ER34スカイライン

詳しい手順大きな○テールランプが球切れダブル球（ブレーキランプとテールランプ）内張を外すにはクリップを抜く。4箇所のナットを外す。レンズ・ユニットがフリーになる。この球を換える。作業の後はケンタでランチ。

道内は連日の雨続き。。洗車したくてしゃーない💦午後からはカラっと晴れ♪登録と車庫証明Y様ER34スカイラインマウントナットを新品へNEW車高調の減衰も設定残すはアライメント！Y様喜ぶだろうな～早く見せたいなー！！H様２０ヴェルファイアピカピカに仕上げていきます黒ボディはやっぱこうじゃなくちゃ名義変更後に納車ですよ～！明日もお問合せ、ご来

急に温かくなったせいなのか花粉の影響が出てます目、鼻、呼吸にも～～大変薬飲んで、マスク着用、して仕事してますがくしゃみが連続で出るんだよねエンジン不調のER34スカイラインVTCソレノイドが動いて無いとりあえずまだ新品が出るので新品に交換しますこれで可変バルブタイミング復活するでしょうそして前から見ると普通のタントしかし、、、、、屋根が、、AGAが始まってますこれを補修します現在メインのメー

一年以上前から、フロント下廻りに油の斑点。テンションロッドのブッシュが経年劣化で切れ、中のグリスが飛び散ってるのはわかっていた。前回の交換、2016年(136千㌔走行時)今年、車検時に交換すればいいかとおもっていたが？でも、旧車部類に入るスカイライン(ER34)ですので部品が取れるうちに処置。交換現在、245千㌔ですからテンションロッドの寿命は約10万㌔位。でも、部品と工賃は10年前と比べると高いです

久々の投稿〜もうちょいでパンドラからer34が再販されるらしいですね、そんな謎のタイミングでer34の完成です中古で買ったボディのリメイクなんで表塗りテーマは誇張しすぎた愛車仕様ヘッドライトはタミヤのBNR34用いっちょ前に前置き付いてますが実車NAなんすよね😇前置き付ける前にミラー付けろってハナシ（後で付けます）リアガラスには実車と同じステッカーを貼ってます😎実車と掛け離れた外装でも愛車仕様ってなんかいいですねここで1/1の姿を///ちなみに粗方仕上がって来た辺りで再販され

＊画像はNISSAN自動車HPからお借りしました＊R34スカイライン後期型からエンジン始動する際にクラッチを踏んだ状態にしないとエンジンがかからないようにメーカーで細工された。当時、ギアが入ったままキー回して、誤発進とかの事故が多かった対策でしょう。９0年代後半、2000年初頭のクルマ事情ですね！実は今年、出先で突然エンジン始動しない現象が❓バッテリー、セルモーターも関係ないのは体感でOKでした。電気的にON/OFFの問題と認識した。クラッチ踏みかえな

2０年以上前の日産スカイライン、経年劣化による車体の各部錆害は致し方無い。が、特にエンジンルーム内ストラット部の腐食は、この年代の日産車に共通している弱点。歴代の所有車(PS13シルビア・UF31レパード)もストラット部も酷かったが、各部も錆…１０年前から小さな錆を補修してきましたが最近は盛り上がってまいり、意を決して🔨でトントンして取り除いたら⁈タイヤハウス、こんにちわ(笑)まあ、いつも通り、錆転換剤を塗布して、防食テープで隠した。レストアの見積りしたら

脱着の手順は省略、エアコンのコントローラー製造元はゼクセル、懐かしい日産系の大手部品メーカーでしたね！レース活動では、ゼクセル・スカイライン、カルソニック・スカイラインが、R34スカイラインGT-Rで活動９０年代後半～白の3箇所がパネル下段の照明バルブパネル上段の液晶ディスプレイの照明バルブは黒3箇所青の塗装を剥がすと切れてます。液晶のバルブの真ん中が切れてるのは間違いない。２５年以上前のスカイライン、メーカーに部品在庫があったので取り寄せる。アッシー３個セ

今日は納車前、整備から！愛知県M様ER34本日お返ししました。やっとアクセル全開出来ますね！長らくお待たせしました。愛知県M様180SXのセカンドカーの納車前整備していきます。追加注文のドラレコも取付しました。明日納車です！宜しくお願いします。岐阜県H様32GT-Rはリフトにのせて軽く点検しました。明日からしっかり見て行きます。今日はFUJITAの誕生日会？男2人で高級フレンチ！おめでとう〜

