ED75

2001年10月14日の撮り鉄日記（この日記は2001年10月14日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月14日）前日の日記から続く…前日、ワンボックスカーのレンタカーで渋川へ行き、テツの友人4人（中学生時代からのテツの友人ゆうずる氏と西新井在住のテツの友人いなてぃす氏と大阪在住のテツの友人ちょろきゅう氏）で渋川の大正橋付近で183系メモリアル『とき』を撮影したあと、石巻方面へ移動。石巻線沿線の撮影地に場所取りをし、古川で美濃本郷駅長氏とも合流。翌朝、石巻線沿線に

最初に私のブログの根幹でもあるNゲージ自動運転ソフトRailroad&Co.の販売及びダウンロードが販売会社の都合によりひと月早めの8月31日をもって完全に営業を終了しました。私的にはフリーソフトになってくれないかと期待しましたが、ソフト制作者のフライヴァルト氏が頑としてソフト使用権を誰にも譲らず、営業終了までに購入された方のみ使用を限定され、今後は新規顧客は設けず公けの場にも載せない様です。ソフトの更新や開発はせずとも、現行の機能だけでも十分ですし、安くして販売だけでもすれば良いのにな

2026.10.08おはようございます1995.10.07陣場で撮影後、曇り限定の撮影地に移動したが！！寝台特急|ki61-a6m2のブログ？？M「いなほ」485系ED75-77014系臨時？？どうにもこうにもならない光線に💦EF81-136ド逆になりました💦EF81-？？「日本海」次に、五能線「ノスビュー」へ転進これから、海峡線へと欲張りな行程がまだ続きます

今日は再び24系寝台車ネタです。JR北／東の北斗星2編成を揃えて連結相手を失った夢空間車ですが、色々やって9両編成化、'99年の北斗星トマムサホロ編成としました。最後のED75特急運用？、カニ24511など車両も増備しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ちょっと前まで臨時”北斗星トマムスキー”として、ヘッドマーク付のED75734が牽引していた夢空間車(TOMIXベースの集電方式、写真左のオシ25901はランプシェードの光り方工夫など弄りまくった改造

2026.10.06おはようございます今から41年前、後輩と友人と3人でまもなく終焉となるC62ニセコに行こうと、つでに東北方面のブルトレや海峡号も撮ろうと欲張りな行程で計画1995.10.06午前中に出発北陸道～磐越西線沿いの一般道～東北道でみちのく入り、よくぞ運転したものだ1995.10.07早朝スジなので、あまり余裕が無かった様なギリセな記憶が！！11レ「はくつる」EF81-89＋24系思ったより草の丈が伸びているここから、大胆にも十和田を越え奥羽本線

ガツガツ買いましたよ103系エメラルドグリーンなんちゃってマト４編成に整備するつ・も・り最低でも「JR」マークが必要ですそして、赤づくし持ち帰っている時にケースを割ってしまった。。。ヒビがこれで一気に交流ロコが５両ED75耐寒形0番台ED78EF71EF75700ば番台EF751000番台全て、あけぼの編成の為といっても、レイアウトで走行させる事もなく買って終わるパターン腕を痛めてからの数々が放置状態です所有一覧表にも入力せず無造作に重なってます

DD200EH-500JR貨物仙台貨物ターミナル駅現在、宮城野区岩切地区に新駅工事中。2030年頃には移転してるでしょうね⁉2008年頃入換機関車はDE10ED75、晩年の頃だったかな？2019年

＃＃ご無沙汰しております手術が終わり順調に回復してきた最中ま・さ・かのインフルエンザ発症発熱も一気に現れ2週間経過した中、未だ快調になるには程遠い感じですだいぶ前にアップした赤づくし『赤づくし』自制を押さえきれない・・・あけぼのってものを調べていたら・・・板谷峠にぶち当たりこ、コヤツらが欲しい。。。。EF71とED78でも、8月22日には予約している…ameblo.jp機関車購入するなら客車も・・・ブルトレド素人の私は安易に寝台特急あけぼの編成を探しネットで物色脳裏には

今日は国鉄時代の貨物列車に連結された車掌車；ヨ6000の話です。KATO製が1両増備となり、既存のヨ5000と交代になります。早速整備をやりましたが、2両目なので改番と所属表記変更で苦労しました。盛キンって何？ちょっとインチキもあります😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOの8064、ヨ6000を1両増備しました。量販店で別の買い物ついでに見つけてポチってしまいました😅。同形式は2月に買ったのに続き2両目です。が、目的は純増ではなく、左のヨ13785

国鉄ED75(製造初年：1963)…南中郷(1970年)

