EGR

とことん悩みました完成まで1ヵ月はかかったんじゃないかなN-WGN平成27年40,000キロ中古車で納めたばかりのほやほやです納車してすぐのこと（お客さん談）自宅から出てＴ字路を左折して緩やかな登り坂アクセル踏んでも登って行かない（加速しにくい）・・・というお客さんからの報告（クレーム）症状を確認してみると、ある一定の条件下で発生いわゆる暖加速（ゆっくり加速）そして低負荷（緩やかな登り）ほんで低速（時速10キロから30

今回もECUトラブルのご案内(笑)ECUトラブルって、正直なかなか判断しづらいんですよね。指示・記憶を司るECUそのものが壊れた場合、正しい判断を自分で行えません。なので、「故障原因はこれです！」という判定は最後の最後まで出来ず、時には泥沼にハマる事だってあります。今回のボルボさん、仲良くしてくれている工場さんからのご相談ですが、実は以前に私が書いたブログを見てくれての連絡でした。そのブログというのはこちら。どうやらこのボルボも、そのブログのボルボとほぼ同

ポリエーテルアミン燃焼室周りのカーボン除去剤の主成分継続的に注入してます😄今回購入した添加剤は此方UPガレージで安かったので試しに購入してみました😄今迄注入していたのは此方のトヨタ版実証済みEGRが当たり前の最近のエンジンには効果有ります。😄ヨタパブの2Uエンジンはインテークバルブとエキゾーストバルブにオイルシールが付いて無いのでインテークやエキゾーストパートのバルブ周りにカーボンの堆積がまぁまぁ見られますが此方のポリエーテルアミンが除去してく