ER34の現車セッティングです。にしても、暑いですね。インタークーラーとかに、水掛けたいくらいです。TD06アクチュエーター、前置きインタークーラー仕様です。Z32エアフロ制御なので、セッティングは、楽チンです。ブーストは、1.01.2Kで合わせました。高回転は、ブーストが垂れるので、ほぼ追いつかれてしまいますね。ありがとうございます。

今日は袖ヶ浦でWithMe走行会朝は暴風雨でアクアラインはやばかった視程30-40mでその先真っ白風速は18m表示40km/h制限トラックはハザードで徐行バイク自走だと吹き飛ばされそうだった走行もあちこち深い川になっていてウォータースプラッシュ3本終了したら日差しが出てきた自分史上初めて、行きも帰りも全く渋滞がなかった(笑)

こんにちは☀6月7日土曜日の午後です本日の松戸市は風が少しあって日陰に入ると気持ちいいけど27度くらいの気温です相変わらず、事務所は暑くてエアコンフル稼働中そんな中の人の昼食はこちらみそきん🍜5月18日に新みそきんが発売されたそうですが、これは前のみそきん新みそきんもいつか手に入れたいです♪6月も販売されるのかなぁ？？さて、今回はスカイラインER34の続きでも🚙『スカイラインER34大破』こんにちはオートワールド中の人です少し間があいてしまいました

４月に入手したホットウィールをメモしておきます。ワイルドスピードヴィランのアストンマーチンDB9ワイルドスピード7スカイミッションでドムとデッカード・ショウのチェイスで出てきたDB9のびやかなデザインドムのチャージャーとチキンドッカーン‼︎お、おう…DB9、現在約600万以上で売られているのですが、もったいないで…ゴードン・マーレー・オートモーティブ（GMA）T.33です。ルーフの上部にエアインテークがあります。リアコンビランプも特徴を捉えています。コスワース製NAの3

久しぶりに無線の記事ではありません。GW休み恒例となっている「聖地巡礼」は、諸事情で今年は所属オーナーズクラブでの開催はありませんが、個人的に計画しました。車両を封印している間はバッテリー端子は外しているのですが、念のため満充電します。蘇生作業です。「聖地巡礼」は、実は古い燃料を消費して新しく入れ替えるのが主目的だったりしますが。。。4月29日（火・祝）深夜に出発し、いつものように中央道諏訪湖SAで仮眠を取り、朝食もいつものように信州蕎麦です。ほどなくして現地到着、定位

本日もご来店頂きましてありがとうございます。ここ数日急ピッチで、オオクボファクトリーさんのＤ１ライツ号で、ＴＯＭＥＩプロカムとインナーシムキットなどのテストをさせて頂く車両のオイルパンバッフルプレートを製作しています。純正オイルパンからノーマルバッフルプレートを外して、内部に新しいバッフルプレートを追加します。試作中もう何枚切り出してもらったか・・・ＲＢ２６の純正を、ＲＢ２５オイルパンに載せてみました。なんか取付ボス作れば

ER34ニスモフルブッシュ交換です前回のブログをご覧になられてニスモのブッシュは良い感じに固くなりリフレッシュするとシャッキリするイメージです10年以上経過したメンバーブッシュは大抵切れていますメンバーブッシュをニスモに交換するとダイレクト感もGOODです！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車

スカイラインER34今度はリア回りが・・・やけに変な音がするので見てみたらデフのネジ2本はばかになっており空回りしっかりと締め付けることが出来ないので針金でつってある左右リアハブにガタが感じるので調べたらガタガタになってるしかしデフを針金で固定したりするのは間違ってると思う・・・この車製作した業者やばいな・・・宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTub

GW後半の5月4日は0エリアへ行って来ました。早朝に出発しても中央道の渋滞は逃れる事ができないので、前日の夜に早出します。午前1時過ぎに目的のSAに到着しました。ここで朝まで仮眠します。1年前はコロナ禍の影響が残っていましたが、『４年ぶりの再会』コロナ禍で過去3年間のGW連休は自粛していましたが、、、2020年『秋には・・・』毎年GWはオーナーズクラブの会合があり、JQ1ZAKメンバー各局と無線を飛ば…ameblo.jp今年は心の制限無しで開催、16台の仲間が終結しました。

