EF66

早朝5077列車27号昼前81列車33号機

ダイヤ改正後EF66が月曜日に限り走行‼️??神戸貨タ発→大阪貨タ行2080列車時刻でなんとフレームライナーで走行詳細・往路については不明(調査中)ですので誰かわかる方コメントくださいね？

こんにちわ。このあいだEF58-61のレストアが終了したので、今日は直流機をなあんとなあく並べて黄昏ていました。元が電車派なので、機関車関連の保有は少ないです...⤵子供の頃は東海道本線と阪急電車を眺めて育ち、脳内へテツへの刷り込みを受けています。(笑)茶色のEF58はレストアを施行したもの。青色のEF58は数年前に購入した上越線仕様のもの。EF65は1979年に購入したものをレストアしたもの。EF66は数年前の購入。EF62は10年ぐらい前？の購入。並んでいる機関車で

３月１３日金曜日撮影ダイヤ改正の前日です土曜日に撮影に行くのが常なのですがそれでは改正後になってしまうので所用(通院)のついでに体調不良をおして京都駅にやって参りました結論から申し上げますと臨8865レは３／１１(水)［EF66-129ムドEF210-160］を最後に運用を停止しておりましたそんな中のEF66を追い求めての最終日の記録です(大層や!っちゅうねん)(関連記事よろしければご覧ください)『撮り鉄初心者修行中156(守山駅:半月ぶりの甲種8865レ撮

12年前の春の記録から。長岡京付近をゆく貨物列車です。8056レEF2003(吹)エンジ色のコンテナが綺麗に連なります。5074レEF6626(吹)こちらも釜次位からエンジ色のコンテナです。山崎ｰ長岡京にて撮影日2014年3月27日

前回に引き続き、去る3月14日のダイヤ改正で定期運用から離脱した国鉄型直流電気機関車EF66にまつわる私の思い出を振り返ります。前回は主に貨物列車の牽引機としてのEF66について書きましたが、今回はEF66のもう一つの顔であるブルートレインの牽引機としての姿についてです。高速貨物列車を単機で牽引できることを目的に開発されたEF66は、登場以来その目的通り東海道・山陽本線の高速貨物列車の牽引を中心に運用されていました。しかし、まるで特急電車のようなスマートな流線型のボディーや寝台特急用の客車

去る3月14日のダイヤ改正で、東海道・山陽本線などで長年貨物列車の牽引に当たってきたJR貨物吹田機関区所属の国鉄型電気機関車EF66形が定期運用から離脱したのだとか。後にEF66901号機となるEF901号機が登場して今年でちょうど60年。近年はEF210形の大量増備により数を減らしつつも引き続き活躍を続けていましたが、ついにその歴史にもピリオドが打たれた形です。しばらくは代走運用につく可能性は残されているらしいですが、いずれにしても東海道・山陽本線にEF66の引く列車が走るという「当た

２０１３年３月２４日に東加古川駅で写したＥＦ６６-１３３です。

12年前の春。山崎界隈をゆくEF66です。1083レEF6633(吹)まだ宅地化されてない名神クロスにて。5085レEF6624(吹)男前なマスクをアップに撮れるアングルで。5074レEF6627(吹)国宝機＋コンテナ満載は見応えがありました。どれもこれも記憶が彼方へ遠ざかってゆきます。山崎ｰ長岡京にて撮影日2014年3月23日

今日は病院デー診察前に血液検査がありその結果血糖値の数値が少しずつ上がってきて糖尿病に近くなってきたと先生に言われて落ち込んでいます毎日歩いて体重を上げないようにしてなるべくお菓子も食べないようにしていますがそれでも血糖値が少しづつ上がる一体どうしたらいいのかわかりません病院の帰りに岳鉄を撮ろうかと思いましたがなんだか気分も乗らないのでそのまま帰ってきましたのできょうはダイヤ改正前に定期運用から外れたＥＦ６６ー１２５号機ですＥＦ６６が

