E721系

少し前にＫＡＴＯから発売された、青い森鉄道青い森７０３系が入線して参りました。この車両は仕様が違う部分もありますが、基本はＪＲ東日本のＥ７２１系の青い森鉄道バージョンとなります。地元にはあまり馴染の無い車両になりますが、北東北というエリアで括るとまあ、親近感もりますし、描かれているキャラクター、モーリーも可愛いのでコレクションに追加となりました。以前に購入した青い森７０１系同様に車体側面にはモーリーがたくさん描かれておりその表現も申し分ありません、そこは流石にＫＡＴＯという感じです。T

https://asahigaokasen.sakura.ne.jp/index.html7月11日の午後、旭ヶ丘線へ。KATO製701系1000番台マイクロエース製E721系1000番台KATO製E721系0番台＋701系1000番台常磐線や東北本線である編成。これがやりたくてE721系を買ったようなもんです。南東北ずくし。

おやっとさぁ！蒸し暑くもなく、熱帯夜でもないのに寝られなかった夜、ほんの少し夜明けが遅くなってる感じがするんだけど、三週間ほど前のこの旅のせい？今夜はゆっくり寝られるだろうか。日中は、まだエアコン作動無しの扇風機フル稼働で凌げる暑さなんで、夏休み前くらいまで(7月18日か19日)は何とかなるんかな。じーさんばーさんみたいにショッピングモールのフードコートでコーラのLサイズ買って、昼間に居ようかな。さて、ネタ列車がやって来る3連発の時間。4059ﾚ仙貨機EH500-29カンガルー

おやっとさぁ！どんよりした曇り空の朝がスタート、昼前から夏空になりました。蒸し暑くもなく南風が心地よい1日でした。0400時前に目覚めた、よく寝られた。ネコの黒さんがいた頃、0400時過ぎに朝ごはん食べたら外出、こっちも朝ごはん食べたら出勤の生活でした。出勤後に家に帰って寝てたんだろう。帰宅すると、黒さんも一緒に帰宅。どこでみてるんだろうか？晩ごはんを一緒に食べ、風呂に入ってから一緒に寝る…そんな楽しい生活でした。さて、どこでクルマ止めて寝たのかわからない、スマホ画像もない…明け方に

３日の金曜日完成した賃貸マンションの引き渡しがあったようでその日を狙って、打ち上げぇ〜川崎駅の近くのホルモン・焼肉のお店で…マリエさんの自宅は、川崎駅から横浜を通り越して、JR戸塚駅が最寄り駅飲んだ後、帰るのがかったるいので外飲みはあまり参加しないのですが次の現場も“ご指名”ですので参加する事に。集合時間は午後7時30分ますます帰ってくるのがしんどい幸い翌日は土曜日でお休み泊まっちゃうかぁ京急EXイン川崎駅京急EXイン京急川崎駅前快適なくつろぎ空間で旅の

今日はKATOの701系交流電車が中心です。前回書いていたTNカプラー化の話と、新たにE721系を含む3両にライト用DCCデコーダを付けました。必要なFL-12デコーダはグリーンマックスの西武2000系から捻出でやり繰り、なかなか再販されないので一部はデコーダ撤去になっています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本の701系2両(KATO10-1554)とE721系2+4両(10-2093)、東北本線新白河～一ノ関間で活躍する現役のJR東日本車両が急増

今週から7月がスタートしました。梅雨時期なので仕方ありませんが、6月中旬後半から天気は曇りの日が多く、スッキリ晴れた日は無いですが、これから迎える夏前に水不足防止のため雨が降ることがら大切です。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。ホビーセンターKATO阿武隈急行AB900系タイプ2両セットです。先月KATOから発売されたE721系シリーズとして販売。実車も1000番台をベースとしていますが、模型ではそのまま製品を流用してますのでタイプ仕様とされています。行き先は福島行きが

先日発売された、ＫＡＴＯのＥ７２１系早くも２種類バリエーション展開されました。青い森鉄道７０３系と、阿武隈急行ＡＢ９００系タイプ（黄）です。ＫＡＴＯも昔はなかなかバリ展しなかったのですが、随分時代も変わったものです。阿武隈急行はホビセンターカトーブランドのタイプです。（どこがタイプなのかは知りませんが）。青い森鉄道７０３系阿武隈急行ＡＢ９００系こちらは現在マイクロエースから、青と緑が発売済。２社ともどこまでバリエーション展開するのでしょうか？ご覧いただきあ

解体工事間近のニュースで急遽、訪れました。東日本大震災の津波を耐えた駅舎。臨時の改札口設営工事、解体前の作業が始まってました。隙間から中を覗けました。畳部屋。国鉄時代、多くの駅務員がいた時代の名残ですね。2013.3.16浜吉田駅まで復旧行き先は浜吉田駅719系電車（岩沼駅にて）浜吉田駅一番線で折り返し運転。待合室に復旧の様子が掲示されてました。この先の線路と駅は、津波で壊滅的な被害。内

