ED76

2004年10月23日、この日、私は大分運輸センターの「鉄道の日」一般開放イベントを訪ねる機会に恵まれました。当日は見事な秋晴れで、雲ひとつない青空が広がっていました。1枚目の写真は、左からEF30形電気機関車（3号機）、キハ31形気動車、キハ200形気動車の並びであります。ステンレスの車体が鈍く光るEF30形は、関門トンネルのために生まれた名機です。当時、この大分運輸センターにひっそりと保管されていましたが、その後、運転台の部分だけを残して門司港の九州鉄道記念館へ移され

九州島内を結ぶ化成品列車があった4175レ化成品（南延岡～大牟田）ED7659+タキ1998年

きょうは１０月１５日なのでＪＲ九州鹿児島本線遠賀川駅で写したＥＤ７６－１０１５です。

２０１５年１０月１４日にスペースワールド駅で写したＥＤ７６-１０１９です。

1994年2月14日、この日は、原田からけやき台の間で撮影しました。お目当てはジョイフルトレイン「ふれあいGO」、そして今や貴重になった20系客車です。無事にそれらをカメラに収めたあと、私はさらに歩を進めることにしました。目指すは、鉄道雑誌などでよく目にする天拝山から原田の間の有名な撮影地です。移動距離はそこそこありました。「よく歩いたものだ」と、今になって自分でもで思い返しています。記憶をたどれば、その場所は午後の比較的早い時間が、光線も優しく撮影しやすい時間帯でし

10月を迎えまして雨が続いた秋に青空が帰って来ました。久しぶりに秋を感じます。微かに金木犀が薫る日も近いことでしょう。さて、今年3月7日の北九州出張鉄。もう半年以上を過ぎてしまいました。門司港をプチ観光、そして門司港駅を楽しんでから小倉駅へ戻りました。ここから次の目的地下関駅へ向かいます。小倉駅へ普通列車下関行きが到着しました。415系1500番代、それもトップナンバーの編成でした。日中はこの415系が関門在来線を往来しているようです。国鉄時代は関門トンネルを本州と九州各地を結ぶ長距離特急

2005年10月1日、博多駅にて。ダイヤ改正に伴う移行運用で電源車込み5両の単独運転となった熊本発新大阪行き寝台特急「なは」、門司までの牽引はED76-90。21年前のきょう。この年の10月1日ダイヤ改正で、関西～九州間ブルトレのうち「彗星」（京都～南宮崎間）が廃止となり、それまで「彗星」と京都～門司間で併結運転していた「あかつき」（京都～長崎間）が、「なは」と京都～鳥栖間で併結運転となった。そのため、単独運転最終となる、前日9月30日熊本発の新大阪行き「なは」は、併結仕様となった電

２０１２年９月３０日に鹿児島本線小倉駅で写したＥⅮ７６-１０１８です。

２０１１年９月２７日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥⅮ７６-５９です。まともに逆光でした。

2020年12月14日、香椎駅にて。上り貨物列車を牽引して通過する、ED76-1019。6年前の12月。この日は、821系の増備車甲種輸送がやってくるということで、夜の撮影に出てきていた。香椎で撮影しようと構えたんだけど、上り普通電車にかぶられてしまったので、甲種輸送列車が千早操で停車している間に箱崎へ先回りし、そこでどうにかおさえたんだけどね。『821系UM5～7編成甲種輸送』2020年12月15日、箱崎駅にて。甲213・9163列車で甲種輸送される、821系UM5～7編成。昨

JR北海道ED76(製造初年：1965)…札幌(1990年代前半)

２０１４年９月６日に鹿児島本線八幡駅で写したＥＤ７６-８３です。

今日は一枚寝台特急明星41ㇾED7691鹿児島本線二見～上田浦1986.08.29この年、11月1日ダイヤ改正にて廃止となった列車でした1950年に急行列車として「明星」の名が使われてから36年の歴史がありましたおしまい

1994年（平成6年）1月30日、長崎本線の牛津〜肥前山口間で撮影した列車の風景です。前回の掲載に引き続き、今回は当時この区間で見られた普通列車と貨物列車をご紹介します。1984年に登場し、宮崎地区を中心に親しまれてきた713系です。残念ながら2026年3月のダイヤ改正をもって宮崎地区での定期運用をすべて終了してしまいましたが、現在も廃車にはならず、臨時イベント列車として元気に走り続けています。最近では九州鉄道記念館で展示されたことでも話題になりました。撮影当時は、長崎本線・佐世保

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第66巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、国鉄特急電車の第二世代、183系直流電車の先頭車でした。いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を出してみましょう。本号は、平素にも増してマニアックな特集が連続していました。巻頭記事には、往年の架線試験車、クモヤ

今回は、今から約32年前の1994年（平成6年）1月30日に長崎本線の牛津〜肥前山口間（現在の江北）で撮影した写真をご紹介します。前回掲載したポイントから少し肥前山口駅寄りに移動。すっきりとしたストレート区間で、さまざまな特急列車をカメラに収めることができました。当日は晴れ間ものぞき、とても気持ちよく撮影ができたのを覚えています。1枚目は、九州のブルートレインの立役者、ED76形電気機関車が牽引する寝台特急「みずほ」です。当日は閑散期ということもあって1両減車された5両編成での運行

