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項目内容車種ミニクロスオーバークーパーSD症状エンジンチェックランプ点灯原因EGR内部への煤(カーボン)の詰まりによる空気流量異常修理内容EGRを取り外しての洗浄液による漬け置き清掃ミニクロスオーバークーパーSDのエンジンチェックランプ点灯!クリーンディーゼル特有の煤詰まりをO-RUSHがじっくり徹底洗浄スタイリッシュな外観と力強い走りで大人気のミニクロスオーバークーパーSD。経済的でトルクフルなクリーンディーゼルエンジンは非常に魅力的ですが、特有のト
眼鏡を使うようになってから遠くが見えるようになってきたのはいいけど今度は裸眼で近くのものが見えにくくなってきたガ━(llʘДʘll)━ン!!!これがピントを合わせられなくなってきた老眼の影響かと実感しているのだがやはりピント調節の代用となる眼鏡をすることでその筋肉を使う機会が減るからより加速するのだと思う(⚭ᾥ⚭)うーむ良いんだか悪いんだか…がんばれ俺の視神経&筋力!きむにぃですブログ|Юヾ(*´ᗜ`)ゞヨッテラ
本日は、エンジンチェックランプ点灯でお預かり中のT様のBMW320d!!テスターでチェックすると、吸気系統のエラーコードが多数残っています分解しながら各部をチェック先ずは、前回洗浄させて頂いたEGR系統が正常に作動しているか、データ上ではなく実際にバルブの動きを確認します。外したついでに、EGRクーラーや配管も詰まりが無いか再チェックしましたが、特に異常もなく綺麗な状態ですこの手のトラブルは根深く、未だ原因特定までは至っておりませんが、何処かからエアーが流れ込んでいるよう
ハイエース3Lディーゼルターボのカーボン詰まり除去作業です。EGR.EGRクーラー、インテーク、スロットルボディーバラして洗浄していきます。エンジンフードごと外しちゃった方が作業性が格段にいいですよ。つまりヤバイ!ねっとりと固着してるので、厄介なんです。めちゃくちゃ詰まってるし。ついでにタペットカバーのシールも交換していきます。この3点部品だけは新品に交換させてもらってます。あとはなんとか洗浄剤で綺麗にしていきます。毎月1台はやってますが、ここんとこ毎週毎週作業依頼でパンパンです。
本日は、ご近所のT様のベンツML270!!パワーステアリングが、突然効かなくなったとの事でご入庫頂きましたパワステオイルが全く入っておらず、診ていくとラジエターに刺さっているクーラーホースが抜けていました応急でホースを繋ぎオイルを入れてみると、異音も無く正常に作動しています。しかし、ホース自体が膨らんで劣化していましたので交換が必要です部品を調べてみると、やはり生産終了リペアで対応させて頂きましたそして、作業している中で補機ベルトの劣化が気になりましたので交換させて頂
今回はBMWX5のアドブルー&EGRキャンセル作業のご依頼をいただきましたので、ご紹介いたします。近年のディーゼル車には排出ガス規制に対応するため、アドブルー(尿素SCRシステム)やEGR(排気ガス再循環装置)が装着されています。しかし、経年劣化や走行距離の増加により、不具合が発生するケースも少なくありません。今回の車両も、アドブルー関連の警告灯点灯やEGRの不調が見られたため、オーナー様とご相談のうえキャンセル施工を行いました。まずは専用テスターにて車両の状態をチェックし、エラー内容を
秋田県K・S様トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応専用箱詰発送お買い上げ頂きまして、誠にありがとうございました。トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応
栃木県Y・J様トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応専用箱詰発送お買い上げ頂きまして、誠にありがとうございました。トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応
今日は、ボルボXC60D4EGRクーラーの汚れ具合と、EGRクーラーの対策品とそうでない非対策品との違いでの説明です。距離は知るとどうしてもEGRクーラーの表面に汚れが堆積します。色々な方清掃作業してまた戻せば大丈夫と思いますが、新品と今ついていたEGRクーラー比較久してわかるかと思いますが、表面の目の粗さが対策品では大きく荒くなっています。もともとの物は、目が細かく汚れが堆積しやすくなります。掃除すればいいですが、内部清掃しても内部まで完全に汚れが取りきれたかは全く分からないです。また