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます当店ではタムカ会員様限定でバラシ情報をメールマガジンで先行して配信しております！一足先にバラシ情報を手に入れたい方はぜひタムカご購入、ご登録をオススメします！★今週のバラシ★店頭へは6月27日(土)より並びます🚉今回のラインナップはコチラ◎KATO10-1872『20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット』K

今日はKATOのE721系交流電車です。色々やって整備を終了しました。前面窓に自分で作った編成番号シール；裏から貼れるよう工夫したものをを入れた等々です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。E721系の整備が終わりました。JR東日本の車両で仙台圏を中心に現役で活躍しています。模型はKATO10-20936両セット、右が2両のP-7、左が4両のP4-11編成です。前回の記事↓TNカプラー化の話(この写真では右のみ)が先行したんですが😅、今回は各車左側窓に付く編成

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10-2093E721系0番台+1000番台6両セット【特別企画品】皆様のご来店お待ちしております

JR東日本仙台車両センター所属のE721系1000番台、一部の車両に変化。先頭車両の網棚に箱？無理矢理、取って付けたみたいな？これは、ワンマン運転に対応する為の機器が収納されたと思われる。721系1000番台

今日はKATOから最近発売されたE721系電車です。先頭車のTNカプラー化をやってみました。4+2の6両編成ですから先頭は4両あるんですが、3両だけ実施という所にミソがあります😁。キワドイ改造ではありますが、意外とすんなり行きました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。編成番号表記(自作シール)の件を書こうと思っていたんですが、TNカプラー化の話を先行させます😁。写真の2両では、左のクモハE721-1011は製品付属のダミーカプラーのまま、右のクハE720-7はTN

おはようございます。m(__)m福島駅０６時５３分発普通新白河行に乗車します。えＥ７２１系４両編成です。(⌒‐⌒)この電車で、郡山駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

今週から6月がスタートしました。水曜日は台風6号が襲来し大雨となりました。今日6/6(土)は、スッキリとさした晴れではありませんでしたが、時折日差しがあり、最高気温は25℃でしたが、ほぼ風もなくカラッとしていました。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。マイクロエースE721系0番台4両セットです。↑マイクロエースの車両、正面顔しっかり出来ていると思います。2019年6月に再生産された際に購入。初版は2012年12月にE721系500番台と一緒に発売され、量販店では発売日

今日はKATOのE721系です。2両編成の非ワンマン対応車；表示器部の表現がイマイチかな～と思ったので、自分で工夫してみました。他にも色々整備を進めていて、各種シール貼りや色入れなどやっています。連結用カプラーの話、走行動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。新規導入から色々手入れをやっているE721系、KATOの10-2093；6両セットです。前回室内灯入れと座席表現に凝った所まで書いていました↓。今回左側；2両編成の乗降ドア向こうがちょっと変わって

KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|E721系0番台/1000番台●JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年(2007)に登場しました。地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。先に登場した0番台/500番台(2…www.katomodels.com先日ですが、KATOの

久しぶりの車両の入線です。先日にKATOから発売されたE721系０番台ワンマン対応車の２両編成が入線しました。今回は予約はせずに発売直後に一番価格が手ごろな通販サイトからの購入です。早々に予約してしまうと場合によってはその後に価格の安い所が出て来てしまう場合もあり、かと思えば発売後直後に入手困難になったり、逆に値上がりする場合など価格変動が激しい商品もありますから絶妙なタイミングを見計らってということでした、特に最近は物価高が目立ちますのでいくらでもお安く手に入れる策ということ

今日はKATOE721系交流電車です。ブリッジダイオード無し＝DCC専用仕様の室内灯を入れ、単色だった座席パーツを塗り分け．．ちょっと凝った造りとなりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発売されたばかりのE721系電車；KATO10-2093です。前回DCC化と試運転までやった↓続き、今回は全6両に室内灯が入りました。『KATO新製品E721系到着～早速のDCC化と試運転[鉄道模型]』今日は発売されたての新製品；KATOのE721系です。予約商

おはようございます、akiringです。朝からよく晴れている名古屋であります。さて、先日KATOさんからこんな車両が発売されました。ドーン！待ってましたE721系であります。仙台地区で活躍するJR東日本の交流型車両であります。今回ワンマン対応の0番台2両セットと1000番台4両セットに加えて、特別企画品としてワンマン非対応の0番台+1000番台の6両セットが製品化。特別企画品のみブックケースで、あとは紙のケースという構成です。特別企画品のブックケースは車両は6両入り

