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BMWE46にSR20をエンジンスワップされた車両の現車セッティングです。カム、518Zタービン、ヘッドガスケットなど、色々やってあるそうですが、強烈にプラグが被るとの事、遠出すると、3回もプラグ交換するとかで、室内はプラグ沢山常備です。Vproで動いてるので、取り敢えず、ベースデータを作ってダイナモに載せて。ブーストも合わせていきます。作ってから、どの位の距離走行してるのか、コンディションもわからないので、最大ブースト1.3辺りで、やめておきました。スキッシュを落としてあるみたいで
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。エンジンチェックランプ点灯を診断機を使い、消しても数か月後に再点灯する。出るのはO2センサーバンク1触媒前のエラー。今回酷くなったようなので、お預かりしてチェックする事に。まずは診断機を使ったチェック。やはり出てますね、O2センサーバンク1触媒前のエラー。約2万キロ位前に、純正品交換したのに点灯する？？？動作チェックも動いていない？で、エンジンルーム
前回の記事（12月28日公開）でご紹介した、BMWE46320iのウォッシャーポンプ交換。外したポンプの「漏れ方」に少し気になる点があったため、当店の在庫車に移植して徹底検証を行いました！今回は、その驚きの検証結果をレポートします。■3時間放置しても漏れてこない…？お客様の車から外した際、ポンプ本体にはっきりと液漏れの跡（白い汚れ）がありました。まずはその汚れをきれいに落とし、当店の在庫車に取り付けて様子を見ます。
明けましておめでとうございます🎍本年も宜しくお願いいたします。お休みも今日まで、明日から仕事はじめですね〜今年初めての作業は、E46のリアウォッシャー液が出ないので修理にチャレンジしてみました。リアウォッシャータンクは右後ろにあります。ウォッシャー液は入っており、モーター音も出てますので何が悪いのかサッパリでしたが、この注水口の汚れ…😱タンクも汚れており、ゴミが詰まってるのだろうと、バラしてみることにしました。まず、サイフォンの原理を利用してタンク内のウォッシャー液を抜きます。タ
febibilstein製BMWE60E61E39E46エアコンベルトテンショナー機械式11287512758525i530i320i325i330i330xi330Ci楽天市場愛車のBMW、特にE60、E61、E39、E46にお乗りの皆さん、走行中に気になる異音はありませんか？特にエアコン使用時に「キュルキュル」「キーキー」といった音が聞こえる場合、それはベルトテンショナーの寿命かもしれません。今回は、BMWのベルトテンショナーの中でも
お疲れ様です、オートプランニングです。2025年も残すところあとわずか。今年も多くのBMW、そしてオーナー様との出会いに恵まれた一年でした。本日は、今年一年の締めくくりとして、ご入庫・ご相談が多かった車種をランキング形式で振り返ります。■2025年【車種別】ご入庫ランキング第1位：BMWE46（3シリーズ）「20代の新オーナー様が急増！次世代へ繋ぐ歓び」圧倒的1位は今年もE46でした。今年何より嬉しかったのは、長年大切に乗られているベテランオーナー様はも
こんにちは。OGAWAです。今年も大変お世話になりました今年は非常に空回りし、上手くいかなかったな～と感じる1年でした。売り上げも2ndになって以来の悪い数字・・・とは言え、1番勝ちたかったDTMチャレンジレースでは完調では無いE46318iで勝てた！！ホントこれ嬉しかった無事1年を締めくくれ、終わり良ければOK牧場！？！そして物価の高騰や固定経費の高騰など、昨年以上に値上げが目立った厳しい1年でした。そんな中、沢山のお客様からお仕
く今回は、BMWE46320iにお乗りのオーナー様より、「ウォッシャー液を補充しても、すぐになくなってしまう…」ご相談をいただきました。車内では、このようにウォッシャー液不足の警告灯がしっかり点灯しています。補充してもすぐにこれが点いてしまうのはストレスですよね…。実は、E46でウォッシャー液がなくなる原因のほとんどは、以下の2箇所に絞られます。ウインドウウォッシャーポンプ本体のひび割れポンプが刺さっているグロメット（ゴムパッキン）の劣化さっそくエンジンル
ハッピーメリークリスマスサンタさんどこかでまだ渋滞にでもはまっているのかまだ、私のもとへきておりませんWどうも池上ですちょっと珍しい車のご入庫BMW３１６tiE46当時、とても斬新なデザインだなぁ～って後ろをスパッと切り落としたようなリヤデザイン外観見る限り普通のtiですけどじゃん右ハンドルで５速マニュアルオーナーさんいわく日本に正規でこのパッケージングはいないとのこ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。自宅でエンジン始動しようとしたらエンジンかからない。スターターは回るとの事。今回レッカーでドナドナされてきました～早速作業開始！！まずは診断機を使ったチェック。エンジン始動に関するエラーは無し。セルを回すも、初爆は一切なし。なので～燃圧チェック。やはり燃圧ない。続いて燃料ポンプコネクター側の電源チェック。あれ？電気来ていない？ヒューズチェックし