２０１４年３月２３日に東加古川駅で写したＥＦ６６-５２です。

2026.03.23昨日から腰痛がきつくなり寝込んでしまったが、今日の亀山配給牽引機凸送り込みを部屋から確認今日は何とか行けますか？？曇ってますが・・・・今から40年前のお話です。1986.2月多分20系団臨が有るので行ったと思われます。EF651131＋20系もう上段の白帯が消されている車両が多いです帰路に須磨海岸へ5051レEF6617牽引白い車体が印象的なレサ10000高速且つ効率的な運用で走行距離が伸びてしまい、満身創痍車体で間もなくコンテナに代

JR九州特有のおわん型ヘッドマークを付けた寝台特急「なは」前回の九州特有大型タブレットキャリアに引き続き、九州鉄道記念館展示物ネタ『九州型大型タブレットキャリア』九州特有の大型タブレットキャリア今回も九州鉄道記念館展示物ネタ。大型タブレットキャリアが展示されていましたが、約20年前に記録した九州の大型タブレットキャリ…ameblo.jp先日、九州鉄道記念館展示物紹介のところでおわん型ヘッドマークの話を書きましたが、1枚だけ20年前におわん型ヘッドマークを付けた写真が出てきまし

所用のついでに久しぶりに吹田機関区を見に行きましたサメたちが所在無げに休んでいますすると130号機が入換で動いてましたこれは8864レに充当される！と、慌てて上り定点へ。84レEF210-353入換で動いていたEF210-367でも8864レの時間になっても、やってきません。しばらく粘ってましたが、日も沈んだので、やむなく姿を見ることなく撤収しました

ご来訪ありがとうございます、かずっちですいつものように二部構成でお送りしております上郡での撮影日記です例によって午後に入り冷たい風が吹くようになりましたが、日差しは暖かく心身共にリフレッシュも出来た撮影でした運行状況の方は午前中遅延で到着していない列車が数本ありましたので、WEB情報を見ながらそちらの動向も気にしながら撮影に臨みますそれでは、日記のページをめくっていきましょう撮影日時：2026/02/19（THU）天候：晴れ撮影場所：山陽本線上郡-三石2

新大阪駅に着いてから甲種輸送を狙いました兵庫県の川崎車輛で製作されたJR東海向けの385系の輸送がありました先頭2両は川崎車輛他の車両は名古屋にある日本車両で製作されます今回日本車両までの輸送がありました14時過ぎ新大阪を通過して行きました高槻でもう一回撮影しようと思ったので快速電車で移動(列車番号)3648M(乗車区間)新大阪→高槻(乗車電車)225系U10+225系14時05分発高槻でも甲種輸送を狙いました牽引の機関車はEF66-125に変わってまし

ダイヤ改正から一週間、吹田機関区に定期運用を外れたEF66の様子を見に行ってきました。（敷地外から撮影）119号機、これは前回訪問時から変わらずパンタグラフが外されて自走不可です。119号機の後ろは122号機。こちらは原型を留めていますが随分走ってないんじゃないかな。前回もあったかも知れませんが前回は車番確認せずで。122号機の後ろは124号機。今年の2月だったかに少し走っていたようですがご覧のとおりです。124号機の後ろは129号機。結構末期まで走っていたような

ちょうど10年前の記録を続けます。日の出は6時台になったばかりですがもう朝練を始めていたようです。1053レEF6627(吹)国宝級機関車と熱い注目を集めた27号機です。1081レEF6636(吹)汚れたお顔も貨物機の勲章です。2本も660番台を拝めて満足な朝でした。長岡京ｰ山崎にて撮影日2016年3月20日

10年前の記録から。桂川橋梁を行き交う大型直流機です。5085レEF6633(吹)EF660番台は更新色も画になるデザインでした。1882レEF2007(吹)マンモス機がチキ6両を牽く姿は微笑ましいです。桂川ｰ西大路にて撮影日2016年3月17日