🚝🌸🌲JR東日本東北本線(仙台空港アクセス線)仙台空港行🌸e721系500番台🌸P501+P5054両編成🌸仙台駅🌸(*´-`)b🌲🌸🚝仙台駅🚉鉄道むすめ🚞🚞🚞🚞仙台空港駅✈️途中より仙台空港アクセス線✈️ありがとう宮城👍またね👋仙台空港内✈️仙台空運鉄道🚃🚃🚃🚃[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

前回の続きです。今回はパーツなどを用意してきましたので、加工していきたいと思います今回はTNカプラー2段電連付きが売っていなかったので、電連なしを使用します。まずTNカプラーをE721系に装着します。次に701系カプラーを加工していきます。参考サイトではデザインナイフを使用していましたが、著者はそんなもの持っていませんのでカッターナイフで加工していきます。連結器の先端の両端を削っていきます。（著者は1カプラーにつき30分程度かかりました）左：加工後、右：加

今日は発売されたての新製品；KATOのE721系です。予約商品が到着、早速DCC化をやってテスト走行を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓で"行ってみよう"😁と書いていたJR東日本の交流電車E721系6両が到着しました。早速DCC化まで終わって走行可能です。左のピンク帯＝1000番台4両と、右の赤帯＝0番台2両です。ライトと行先表示点灯が実車っぽくイイ感じです。『KATO新製品～E721系は行ってみようか？[鉄道模型＆実車]』今日はKAT

先日、中古のKATO701系1000番台2両セットを購入しました。見た目だけでは美品のように感じました。ですが、セット内容を確認したところ……説明書と行き先表示シールがついてなく、モーターからはキュルキュル音がしていました。モーターに関しては対策をしていこうと思います。さて、本題に移ります。今回はマイクロエース製E721系とKATO製701系を連結させていこうと思います。ここではエンゼルエクスプレス様の『KATOカプラー密連形とTNカプラー連結の加工方法｜実際に使った工具と失

ＫＡＴＯのＥ７２１系が到着しました。今回購入したのは、0番台と１０００番台の６両。いずれも紙ケースです。0番台は先頭車２両１０００番台は４両編成箱から取り出して撮影。まずは０番台気持ち前面が間延びして見えます。その為前面窓も微妙に面長に。パンタ廻り車輪は通常より小さいサイズです。左がＥ７２１系用です。続いて１０００番台いかにもＫＡＴＯらしい出来ですが、ＳＮＳでは評価が分かれている模様。ちなみに実物写真も参考に。ご覧いただきありがとうございました。

好きなアイスの味は？▼本日限定！ブログスタンプチョコミントこんばんは（＾＾）/何か疲れるｗｗｗ世界のつがるですそんなこと言ってたらあま猫さんやハルカスちゃん、しーちゃんのような長距離走れなくなるｗｗｗこれからも長距離走る予定ある今日は引きこもる予定だったが気づいたら...来てたｗｗｗ来週も行くのにｗＥ７２１系に似てる他社線（ＩＧＲ岩手銀河鉄道、青い森鉄道）経由すれば仙台から横手まで来れるが...それともＧＶ－Ｅ１９７に引っ

どうもnabetuneですもういよいよGWですね。なんとなく楽しめるのが今年いっぱいのような気がするので、特に用事はないのですが休みを入れました。十年ちょっと前だったら、足利大藤まつり号とか湊線の旧型3連とかで楽しかったんですけどね。まぁ足利臨はともかく、湊線の3連なら今も楽しめるか。キハ100動いてるところ見たいなぁ...今日の思い出フォトは、20年2月下旬に常磐線原ノ町以北で運転されたお座敷電車『華』による団臨編『臨時快速ジパング野馬追号19.7』どうもnabetuneです寒

皆さん、こんにちは令和8年4月28日(火曜日)世間ではそろそろゴールデンウィークに入る頃でしょうか。私も連休明けに、少しお休みを頂けることになりました。めちゃ嬉しい去る2月に訪問した東北旅行、復活の第2回目です。訪問日：令和8年2月16日(月曜日)JR仙台駅の新幹線ホーム。まずは東北新幹線と秋田新幹線。両者のドッキングから。仙台駅の在来線ホーム。東北本線の岩沼行き電車。209系の遠く離れた親戚、701系電車と久しぶりの再会です。701系とE721系の連結部。車高の異なる両者の

翌2月27日、目覚まし掛けて一度は起きたものの、2度寝して再び起きたのが8時前･･･。朝食券がありましたが、そんな暇は無さそうなので、大急ぎで支度してチェックアウトします。山形（9:08）→仙台（10:30）仙山線普通828M北センP4-12モハE721-1012仙台支社から東北本部になったんで、所属の頭は「北」になってます。国鉄好きの私は、「北」と聞くと、東京北鉄道管理局のイメージなんで、どうもしっくりこない･･･。予定通り起きていれば、1本前の8:18発の8