こんにちは。OGAWAです。当店の年末年始の営業予定です。12/29(月)大掃除予定。（お休み）12/30(火)～1/4(日)冬季休み1/5(月）より、通常営業お休み中、基本定休日に会社に電話を頂いても、留守電になり対応出来兼ねます。ご用件がある方は、留守番電話にメッセージをお願いいたします。連休明けにご連絡差し上げます。また緊急トラブル時は、OGAWA携帯電話の方へご連絡下さい。よろしくメカドックOGAWAユーロ
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、12/14に行われたidlersBMWCUPrd.4モビリティーリゾートモテギMOTEGIの模様をご紹介。まずは予選。皆さん準備にバタバタしてます初の車両で初サーキット走行、しかも雨・・・足のSETも分からないので、おおよそな感じで合わせ、気温低いのでタイヤエアーも高めにSET。さてさて走って来ますか～雨の中、コースアウト続出。。。滑る車両を何とかコントロールしてタイムアップ狙っていま
こんにちは。OGAWAです。12/14idlersBMWCUPrd.4モビリティーリゾートモテギMOTEGIご参戦の皆様、お疲れ様でした前回に続き、連チャンレースブログ！！この日のMOTEGIは雨寒いし霧は出るわ・・・雪にならなかっただけ良かったのか？レース無事終わるかな。。。今回急遽開催と言う事も有り、エキスパートクラス5台クラブマンクラス9台で戦います朝から仲田さんも応援に来てくれたーいつもありがとうございますまずは
BMW3シリーズE46セダン後期フロントキドニーグリルMルックカラーダブルフィンCHM製ラジエーターグリル楽天市場BMWE46後期オーナーの皆さん、こんにちは！愛車のアップデート、楽しんでいますか？今回は、E46後期のフロントフェイスを、手軽に、そしてスタイリッシュに変身させる「BMW3シリーズE46セダン後期フロントキドニーグリルMルックカラーダブルフィンCHM製ラジエーターグリル」をご紹介します。「Mルックグリル」という言葉
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、12/13DTMチャレンジ筑波2000の様子をご紹介。走行会クラスエントリーのボラ選手は、初のLSDにやや苦戦。タイムはLSD無しより落ちましたが、慣れとSET変えてアジャストしていきましょうそしてレース。まず自分は練習走行で車のフィーリングのみチェックし、タイヤ温存も踏まえ早々に帰還。タイムも8秒台。他の方々皆さん7秒台に入ってます（ハヤァァァ～～～イ）そして予選。早々に並び2周目からアタック！3周目に
こんにちは。OGAWAです。12/13DTMチャレンジ筑波2000ご参戦の皆様、お疲れ様でした今年最後の筑波サーキット2000での戦いが始まります気温・天気共にタイムが出そうな日。今回自分が出る2リッター以下のクラス１は、11台のエントリー。速い車両がいっぱいです自分は久々のレース。出るからには勝ちたいので～前日にはいつものカツカレー食べました（笑）レース以外にもレース車やデロリアンなどの展示も行われていましたよ朝のミーティングを
コチラのe46318i5MTは年末に長距離を乗るので各部を点検して欲しいとのご用命でお預かりしましたまずはヘッドカバーからエンジンオイルが漏れているのでガスケットを交換しますヘッドカバーを外しました中はピカピカ✨オイル管理が良いのだと思いますココまで分解するのに大体1時間くらい✨カバーの裏もきれいです綺麗なエンジンは掃除が楽で助かりますヘッドカバーガスケット交換時はエンジンの後ろに付いているバキュームポンプのシールキットは必ず同時交換します続けて……右側のステアリン
こんにちは。OGAWAです。今週末はレース2連チャン！！12/13DTMチャレンジ筑波200012/14idlersBMWCUPrd.4モビリティーリゾートモテギMOTEGIワタクシ両レース走ります！！！そんなレーススケジュールのご案内まず12/13に行われるDTMチャレンジレース。予選12時20分決勝13時40分予定。筑波2000サーキットで行われます。エントリーリストは自分が出るクラス１は、エントリー1
お疲れ様です！オートプランニングです今週は、BMWネオクラシック世代の定番メンテナンスが続きました。お預かりしたのは、E90320i（LCI）とE46318i。どちらもヘッドカバーガスケットの交換作業ですが、カバーを開けてみて、改めて「オイル管理の大切さ」を実感することに……。それぞれのエンジン内部を比較してご紹介します。1.走行8万キロのE46318i（N42エンジン）まずは、走行距離8万キロのE46のエンジン内部です。見てください、この美しさ！8万キロ走
