mmくらいだと思う微量な変化なので温度や色々な問題ですぐに変化が起こるので決定的な解決策にはなっていないと
夏頃かな？アクセルオフで、排気音が「パンパン」と音をたてるようになった。エアカットバルブのダイヤフラムが破れてかな？純正品は16048-KB7-901。カバー付で7000円以上する。純正派としても、ちょっと手が出ない。それなので、以下のナプコ製をチョイス。日本のメーカーで2000円くらいなので有難い。左側新品。右が今まで使っていたもの。ダイヤフラムは硬いけど、破れてはいない。本当はキャブレターをはずして、清掃後、交換なのだが少々手抜き。ちびっ子ドライバーがあれば、つけたまま交換可能
新型ファンネルと旧型とでは何が違う？ベロライダーの考える吸気は空気は入ったり戻ったりしていると思うメイン吸気口から空気を吸い込むのはどんなファンネルでも変わりないと思いますメインの空気の勢いでサブの吸気口から空気を吸い込む仕組みがエアーアシストファンネルになっています新旧で何が違うかはサブの吸気口からの逆噴射が少なくなったのが新型になりますサブ吸気口から内径の噴出し口までの距離が長く空気を溜める空間が広がって隙間が少なく逆戻りしにくくなっています逆に旧型は距離が
今日は今年最後の富士スピードウェイでのレース日。今日もまた富士スピードウェイにやってきました。今日は、今年の富士スピードウェイの行き納めでもある。そんな本日開催のレースはコレ！富士チャンピオンレースシリーズ第7戦です。いつものようにグランドスタンド裏に車を停めて、グランドスタンドにやってきました。しばらくして本日最初のプログラムのFCR-86/BRZⅠ/Ⅱ/Ⅲ・富士86&BRZチャレンジカップ第4戦の予選がスタート！！それぞれのクラスの86とBRZが20分間のタイムアタックをして
雨予報だったけど晴れ間が出ているので雨が降る前にちょっとだけSRで近所をのんびりしてきました。たった20分だけど気分が良くなって嬉しい。今日は気温も上がって変な気候だけどSRは快調で何よりです。FCR35は街乗りには最適な感じがします。速さを重視するなら物足りないと思いますが私はのんびり派なので十分なか。SRのトコトコ感に少しだけパワーアップをして難しい調整が不要な点もありがたい。お世話になったショップオーナーさんからおすすめしてもらえてSRが更に楽しくなったので感謝です。もう少し
横須賀のFMラジオ局【FMブルー湘南】本日時間17:00からの番組内「時雨」役他タニベ隊員生出演決定！サイマルラジオで全国でもＦＭブルー湘南-JCBAインターネットサイマルラジオ｜コミュニティエフエムのポータルサイト日本コミュニティ放送協会（JCBA）が運営する、コミュニティエフエムのインターネットサイマルラジオのサイトwww.jcbasimul.com横須賀公式遠征&公式コラボ初期の予定より拡大、12/28(日)まで延長開催、決定横須賀残置部隊カレー機関
一旦セッティングは完了したつもりでした。完璧だとはもちろん思っていませんが、一定の満足を持っています。しかし、ふと思いました。今までアイドリングの不安定さやアフターファイヤーを解決するために色々と手を加えていました。その過程で点火時期のずれやガバナースプリング交換、はたまたコイル不良が発見されました。キャブもスロージェットの詰まり疑惑もあり新品交換しました。もしかして、オーバーホール前のセッティングで問題ないんじゃない？そうなんですよ。今回の復活劇の中での最初の始動時
お久しぶりのブログです。おととい、ガングリオンの切開手術を総合病院でしてきました。ここに至るまで、約2年ついやしました。と言うのも、手首に痛みを覚えて市内の整形外科を受診しました。ちょうど手首の内側の腱を束ねてるところのFCRと言う位置がいたかったことから、「FCRだね。腱鞘炎だね。」と言われて、ブロック注射をしてもらい割とすぐ痛みはなくなりました。それが2年前。半年ちょっとくらいでまた、痛み始め再度、受診。先生は、幹部にほぼさわりもせず。「あ、FCRだね。腱鞘炎。」ま
