EF58

こんにちは。今月はバタバタと忙しくやっと落ちついたこの週末今日は残念な雨です・・・昔のネガから・・・この頃は臨時列車の運転本数も多く撮った事すら覚えていない1枚ですがたぶん創臨で6344レですかね？？客車が電柱にかかったりもう少し真面目に撮れば！とこの時の自分に言いたいです！最近この撮影地の踏切が閉鎖されてしまった様ですね・・・撮影日不明EF5812(東)+14系

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▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は世界水の日アナログとDCCどっちが好み？たまたまDCCやったわ♪ラッキー♪あは。(￣▽￣)今日も今日とて。。。７年前の過去記事。。。今晩は(*^_^*)皆さんは。。。ホビーランドぽちや。。。

EF58形電気機関車は、1946年(昭和21年)から172両製造された日本国有鉄道（国鉄）の旅客用直流電気機関車。61号機は、60号機と共に「お召列車牽引専用機関車」として1953年(昭和28年)に製造された。2007年までお召列車を牽引した。その後、東京総合車両センター（旧・大井工場）に保管され、2022年より埼玉県さいたま市の鉄道博物館にて展示されている。

EF58154下の帯が追加されている。脚立のおかげで現役時代の塗装風景みたいに見えるぞ3月14日の様子ヘッドマークは今まで通り「つばめ」が提出されるかそれとも…フィルム写真調2024年3月18日大宮総合車両センターにておわり

ふぅあ、とりあえず影響無くて良かったなぁなうの、ゆうさんです。ゆうさんさ電車好きじゃんよってさなんとなーく知識も有るじゃんさっき乗り換え駅で一旦改札外に出てさも一回、入場しようと改札で駅員さんにきっぷ見せてたら「えっ？抑止？」「はい、たったいま抑止表示になりました！」なんて駅員さん同士の会話聞こえたからさぁ💦ちょっと焦ったのねしたら、上り線しかもずっと先で異音感知らしくゆうさんが利用する下りはセーフ💦上り線はATOS表示板に赤色

友人から情報を得て撮影に行ったな。EF58が50系客車を牽くのを見たのは、これ1度きり。ネガカラーフィルムHR400で撮影しましたが退色しておりモノクロでデジタル化。垂水1985年頃

EF15は以前見たときパテ塗中でしたが塗装完了しているようです。EF58154青大将色でしたが今は青一色ですね。塗装バキバキだったので修繕には時間がかかるでしょう。青大将色になるのか別塗装になるのか非常に気になるところです。全く関係ない話ですが大宮駅みどりの窓口は整理券制になり銀行みたいな感じで呼び出しがあります。行ったときは44人待ちだったので券取ってOM見て帰ってきてもまだ前に10人待ってる状態でした。大宮駅みどりの窓口利用者はぜひ参考

EF58+14系上り「北陸」。この組み合わせは僅かな期間だったなぁ。。高崎駅1979

(2024年3月3日記載)せっかく好天の週末なのに、年度末と職場人員交替のため業務多忙となり、撮り鉄が出来ません。よって蔵出し投稿を続けます。＜1984年1月23日＞EF651105牽引特急「富士」(1984-01-23保土ヶ谷－横浜)※いきなりこのブルトレピン写真、他の特急と一緒に撮ったわけでなく撮影経緯不明。113系サロ111-1008[南フナ](1984-01-23保土ヶ谷－横浜)※スカ線のサロを順光で撮りたい、よって午前中に出陣したら橋を渡る途中で「富士

今日はKATOEF5861お召機です。異音が出て走行が安定しない現象が再発しまして😅、モーター交換をやってみることにしました。手持ちの中古モーター(GM-5)を使いましたが走行速度の不安定は解消されたと思います😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近登場機会が多いEF5861（KATO3038）、鉄道博物館に収蔵された”お召機”です。今回は12系客車6両（10-1720オヤ12はカット）を牽引してDCC車両検知関係のテストのため走行しましたがスピードが

