FA20

今日は連休で休みでしたが作業してました。休み明けにミスった愛知県O様BRZのFA21の作業しました。フロントカバー外さないとオイルパン取れない事に気づいて時間かかるので今日、作業しました。ブロックのバリ取りが多かったかな？たっぷりガスケット塗って組付しましたよ。タービンなども戻して作業完了しました。明日、搭載出来ます。ではまた明日！宜しくお願いします。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇T様のＢＲＺの作業を進めさせて頂きました。いつもありがとうございます。今回はHKSのドライカーボンサクションを装着するので、同時にファンベルトの交換もしました。T様がベルトに小さな傷があったのを発見されたので、トラブルが発生する前に予防交換も兼ねています。テンショナー・アイドラーも全て交換これで安心して乗れますねこちらがメインのドライカーボンサクション♪もー男にはドライって響きが・・・カーボンって響きが・

デモカー86FA22作業進めてます。タイミングチェーンかけてフロントカバー取付ました。沢山ある補機類の取付！改造したエキマニつけてタービンの取付位置調整しました。そしてウエストゲートの取付です。小型のアメリカ製です。TRUSTのKITから抜いてもらいました。説明書もないのでスプリングの組合せ調べてます。再度エキマニを改造してウエストゲート取付たらエンジン載せれる！L様35GT-Rは作業始めました。いろいろ不具合あって大変でした。稲子スーパーカプチーノはとりあえ

デモカー86のFA20はやっとシムが届いたので組付作業再開しました。シム調整は完了！GCGタービンはアクチェータータイプを使っていましたがブーストが安定しないのでウエストゲートに変更する為にバルブを動かない様に溶接して固定しました。稲子スーパーカプチーノはフロントメンバー取付してサスやアーム取付ました。とりあえず動かせる様にステアリングラックも取付。リアメンバーものりましたよ。L様ER34はパーツの取付は完了して各部のチェックしフルオイル交換してリフトから降ろし

ご新規さまからのお問い合わせお車はZN686前期「クラッチ操作に違和感がありちょっと前から異音が出てきた」とのことで修理のご依頼です(^-^)ﾉM/T降ろします┌(*￣)┘クラッチカバーツメの先端が異常摩耗してます。。ってことは・・クラッチハウジング内部レリーズベアリングは固着して回らない状態wすり減ったディスクの粉が堆積してますそれ以外にも何か破損した残骸がwwレリーズベアリングスリーブが外れてバラバラになってました＿|￣|○クラッチディスクかなり減ってま

今日も忙しい1日でしたよ。まずはデモカー86のFA20から！サージタンクやハーネスなど外してエンジン単体にしました。フロントカバー外してタイミングチェーンも外していきます。ヘッドも外してチェックしてます。ヘッドもガスケットも明らかな問題は無さそうです。後でもう少ししっかり見ていきますがシリンダーが微妙に歪んでいると思われます。そしてこの前、HKSから届いた木箱！超高級ブロックが入ってました明日から組付していきます。稲子スーパーカプチーノはシャーシ塗装しました。レ

86ドアにも、バッチリ主張してます。HKSエキマニ、スペックLマフラー仕様ですが、エンジンルームにむき出しのカバー無し某クリーナー付き。先ずは、書き換え前に、体力測定から。ここから、10パーセントアップ位を目標にして書き換えていきます。ネチネチ頑張りました。この辺りが、限界です。実走もバッチリ決まりです。グイグイなフィーリングです。ありがとうございます。

H様号のエンジンは完成してます。降りたエンジンの画水平対向は、補機類のボリューム多いです。この上にインマニ、サージタンクスロットル廻りとオルタネーターやエアコンと、、。Dインジェクター廻りも全部外して点検と洗浄した。その後のダメエンジン重量的に見た目に重そう、、。で、んん。ロッド絡みだとは思うけどバラしてみないとわからない、へたするとバラしてもわからないかも？F様号BNR34は９割方完了。Ｓ様号ＦＤはメンテ中M様号アクセラは来週完了か？いろいろ

サーキット走行の多い常連さま♡♡お車は86GR昨年から思案されていたENDLESSシステムインチアップキットいよいよ導入の時がきました(^-^)ﾉサイズは、フロント6POT-φ345リア4POT-φ330の組み合わせ!!キャリパーはガングレーコーティングベルハウジングはタフラムコートに色変更しました♬

箱入り新品エンジン届きました。トヨタ純正？水平対向は２LのNAですが高級な値段です。今週というか今月内に完成できるか微妙です。スタッフも沢山お休みあるのでね、、。以上。

