FA24

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪走行会明けの昨日より、早速多く作業依頼をいただいておりますが昨日の午後より実施しておりましたメインとなる作業をご紹介(*^^*)コチラドーンとエンジンが降りていますが(^o^)／車両は先月メンテナンスで初入庫をいただき、その際にプラグホールからのオイル漏れが発覚してしまいましたZN8(ﾟДﾟ)まだ新車3年、3万キロ未満ですが残念ながら販売店の保証は対象外との事で、修理で再入庫をいただきまし

ZD8BRZの現車セッティングです。ブリッツのカーボン被せの高いエアクリーナーキット、パワークラフトタコ足仕様です。純正ECUのままできてますが、結構上がってるんだろうなと、取り敢えず何も触らず体力測定。リミッター当てる前で、終わるようにダイナモを設定。まあ、大体こんな感じですね。ここから、約2時間半くらい、詰めに詰めて。しっかり全域上がりました。更に回して、点火時期引かれてないか確認、1発は、出ても、2発目ガクンと下がってんじゃです。2本連発でも。安定してますね。フラット

３月中旬、スバルのHPに下記の公表がなされました。「ＷＲＸ・Ｓ４の現行モデルについては、生産終了に伴い、2026年5月18日を以って新規注文受付を終了いたします。また、現行モデルを以ってWRXS4STISportグレードの展開を終了いたします。」折角Sports＃のMT車とBlackLimitedを出したのに残念です。売れなかったのかなぁと思って２０２２年１月の販売開始からの販売台数を調べてみると、２０２２年３５２９台２０２３年２３００台２０２４年２

GR86の現車セッティングです。フジツボマフラーのみ、タコ足は、純正です。ダイナモの油温を上げるのも兼ねて、数本全く触ってないECUのまま、パワーチェック。220馬力くらいでした。回しながら、データ合わせていきます。しっかり全域上げれました。ありがとうございます。帰り、遠方ですので、お気をつけてお帰りください。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪今週は火曜水曜と定休日でお休みをいただいておりました<m(__)m>【お知らせ】今週22日の日曜日は午後より臨時休業をいただきます。御用あります方は土曜日、または日曜日の午前中のご来店、お問い合わせ等のご連絡をいただけましたら幸いです<m(__)m>という事で定休日明けの本日からも多くご予約いただいておりますが、まずは休み前月曜日の作業をご紹介(*^^)v偶然にも3台のZN8、内2台はご新規様にご入庫いた

HKSFA2425クローズドデッキ仕様ショートブロックエンジンを使って、強化エンジン製作中。ピストン、シリンダー内部も、見納めになりますので、記念撮影。片バンクヘッドに再使用不可のダメージが有るので、新品ヘッドを用意して、修正面研。いい感じです。ブーストバッチリ掛けれますね。

VBHS4の現社セッティングです。インタークーラー、ラジエーターなど、バッチリ決まってますね。一発目の書き換えは、危険回避の為、ベンチで、書き換えます。今年の、秋モデルでしたが先日、他の車両で、新しいIDにぶつかり、定義ファイルも出来上がってたので、無事終了です。ブーストも、今回は、1.5近くまで、びっちり上げました。ありがとうございます。

BRZZD8の現車セッティングです。最新のE型です。初のE型なので、D型の時みたいに、スピードリミッターが解除できないとか、ちょっと不安でしたが、無事チューニング開始できそうなのでエキマニをHKSに交換して、一気に書き換えることに。バッチリ上げておきました。4モード使えるようにして、オートブリッピング、フラットフットシフト、ローンチ、みんな大好き、バブを仕込んで完成です。ありがとうございます。

ご新規さまGR868月末にオーダーいただいたHKSステアリングホイールがようやく入荷本日取付作業でご来店いただきました(^-^)ﾉこちらの商品は受注生産品で受付期間は2026年1月13日15:00までです!!興味ある方は是非♬ノーマルステアリングとの比較φ362→φ355乗降性向上を狙ったDシェイプ形状スイッチ・レバー類を移植して・・車両に装着しますステアリングセンターを調整して完成ご利用誠にありがとう

