EF63

今日は二枚雨の碓氷峠にてEF6349313ㇾ江戸信越本線、横川～軽井沢（旧丸山変電所）1988.9.25雨の旧丸山変電所前にて。4号機が主幹で押し上げる12系改の江戸。上り線には、接近する115系普通列車が...。9364ㇾスーパーexpressレインボー信越本線、軽井沢～横川（熊ノ平）1988.9.25雨の熊ノ平を通過した、4号機が主幹するスーパーexpressレインボー。おしまい

今日は三枚EF633+EF6324信越本線、横川機関区にて1985.11.2その五年前321ㇾ普通列車信越本線、横川～軽井沢1980.6.15更に、その七年前169系、上り急行列車を押し上げる3号機チーム信越本線、軽井沢～横川1973.8.6旧矢ヶ崎変電所前で撮った写真。この時は、アレスターがむき出し時代でした。見難いですが...サロ2両の前には、サハシ165も付いていた時代ですおしまいオユとマニ

今日も一枚EF632+EF6319単8041ㇾ信越本線、横川～軽井沢1983.5.23回8306ㇾを、軽井沢へ迎えに行く単回でした。おしまい

今日も一枚EF631高崎第二機関区構内にて1985.11.2撮影会の前日、準備時の撮影です翌1986年には廃車になった1号機でしたおしまい

今日は二枚EF6226下り貨物列車363ㇾ信越本線、横川～軽井沢1980.6.15梅雨空の中をやって来た貨物列車旧丸山信号所付近貨物列車が走ってた頃の写真ですおしまい

鉄道資料館(名古屋の方が体験中)EF63運転体験A3(10:30～)2回目1年ぶりにしてはよく覚えている(指導員)ビデオで復習してきました（自分）あれ古いので今と違ってます(指導員)(やっぱそうか・・)(なんか違う気がしてた)(うわ・・・)それでもビデオ予習の効果はです往路の停止位置ドンピシャだ(指導員)前方のドアから覗くとほんとだ(超えてしまったと思いましたが)(名古屋の方が体験中)EF63運転体験A5(11:30～)3

最初の体験運転の帰り際指導員から慰めの言葉の中に当選は５人しか・・・EF63碓氷峠越え思いが強い人がいると思いますこれで辞めてしまうのが申し訳なく思う気持ちが・・・前に進もう～と思い予約しようとHPを開きます予約表をクリックしますが反応しないどういう事？ある日見ると表に四角い印が～そこしか空いてないのですなんと2か月先まで満員御礼だったのかうは講習終えても狭き門は続きます；如何にか2回分予約が取れましたが久々の運転になりますまた1からになり

碓氷峠を下りてきたEF63＋489系の特急白山。日が傾きかけた頃、ヘッドライトを点灯させてやってきました。実はこのカラーリングはあまり好きではなかったんですが、来るものは拒まずです。あさまの緑系のカラーのほうが好きでしたけどね。まだこの辺りも鉄道ファンがさほど多くなかった頃です。ゆっくり撮影ができました。信越本線が廃止になってから碓氷峠からはすっかり足が遠のいてしまいました。峠の釜めしの写真を見て懐かしく思い出した次第です。

ブロ友の「かんちょ」さんが、今となっては貴重な、KATOさんの489系「白山」セットを整備している記事を拝見して、こちらもちょっとムズムズしてきましたので、実車写真と模型を走らせた時の模様を少し記事にしてみたいと思います。『【要検】国鉄489系初期型「白山・あさま」前編～碍子・他の追加塗装～』【KATO】489系初期型「白山・あさま」昨年の2月に偶然見つけてしまい、「485系初期型」をやめてこちらを入線させました。この製品は2006年の製品で、一度…ameblo.jp『【要検】国鉄489系初

3034EF210X4・3034-3EF210100番台シングルアームパンタグラフX3・品番不明EF210100番台シングルアームパンタグラフ（スターターセット付属品）・3092-1EF210300。3036-1EF200新塗色X2・3051EF510・3065-1EF510500北斗星色・3065-2EF510500カシオペア色。2162JREF510X2。10-1430EF632次形・3次形JR仕様（茶）。3057-1EF631次

小諸駅からしなの鉄道で軽井沢へ小諸駅からのこの高低差凄くない？浅間山を見ながら軽井沢へ横川〜軽井沢間の碓氷線66.7パーミルという日本一の急勾配を牽引したEF63とアプト式電気機関車が、静態保存されている横川駅といえば、峠の釜めしノスタルジックな気分に浸りながら、名古屋から10時間かけて、帰京したのでした

