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季節外れにならないうちに今回も２機同時に検査に入ります。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキングTOMIX12104JREF64-1000形（1030号機・双頭形連結器付・長岡車両センター）TOMIX12103JREF64-1000形（双頭形連結器付・新潟車両センター）この角度で見るとほぼ同一仕様の二機ですが、細かいところで差異がある…はずです。（←ﾏﾃ）左が12103新潟車両センター右が121041030号機長岡車両センタ
すっかり新しい顔ぶれが行き交う伯備線が古豪が力強くゆく
朝の気だるい空気を切り裂き64貨物がゆく
こんばんは。最近は天候不良が続いておりますが、涼しくなり秋の訪れを感じております。9月の名古屋エリアでは、大雨により中央線が不通となりましたが、貨物の迂回はなく早期に復旧しました。例年通り9089レの運転もあり、9/22～10/3までの運転と思われます。また多治見貨物は8/24～は125号機が担当しており、8865レには131号機が入っておりました。伯備線は大雨の影響および伯耆大山駅構内の脱線の影響で、9/15、9/20-21に運休が発生しました。また9/22-25の3081レお
今回は、｢○年前の今日｣シリーズに戻って、11年前の今日（2015年9月27日）に撮影したEF641024号機の牽く1098レをご紹介させていただきます。ロクヨンが普通に走っていた頃、自分にしては珍しく早朝の常磐線で撮影しておりました。古いデータを撮影日で検索していたら、現像していないRAWファイルが引っ掛かったものです。天気が良くなかったようで写りも悪く撮ったきりになっていたと思われます。AIで鮮明にしようと試みましたが、ナンバーが鮮明になり過ぎて不自然になってし
こんばんは。まだまだ暑い日々が続いていますが、だんだんと陽が短くなり、季節は着実に進んでることを実感しております。今月も伯備にも行っており、晩夏の景色を記録できました。また多治見貨物もEF66による代走が継続しており、7/20～8/22は130号機が使用されております（お盆期間の8/8～8/16は運休）。お盆明けの8/24～は125号機が２回目の登板でした。吹田～稲沢間の交代は、先月同様に土日の8864～8865で行われておりました。伯備：10251037
令和7年9月10日撮影分この日は早朝から米子へ向かっていました途中で3082とすれ違いそうな時間になり、じゃあどこかで撮ろうかなという気持ちに1028号機のはずだし！場所が決まらず云々伯備線3082EF641028+コキ100系貨車背景処理で悩んでいたら微妙なことになりましたそもそも場所が貨物を撮るには微妙なので仕方ないか？米子へ向かいました
令和7年9月1日撮影分某掲示板を見たら1028号機の運用がわかったので、天気もいいし撮ってみようと思ってお手軽ポイントへ山陽本線~伯備線3081EF641028+コキ100系貨車12両暑かった〜記録できて嬉しいですね
夏草生い茂る山村の路をゆく
JR貨物の国鉄型電機最後の牙城となった伯備線
ちわわU^ェ^U整備未完了ですが。(；^ω^)鉄道会社勤務に盆・暮れ・正月なんてものは存在しません。。。そんな生活も33年目なので、もう慣れっこですよ。。。ε-(´ー`*)(*・ω・)ノｼﾞｬｱﾈ♪
7/30に北総地区で撮った鹿島貨物上り列車の定番重田踏切EF64-1000やEF65PFが走っていた頃は撮影者を見かけたが桃太郎になってからは殆ど見かけない。ここの田んぼは毎年田植えが遅く、周りの田んぼではそろそろ色づきはじめた稲だがここはまだ青々していた。1094レコンテナ（鹿島スタ～東京タ）EF210-133+コキ20B2026.07.30久しぶりの撮影でフルコンだった