SEPベアリングガイド（ラージ＆スモールボディ用）67次ロット完成しました12/17現在までに【ご予約】を頂いた方々すべてになります無くなり次第、次ロット予約扱いとなります次ロット製造開始時期は現時点で未定となっておりますご希望の方は弊社HPの「SEPベアリングガイド」よりお問合せ頂けますようお願い致します
お疲れ様です最近は色々と忙しくて、なかなかバイクにも乗れません困ったもんですそんな忙しい休日を過ごしていますが、やらなければならない事は沢山あります。その中のひとつに取組みます。FZ750のスロットルワイヤーの交換と軽量化、オーバーヒート対策。その為に、今回も師匠にお願いしました。部品購入から始まり。スロットル軽減対策のバネ交換及びFCR洗浄そして、ワイヤーの長さ調査とFCR出口ピッチ調査ヒートガードパネル、スロットルワイヤー、断熱シートを注文しました続きは、部品入手後に加
皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます✨例のサービスマニュアルがね、届きました。そうこれ。これが我が家のおバイクのサービスマニュアルです。間違いない❤️品番は99831-0015-04です。ふとカワサキオンラインショップを見ると、まだ訂正されておりませんでした。99831-0045-04はZH2のサービスマニュアルです。反省の色が全く見られません笑それにしても分厚いですなぁ。iQOSの箱と5mmも変わりません。これを全て暗記するのが2026年の目標ですうそです❤️で、
めちゃくちゃ久しぶりのSR！時間は少ししか無いのでガソリン入れて近所をゆっくり走りましたー。燃費はリッター22.3キロ…なんかだいぶ悪い気が…まぁ気にしないけど。親の介護が始まってこの2ヶ月は本当に大変だったなぁ。アルツハイマーの診断を受けて病院に何度も連れて行き、少し前から掃除、買い出しなどを手伝っていたけどやっぱり診断されるといろいろ考えてしまって気分も落ち込んでいたら追撃の大腸ガン発覚！手術に向けいろんな検査のため10回以上病院に連れて行き家のことも手伝って更に仕事…やっぱ
【ヤフオクにてFCRTPSキット発売中】※当ブログは完全に正しい。ではなく意図が伝わる事を最優先にしてます。（過去にやった事を順不同で掲載しています。これはTPS化前ですね）キャブのセッティング。マジわかんねー。これは全人類が直面するみんなの問題だと思います。説明書やネットを徘徊しながらそれなりに走るようになり、不具合を感じなくなると疑問に思うのは、これってセッティング出てんの？とりあえず何となく走ってるだけ？？？TPSもそうですが、せっかくならちゃん
FCR、産業用蓄電池でも、キャブレターでもないよ中国海軍の空母『遼寧』の艦載機、殲15（J-15）がスクランブルした空自のF-15に対してFCRレーダーを照射した２度目は３０分に渡り照射したらしい中国当局は索敵用レーダーと言っているが、んなことあるめぇよここんとこの日中関係からしても、FCR（火器管制）レーダーの照射で間違い無かろう火器管制レーダーの照射=LOCKONってことよ空自いや日本を舐め腐りやがってLOCKONって、撃鉄を起こした銃を相手の額に押し当てるのに等しい行為
SEPベアリングガイド（ラージ＆スモールボディ用共に）66次ロット完売となりましたラージ＆スモール共に年内には67次ロットの完成を目指していますお待たせする事となってしまい誠に申し訳なく思いますご理解のほど、よろしくお願い致します