東京ではもう２週間連続で毎日雨が降り、外出することがままならないため引続き想い出話を続けるしかありません(*^^*)８年前の９月に仙山線で団臨が走りましたが、ナナゴが１２系をプッシュプルするという極めて珍しい編成でした。この時も天気は悪かったのに二度とない機会かもしれないので強行出撃しました。背後に樹木などがあるのでバックショットは撮れません。カマは７５８と７５９号機の連番コンビでした。そしてこれだけでは終わりません。この後東北線にナナゴが牽くロンチキ工臨があるので、黄金

先日KATOから発売されたED750番台後期型が入線昭和38年の平電化に合わせて登場したED750番台の昭和43年から登場した132号機以降の後期の製造グループで、100号機以前に装備されていたつらら切りの無いマイルドな面持ちKATOのリニューアル後のED75もだいぶこなれてきた感がありますね同時期に生産された1000番台がJR貨物のED75使用の最末期まで活躍したのに対し、0番台は90年代半ばの東北地区の普通列車の客レから電車化の影響で機関車需要の減少から、一足先に多くが姿を消した感

今日は9月8日ですので、勝手に98（クッパ）、「ED75-98」号機の日とさせていただきます。約25年前の画像です。プリントをスキャンして・・。水戸～勝田の那珂川鉄橋にて・・。96レED75-98＋ワム＋コキです。

かつてEF81-97だったモノ去年８月解体２日目だったか・・・初日は見て無いその２０日ほど前の状態ナンバーは比較的最後まで付いていたがオマケ９８号機の最後、右はED75-777去年４月

先日、KATO京都駅店から発車したED75126『KATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装』KATO京都駅店からED750番代パンダ塗色の発車が告知されました。【ご案内】KATO京都駅店特製品「ED75126JR貨物試験塗装」は好評予約受付中で…ameblo.jpKATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装￥18,7002026年8月下旬発売予定​JR発足当初に施された試験塗装色を再現○実車について​​ED750番台は昭和38年(1963)

福島駅、主役はED75。。♪東北本線・福島1977

今日はKATOと河合商会製タンク貨車の話です。DCC車両検知の”抜け”を起こさない様抵抗付車輪の取付をやりました。一部売却して”減車”したり、取れちゃったブレーキハンドルの補修もしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。久々にタンク貨物列車編成が入場して来ました。よく撮影に通った羽越本線の臨貨；8880/8881レを想定した編成で、牽引機も主に奥羽、羽越本線で活躍したED75770秋(KATO3075-3をあれこれ弄ったもの)です。写真右；最後尾のタキ1

昨日投稿した、KATO京都駅店特製のED751005パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED751004JR貨物試験塗装色』まもなく発車予定のKATO京都駅店特製ED750番代パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装』KATO京都駅店からED750…ameblo.jpコレで当線区のパンダガマは1004、1005の2機体制に。『KATO京都駅店特製品ED751005JR貨物試験塗装入線』毎月視聴しているホビセンフェスのKATO京都駅店コーナ

今回は、国鉄分割民営化後初の大規模ダイヤ改正となった1988年3月13日に発売された、JRグループの統一キャッチコピー｢レールが結ぶ、一本列島｣を掲げたオレンジカード（4枚セット）をご紹介させていただきます。この時の目玉は、青函トンネル（3月13日開通）と瀬戸大橋（4月10日開通）により日本列島がレールで繋がったことでした。現物のスキャン画像ですが、表紙（外側）とオレンジカード4枚（内側）を合成しています。表紙はこのダイヤ改正で誕生した｢北斗星｣HMを掲出したED751037

まもなく発車予定のKATO京都駅店特製ED750番代パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装』KATO京都駅店からED750番代パンダ塗色の発車が告知されました。【ご案内】KATO京都駅店特製品「ED75126JR貨物試験塗装」は好評予約受付中で…ameblo.jp当線区には、1005が在籍しており、『KATO京都駅店特製品ED751005JR貨物試験塗装入線』毎月視聴しているホビセンフェスのKATO京都駅店コーナーで、毎回目にする気になるカ

いや〜天候も不順で、撮影意欲も湧かないお盆は初めて家で過ごしますその間、飲み会とかでちょこちょこ忙しくしてましたが、基本巣籠もり模型沼にハマってます九州をイメージして銀釜やサザンクロスを牽引させてみたりJR東日本のネタ釜並べて撮影会とかやっぱり客レは良いっすねえオリエントサルーン色のED75に20系牽引させてみたりあと、20系ってカッコいいですよね〜KATOの20系はめちゃくちゃ完成されてると思うんです金額もお手頃ですし、中古は出回ってますし※カニのカプラーはTNカプラーを接