今から30年以上前となる1994年1月30日。博多駅から特急列車に乗り込み、佐賀駅で普通列車へと乗り換えて長崎本線の「牛津駅」へと向かいました。目指したのは、牛津〜肥前山口（現：江北）間に広がる田園地帯の区間。当日は天気に恵まれたものの、冬の遮るものがない田んぼの中はとにかく寒く、凍えながらカメラを構えて列車を待った記憶があります。ちなみに、この日カメラに装填していたのは「コニカクローム200」というリバーサルフィルム。福岡天神のカメラ量販店を覗いた際、偶然見つけて「お、これは珍しいな」

今日は古い写真で書庫更新鹿児島本線の複々線区間をゆく貨物列車????レED761019+DE10???+タキ+ワム･･･1981-11

現在、寝台特急の定期列車として唯一運行されておりますのが、上の画像の「サンライズ（出雲・瀬戸）」でありまして、「サンライズ出雲」が東京～出雲市間、「サンライズ瀬戸」が東京～高松間で運行されている事はご覧の皆様もご存知の事と思います。これら列車は、ＪＲ西日本（後藤総合車両所出雲支所所属）・ＪＲ東海（大垣電車区所属）に所有します２８５系電車で運行されておりまして、相次ぐ夜行列車の廃止もありまして、現在日本では唯一運行されております定期夜行列車でもあります。この「サンライズ（出雲

今日は二枚ED7661+14系寝台車列番無記録明星/あかつき（多分43ㇾ）鹿児島本線原田駅にて1978.08.12原田駅での最終ショットでした。この後は上り列車を撮るため、田原坂へ移動してます。おしまい

すくく皆様、おはこんです。ご訪問ありがとうございます。さて二日目。夜来の雨が上がって傘無しで歩けます(^O^)！6月27日（土）前半この日は午前中が手宮の小樽市総合博物館、午後は苗穂工場の北海道鉄道技術館です。前回もそうでしたが、宿の朝食は感動ものです。イカ刺しに銀だら、ナスの煮浸し・・・。『スプーンさんのお知り合いが乗ってるタンカー、出港していきますよー！』と宿のご主人が教えてくれました。ミリンダさん、ご安航を祈ってまーす!!

今日は三枚1978.08.12東京から新幹線で広島明星3号で九州入りの博多下車。早朝列車で鹿児島本線原田駅へはじめに撮った写真多分「あかつき51号」もしかしたら「出島51号」かも...？ED7692+14系列番無記録特急あかつき51号次のコマは「金星51号」だったおしまい

きょうは７月６日なので昭和５７年頃鹿児島本線遠賀川駅で写したＥＤ７６-１です。

電気機関車。

最後まで活躍した機体明日は7月6日ですので、本日はTOMIXのED761000番台更新車・銀色ドアを紹介します。タカラトミーモール直販限定品です。やはり銀色ドアが特徴的といえます。記事公開時点でも、以下のURLから購入可能です。(リンク切れにご注意ください)https://takaratomymall.jp/shop/g/g4543736935933/

２０１２年３月１７日に鹿児島本線遠賀川駅で写したＥD７６-８１です。２０２４年６月２９日で運用を離脱しました。

ハイこんにちはこんばんわED7681｡JR九州→JR貨物へと渡り歩いた異色の経歴の持ち主の76です｡JR化初期はブルトレ牽引に活躍､2000年頃にJR貨物門司機関区へと転属し最近では0番台最後の1両､THE･ラストワンとなった車両でもあります｡残念ながら後継ぎのEF510-300番台シン銀釜の増強で2024年半ば頃に運用離脱していますここでは本来ほとんどないだろう吹雪の鹿児島本線を｡九州は少なくとも私の住んでる地域からすると暖かいイメージがありますからね､余程の寒気が入り込まない限り

2008年10月30日から31日の二日間、有給休暇を使って大分県の中津駅へひとり旅に出た。最大のミッションは『寝台特急富士／はやぶさ』に乗ること。数日前の新聞記事で、2009年3月14日のJRダイヤ改正により『寝台特急富士／はやぶさ』が廃止になってしまうことを知った。どうしても一度は乗っておきたい！！・・・ということで、休暇を利用して行ってきた。2008年10月30日午前0時30分。深夜の京都駅深夜の京都駅で一人、列車の入線を待っている。ホームには、自分以外

「爺の鉄道模型」11982026年5月18日朝倉コレクション譲受品ED76修理.テールライトは少し明るいので5ｋΩを、ヘッドは丁度良い感じなのでそのままで。修理完了です。TOMIX製品。取り説に2006/09とあるのでそのあたりの製品でしょう。縦型2モーター・インサイドギヤ方式。ギヤに樹脂を使っているので静かな走行です。

国鉄時代撮影ED76けん引の貨物列車「ナナロク」は九州の門司機関区鹿児島機関区、大分運転所に配置旅客・貨物・荷物に運用されていました今回は貨物列車をご覧下さい鹿児島本線での撮影↓高速貨コンテナ満載カマの後ろにはコキフデカパンタグラフこの高速貨も満載でカマの後ろにコキフパンタグラフ下枠交差形前照灯点灯サービスでしたこちらの「ナナロク」は1000番代パンタグラフは下枠交差形1000番代は鹿児島だけの配置機関