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鉄道ファン愛読50年、先月末に近所の書店で購入した2024年4月号の表紙はＪＲ東日本Ｅ657系Ｋ2編成でした。Ｅ653系のリバイバル塗装です。特集はＪＲ東日本の特急。価格は1,250円税込でした。購読50年を迎えた鉄道ファン誌50年前、1974年4月号の表紙は1973年12月30日から営業運転を開始した京成ＡＥ特急でした。この車両でさえ引退して久しくなりました。特集は小諸出てみりゃＤ50の煙、ほかでした。前号に続き、巻末には付録としてＳＬダイヤが掲載されています。巻頭を飾ったのは地元消えゆく名古

鉄道模型、散財2024Ver11(ToT)御訪問有難うございます。今回は総本山での散財です。先ず、103系側面幕シール2個。京急230形の動力。東急のパンタ。ピンボケで済みませんが京急のパンタ。更に京急のパンタと東武8000形のジャンパー栓。次はHOのキハ82系のジャンパー栓。更にHO、EF58の手摺。KATOのは余分に入って居ないので1個無くすと何も出来ないんですよ。実は訳アリで総本山に行ったのですが・・・総本山もパーツが少なくなりましたね。(^^;;;

前回記事にさせてもらいました、JR編に続いて、パーミル工房さんのレンタルレイアウトで走らせた際の今回は国鉄時代の車両編となります。ちなみに前回の記事はこんな感じでした。『上越線岩原カーブのあるレイアウトでの走行会～JR編～』昨日の土曜日は、日頃から懇意にさせて頂いている、ブロ友の「うなぎ」さんと、群馬県安中市にあるレンタルレイアウト「模型工房パミール」さんにお邪魔し、模型車両を…ameblo.jpとは言うものの、国鉄時代の車両として持ち込んだのは、EF58（上越線仕様の35号機）＋10系

昨日から、アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行している「国産鉄道コレクション」の付録の模型の写真を中心とした紹介の全240巻を振り返る記事シリーズを始めています。第２巻の付録は、往年の名機、直流電気機関車のEF58です。国鉄形電気機関車が後のEF60番台の近代的な姿になる直前の当時としては画期的にスマートで格好良かった旅客列車牽引用の花形機でした。パッケージを開けていくと・・・Ｎゲージサイズの模型が出てきます。「国産鉄道」第２巻の冊子です。記事もなかなか面白く

その昔、国鉄には「荷物列車」という種別がありました。宅配便の時代の現代では想像つきませんが、かつて国鉄は荷物輸送を行っていて、駅に荷物を持ち込めば指定の駅まで輸送されたのです。主要路線の時刻表には荷物列車の時刻が掲載されていたのが、その証。ホームで電車を待っていたら現れたので、慌ててシャッターを切ったどうしようもない写真ですが、パソコンという文明の利器でトリミングしたら、少しはマシになりました。急荷33ﾚ（汐留12:39→熊本16:00）もちろん熊本まで3時間半ではありま

つづき＜1月8日＞20系(1984-01-08横浜－保土ヶ谷)※これは何だ！荷33レの撮影ポジションに着く直前でいきなり背後からEL＋20系の編成が。「あさかぜ」のTMを掲げているが白昼東京口の下りを夜行列車が出発するのは有り得ない。サインはテキトーの団臨か、廃回か、はたまたこの年に改造落成したと言われる「ホリデーパル」編成と関係あるのか？？？EF58166[浜]牽引荷33レ(1984-01-08横浜－保土ヶ谷)※5日連続して荷33レを撮ったことになるが、いずれも晴れ

大阪駅に停車中の荷物列車1972年頃撮影お召し列車牽引用の専用機関車として製造されたEF5860と61号機、写真の60号機は「予備機」だけではなく一般列車の牽引も努めていましたが老朽化により1983年5月に廃車解体されました。この60号機が正規のお召列車をけん引した実績は5回だったそうです。晩年は荷物列車牽引に努めていたので運が良ければ大阪駅や名古屋駅などで見ることが出来ました。この他にも「懐かしい40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※

1970年ごろに東海道・山陽本線などで旅客列車を引いていた機関車です。国鉄から継承した古い電気機関車として人気で、イベント列車の先頭に立つことも多くありました。標準色の青のほかに茶色もあり、イベント列車で旧型客車を引いて東海道本線を走ったこともありました。2011年までにすべて引退しています。模型はHOサイズのプラモです。

