ED76

2008年10月30日から31日の二日間、有給休暇を使って大分県の中津駅へひとり旅に出た。最大のミッションは『寝台特急富士／はやぶさ』に乗ること。数日前の新聞記事で、2009年3月14日のJRダイヤ改正により『寝台特急富士／はやぶさ』が廃止になってしまうことを知った。どうしても一度は乗っておきたい！！・・・ということで、休暇を利用して行ってきた。2008年10月30日午前0時30分。深夜の京都駅深夜の京都駅で一人、列車の入線を待っている。ホームには、自分以外

「爺の鉄道模型」11982026年5月18日朝倉コレクション譲受品ED76修理.テールライトは少し明るいので5ｋΩを、ヘッドは丁度良い感じなのでそのままで。修理完了です。TOMIX製品。取り説に2006/09とあるのでそのあたりの製品でしょう。縦型2モーター・インサイドギヤ方式。ギヤに樹脂を使っているので静かな走行です。

国鉄時代撮影ED76けん引の貨物列車「ナナロク」は九州の門司機関区鹿児島機関区、大分運転所に配置旅客・貨物・荷物に運用されていました今回は貨物列車をご覧下さい鹿児島本線での撮影↓高速貨コンテナ満載カマの後ろにはコキフデカパンタグラフこの高速貨も満載でカマの後ろにコキフパンタグラフ下枠交差形前照灯点灯サービスでしたこちらの「ナナロク」は1000番代パンタグラフは下枠交差形1000番代は鹿児島だけの配置機関

「爺の鉄道模型」11962026年5月14日朝倉コレクション譲受品ED76修理.ライト基板とヘッドライトの取付です。メーカー品の給電は車体に集電用の板ばね（燐青銅）がついて、完全に床下部分と分離できます。コネクターを使う私方式とは違い便利です。

１１日朝、ハローキティ新幹線含めて撮り鉄活動のため宿泊先の小倉から在来線で新下関に移動。途中、見えて来る門司機関区で引退したＥＦ８１＆ＥＤ７６の留置群を確認しました。朝は逆光で見え辛いだけでなく、本線との間に草木が多い茂っているので列車内から見える範囲は限られているけど銀釜ことＥＦ８１-３０３が居た様な気がしたので順光になる夕方に新下関から一旦小倉まで行って門司に戻って再度確認する事にしました。先頭からＥＦ８１-４５５＋４５２＋４５４＋５０１＋４５１＋ＥＤ７６-１０１７＋Ｅ

今夜は私が大好きな渡瀬恒彦さんの十津川警部シリーズのDVDを観ながら寝ることにします・・・。警視庁捜査一課の十津川省三警部（渡瀬恒彦さん演）は、東京生まれの東京育ち。学生時代はボート部出身で、捜査一課の生え抜きとして数々の難事件を解決してきた名物刑事である。現在は警視庁十津川班を率いていて、長い付き合いの亀井警部補（伊東四朗さん演）とは阿吽の呼吸。関西出身の妻、直子（かたせ梨乃さん演）とは見合い結婚。なかなか出てきません(笑)。炎の様な情熱を持ち、十津川警部に思いを寄せる鹿児島県警の美人刑

九州のＥＤ７６形電気機関車と言いますと、現在は上の画像のＪＲ貨物門司機関区に所属しておりました車両が最も知られておりますが、そんなＪＲ貨物所有の機関車も全車除籍されているのが現状であります。これまでは、九州各地の貨物列車運行区間で元気な姿を見せておりましたが、富山機関区から相次いで転属していましたＥＦ８１形電気機関車によりまして、古参のＥＦ８１形電気機関車・ＥＤ７６形電気機関車が姿を消しておりました。さらに、令和３年にはＥＦ５１０形３００番台電気機関車（－３０１）が導入され

今日はKATOの50系51形客車です。全車にMicroTrainsカプラーを使用していた所、余っていたKATOナックルを活用、交換しました。これでKATOナックルのアレンジは終了～ほぼ使い切って、高価で入手し難くなったMicroTrainsNo.1025を多数捻出しました😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系51形客車(KATO10-1306と5245,5246単品)が入場しました。北海道で活躍した50系、ED76522(3071)が8両編成を牽引

函館本線・小樽行上り51型客レ。朝夕の「輸送力列車」として長編成ながら細々と残されたED76-500牽引51型だったが、721系の増備が進むとあっさり消えていってしまった印象・・(TOT)1985

