EF66

😀こんにちは！"しなの"の撮影にあまり行けていなかったので、9月だけでまとめるほど写真がないです汗汗代わりに、今年はしなの以外にも色々な撮影に行ってきたので特別回としてそれらを放出していこうと思います。2026.1.30763TA普通|加古川223系???この写真の時は激雪❄️まあまあ長い撮り鉄人生の中でしっかりと降ってくれたのはこれで2回目。嬉しかったなー。2026.2.136810F・6501F廃車回送久しぶりの名鉄は金魚と鉄仮面の廃回。昔は名鉄沿線に住んで

皆さんこんにちは。このシリーズ今回が最後になります。特急しなの15号長野行。雷鳥が発車した後。編成全体を記録。1970年代に登場した時と同じ9両編成ですが、この時は、6両編成が基本編成となっていて後に3両増結されていました。しなの15号は、大阪を出ると新大阪は通過で次は京都に停車でした。９番線にキハ58系の4両編成が、臨時マークで入線しました。前2両が臨時快速賤が岳ホリデー号木ノ本行・後2両が臨時快速近江路ホリデー号近江長岡行です。米原で分割されてい

購入してから一度も走らせてなかったマヤ検。国鉄色でDE10に牽かせてみました。レンタルレイアウトでマヤ検走らす人も珍しいらしい。JR初期ぐらいですかね・・・419系食パンとのすれ違い。昔の北陸本線～七尾線に向かうマヤ検はこんな感じだったのかなーと。はくたかがやってきました。いいねえー自分のじゃないけど。こちらはKATOのです。貨物列車は機関車をサメ君に代えてみました。安定のKATO車です。この辺になるとKATOかTOMIXか好みが分れるのかなと。折角なので長

２０１０年１０月１２日に加古川駅で写したＥＦ６６-２８です。

今日はKATOのEF66形電気機関車です。旧製品をJR貨物機にアレンジした36号機を、リニューアル品に交代することにしました。同じくブルトレ牽引仕様からアレンジ、まだ途中なんですが、早速整備を進めています。一時的に36号機が2両居るという事になっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。イントロに書いたようにEF6636が2両？なんですが、右の旧製品(KATO3047-2)から左の新製品(3090-3)に交代することにしました。後者は整備中、前者はカプラ

中央西線不通時の迂回輸送訓練列車を撮影しました。前回の迂回輸送はEF66牽引でしたが、今回はEH200が牽引。東海道線を走るEH200の姿を記録することができました。TOMIXNゲージJREH500形1次形7186鉄道模型電気機関車Amazon（アマゾン）KATONゲージEH2003045鉄道模型電気機関車Amazon（アマゾン）トミーテック(TOMYTEC)TOMIXNゲージJREH200形新塗装7168鉄道模型電気機関車Amazon（アマ

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第116巻の紹介です。毎号お楽しみの付録のNゲージサイズ模型は、スタイル抜群の直流電気機関車で人気が高いEF66の、国鉄分割民営化後のJR貨物でただ一両試験塗装を施されたEF66に20号機の雄姿です。新幹線の線路を走っても似合いそうな感じがしますね。それでは、いつものよう

愛知機関区ＤＦ２００(アイミー号)ＥＦ６４と桃太郎ことＥＦ２１０もしかして稲沢駅構内で入換作業中に貨車と衝突して脱線した１４４号か？手前からＥＦ６６🦈奥側の機関車はＥＨ２００🔵⚡️ハイブリッド機関車ＨＤ３００稲沢跨線橋から🔴⚡️ＥＦ５１０ＥＦ２１０前日富山地方鉄道に２１３系が甲種輸送されたが、一部車両は取り残されていた浜松送りとなるか？ほかの鉄道会社から声がかかるのか？🤔稲沢駅ホームから愛知機関区を撮影１０月４日来訪以上

広島更新ＨＭ付きロクロクゼロ大船駅５０９７レＥＦ６６－３３広島公開ＨＭ2016年10月9日撮影

皆さんこんにちは。初投稿となりますシルバーウィークにスペインに行ってきたのでご覧頂ければ幸いです電車がメインですねで興味がない方はすっ飛ばして貰う事をオススメしますー写真を見たことが本当になくRenfe251の現状がどうなっているのかをこの目で確かめに行きました。9/17日まずは横浜から関西空港に行きました。まず上海、ベルギーを経由本物のベルギーワッフル日本円で600円くらい結構量ありましたお腹に溜まって満足観光後ブリュッセル空港からバロセロナへバルセロナに到着◼

皆さんこんにちは。前回の続きなんですが、同じ1991年の5月の写真になります。5月は1日の撮影分。所用で出かけた帰りの大阪駅。特急スーパー雷鳥5号富山行。スーパー雷鳥号の運転開始は、1989年3月で当初は7両編成でした。その後９両編成に増強されました。写真の列車は、9両編成です。10両編成になったのは、この直後で1991年9月七尾線電化完成で和倉温泉直通運転が開始した時です。9番線に回送車の入線案内があり慌てて撮りました。キハ58-571号車の試運転。8番