EF58のラストナンバー175号機は高崎第二機関区の所属。新幹線開業前の上野駅にて。東海道筋（関西近辺）では見られない、上越スタイルのスノープローとひさし付き。重装備が恰好いいなーと思ったものです。当時はEF58はスターでしたね、今でいうとEF65みたいな。175号機は意外と短命で、昭和57年には廃車になっています。（実働24年）そう考えると今残っているEF65は長命ですね。模型でも一時期EF58に凝ってて、我が家にも古い製品が数両あります。

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大阪駅に停車中の荷物列車昭和を駆け抜けた名機関車の一つ「EF58」はもともと凸型のスタイルで31両が製造、続いて増備された32号機以降は写真のような箱型となっています。のちに凸型だった1-31号機も箱型に改造されて32号機以降と同じスタイルになりました。このEF58は1946年～1958年の間に172両造られ、東海道や山陽本線を中心に各地で活躍しました。写真は俗に言う「大窓形」で一番美しいスタイルのEF58だと思います。しかし、パンタグラフが下枠交差型なのが残念。。皆さんはど

ワールド工芸EF5835上越3ホビーサーチより到着。割引価格80410円ですから定価より安価です。パンタ、モーター、ギア、車輪などを含む、フルキットです。貨車のキットには車輪が入っていないので・・・そのままHOの箱になります。パーツ少なそうに見えても・・・７窓です。いつもの・・・ワールド説明書これが一番有難い！！！！他機との比較！！！EG機と35号機の説明書いつ作るのでしょうか・・・・追記）ざっと見ましたが、KATOから35号機製作は不可能な

♪もしも、明日が～晴れ～ならば～・・・1984年に入ります。金欠・時間欠の「苦悩時代」、御近所撮影が続きますが。。。＜1月4日＞EF58160[浜]牽引荷33レ(1984-01-04横浜－保土ヶ谷)※年明け最初のショットは・・・やはりコレですね。ずっとボケボケの「走行個車撮影」ばかりでは倦んでくるというもの。もう撮りつくした車番ばかりですがNF-1で今一度きちんと撮っておこう、ってか。113系サロ110-1274[千マリ](1984-01-04横浜－保土ヶ谷)

EF58上越型KATO加工HOゲージ53EF58EG表示灯（旧型タイプ）BONAFIDEPRODUCTPH-044残り僅かですが某ストアーに有るみたいです。新型は残念ながらありませんでした。「EF58EG」で検索すると分かります。KATOのAssyでも発売されますが・・・BONAEF58EGの再販案内は有りませんが・・・EF58の各種ナンバーは再販されるみたいです。

EF58上越型KATO加工HOゲージ52今現在、希少価値のあるパーツが入りました。オクではありません。中古ですがネットの定価販売です。中古品が有るとは思いませんでした。これ再販しないな～・・・なんでかな？TOMIXから双頭機が出ても、このパーツは欠品中・・・加工派が多いのかな？追記）イモン、エコーモデルは欠品中。調べたら某店にはありました・・・このパーツはイモンより購入。KATO製品が出ても、前面窓パーツを購入。日立機のオデコを削るのは大変かな？・・・パテ盛

KATOAssyが購入出来るみたいなので購入してみました。ジョーシンから購入(HO)Z33-0375EF58ツララ切青電暖表示灯ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰZ33-0375(HO)Z33-5063EF58スノープロウ取付座4入ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰZ33-5063(HO)1-324D3EF58ツララ切り付青先台車ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰ1-324D3(HO)Z33-0370EF58ツララ切スノープロウﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰZ33-037

週末ですねー。＜データ＞青函連絡船・大雪丸押印日：1972-05-20(ERW父の蒐集)絵柄：大雪山旭岳・落葉松？・大雪丸全景メモ：※秀逸な絵柄。「手彫り」の時代と思われるがここまで建造物が精緻に彫られているのは鉄道車両の他例を見てもこれに及ばない。船名から得られた大雪山とのマッチングも見事。※八甲田丸と同じくこの大雪丸も終航後活用されたようだが、その顛末をググると・・・何だか悲惨。--------------------------------------------

新潟駅で発車待ちの「天の川」。王道の？EF58に20系、スユ16も名脇役。。1980