Ｍ２のバッテリーを好感します。ディーラーで交換すると、工賃含め７～８万円とのネットの記載がありますっ！ボンビーな親爺は、昔からお世話になっているバッテリー専門店のバスケスコーポレイションに車を持ち込んで交換してもらいますっ！バスケスさんでは、３２８ｉ（Ｅ４６）の時２回、Ｐｏｌｏ（９Ｎ）の時２回、Ｐｏｌｏ（ＡＷ）を１回交換してもらってます。品質的にも、技術的にも信頼できるので結果的に「１回もディーラーで交換」したことがないっ！（笑）今回も朝tel入れて、「在庫があ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーのBMWE46318iMスポーツ。9月のidlersBMWCUP前に、ダイノパックを使った再セッティングしたら、122馬力しか出ておらず、エンジンOH後不調な我が愛車・・・122馬力って、ノーマルかっ！！！原因を追究すべく、仕事の合間を見て色々点検します！乗った感じエンジンOH前と比較し、4000回転以下のパワー感感じない、5速140kmから全くと言っていいほど加速伸びない？2
12/1限定5倍PアルピナE462004年-2005年DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドMタイプディスクローターPDタイプセットリア用パッド4個入りディスク2個入り12511431251008M1251143-PD1251008S楽天市場アルピナE46(04-05)のブレーキ、そろそろ交換時期ではありませんか？特に2004年～2005年式のアルピナE46にお乗りの方へ、今回はDIXCEL(ディクセル)のブレーキパッドMタイプとディスクロータ
コチラはヘッドカバーガスケットを交換したe46ですたまにカブった感じになるってことでしたのでスパークプラグを点検します取外したプラグですこのプラグはボッシュのイリジウムで数年前にウチで変えたものですカーボンがたっぷり付着していますオイル下がりが原因と思います今回はheiiaのイリジウムです25Nmで締めつけました今度RECSをオススメしたいと思います神奈川県のF様、毎度ありがとうございますBMWのドレスアップ・修理・車検・板金はhttp://www.bmwparts.jp
コチラは先日から各部修理でお預かりしているE46330iです追加でドライブレコーダーの取付けのご用命いただきましたパーツはオーナー様が用意したものですまずは養生テープで仮組みして動作確認と位置決めをしますフロントカメラはルームミラーの左側すぐ横に付けたかったのですが……BMWのデッカイETCアンテナが貼り付けてあって………………………ルームミラー右側はミラーとガラスの隙間がなくて取付け出来ません仕方なくETCアンテナの横に取付けますリアカメラは特に問題なく取付け出来そうです✨
こちらのe46320iはヘッドカバーガスケット交換とパワステオイル漏れ修理でお預かりしました今日は時間が中途半端になってしまつたのでエンジンと下廻りを洗って……明日の準備だけにしたいと思います洗剤かけて、高圧で丸洗い✨艶出しもかけてみました✨ヘッドカバーGKの交換は明日朝からやりたいと思います😃神奈川県のF様、毎度ありがとうございますBMWのドレスアップ・修理・車検・板金はhttp://www.bmwparts.jpauto-p@bmwparts.jpTEL045-5
コチラのe46330iは、先日エンジン警告灯点灯の点検をしたおクルマです本日修理のためお預かりしましたエアコンフィルターケースや横のカバーを外すとインマニ後ろのバキュームホースが見えます見るからにグズグズになってます下側はアンダーカバーを外して、ロアアームブッシュのブラケットを車両から切り離して作業スペースを確保します接続先はマフラーフラップ用のバキュームタンクです上が車両に付いていたモノでホースの役目をしていないゴムの塊ですかなり見えにくいですがホースを交換しました最後に
今日から３連休❗️☺️天気も良いので☀️まずは洗車しました〜家車のノアに比べたら楽ですが…古いので、こんな所が非常に汚れてて今日は細かい所もブラシ🪥で磨きました〜気持ち良く休みを満喫出来そうです。皆さんも、ご安全に〜❗️
今日は車検でお預かりしているE46カブリオレのロアアームブッシュの交換をやります✨アンダーカバーなどを外してブッシュのブラケットを外しましたチカラを入れなくても指先だけでクラックラに動きますブッシュはこのSSTをこの様にかけて抜いていきます抜けました✨当店では純正以外なら「LEMFORDER」1択です挿入にはこのSSTを使うのですが使いにくくて嫌いなのでシリコングリスをたっぷり塗ってパワーで入れます💪「LEMFORDER」なら両腕＆膝、チカラいっぱいで入ります✨💪最後
こちらのe46330iはエンジン警告灯点灯の点検でご来店いただきました入庫時も点灯していますテスターではお馴染みの空燃比エラーが記録されていましたスロットルあたりのホースを触っていくと、、、、、インマニの裏のバキュームホースが切れていました320iだとココは盲蓋なんですが、330iはホースが刺さっているんですね、初めて知りましたホースの先がどこなのか、、、大事じゃなきゃいいんですが、、、、、、、、、
すコチラのe46330Ciカブリオレは車検でお預かりしました各部点検していきますエンジンルームはオイル漏れなどなくとてもきれいですベルトなども大丈夫ブレーキパッドの残量十分です足回りはロアアームブッシュが少し緩いので交換をオススメしたいと思いますブレーキフルード交換とてもきれいなおクルマでしたオススメ交換箇所はロアアームブッシュとブレーキフルードたけでした試運転中に99999キロになりました✨東京都のT様、これからお見積り作ってご連絡します毎度ありがとうございますB