先日、埼玉の吉見町にある八丁湖に行きました。EF135Lf2やタムロンの85mmf1.8を持って出かけたのですが湖を3/4ほど歩いたところで対岸にサギがとまっているのを見つけて、オリンパスのE-M5にED75-300mmF4.8-6.7IIを付けて撮りました。先程PCで眺めていたらサギの右手にカメが２匹写っていました。標準的な並レンズとはいえ、なんか写っていると嬉しいですね。35mm換算600mmを少しトリミング。望遠レンズですが小さめのレンズなので軽くて助かり

スポッターの諸君！ごきげんよぅ約１か月ぶりにカヤが外に出て来た、お取り寄せ、パーツ取り付け依頼品ですED75-0後期型秋田貨物まで入って来てたんだったか？２０００年代初頭にここで見たED75-94ちょうど２６年前だ、横からこの頃は手前の方で解体してましたねぇ。オマケ今は奥のDC整備室横付近が解体場所

今週末、肘の手術が控えており、昨日から入院生活になり、２日目となりました。糖尿内科、口腔外科にて手術がNG判定となり、そちらを治療してからの手術となりまして、入院生活が長くなってしましました・・・・病院にとっては、いい加減な患者になってしまいました。こんな時だけ、糖尿病と真剣に向き合う覚悟をしますが病院から一歩出るといとも簡単に誘惑に負けてしまいます。「食う」欲望は簡単にいきません。。酒、煙草は、その日にヤメれたのですが食べない選択肢があれば別ですがそれは無理なので、さ

1996年7月28日の撮り鉄日記（この日記は1996年7月28日の内容だが、ブログ投稿は2026年7月28日）前日の日記から続く…この日は、前日、『盛岡・陸中海岸ミニ周遊券』にて夜行急行『八甲田』で盛岡に行き、釜石線で『銀河ドリーム号』を撮影してきたあと、帰りも夜行急行『八甲田』で東京方面に戻ってきて、途中、栃木県内の駅で降りた。黒磯駅からほど近い鉄橋へ…（現在は撮影不可）以下、撮影地は東北本線高久～黒磯東北本線455系普通列車[ネガフィルムよりキャ

先日、カトーさんから発車した赤ベコ3075-5ED750後期形(スロットレスモーター)￥8,360●ED750番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発されました。東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流(50Hz)専用の電気機関車で160両が製造されました。東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。◆国鉄時代の東北地域の客車・貨物列

こんばんは🌙。スタッフ太田です。この度、カトーより大好評電気機関車による再生産品、及びレールの新製品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆上↑と同じ並び順で↓・3075-5ED750後期形販売価格¥6,690・3089-3EF651000前期形販売価格¥7,040・7011-2DE510暖地形販売価格¥6,160＊表示は全て定価の20％引きで税込み価格ですこちらはレールの新製品です↓＊料金

一昨日、昨日と連投してきた18きっぷ撮り鉄旅。『3連休は青春18きっぷで撮り鉄満喫️〜1日目〜』7月18日〜20日は、海の日を含めて世間は3連休。かくいうワシもカレンダー通りの休日。そして、7月18日といえば、そう。改悪されて利用者減少の加速が止まらない…ameblo.jp『3連休は青春18きっぷで撮り鉄満喫️️〜2日目〜』昨日投稿した18きっぷを使った撮り鉄旅『3連休は青春18きっぷで撮り鉄満喫️〜1日目〜』7月18日〜20日は、海の日を含めて世間は3連休。かくいうワシもカレ…ame

今日はKATOの701系、E721系交流電車が中心です。DCCアドレス7000番台が交流電機と混同しやすく、実際間違ったので😅、アドレス変更を行いました。自動運転におけるオーバーランの原因究明と対策もやっています。E4系やED75なども出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JE東日本の現役車両；701系(10-1554)とE721系(10-2093)はどちらも最近導入～整備した車両ですが、短い編成かつ機回し不要で両方向に動かせ、時代がちょっとズレる場合があ

今日はDCC点灯式信号機です。本線の閉塞信号機設置を全て終え、単線区間にも2本を初設置しました。DCC制御機器が高いので、点灯式信号機本体は可能な限りコストダウン～1本200円未満で作っています。初期の頃とはいくつか変わっている最近の作り方を書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近信号関連が多いですが、自分の中でHotな話題～本線網羅の暫定ゴールが見えて来たので、進行も加速しています😁。前回最後の本線閉塞区画に配線～自作信号機を挿込むソケット出しまで終