本日は、車検整備でご入庫頂きましたT様のBMW320d!!受入検査と併せて、エンジンのチェックランプが点灯していますので診断を進めていきます。早速、テスターでチェックして診るとエアマスセンサーのエラーが残っていました最近、走りが重たくなったとの事で、吸、排気系のチェックをしていきます。相談の結果、分解して各部をクリーニングさせて頂く事になりました先ずは、EGRを外していきます!EGR(排気ガス再循環装置)とは、煤の混じった排気ガスをエンジンに再び吸い込ませて燃焼させる事で排
[撮影日]2026年1月17日[撮影場所]BMW正規ディラー2025年12月初旬にリコール外3622-CEGRモジュール交換が記載された郵便が届きました。Webで最寄り・・入りやすいBMWディラーの予約をし出向きました。↓過去の画像を使いまわしF48でリコールは初めて(過去には何度もあるようですが)BMWディラーでは、とても綺麗で行けばお茶のサービスあり(そんなに飲めませんが)綺麗な最新の車両が展示されています(ディラーだから当たり前なんでしょうが)午前11時入庫、代車で帰
他店様からお預かりのペースマンDの修理をやっています!!ディーゼルあるあるのEGR廻りのトラブルです!!EGRのエラーが光り、不調状態になっているとのことでした!EGRクーラーはいつも通りババ詰まりじょうたいです!色んなところがゴテゴテです!まぁディーゼルってこんなもんなんですけどね(^^♪センサーも完璧に埋まってしまっています!!全パーツクリーニングしていきます!!EGRクーラーも綺麗に通りました(^^♪インマ
スズキソリオチェックランプ点灯EGRのコードバラすとカーボン?がめっちゃくちゃ詰まってました。中も割って確かめたら内部も全部詰まりまくりでした。オイル交換のスパンが7000km毎の方なのでそれが原因なのかな??EGR交換後、オイル交換のスパンをお早めにお願いしました。#スズキ#ソリオ#チェックランプ点灯#伊賀市#整備工場
アコードツアラー廉価版2.0R20AEGRが悪さするって先駆者の方に教えて頂いたので洗浄します!!この部分です。新品は2万円位?取り合えずガスケット注文~デーラーに注文です。デーラーって古い言い方・・・取り外しは簡単M8ナット2個緩めるだけ~不具合は出ていませんが・・・もしかしてって事で~追加でトランクルームの通常ならスペアタイヤが収納される部分のピンが
今日は、ボルボV40D4エンジンチェックランプ点灯で入庫、故障診断確認で、EGR関連故障コードとインテークマニホールド制御モーターが不調ともことで、修理しました。排気ガス再循環システム不調でEGRバルブ汚れ清掃と、インテクマニホールドのフラップが汚れで固着、清掃をしましたが、いまいち動くがよくないのので、マニホールド取替、スロットルバルブも汚れがひどくカーボン付着で清掃。除去、それ以外もEGRパイプ内も汚れカーボン付着清掃、EGRクーラーは、そんなに汚れひどくなく、簡単な清掃作業で、一様
[TL834EGR]TOTO洗面水栓デリシアシリーズツーホールタイプ(コンビネーション水栓)デッキタイプからの取替専用品台付シングル混合水栓(ホース付きタイプ)【パッキン無料プレゼント!(希望者のみ)】※こちらの商品の取付工事は現在行っておりません楽天市場こんにちは!コンバージョン重視ブロガーの○○です。今回は、TOTOの洗面水栓「TL834EGR」について、旧型モデルと比較しながら徹底的にレビューしていきたいと思います。「TL834EGR」は、デリシアシ
ポリエーテルアミン燃焼室周りのカーボン除去剤の主成分継続的に注入してます😄今回購入した添加剤は此方UPガレージで安かったので試しに購入してみました😄今迄注入していたのは此方のトヨタ版実証済みEGRが当たり前の最近のエンジンには効果有ります。😄ヨタパブの2Uエンジンはインテークバルブとエキゾーストバルブにオイルシールが付いて無いのでインテークやエキゾーストパートのバルブ周りにカーボンの堆積がまぁまぁ見られますが此方のポリエーテルアミンが除去してく
今年の春、愛してやまない日産マーチ(K13)のエンジンチェックランプが点灯して、即ディーラーに持ち込んだら、EGRバルブの不具合と言われた。ススが溜まっているらしく、消耗品的なEGRバルブを交換するかしばらく様子を見るか…で、当然OBD2エラーを消してもらって様子見を選択していたのでした。しかし、これ。パワーにかなり影響するらしく、この夏は、坂を登れなかったりエアコンをかければ尚更タルかったりと、修理費用2~3万円を覚悟していたのですが、Aliexでバルブを探したら4~5千円でたくさん出てい
本日の歩数:8659歩年初来歩数:2313734歩開始来歩数:43646187歩本日のスク:50回本日の腕立:50回本日の腹筋:60回開始来スク:96750回開始来腕立:81550回開始来腹筋:59490回本日の背筋:150回開始来背筋:122750回2023年の7月にエンジン排ガス浄化関連のリコールの案内が来た。すぐに連絡したら、リコールはするが部品ができないのでしばらく待って欲しい、との回答で待つのは2年程度とのことだった。ディーゼル
