DF200

3月20日水曜日春分の日週の真ん中の祭日のこの日も撮影に出掛けて来ました。この日の撮影は恵庭の跨線橋からスタートです。3月も末近いとは言えまだまだ寒い中、コンテナの上に雪を載せた貨物がやって来ました。DF20013084ﾚ3084ﾚを撮った後は、どこで撮るか少々迷いましたが、北広島駅近くの撮影ポイントへ行くことにしました。その撮影ポイントへ向かう小道に入ると、車の前をエゾリスが横切るのが見えたので、車を停め静かに外に出てエゾリス観察をしました。しばらくするとどこかへ行って

今回も、2月1日分の続きです。今週も毎日更新にします。快速みえ10号。キハ75-102と2。既に名古屋表示ですが、ワンマン四日市行き。B501編成のクモハ313-1309。ワンマン快速亀山行き。B517編成のクモハ313-1325。ワンマン名古屋行き。B501編成のクハ312-1309。コンテナ列車2080。牽引機はJRFマーク付きのDF200-206。後ろ撃ち。アクリルエマルジョン専用UT5E-13。UT5E-15。コキ200系は、コキ200-

今回は、2月1日分の続きです。ワンマン四日市行き。B521編成のクモハ313-1329。特急南紀4号。HC85系D109編成の、クモハ85-209と109。快速みえ7号。キハ75-5と105。ワンマン名古屋行き。B521編成のクハ312-1329。コンテナ列車2089。望遠から。2089はこちらの場所のままでの撮影です。牽引機はDF200-207。後ろ撃ち。14-ブタンジオール専用。EL硝酸専用UT3C-18。サクラJOT。手前がUR19A-1357

今回は2月1日分です。この日は木曜日で、11時にいつもの場所へ。快速みえ5号。前はキハ75-3で、後ろはキハ75-106。移動中にワンマン名古屋行き。B517編成のクハ312-1325。東側に移動して、セメント列車5362。牽引機はDF200-216。渡り板付きのタキ111955。快速みえ8号。キハ75-301と201。昭石からの石油輸送列車5282。牽引機はDF200-205。後ろは、タキ243000型5両とタキ1000型9両の14両で、黒タキのみ掲載。

今回は、1月29日分の続きです。キハ11系の回送。キハ11-304。コンテナ列車2085。望遠から。最後尾が見えて。牽引機はDF200-222。後ろ撃ち。赤のJOTのUR20A-10153。快速みえ6号。キハ75-101と1。ワンマン四日市行き。B523編成のクモハ313-1331。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

毎度ご覧いただき有難うございます。今回のキハ40紀行は、この冬訪れた石北本線での最後の姿の3回目です。遠軽町に到着して列車を待っていると、同業者さんから朝タラコが常紋峠を越えたとの情報を得て、筆者も予定を変更し留辺蘂まで足を伸ばすことにしました。待つこと30分、斜光線を浴びてタラコが姿を現しました。折り返しの列車も。翌朝、遠軽－生田原のゴールデンタイム。約2時間で6本の列車が撮影できます。遠軽発6:25の始発・網走行きのキハ40＋キハ150＋キハ40の3連。回送

今回は1月29日分です。この日は月曜日で、9時半過ぎにいつもの場所へ。快速亀山行き。B511編成のクモハ313-1319。コスモ石油への引き込み。DD200-12。後ろは、タキ243000型13両とタキ1000型1両の14両で、黒タキのみ掲載。2両目は、塩浜駅常備のタキ243676。セメント列車5363。牽引機はDF200-205。後ろ撃ち。コスモ石油からの単機返し。日陰の関係で、この時期はこのタイミングでしか撮れません。快速名古屋行き。B517編成の

世の中、かなり動き（移動）が回復してきて、私も少しずつ遠出をする機会が出てきました。マニアというほどではないですが、鉄道好きの私は7年ぶりに「貨物時刻表」を買いました。以前（11年前）、続・鉄道日記（42）で1度書いていますので、その"今日版"です。当時は誌名の頭に「JR」が付いていましたが、2019年からは単に「貨物時刻表」です。卓上カレンダーは相変わらず付いていました。4月から来年3月までです。残念ながら、以前には別冊として挟んであった運行図表（ダイヤグラム