KATOワム80000(380000)X15・ワム80000X4・ヨ5000。KATOトラ45000X5・ワム90000X13・ワラ1X2・ワフ29500X2・ワフ101。トミックスコキ104X13・コキ106X30・コキ107X27・コキ103X13・コキ102X12・コキ101X2。92862JR100・101コンテナなし。2777JRホキ800形。92125JREF63形（2次形・青色）。92173JRキハ120形（関西線）。92404JRDE10・

13:00-15:30実技講習EF63実施運転ビデオ講習機関車運転台での運転講習講習会場で運転に関するビデオを見た後運転場所に移動実車での講習になりましたEF63を目の前にして機関車について説明を受けます線路面からのEF63は巨大です二手に分かれて乗車しての実技になりました電源投入逆転機操作パンタ上げ等々・・・指導員が手本を見せてくれますその後実際に操作しました走行操作については指導員がで私たちは見ているだけでしたまさか点検操作

今日も一枚EF6310&12+EF62490ㇾ上り貨物信越本線、軽井沢～横川1983.5.23EF63の10号機と12号機のペアが、EF62牽引の貨物列車をサポートし、峠を降りてきました。しかし貨物は無く、緩急車2両のみの列車でした。おしまい

こんばんは！本日は早くも連休の最終日です！今日は冷え込みが強く、一日、ファンヒーターのお世話になりましたm(..)mさて、本日は・・・・久しぶりに「コレ」を逝きましたｗ（詳しくはコチラ）パッケージの「泣けるほど辛みが強いので・・・」の注意書きが相変わらず危険度をPRしています。過去に３回食べており、ヨドバシに何か注文した際に気が付くと一緒にカートに入れており、今日みたいな寒い日にはぴったしと思って、昼食に頂きました。しかし体が過去の惨劇を覚えているのか、調理中は胃部に少

先日長野に行ってきました。レンタカーなしの鉄道の旅です。木更津駅から東京駅を経て新幹線あさま号で軽井沢に。軽井沢からしなの鉄道に乗車です。軽井沢といえば、ＥＦ６３型機関車ですね。小諸駅から乗ってみたかった小海線に乗車です。日本の鉄道駅の中で一番高い位置にある野辺山駅です。最後は特急あずさ号です。比較的のんびりした長野旅行でした。

電車を運転したいと思い近郊で体験運転ができるところを申し込んでも抽選ではじかれで何気にメールを開くと【当選通知】EF63運転体験講習学科講習についてビックリしました5/100の確率なので・・・ダメもとで申し込んでいました3回目位でしょうか碓氷鉄道文化むらEF63運転体験講習学科講習10:00-16:3030000円信越本線横川駅鉄路は閉ざされ・・・ですが鈍行を乗り継ぎ着きました碓氷鉄道文化むら鉄道資料館受付を済ませて講習会

2023年5月5日復活したので前回の続きを書いていきましょう！ぐんよこを撮影した後は碓氷峠鉄道文化むらへ！念願の訪問ですまずは沿道からEF63並びを撮影！ロクサン最高ですね！入園してEF62を初撮影かっこいい！現役時代感ありますか？EF6318運転台！EF631渋くてかっこいいですね！ツツジ？みたいな花とあさま&EF6310系客車入ってみたいなあおっと、そろそろぐんよこ発車ですねということで駅へ横川楽しかったです！でも文化村は時間が足りなかった…ぜひもう

西園寺@SAIONJI_com5h【100万円で日本一周24日目】鳥取砂丘でハムストリングスを痛めてる奴がいたら僕です。碓氷峠よりキツい勾配に挑んでいます。EF63を10両繋ぎたいDec29,2023·4:39AMUTC61334304,031

こんにちは(こんばんは)また前回から間が空きました今回は久しぶりに蒸気機関車以外のお話EF6325｡鉄道ファンならずともご存じの方も多いかと思います､かの有名な信越本線横川～軽井沢間､碓氷峠専用の補助機関車です｡現在も碓氷峠鉄道文化むらに動態保存されていて元気です｡ネコさんが寄って来ましたねえ｡蒸気機関車みたいに暖かいわけではないはずですが…動物でもこいつの凄さがわかるのでしょうか…？なんてね｡ロクサンにとっても次の仕業までの癒しのひとときなのかな今回はこの辺で｡ご覧いただきあ