ジョーシンオリジナルトヨタGR86車名が86からGR86へ変わった。ボディカラーはサファイアブルー〈WCH〉？商品名トヨタGR86シリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/11/22発売場所ジョーシン限定価格\880JAN4904810997597パッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：minkara.carview.co.jpトヨタGR86グレードはRZ。車名が「

ZD8BRZのGT3RSボルトオンターボ仕様が、出来上がってセッティングです。HKSキットEVC-Sプラグクラッチという、オーソドックスな仕様になります。何台もやってますので、サクサク進みますが、全く同じデータは、なかなか通用しないものです。触媒2個付き、結構おとなしめな排気なので、今回は、少しA/Fに余裕もたせて、セッティングしましたが簡単に、400馬力（TCF1.15）出ちゃいますね。グラフが凸凹しないようにするには、どこを触れば良いか、発見もあり。ブースト上から、0.8

アライズオリジナルカーボンパーツエンジンルーム編プーリーカバーヒューズBOXクリーニングパネル

エディオンオリジナルSUBARUBRZ先代の課題であった中回転域の「トルクの谷」の改善が図られた。2代目。商品名SUBARUBRZシリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/11/15発売場所エディオン限定価格\880JAN4904810997504SUBARUBRZエディオンオリジナルトミカ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}パッケージ車両紹介実車紹

GR86の現車セッティングです。車検対応マフラーと、サクションパイプ交換仕様です。まずは、純正ECU制御での体力測定です。流石に涼しくなってきてるので、パワー出るはずですが230超えてきますね。吸気温度がかなり影響してくるのが、わかります。間違えても、ラジエーター後の暑い空気を吸うタイプの剥き出しは無しですね。データ書き換えして、どんどん回して。まとまりました。最後は、オートブリッピング、フラットフットを最終確認で、実走です。バッチリです。帰りの、東◯道、全開お願い致します

スバルS4VBHの現車セッティングです。リヤピースマフラーのみ交換のライトチューン仕様です。ベースデータを書き込んで。まずは、ブーストアップします。1.4キロ辺りを目標に上げて。目標通りになったところで、燃料、点火マップを調整。リミッター関係は、カット、引き上げます。いい感じにビュンビュン加速しますね。ログ取りして、不具合も無いので、バッチリです。サーキットでの、スポーツ走行楽しんでください。ありがとうございます。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

GR86の現車セッティングです。すでに、他で吊るしデータを入れてあって、ガクガクするとの事から、リセッティングというか、完全書き換えです。症状的には、スロットルやり過ぎ、バルタイのような感じですが、よそのデータは、読み出せないようになっているので、先ずは、体力測定から。勿論、現車でセッティングするので、吊るしを圧倒するはずと。マフラー交換のみの車両ですが、吊るしVS現車セッティングこうなるはずです。後は、実走で各モード確認して、完成です。ガクガクも治って、一安心。ありがとうござ

GR86の現車セッティングです。毎度同じですが、まずは、純正ECU制御でのパワー測定です。リヤ側マフラーのみ交換仕様ですので、谷も強く出てしまいますね。書き換え開始して。何本か回して、検証します。良い感じにまとまってきました。最終は、これでいきます。低い方。点線が純正ECUでの、パワートルクグラフになります。赤い実線側が、チューンデータデータでのグラフです。最後は、実走。良い感じです。爆音対策、電動ファンの温度設定、ローンチ、オートブリッピング、フラットフットシフト、バブリ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)v3連休中日であった本日も、皆様ご来店ありがとうございました<m(__)m>本日は、初遭遇のトラブルからご紹介('_')車両はコチラ常連様ZN8(｀ー´)ノ最近、

BRZZD8の現車セッティングです。吸気、排気フルノーマルなので、なかなか、パワー上げるのは簡単には、いかなそうです。純正ECUでの測定結果です。なんか、暑い時期なんですかね。ダイナモの吸気温度センサーは、補正値掛けてくるので、時期による大差は、それほどじゃ無いはずなんだけど。書き換えを進めていき、最終エキマニ純正だと、やはり、谷は消えないです。全域上がったので、実走します。なかなか、ピュンピュン走りますね。ありがとうございました。