GW連休後半はクルマ関係の会合が予定されています。保管してある会合専用車を走れるように準備しなければならず、朝から蘇生作業をするはずでしたが、東京コンテスト開催日であることに気付きました。迷った挙句、午前の1時間半だけ緊急参加しました。東京コンテストでは144MHz帯の参加は初めてです。電信のみで呼び回りました。電子ログも提出したので、ネット上に足あとが残るはずです。交信いただいた各局、ありがとうございました。無事に蘇生作業も終わり準備万端、夜間出発します。明日

在庫とER用のIGNコイルが安く入手できたことからコイル交換プチ祭りですついでに燃費が落ちてかぶりやすいというお客様に来店してもらいIGNコイル替えました燃費が落ちカブリ過ぎ～というお客様も連荘で交換結構悩んでる人多かった模様FK８シビックNB8CHA36S

いつも当社ブログをご覧頂き誠にありがとうございます😊本日は埼玉県i様よりご依頼頂きニッサンスカイラインGT-Vのメンテナンス入庫今回は車高調取り付けとエンジンチェックランプ点灯の処理早速作業していきますので、完了今しばらくお待ちください！エスケーセレクト担当齋藤

皆さん、こんばんは✨アレスストリートのポッターです！本日の作業は!!ER34スカイラインのタイミングベルト交換初めての作業です！ER34かっこいいですよねーRB25エンジンってのがたまらないんですよね笑車好きとしては乗りたい1台でもあります笑さてさて、本題タイミングベルト・ウォーターポンプの交換！初めての作業で、ワクワクしました笑ただ、緊張感の方が凄かったですRB25エンジンラジエーター・インテークボックス・補機ベルトそ

ER34RB25T620R35AFMカムヘッドガスケット交換仕様です。パワーFCのブーストコントローラー付きなので、最大ブースト1.4辺りにセットしました。目標馬力がTCF1.0で400馬力だったので、達成できて一安心。これで、純正ターボの高回転垂れも解消です。46◯全開でフルブースト堪能して下さい。ありがとうございました。

コロナ禍で過去3年間のGW連休は自粛していましたが、、、2020年『秋には・・・』毎年GWはオーナーズクラブの会合があり、JQ1ZAKメンバー各局と無線を飛ばしながらワイワイやるのが楽しみです。しかし、今年はコロナ自粛で中止となってしまいま…ameblo.jp2021年『ガソリンが腐る？』「趣味の融合」ブログなので、久しぶりにクルマネタです。毎年GWと秋は、スカイラインの聖地でオーナーズクラブ（兼JQ1ZAKアイボール）の会合を開催してきまし…ameblo.jp2022年『3年連続

ご成約頂いておりましたスカイラインの納車へ，静岡県へお伺いさせて頂きました⭐︎お客様お立ち会いのもと,ご納車させて頂きました(^_^*)連休中のお忙しい中ありがとうございました♪#スカイライン#エモい#エモい写真

いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます本日はニッサンスカイライン（ER34）GT-Xをご契約頂きまして誠にありがとうございます。大変お車好きな方にご契約頂きまして峠やサーキットなどのお話が長くなってしまいましたが、楽しい時間でした。３４楽しんでくださいね早速作業に入りますので、ご納車楽しみにお待ちくださいませ。担当齋藤当店ホームページはこちらhttp://www.sk-massimo.com

NISSANSKYLINEGT-TER34日産R34スカイライン4ドアセダンのウィンドフィルム施工とボディ研磨＆カーコーティング施工のご依頼でお車をお預りさせていただきました！！まずはウィンドフィルムの施工から開始です！希少となった国産スポーツカーをこれかも綺麗に維持していきたいとのご要望で内装の劣化防止を含めてガラス全面に施工致しました。施工箇所＆使用したフィルムは後部3面ガラス・・・ウィンコススタンダードシリーズGY-15IRフロント3面ガラス・・・ウィン

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>私も同じ、ER34スカイラインにＲのサスペンション流用を>計画しています。R34フロント用リフトアップパーツ製作は>可能でしょうか？スペーサーの厚みは５ｃｍを希望します当社におきまして、今までにいくつものＦＲスカイライン用『フロントリフトアップブロック』製作実績はございます製作期間は５０日程度を考えています。

ご成約頂いておりましたスカイラインの納車へ，千葉県へお伺いさせて頂きました⭐︎前日夜に出発💨関東へは久しぶりです☺️翌朝は晴天で絶好の納車日和✨お客様お立ち会いのもと，ご納車させて頂きました(^_^*)今回のご成約ありがとうございました♪寄り道できたらな~…笑