芋臨広島公開ＨＭ付き蓮田－東大宮８０５４レＥＦ６６－２１2014年10月8日撮影

２０１２年１０月８日に東加古川駅で写した停車中のＥＦ６６-１２７です。

２０１０年１０月７日にＪＲ神戸線姫路駅で写したＥＦ６６-２８です。

13年前の秋の記録からです。2073レEF6627(吹)スーパーライナー風ヘッドマーク付き。竜野ｰ相生にて2013年10月3日撮影

どうもドラグノフです(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)さて昨日の8865レ編成は[EF66125+コキ8B]でした。ココ最近は単機のみ若しくはチキしか付けてませんでしたが珍しく空コキを8両も付けての運行でした。今回はここまで次回もお楽しみに～でわ～(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)ﾉｼ

きょうは１０月４日なので２０２３年に引退したEＦ６６－１０４です。写真は２０１２年３月１６日に広島駅で偶然写せましたが、検査明けなのかピカピカでした。ちなみにこの日は新幹線３００系のラストランの日で広島駅の新幹線ホームは大騒ぎでした。

2026.10.04今日はご近所に大ネタが有ると言うのに市・区の合同防災訓練が行われます、撮影・記録係やし💦なんでやねん1996.10.04EF66牽引のトワイライトEXPの団臨が有ると言う事でまあまあの人出でしたが、今時程の混乱は有りませんでした。列番不明EF66-51多分夜勤明けで、職場常備のカメラを持って行ったような？？あの、HMが付いていると期待していたのだが残念な事に！！なんでやねん撮影後、後ろには友人がこっそり撮影していましたネガカラーの色が退色

電気機関車、最初はプロムナードに展示してあった"EF15"子供の頃山手線と並行する貨物線で見かけることがあり、各駅に停まる山手線が抜かれるシーンに落胆していました。奥の機関車は"EF58"で東北本線で特急はくつるを牽引して活躍していたものでした。EF58形電気機関車（EF5861号機）1953（昭和28）年製造お召列車専用機として製造され、車体正面だけでなく側面まで貼られたステンレス製の飾り帯や国旗掲揚装置、足回り各部の磨き出しなどの専用装備を備えています。2001年ま

今日は暦注の中で吉日として扱われる、大明日・天恩日・月徳日・母倉日と４つも吉日が重なるとびきり力強い開運日で、実に５年半ぶりにそろう日です。そこで日付に因みEF64-1003号機とEF66-103号機、そしてEF210-103号機を紹介したいと思います。今では地元を走る山男やサメ６が懐かしい。EF64-1003号機2079レ2010年３月５日EF64-1003号機1094レ2020年３月31日EF66-103号機4087

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第102巻の紹介です。お待ちかねのNゲージサイズ付録模型は、当初は貨物輸送用に開発されながらその流麗なフォルムから人気が高まり、栄光の「１列車」の番号を持つ寝台特急「さくら」の牽引にも起用された、EF66形直流電気機関車のその「さくら」のヘッドマークを掲げた雄姿です。今観ても格

久しぶりに中央線を撮りましたC100回送ずっと1653レを代走しているらしいサメ見れなくなる前に撮れてよかった2075レEF64じゃなくなって全然来なくなっちゃったな〜全ての写真は安全な場所より撮影しています

２０１０年９月２４日に加古川駅で写したＥＦ６６-５２です。

２０１２年９月２２日に加古川駅で写したＥＦ６６-１１７です。

２０１４年９月２２日に加古川駅で写したＥＦ６６-２６です。

２０１４年９月２２日に東加古川駅で写したＥＦ６６-１１３です。

２０１３年９月２１日に東加古川駅で写したＥＦ６６-２７です。

２０１３年９月２１日に東加古川駅で写したＥＦ６６-１１１です。

皆さんこんにちは。1996年の年末の撮影分として元町駅で撮影した写真です。元町駅の上りホームの姫路方で撮影しました。201系普通高槻行。KOBEルミナリエのヘッドマーク付でした。快速網干行。113系にもヘッドマークがついていました。新快速米原行です。ヘッドマークは国宝彦根城築城390周年及び平成の大修理完工を記念したヘッドマークでした。今では12両の新快速も30年前は8両編成が主力でした。EF66-23号機牽引コンテナ列車。特急雷鳥15号金沢行で

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第95巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、国鉄の直流電気機関車近代化の中でも貨物用に開発されたものの流麗なスタイルが人気を博し、やがてブルートレインも牽引することになったEF66形直流電機機関車でした。さて、いつものようにパッケージを解いて、奥