新車時からサスペンションやブレーキメンテナンス等でご利用いただいてるお客さま♡♡お車はGR86今回のご注文は・・・Kansaiオリジナルフロントリップ・サイドステップ・リアアンダースポイラー(FRP)MAXORIDO製ナンバーガーニッシュ・トランクスポイラーマフラーはHKSHi-PowerSPEC-LIIです(^-^)ﾉ商

BRZB型の現車セッティングです。ブリッツエアクリ、HKSエキマニ、車検対応マフラー仕様です。まずは、純正データで、体力測定この暑い中、なかなかです。排気パーツの効果ですね。を書き換えていきます。毎回、触る部分は、同じなので、今回は、排気側バルタイを重点的にいじっていい感じに上がりました。バブリング、フラットフット、オートブリッピング、ローンチを仕組んで。バッチリ決まりました。爆音対策もして、完成です。ありがとうございました。

箱入り新品エンジン届きました。トヨタ純正？水平対向は２LのNAですが高級な値段です。今週というか今月内に完成できるか微妙です。スタッフも沢山お休みあるのでね、、。以上。

GR86の現車セッティングです。ダイナモに乗せる前にエキマニをHKSへ変更しました。エキマニ交換してある状態で、リミッターカットした、ノーマルデータで、体力測定です。ATの4速計測なんで、MTに比べると、ギヤ比の差で結構厳しい数字が出ますね。ログ取りながら、どんどん書き換えて頑張って全域上げました。実走もいい感じです。ATでも、バブリング出来るので、クルーズコントロールスイッチを使用して、バブリング有無モードセットしました。ありがとうございます。

VBHS4のセッティングです。猛烈暑いので、なるべく実走に近い状況で、やってますが、とにかく暑いですね。まずは、スピードリミッターカットして、体力測定後に、ブーストアップしていきます。高回転は、苦手な車両なので、レブは、変更する必要は、無いのかなと思います。ブーストも、しっかり上がるので、点火時期などを調整して。上は、ブーストが垂れて追いつかれちゃいますが、バッチリパワーアップです。実走も、バッチリ、ビュンビュン加速しますね。ありがとうございます。東◯道、全開テストお願い致し

VBHS4の現車セッティングを行いました。マフラーは、HKS製に変更。なかなか、いい音しますね。ブーストもきっちり上げれますし、燃料、点火時期の調整をしてあげれば、50馬力近くは、すっと上がるのは、確認できました。S4VAG/VBH型両方とも対応可能です。書き換えに、興味ある方は、お問い合わせください。オーナー様からも、車がかなり軽くなったと、高評価いただきました。ありがとうございます。

WRXS43BAエンジンオイル交換オイルエレメント交換

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

GR86/FA24用HKSボルトオンターボキットGTⅢRSで排気漏れしました。で、ショップの見解は対策できないそうです。バブリングさせたら、排気漏れしちゃいましたー。漏れなおせても対策できないそうです。GRスープラと違って、GR86のこの触媒付きでバブリングすると、最悪ガスケット抜けし、今回この程度の排気漏れなら未だましだそうです。バブリングなんてやらなきゃよかった。GRスープラのようにバブリングを楽しんでしまい後悔してます。みなさん、バブリングに気をつけてください！今ショップで分解

インド🇮🇳生活一年と23日目20時から今日もアパート敷地内１０周ランニング🏃頑張りましたよ❗️アパートのクラブハウスが大音響で騒がしい結婚式シーズンだからそこら中が大音響🎵やら花火やら騒がしい💦外のノイズに負けないようにイヤホンからは、YOASOBIのアイドル♪今日のランララソングはYOASOBIメドレー祭りでした久々に土日休みの休日明日はお出かけして美味しいものでも食べに行くとします一週間お疲れ生🍺でした【2/1920時からMAX40%OFFクーポン配布】ナイキエア