中日ドラゴンズの木下投手の劇症型心筋炎の論文。モデルナ１回接種後8日目で心筋炎を起こして、28日目には進行性の多臓器不全で亡くなった🙏藤田医科大学は論文書いただけで放置しているのかな？副反応疑い報告でなぜα判定にならないのか？をPMDAに問い正すべきなのでは？https://t.co/AR9zV4ynlDpic.twitter.com/PlI1OsLfEH—Stray(@K9FCR)December7,2025
ピエール・コリー医師：「私の診療所では、ロングコビッドとロングワクチンを治療していますが、患者さんの70%はワクチン接種後に体調を崩しています。彼らはロングワクチンに感染しているのです。人生の絶頂期を謳歌していたのに、今や壊滅的な打撃を受けている、重度の障害を持つ患者さんを目にしています。」70%がワクチン後遺症PVSとの見方はおそらく正しいかと。接種歴あるんだし。いずれにしろ、ウイルス由来and/orワクチン由来のスパイクタンパクが原因なんです。その原因
慣らしが終わったので本格的に空燃比セッティング😊慣らし運転中もその時に回してよいエンジン回転数でのスロットル開度は進めていましたが、やはり上まで回せないとキチンとしたセッティングは決められないので、慣らしが終わるまではキャブセッティング暫定状態😑今度のエンジンでのリミット11500rpmまで回せるようになったので、各スロットル開度での空燃比計数値とにらめっこですFCRは各セッティングパーツ受け持つ領域が区別しやすいキャブレターとのこと
今日も論文紹介です。僕の意見ではなく、論文に書かれている事実なので、そこんとこよろしくお願いします。今回紹介するのは、大腸がん患者さんの「再発への恐怖（FearofCancerRecurrence：FCR）」とペットの飼育との関連を調べた研究（Erul2025）です。ペットが健康を支えてくれる話はこれまでも多くありましたが、今回の研究はより切実で、深いテーマに切り込んでいます。「がんサバイバー」が抱く最大の不安のひとつである再発への恐怖が、ペットの存在でどう変わるのか。それを定量
ブレーキフルードの漏れがナンとか解決したようなので、パッド交換今週のお届きモノ・FCRのオーバーホールキットと・メタリカブレーキパッド減ったワケではないのだが、漏れたフルードや湿気にヤラれてボロボロな見た目になっているパッドを以前使っていて感触の良かったメタリカのモノに交換。今日気付いたのだが、パッドピンを錆びないようにステンの社外品に替えていたのだが、Rピン以外で止め機能がなく、スルスルで抜けるので念の為Rピンをワイヤーロック。只今のオドメーターは、32297km
ピエール・コリー医師：「私の診療所では、ロングコビッドとロングワクチンを治療していますが、患者さんの70%はワクチン接種後に体調を崩しています。彼らはロングワクチンに感染しているのです。人生の絶頂期を謳歌していたのに、今や壊滅的な打撃を受けている、重度の障害を持つ患者さんを目にしています。」70%がワクチン後遺症PVSとの見方はおそらく正しいかと。接種歴あるんだし。いずれにしろ、ウイルス由来and/orワクチン由来のスパイクタンパクが原因なんです。その原因について、な
こんばんは親びんですデリケートなパーツが沢山使われているバイクハーレーも沢山使われていますその中で断トツでデリケートなパーツキャブレターその中でも断トツな京浜FCRエンジン冷感時に、始動性がわるいで入庫のFCR装着のエボリューション加速ポンプのチェックバルブ不良非分解の所を分解、パーツ交換とてもデリケートな部分ですので、カメラ撮影できませんでした無事に部品交換成功綺麗にポンプからガソリン出る様になりましたもちろんエンジンの始動性もバッチリなおりました症状あれば、必ず原
看護師の傍ら春、夏、秋と農作業に勤しみ冬は暇しているテツヤ、またはヨッシーですスカイライン久々に始動ガソリン半分冬眠準備でGSへハイオク注入地方はまだガソリン値下がりした感じせずガソリン満タン！何年振りだろー？？？って位に久々の満タンFCR投入してスカイライン冬眠です来年の春までおやすみなさい