＜書庫更新＞登場時から北陸地区で活躍していたEF70北陸地区へEF81の進出で余剰となり後期車21両が九州へ転属となった。しかし、九州ではブルトレ牽引の栄光の座をつかんだのも束の間僅か2年の活躍でED76に置き換えられその後は全機廃車となった。9レあさかぜ1号EF7080+24系25型13B1982-11

JR九州特有のおわん型ヘッドマークを付けた寝台特急「なは」前回の九州特有大型タブレットキャリアに引き続き、九州鉄道記念館展示物ネタ『九州型大型タブレットキャリア』九州特有の大型タブレットキャリア今回も九州鉄道記念館展示物ネタ。大型タブレットキャリアが展示されていましたが、約20年前に記録した九州の大型タブレットキャリ…ameblo.jp先日、九州鉄道記念館展示物紹介のところでおわん型ヘッドマークの話を書きましたが、1枚だけ20年前におわん型ヘッドマークを付けた写真が出てきまし

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㉓（寝台特急「はやぶさ」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。写真はED76でしょうか。高速列車牽引仕様の1000番台ですね。🙌裏面です。寝台特急「はやぶさ」は東京〜西鹿児島間(現:鹿児島中央)を1493km・22時間かけて走破したそうで

２０１４年３月１７日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥD７６-５９です。

入線記事書いたのがいつなんやろ?と思いつつですね。『TOMIX7158“JRED76-550形電気機関車”入線。〜その1〜』福袋に入っていた車両シリーズです。TOMIX7158“JRED76-550形電気機関車”青函トンネル向けにED76の500番台車から改造されたJR北海道…ameblo.jp振り返ってみたら2月26日でしたwwwようやくシェイクダウンします。ここまで保留しちゃったのは、パンタグラフってどっち上げるんやろ？と思っていたからなんですね。でも相方はもう決めてまし

西方駅から電車で西鹿児島駅へ移動夕暮れの西鹿児島駅ホームで出発前の寝台急行きりしま号を撮影写真上部の跨線橋は、駅の改築および九州新幹線開業に向けた整備に伴い撤去されました現在は橋上駅舎となり、あわせて自由通路が設置されています機回しを撮影列車がホームに到着した後、機関車の機回しを行っていました機関車を連結して大阪への出発を待つ寝台急行霧島号青い客車が静かにたたずみ、発車を待つ光景でした賑やかさはありませんでしたが、鉄道ファンの方が数名発車を見送った記憶があります写真中央

薩摩大川～西方間の海岸沿いの撮影地から西方駅寄りに移動順光線で寝台特急はやぶさ号を撮影牽引機はED76-78のサザンクロス専用機寝台特急はやぶさ号は熊本以南はオールB寝台車で運用されていましたこちらは上りの寝台特急はやぶさ号上下のはやぶさ号が付近の駅で離合していましたが、どこの駅だったかはっきり覚えていません

定番の撮影場所で特急にちりん号を撮影先頭車両はボンネット型でしたボンネット型車両の「レッドエクスプレス」塗装はなかなかカッコ良い塗装だと感じていますこちらは寝台特急はやぶさ号撮影当時は西鹿児島駅（現：鹿児島中央駅）まで運行されていました撮影地までは東福間駅から徒歩で移動しました東福間駅前にスーパーがあり食料を調達して訪問した記憶があります

絶賛開催中の、かとうさんのオリ急牽引機祭ｗ今回はこちら。3013-5ED760後期形JR貨物試験塗装機￥8,580●ED76のJR貨物試験塗装機は、JR移行後間もない昭和63年(1988)にそれまでの赤2号単色の塗装から濃淡の青色に白帯を巻いた特徴的な塗色で登場しました。全8機が門司機関区に配置され、九州全域の貨物列車を中心にブルートレインなど旅客列車牽引でも活躍しました。特に同塗色が登場した頃に来日したオリエントエクスプレス’88の牽引にも充当され注目を浴びました。全機が全般検

寝台車両を使用したイベント列車を撮影するため訪問2009年3月に寝台特急はやぶさ号と富士号が廃止され、同列車で使用された寝台車両を使用したイベント列車が九州各地で運行されましたこちらは貨物列車撮影当時はED76が牽引していました

寝台特急彗星号を撮影晩年の彗星号は4両編成で、門司駅までは寝台特急あかつきと併結されていました２両目の車両は個室寝台車（ソロ）でしたこちらは475系の普通電車817系が投入される前は、475系（457系）が運用されていました車両の向きから鹿児島運転所の車両だと思います