みなさまごきげんよう。車です。今回は86styleCBです。なんのこっちゃと思われる方もおられるかと思いますがそう、美少女JKも先日初めて走ってるのを見たのでその感動を忘れるべからず、みたいな感じで書いてます。知ってる人は知っている、知らない人は知らない車。現物を見ての感想はマジであれいるんだ、でしたね。美少女JKは以前から話には聞いてましたがほんとあんなもんに乗る物好きが…先ず個人的には86がもう…って感じでしたがわりと世間的にはウケてたみたいで中古市場の弾数も多いみたいです

昨日の作業はENDLESSシステムインチアップキットの取り付けお車はBRZ春先にオーダーいただいて入荷したのが5/末(￣-￣;)モノによっては納期が4ヵ月程度かかる場合もあるので検討中の方はご注意を。。。フロントは6POTローター径はφ345リアは4POTのφ330前後ともローターはEスリットへ変更ブレーキライン交換～フルードのエア抜き作業┌(;･_･)┘完成ホイールとのマッチングもGood(笑)ご利用誠にありがとうございましたo(__)o

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v順にご紹介させていただきます(*^^*)まずはコチラ常連様ZC6(｀ー´)ノ先日、リフレッシュでリアハブやドラシャ交換のご依頼をいただきました車両です(*^^*)スポーツ走行の頻度も上がってきたという事で、今回は定番アイテムの取り付け(｀・ω・´)ゞJUNAUTOオイルパンバッフルプレートスポーツ走行でのGによるオイルの

WRXS43BAエンジンオイル交換オイルエレメント交換

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、ZC6BRZのターボ化の続きをお届けします！いよいよタービンを搭載していきますよ！というわけで乗りました（笑）いきなりですいません💦アウトレット兼触媒はエキマニと同様にバンテージにて断熱処理してありますよさすがHKSさん重要なセンサー部には専用の遮熱板が用意されています！上側も熱源をすっぽり覆うように箱状の専用遮熱版が付属！ここまで来たらあとちょっと！インタークーラーをグリル前に装着し、パイピング

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、ZC6BRZのターボ化の様子をお届けします！搭載するキットはHKSさんの４１３５キット！今回は燃料系の強化はなしでいきます！並べて写真を撮りたかったのですが、あまりにも部品が多かったので断念💦ごちゃごちゃにならないように都度都度取り出しながら作業しましたまずはオイルとクーラントを抜きながらフロント周りの邪魔なものを一通り撤去！終わったらオイルパンをリターン付きのものに取り換えます！この下にエキマニが来ますので少しで

古い時代の！！古い時代の良き思いでのまま！！進んでないのかって結構失礼な話ですがダイナパックのグラフが物語っています！この違いは4気筒エンジンのエキマニが4-1タイプと4-2-1タイプの出力の違いです！どちらがパワーあるかってもちろん4-2-1タイプです！車両はＺＮ６型の86ＦＡ２０エンジンの車両です！もともと4-1タイプで現車でセッティングしたのですがこれがまた点火が入らず結構頑張ったデーターでしたが今回はエキマニを4-2-1に変更しただけでこの違いです！ＺＮ６ですが点火時期に関して

現行WRXの特別バージョン、S210の販売が発表された。初の2ペダルモデルである。昔ながらのWRXSTIファンは一斉に不満をぶちまけた。その多くはCVTを使ったS4がベースで、海外向けにあるMTではなかった事だ。ネットニュースのコメントがあまりに偏ってるので、ちょっとだけ検証して見たくなった。まず、S210の動力性能として、S4のFA24をベースに25psほど上げている。元々FA24は、計算上352ps、48Kgf.mは出ててもおかしくないはずなので別に驚かないが、CV

本日は、WRXS4の現車合わせです。まずは、ノーマルECUでの体力測定をして。データ変更して、書き込みしていきます。EJ207に比べると、ノーマルだと、全体的なパンチは、こっちの方が上な感じがしますね。最終、赤がノーマルECU青が書き換え後の最終仕様です。実走もキビキビ走って楽しいですね。直噴FAシリーズ、まだまだこれからです。

こんにちは(*^▽^)ﾉ今回は、レガシィbmgのインジェクター交換です。帰宅した時は何も無かったのに、２日後くらいにエンジンをかけて1分後くらいに、明らかに変な振動＆アイドリングのバラツキ……。マフラーに手を当ててみると、3気筒になってる感じじゃね？ってことで診断気を当ててみたら、3番のインジェクター死亡と出てきた。私が持っている1000円の診断機は信用出来ないと言い聞かせ、ディーラーに持っていったら、🎊エラーコードパーティー🎊多分他のものは、ディーラーまで5分くらい走行した時に検