こんばんは。今年も半分が終わり、折り返しとなりましたね。今月は伯備にも行くことが出来、久しぶりに64の雄姿を見れて満足でした。また西線では多治見貨物のEF66による代走が継続しており、6/8～7/18までは131号機が、7/20～130号機が使用されております。吹田～稲沢間の交代は、先月同様に土日の8864～8865で行われておりました。伯備：1025103710381043104510492057レや1072レなどでの回送状況は以下の通りです。7
上野駅の出発シーンを撮って、2月25日には当時の田端運転所に。機関車の撮影と展望用のカメラ設置です。この日はEF641030が担当でした。出発前にカメラチェックと動作確認を。この後車で長岡駅に向かいました。長岡駅では入線シーンを。正面はカメラに映るので隠れてますね💦機関車の入れ替えシーンも納めl出発シーンも。担当は当時の青森車両センターEF81138でした。こちらは引退後ザ・ヒロサワ・シティに保存されていますね。この後撤収して東京へ。家には着替えを
名古屋遠征の3回目の記事は、こちらも1度は訪れてみたかった、愛知機関区横のJR東海さんの稲沢駅。こちらに来た目的は、休車や廃車か進んでいる？EF64-1000を見るため。名古屋駅から普通列車で3駅目の稲沢駅にて下車しました。ホームに降りるとまず目に飛び込んて来たのは、EF64-1000の休車群。一部の64は既にナンバーが外され、また車体の所々に塗装の欠落や補修跡もあり、かなり痛々しい状態でした。既に中央西線を走るタンカートレインは、高崎機関区のブルサンに置換えられているようで、残すとこ
只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。TOMIXEF64-1052号機北陸仕様タイプ1位上り発車（斜めサイドより）
こんばんは。いよいよ梅雨でじめじめした季節になりました。一年で一番陽が長くなるのに、太陽がなかなか出てこずやきもきしております。まず先月の懸念点であった伯備線は、5/31の下り便から再開しております。月末にかけて台風などの影響で運休が数日ありました。今月は伯備に行けなかったので、また来月以降になりますかね。また西線では多治見貨物のEF66による代走が継続しており、6/6まで125号機が、6/8～131号機が使用されております。吹田～稲沢間の交代は、土日の8864～8865で行わ
2026.06.13おはようございます。旅から昨夜帰って、今日は早朝から気になっていた畑の野菜達の様子を見に行って来ました。真夏ではなく、３日ほど潅水しなくても大丈夫だったが、巨大化したピーマンが2026.06.10梅雨が一休みと言う事で、今から旬が始まる伯備貨物に行って来ました。深夜00：00到着というのに、既に置きゲバが数本車は２台と今日の戦は激しそうな予感ひとまず、場所を押さえ就寝ｚｚｚｚｚｚ気が付けば04：00辺りが白みかけ、よく見ると自動車だらけ皆さん同じこ
今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、7年前の今日（2019年6月9日）、撮影したEF641046号機の写真をご紹介します。1094レで上って来た1046号機を（単機でしたが）撮りに行きました。1046号機は最後の広島更新色でしたね。土日しか撮影できなかったこともあり、あまりお目にかかる機会はありませんでした。国鉄JR貨物JR東日本EF641000番台EF641046鹿島貨物撮り鉄鉄道
6月4日はEF64型電気機関車の日。1964年に誕生、1976年までに0番台79両、翌1980年〜1982年までの間に仕様変更した1000番台53両が製造されました。↓5次製造車37号機。EF60·EF61型電気機関車が東海道線や山陽本線など比較的平坦な路線用、EF62·EF63型電気機関車が信越本線碓氷峠越えに対応した本務機と後補機なら、EF64はというと、碓氷峠のような特殊装備こそ不要だけど25〜30‰の勾配が連続する路線向けに開発。当初は奥羽本線板谷峠越えで活躍、のちに中央線や篠ノ