来月末の小田原運転会に向けて車両点検を実施。朝から家族がそれぞれ出掛けたので、夕方まで時間が取れた。久し振りに分割レイアウトを展開したがレイアウト自体の進展は全く無し。機関車自体から音が出るのは満足である。デコーダはSmileサウンド、ESUですが音は少しいじっております。ホームから見ている風で撮ってみた。動画を一つしかアップ出来ないのね…

３月17日火曜、最高気温は16度予想。スギ花粉は非常に多いとか。3/2月曜、仕事帰りにキティを見つけてスマホ撮り。キティはるかも随分減った。2026-3-23/4水曜は昼食にチョイ出遅れ。ガチャチケットを使うためラーメン屋へ行った。2026-3-4好物の拉麺と脈絡は無いけど、3月4日つながりとして過去画を記しておく。たまたま休みの日に撮れた一枚。自転車に乗って撮りに行くのが定番だった。2017-3-4脚立も踏み台も無いため自転車の荷台を踏み台にして

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいのを…。松浦鉄道MR-300MR-200MR-100計9両の甲種輸送。前2両MR-300はカラオケやビデオモニターのあるイベント車両。新潟鐵工所製造車両の甲種は早朝にEF81で吹田信へ。直流機へ替わり西下するスジでしたね。1988.3尼崎

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、5年前の今日（2021年3月17日）、撮影したEF6627号機をご紹介させていただきます。列車はシャトル便73レ、常磐緩行線に被られて編成全体が収められなかったため機関車だけ撮影したコマです。ニーナと呼ばれた27号機は2022年5月に定期運用を離脱しましたが、車籍を残したまま吹田に保管されているとのことです。国鉄JR東日本JR貨物EF66EF6627貨物列車シャトル便常磐線撮り鉄鉄道

２０１２年３月１６日に広島駅で写したＥＦ６６-１０４です。検査上がりなのかピカピカでした。

ダイヤ改正日と言っても12年前です。5087レEF652086(新)1183レEF6626(吹)4071レEF81628(富山)まだまだ古参の役者が現役でした。桂川ｰ西大路にて

２０１５年３月１５日に東加古川駅で写したＥＦ６６-３０です。

こんにちは2026年のダイヤ改正、今年もまた注文していた貨物時刻表が届きました今年で13冊目です中央西線のEF64運用が終了し...越谷タまで入線していた吹田のEF66も終了...新鶴見のEF65も代走が消えましたね時代の流れか...さて、2/23撮影分の続きですまだ真っ暗な5:30の221Dが226Dで戻ってくるのは9:30近くでも、今は7:00を過ぎたところ...まだ2時間待ちです7:14通過A81東武8000系81107Fツートンカ

2月後半から先週くらいまで、公私共々少し多忙で、ブログ更新をはじめ、鉄道ネタからは少し遠ざかっておりました。そんな中、昨日は春のダイヤ改正日。毎年このタイミングで既存車両の置き換えや引退、定期運用からの除外など、寂しいニュースが多く飛び交いますが、今回の改正で私の心に刺さったのは、JR貨物吹田機関区所属のEF66-100の定期運用離脱。うちの近所を通る、武蔵野線も大多数の貨物列車がJR型機関車となりましたが、極わずかに残っていた、EF66-100牽引の貨物列車（コンテナ列車）もとうとう見ら

3/14土曜、先週の社員旅行以降ずっと喉痛い｡咳が続く中の五連勤。社内のプレゼンもある。みんな残業。私も残業。そんな中、サメ君も終焉の時を迎えるみたい。写真映えのしない色で通したね。2018-2-9これはサメ君を取りに行ったのではなく、ムドを撮りに行った日の記録。誰が作ったんだホワイトデー。お返しも先日済ました。もう一日頑張る。