トヨタ８６。初代。トヨタ自動車がSUBARU（旧・富士重工業）と共同開発したスポーツカー。2016年7月改良型。ボディカラーはオレンジメタリック〈H8R〉かな。付属の標識は右(又は左)方屈曲あり。商品名トミカ標識セット13シリーズトミカ標識セット区分ナンバー①発売日2024/8/26発売場所全国価格\605JAN4904790108891パッケージ車両紹介

トミカ組み立て工場第11弾SUBARUBRZ。初代BRZ。今回はトミカ博inTOKYOで購入。ボディが3色、シートが3色から選んで作れる。商品名SUBARUBRZシリーズトミカ組み立て工場区分ナンバー第11弾発売日発売場所トミカ博など価格\900JAN4904810937760パッケージ紹介各車紹介ブルーボディブルーシート。レッドボデ

トミカ組み立て工場第10弾三菱アウトランダーPHEV。今回はトミカ博inTOKYOで購入。ボディが3色、シートが3色から選んで作れる。商品名三菱アウトランダーPHEVシリーズトミカ組み立て工場区分ナンバー第10弾発売日発売場所トミカ博など価格\900JAN4904810937739パッケージ紹介世界で一番売れているPHEV車。各車紹介ブルーボディブルーシート

トミカイベントモデルスバルレヴォーグTOMICAEXPOパトロールカー仕様。初代のレヴォーグ。商品名スバルレヴォーグTOMICAEXPOパトロールカー仕様シリーズトミカイベントモデル区分ナンバーNo.11発売日発売場所トミカ博など価格\825JAN4904810948322パッケージ車両紹介パトロールカー仕様。ボンネットが開く。P

86のアイドリングが安定しない時があり、OCVをクリーニングしました。『86のVVTiアクチュエータークリーニング』86のアイドリングが安定しない時があり、調べてみるとVVTi(スバルなのでAVCS？)のOCV(OilControlValve)にスラッジとかが溜まると不…ameblo.jpこのまま使って、オイル中のスラッジが入ったら困るので、オイルとエレメントも交換することにしました。今までは、カストロールのRSを使ってました。カストロール(Castrol)エンジンオイルEDGER

7年程前にHKSGT-SPECマニ&キャタ＋フラッシュエディターをご購入いただいたお客さま♡♡お車は86ZN6今回はNAからS/Cへ仕様変更のご依頼です(^ｰﾟ)ﾉキットパーツ取り付け中┌(*￣)┘完成!!と、簡単に書いてますが作業時間はそれなりにかかります(・_・DセッティングアイテムはFlashEditorNA仕様の頃からお使いいただいてますパワー・トルクチェック燃料系はストック状態のままですがそれでも作業前と比較して約90PS、トルクでも8.5kg

暑いです。86の現車セッティングです。パワー、この暑さだと、1割くらい落ちる気がします。かなり、良い部品が装着されてるので、期待してます。TCF1.0、生で184馬力なら、バッチリです。ありがとうございます。

SUBARU（旧・富士重工業）がトヨタ自動車と共同開発したスポーツカー。トヨタ・86（現・GR86）とは姉妹車。2012年3月28日発売。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名のBはボクサーエンジン(BoxerEngine)、Rは後輪駆動(Rearwheeldrive)、Zは究極(Zenith)を意味している。「チャールサイトイエロー」を採用した特別仕様車「YellowEdition」グレード。100台限定。色はチャールサイトイエロー。商品名S

SUBARU（旧・富士重工業）がトヨタ自動車と共同開発したスポーツカー。トヨタ・86（現・GR86）とは姉妹車。2012年3月28日発売。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名のBはボクサーエンジン(BoxerEngine)、Rは後輪駆動(Rearwheeldrive)、Zは究極(Zenith)を意味している。色はWRブルー・パール。商品名SUBARUBRZシリーズ定番トミカ区分ナンバーNo.6発売日2017/5/20発

みなさんこんにちは！暑いですねもう梅雨は明けましたかね熱中症の危険も増えますから気を付けないとですね因みに森は2回目のコロナになってしまいやっと先週から復帰しましたさてさて！！今回は夏にピッタリの熱い一台が納車されました2016yLEVORG2.0GT-SEyeSightこのレヴォーグは最大出力300psを発揮するモンスターエンジン「FA20」エンジンが搭載されているんです鬼