2006年1月20日、熊本駅にて。ED76-70牽引でやってきた、前日東京発の寝台特急「はやぶさ」。20年前のきょう。熊本で、前日東京発のブルトレ「はやぶさ」の到着を出迎えていた。前年2005年3月のダイヤ改正から、東京～門司間で「富士」との併結になっていた「はやぶさ」。前年の改正まで「さくら」に使用されていた14系編成をベースにした編成で、A寝台個室「シングルデラックス」、B寝台個室「ソロ」を連結した6両だった。2009年3月に「はやぶさ」は「富士」とともに廃止を迎える

こんばんは2009年1月に乗車した富士ときたぐにの編成の掲載を忘れていました以下よりご確認ください2009年1月10日富士7〜12号車/はやぶさ1〜6号車↑東京12号車スハネフ14311号車オハネ15110210号車オハネ1512049号車オハネ1520058号車オロネ1530067号車スハネフ141016号車スハネフ15215号車オハネ1524号車オハネ1533号車オハネ1520012号

原田駅から徒歩で撮影地へ移動写真は寝台特急みずほ号こちらは寝台特急はやぶさ号こちらは貨物列車ED76の重連でしたこちらは783系ハイパーサルーン有明号こちらは485系特急ハウステンボス号カラフルな塗装に変更される前の車両でした短い撮影時間でしたが多くの種類の列車を撮影することができました

入線したのは去年になりますが、KATO新製品ED76JR貨物試験塗装。オリエント急行の再販に合わせた新製品ですが、当方はブルトレ牽引用に購入しました。夏にEF81-400も入線しているのでこれで2両とも揃ったことになります。まさかKATOからこの2両が出るとは思いませんでした。付属品はカプラーとナンバプレートのみ！これがKATOの強みですね！ナックル化はスカートの下が欠けているタイプなので簡単仕様。板バネさえ気を付ければOKです。今回は客車のページを作る際に作成した簡易撮

オリエントエクスプレス88の牽引機にどうぞ！と言わんばかりにKATOから発売されたED760貨物試験塗装機！客車は発売延期になってしましましたが、ED75オリエントサルーン色と一緒に発売となりました。↓ED75記事『KATOED75700前期型オリエントサルーン色を購入！！』皆様！あけましておめでとうございます2025年があっという間に終わったように感じます。色々とそしてマイペースにブログを書いてましたが、2026年も引き続き、マ…ameblo.jp先行で発売された

みなさんこんにちは今回の入線は年内ギリギリに届いたあの青い機関車です。最後の入線かと思っていた36+3を差し置いて大トリはこいつでした。笑今回の商品はジョーシンさんからジョーシンさんは大阪発送なので九州へ翌日配達。関東より１日早く着くケースが多く、少し早く欲しい時は何気に便利だったりします。KATO3013-5ED760後期形JR貨物試験塗装機濃淡のブルーがいい色合いですね。てっきり試験塗装を先に出した事があるTOMIXからリニューアル再販されるかと思いきや、KATOからオリエ

２０２５年、１年間お疲れ様でしたの機関車の入線になります。ＫＡＴＯＥＤ７５形オリエントサルーン２０００年まで運用されていたジョイフルトレイン「オリエントサルーン」の専用機です。金帯が入っています。店員さん曰く、かなりの人気らしいです。ＥＤ７６形ＪＲ貨物試験塗装機水色と青色の間に白帯がはいっています。「試験塗装」の文字があると気になってしまいますね。２機のに入線となりました。オリエント、客車も発売して欲しいです。

2025年の関門地区の鉄道は、JR貨物門司機関区の電気機関車ED76形、EF81形が引退。JR東日本からJR九州への元E501系譲渡や山陽本線山口地区への新型車両「Kizashi」導入が発表されるなど、国鉄形車両の去就と後継車両の動きが注目を集めました。この１年を２回に分けて振り返ります。◾️九州を支えたED76形、EF81形引退九州地区で貨物列車のけん引に長年活躍してきた国鉄形の交流機ED76形と交直流機EF81形が、３月ダイヤ改正で定期運用から退き、その後代走なども終了しまし

こんばんは！昨日から朝夕だけでなく昼間も冷え込むようになり、寒さも本格的になってきました。あと４日とちょっとで年が明けると思うと・・・早いもんですねぇ本日も寒い中、自転車で縄張りにしているもう一軒のJoshinに行ってみましたが・・・ここもKATOの「ありがとうキャンペーン」はやっていないとのこと・・・orzJoshinはもしかすると集客の多いところにキャンペーングッズを集中させ、末端の店舗には回していないのかもしれませんね・・・ユーザーとしては公式HPに取扱店をして掲載されている