近年、海運業界でも「環境規制」が強化され、船舶から排出される大気汚染物質の削減が大きな課題となっています。その中で注目されている技術のひとつがEGR(ExhaustGasRecirculation:排ガス再循環装置)です。EGRとは?EGRとは、エンジンから出た一部の排ガスを再びシリンダーに戻す仕組みのことです。この排ガスには酸素が少なく、窒素酸化物(NOx)の発生を抑制する効果があります。簡単に言うと、普通の空気(酸素が多い)→燃焼温度が上がりNOxが増える
大分県Y・R様トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応専用箱詰発送お買い上げ頂きまして、誠にありがとうございました。トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応
メルセデスベンツG350d(ゲレンデ)W463H26.12147000㎞メーターにエラー表示して坂道を登れなくなった。その後、通常に走れたとのこと。引き取りに行き、スキャンツールを繋いでエラーチェック。帰りも普通に走れる。アドブルーは補充済みなのでEGR系なのか。電圧、抵抗値等調べるもよくわからない。基準値と違う数値が出てる。これか??.スキャンツールのアクティブテストで動作確認。ちゃんと動いているような、、、スキャンツールを繋いでE
ZVW30ご新規様から予防で…だったかな?EGRバルブの清掃でご来店頂きました。EGRバルブが煤で詰まると、もたつきや振動など乗り心地が悪くなります。取り外しの際は下部スタットボルトは取り外し必須。奥側12mmナットは自作工具で難なく取り外し。バルブクリーナーで漬け置き後にシャカシャカ清掃。ピカピカEGRになりましたので取り付けして完了。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセ
今日は、ボルボXC60D4でエンジンチェックランプ点灯で入庫確認して見ると、EGRクーラーつまりと、EGRバルブ汚れで動きがおかしいとのことで、とにかく、煤問題なので、カーボン汚れ除去作業と、EGRクーラーの対策品での交換作業を同時にしました。写真にはインテークマニホールドの清掃カーボン除去のは無いですが、そちらもしっかり清掃しながら作業しています。EGRバルブは汚れでの清掃作業とバルブの動きが渋いので作動するように清掃、EGRクーラーは見ての通り、新品と今まで付いていた、EGRクーラー
本日のお仕事はMBW213になります。Eクラスワゴンの220dですが、ディーゼルの燃費の良さで人気モデルですが、今回はエンジンチェックランプが点灯との事…EGRの流量不足のようです。EGRクーラーを取り外していきます。取り外された、EGRクーラーとパイピングエギゾースト側のパイピングは真っ黒になってますね。もっと近くで見てみると…ちょっと触ってしまいましたが、メッシュのようなフィルターがあります。こちらがかなり目詰まりしているようです。EGRクーラーの
千葉県T・S様トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応専用箱詰発送お買い上げ頂きまして、誠にありがとうございました。トミーファームマシーンYahoo!店ヤンマー純正オイルディーゼルエンジンオイルクリーンロイヤルオイルCF/DH-2級10W-3020LDPFEGR搭載ディーゼルエンジン対応
今回もECUトラブルのご案内(笑)ECUトラブルって、正直なかなか判断しづらいんですよね。指示・記憶を司るECUそのものが壊れた場合、正しい判断を自分で行えません。なので、「故障原因はこれです!」という判定は最後の最後まで出来ず、時には泥沼にハマる事だってあります。今回のボルボさん、仲良くしてくれている工場さんからのご相談ですが、実は以前に私が書いたブログを見てくれての連絡でした。そのブログというのはこちら。どうやらこのボルボも、そのブログのボルボとほぼ同
ハンチングの主な原因であるEGR。排気ガスの一部を吸気に戻して燃焼温度調整に非常に重要な部品です。15万キロくらい走行したら一度全部バラして清掃してやれば、エンジンめちゃくちゃ調子良くなります!ワイドボディーのハイエースなら比較的楽な作業となりますが、ナローボディーは地獄作業です。スロットルボディー摘出。EGR摘出EGRクーラー、EGRNo2摘出。ワコーズ様のケミカルで、新品同様に洗浄していきます。となりのリフトではプリウスのサーモスタット交換です。整備写真って、手が半端なく汚れて