※当ブログは完全に正しい。ではなく意図が伝わる事を最優先にしてます。TPSとは何か？の説明をしようかとも思ったのですが、見て頂いている方は基本的に知ってる方が多いと思いまして、まずは内容の解説からしていこうかと。FCRにする事によって、レーシングキャブのダイレクトな感じはもちろん最高に気持ち良いです。プラスK-TRICなどの純正TPSを取り加速の悪さが取り除かれ、SP2などにより強化され吸気に点火、そして、マフラーも変えているでしょうから排気。と基本的な効率が上がります。しか
不登校の小中学生がオンライン教材で自宅学習すると、一定の要件を満たせば、学校長の判断で出席扱いにできる。「ネット出席制度」と呼ばれ、2005年から運用が始まった。https://www.tokyo-np.co.jp/article/449634しかし文部科学省の調査では、昨年度に出席扱いになったのは全体の4％足らず。教材会社の調査でも、保護者の9割が学校からネット出席について説明や提案を受けておらず、20年を経ても制度が周知されていない実態が浮かび上がった。◆9割近い保護者が学校から制度の
※当ブログは完全に正しい。ではなく意図が伝わる事を最優先にしてます。【K-TRIC】は外すと良いのに何故FCRにTPSをまたつける？？？K-TRICはあくまで「センサー」です。良いも悪いも無いのです。センサーの仕事は測定する事です。騒音規制に適合するよう加速が悪くなるようにセッティングする為に取り付けられたセンサーです。TPSはつければ良く出来るのはメーカーも当然承知しててそれを反対に悪い方向に使ったものです。例えばです。自動車の「アニュアルエアコン」は自分で温度管理をしなけ
ハーレーダビッドソンHSR42ミクニHSR松岡で販売するとMSR42僕のはこれでしたアクセル重たいです4548FCRより大きいのでメリットあるけどレスポンスはFCRしかし周回レースではHSR発掘されレストアされたハコスカGTRS20スライドバルブのヘッドはポートが違ってたんだけどいくら調べても出てこない僕が見つけたのは東名自動車のガレージセールでしたヘッドが違うと直接話を聞きましたが文献には残っていない先日の筑波サーキットのハコスカがGTRなのか不明でしたS
L型4発610510ブッチャーカバーシングルハチロク4AGシビックRSCVキャブチェリーソレックスL28MSR市販インマニにアルゴンでパイプを溶接スライドバルブマーチMA10にFCRクラウンM型ハコスカ4発G16RB20ヘッド合体FCRインマニの市販品があるのか色んなエンジンで調べたけどとても少ない市販のソレックスとかの専用インマニに変換を作る方が簡単そうですFCRのピッチ変更もかなり大変なのでFZRとかのキャブでピッチそのままでやります
※当ブログは完全に正しい。ではなく意図が伝わる事を最優先にしてます。【K-TRIC】カワサキがキャブレターに付けた、騒音対策の為のセンサーです。騒音規制や排ガス規制は何年厳しく、2スト（2ストロークエンジン、NSRTZRガンマ）が無くなったり、どんどんバイクの車種が少なくなっているのは販売台数の問題だけではありません。当時の新しい騒音規制。これに対応するのに各社が取った対応はTPS（スロットルポジションセンサー）をキャブにつける事でした。英語が苦手は私は、いつも、
ミニFCR専用インマニだろうかレースでは41パイが多いけど35〜38パイでも大丈夫全くベンチュリーがないので41パイだと全開域でスカってしまうここで加速ポンプを生かすか殺すか作動位置を変えるかで苦労します5ポートスピゴットにベンチュリー効果を持たせた方がセッティング出るかもサーキット行くとFCRとかTMRの装着率が高いたまにMSRJCCAでもレギュレーション的に問題ないみたいミニクーパーも何台も組んでましたこれはダンドラのFCRにミツバのポンプホーリーとかNISMOで