今日は二枚EF6324489系特急白山信越本線、横川～軽井沢1980.6.15やっぱりボンネットはカッコイイ！489系の白山を押し上げるEF63、24号機チームです。おしまい

峠を降りるEF63+189系。まだまだ（いろいろな意味で）平和だった。。信越本線・横川～軽井沢1979

今月の記事は今年一年を振り返っています"前回の続き"ですイベント会場に向かう二人の子供を見送った後「今日は軽井沢に行かない？」妻の一言で"決定"です車で行っても良かったのですが...駐車場の場所など調べていなかったので電車で行く事にしました軽井沢駅に到着してEF63型電気機関車には感動しました＼(◎o◎)／観光案内所で見どころを教えてもらい旧軽井沢商店街を散策してみたのですがこの日は軽井沢でも"32℃"の気温でした『この程度ならば大須商店街の

引き続いて9月29日～10月2日にかけて行ってきた、碓氷峠スプリンターズステークスの旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊEF58-172号機EF58の説明書きEF58-172号機の銘板189系とEF63、近くで見ることができないのが残念189系特急あさま189系の説明書きEF70-1001号機、EF70を見たのは初めてですEF70-1001号機の車番EF70の説明書きEF30-20号機、関門海峡用の機関車のイメージE

引き続いて9月29日～10月2日にかけて行ってきた、碓氷峠スプリンターズステークスの旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊDB201、ディーゼル機関車ですねEF63-24号機EF63-12号機、綺麗な状態でした園内の西端部に位置しています看板にちらっと写っていた碓氷関所跡へ碓氷関所の門、上州街道に位置するのでしょうか？碓氷関所跡の石碑EF63-24号機にはHMが掲出されています碓氷峠鉄道文化むらへ戻り、189系特急あさまを

引き続いて9月29日～10月2日にかけて行ってきた、碓氷峠スプリンターズステークスの旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ新幹線の保守作業確認車みたい、同級生ですｗED42-1号機、アプト式電気機関車なはずです白鳥のHM鉄道記念物か何かだったようなそうでないような189系特急あさま、今や新幹線の名前ですね189系の説明書きEF63-10号機さよなら横川運転区のHMやナンバーEF62とEF63の概要表EF62-54号機、E

遊歩道「アプトの道」を歩いて、峠の湯から文化むらまで戻って来ました（*°◡°*）その時、ＥＦ６３形電気機関車がいきなり登場！３機のＥＦ６３が並びました。手前にいた１２号機が動き始めます。向こうで停止すると・・・隣りの線路に入って、車掌車と連結！（ﾟ∀ﾟ）車掌車と一緒に戻って来ました。これって運転体験の一環だったのでしょうかね？ちょうどミニＳＬも通過して行きました（´▽｀*）

引き続いて9月29日～10月2日にかけて行ってきた、碓氷峠スプリンターズステークスの旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊかつては軽井沢まで続いていた線路もここでおしまい今は信越本線群馬エリアの終着駅となった横川駅横川駅の駅舎駅横にはEF63の動輪が展示されています横川と言えば峠の釜めしのおぎのやさんですねラックレールを再利用した溝蓋横川駅には立ち食いそばが営業しています軽井沢行きのJRバス乗り場碓氷峠鉄道文化むらへ向かう

屋外展示場から、次のエリアへ移動しましょう。いい具合に紅葉が進んでいますね（´▽｀*）さっき見学した展示館の建物を見ながらテクテク。こんな巡回バスとすれ違った先にあったのは・・・コチラ！５鉄道資料館です。中へ入ると、まずは鉄道ジオラマのコーナー。ＨＯゲージですね。信越本線とは縁がないスーパービュー踊り子や成田エクスプレスにブルートレイン、東海道新幹線までバラエティ豊かなラインナップで

初めて訪れた「碓氷峠鉄道文化むら」。順番に見学して行きましょう！（°◡°）まず目についた特急「あさま」の方へ。アプト式の線路を復元したものですね。実際と同じ６６.７パーミルの勾配とラックレールを再現しています。１８９系の「あさま」。やっぱり国鉄時代の塗装が似合います（´▽｀*）この場所は、かつて横川～軽井沢間で連結される補助機関車やその乗務員などが所属していた、横川機関区だった敷地で、この建物は機関庫をその