こんばんは。春も終わり、夏に向けて暖かくなりつつあるこの頃です。伯備線は5月中の工場点検が長引いているのか、中東情勢の関係か貨物の復活が遅くなっておりました。5/31の下り便から再開したものと思われます。西線方面は特に例年通りで変わりなく、9089レの運転が5/18-5/30の間で行われております（いつもより一週間早いですかね）。また、5/25～多治見貨物がEF66での代走となっており、沿線が湧きたっていました。関東地区でもPFも2025年末頃より代走しており、同様に長期間続
情弱な自分は知りませんでしたが、今週は長野でEF641001号機の解体が開始されていたとのことで、本日時点では上半身はほぼ撤去されてしまったようです。EF641000番台の記念すべき初号機ですが、あっけなく解体されてしまったのは残念です。今回は、過去の写真でお別れとしたいと思います。1枚目：マヤ検準備（1997年7月）2枚目：120周年千葉青森号（2014年7月）3枚目：鬼滅の刃×ELぐんま｢無限列車大作戦｣（2020年12月）4枚目：クラツー団臨（2
今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、10年前の今日（2016年5月22日）、撮影したEF641019号機の写真をご紹介します。場所は新金線、国鉄色の1019号機が1094レの運用に入ったので撮りに行ったのだと思いますが、この日は単機でした。1019号機は、1981年7月に川崎重工で製造され長岡機関区に新製配置され、八王子区、高二区から愛知区へ転属し、2019年3月に廃車となりました。JR貨物JR東日本EF64EF6410191000番台国鉄
只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。TOMIXEF64-1052号機北陸仕様タイプ2位→1位下り発車（斜めサイドより）
「つい最近」の気がする高崎機関区風景・・(TT)2019
こんばんは。西線はすっかり寂しくなりましたが、何とか生活は続けている状況です。64も結局1機運用減で、交番検査の観点から岡山に多めに配置している模様です。さて伯備線は4/12に3082レが単機で走ってからは、春の休止シーズンに入ったと思われます。例年通りであればGW明けには復活するでしょうか。伯備：1025103310371043104510492057レや1072レなどでの回送状況は以下の通りです。4/6-7にかけて1045号機が愛知に戻り、4/1
↓前回の記事はこちら『213系廃車回送ツアーの合間に撮影した在来線列車9～10時台2026/4/25撮影記その3』↓前回の記事はこちら『213系廃車回送ツアーの合間に撮影した在来線列車7～8時台2026/4/25撮影記その2』↓前回の記事はこちら『213系5…ameblo.jp前回に引き続き4月25日の午前中に稲沢駅で撮影した列車を取り上げます。今回はJR貨物の機関車と貨物列車です。7時00分新鶴見A154仕業2057レEF210-363+E
毎度ご覧いただき有難うございます。先月のダイヤ改正で中央西線での定期運用が消滅したJR貨物のEF64。今回は、その1046号機が大宮更新色となった後の中央西線での雄姿です。以上、ご覧いただき有難うございました。
こんばんは。今年もダイヤ改正がありましたが、既報通り中央西線からEF64が撤退となりましたね。最後はHMも作成され、有終の美を飾ったようです。今まで6年間、仕事の傍らで撮影できたことは本当に良かったことだと思います。撮影地で様々な方にお会いできたことも良い刺激になりました。一方伯備線については、現状新型機が増備されていないため運用が継続されています。ただしこちらも5機使用のみなので、置き換え自体は時間の問題かと思われます。単機：1049（2/20～3/7）→1046（
こんばんは。ついに、EF64が今度のダイヤ改正で東海地区からの定期運用を離脱しました。その姿に魅了され、追いかけ続けたロクヨンの中央西線の最後の定期運用を撮影しにいきました。寸前まで悩みましたが、せっかくなら最後くらい編成で撮りたいと思い、時間の関係もあって、家から距離が近めの武並近くの撮影地へ。同業の方のレンズが凄かった。。。そんなこんなで前走りの315系。2026.3.13????M315系C20区間快速|中津川待ち時間、結構風が吹いていて寒かったです。そしてロ