今回も、1月27日分の続きです。今週も毎日更新にします。コスモ石油への単機迎え。DD200-9。快速名古屋行き。C105編成で、前はクハ314-3005で、後ろはクハ315-3005。ワンマン四日市行き。B507編成のクモハ313-1315。コスモ石油からの引き出し。望遠でも。後ろ撃ち。後ろは、タキ243000型8両とタキ1000型1両の9両で、いつも掲載している車両を掲載。2両目は、四日市駅常備のタキ243808。ワンマン名古屋行き。B507編成のク

2073ﾚDF200-58南千歳～追分畑から遂に雪が消えました。あとはトラクターで耕して作付け準備に。いよいよ本格的に春ですなぁ～。

3月10日日曜日ダイヤ改正前最後の日曜日は朝から千歳線沿線に繰り出しました。ダイヤ改正といってもこの辺は特段変わった事も無いので、のんびりした気分で恵庭の跨線橋の上から貨物列車を撮影してこの日の撮影スタートです。DF2001193056ﾚ数分の間を置いて、今度は下りの貨物が眼下を通過して行きました。DF2002時変3055ﾚ時変3055ﾚを撮った後は島松の撮影ポイントへやって来ました。時変3057ﾚは赤スカ4号機に牽引されて来ました。DF2004時変3057ﾚいつも

今回は、1月27日分の続きです。快速みえ3号。前はキハ75-201で、後ろはキハ75-101。コンテナ列車2085。コスモ石油の入換も居ます。これだと最後尾が見えないのですけどね。牽引機はDF200-220。後ろ撃ち。直ぐにアングルを変えて。キハ11系の回送とのすれ違い。キハ11-306。SUPERURのUR17A-70054。快速みえ6号。キハ75-302と202。ワンマン四日市行き。B517編成のクモハ313-1325。特急南紀3号。D104編成の

3月3日日曜日4月に入ったというのに、まだ3月初旬の撮影記となります。前日は雪が結構降ったはずですが、この撮影地付近はそれほど積もっていません。微かに雪煙を上げて時変3057ﾚがやって来ました。望遠で切り取るとアップダウンが際立ちます。DF20057時変3057ﾚ快速エアポートの721系も同じように望遠側で切り取った後に、広角側でも撮影しました。721系F-42013853M最後はおおぞら5号のバックショットを撮ってこの日の撮影は終了としました。ｷﾊ261系1000番台

今回は1月27日分です。この日は土曜日で、9時半にいつもの場所へ。普通名古屋行き。C104編成で、前はクハ314-3004で後ろはクハ315-3004。コスモ石油への引き込み。DD200-9。後ろはタキ243000型13両で、黒タキのみ掲載。1両目は、塩浜駅常備のタキ243670。8両目は、塩浜駅常備のタキ243649。最後尾の13両目は、塩浜駅常備のタキ243674。快速亀山行き。C105編成で、前はクハ315-3005で、後ろはクハ314-3005。コスモ

今回も、1月22日分の続きです。セメント列車5362。牽引機はDF200-220。渡り板付きのタキ91959。渡り板付きのタキ111954。最若番のタキ71986。前回と同じですね。快速みえ8号。キハ75-302と202。昭石からの石油輸送列車5282。牽引機はDF200-201｢Ai-Me｣。後ろは、タキ243000型7両とタキ1000型11両の18両で、黒タキのみ掲載。2両目は、塩浜駅常備のタキ243678。3両目は、塩浜駅常備のタキ243669。4両

ようやく完成入替標識灯を点灯させた。ボディとの接点を設けることで入替灯をボディ側に装着。ヘッドライトはチップLEDを動力側に設置。初期のDF200の写真を見るとホイッスル剥き出しなのでこちらを選択。手すり、開放テコなどもやりたい。ターボのいい音を響かせて走ってくれてます。

今回は1月22日分です。この日は月曜日で、10時にいつもの場所へ。快速みえ3号。前はキハ75-5で、後ろはキハ75-102。普通名古屋行き。C103編成で、前はクハ314-3003で後ろはクハ315-3003。キハ11系の回送。キハ11-305。コンテナ列車2085。コンテナは少ないです。最後尾が見えて。牽引機はDF200-205。後ろ撃ち。アクリルエマルジョン専用UT5E-55。UT5E-66。快速みえ6号。キハ75-301と201。ワンマン四日市行き

KATO10-1661SE261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)税込販売価格￥13,70610‐1662E261系「サフィール踊り子」4両増結セット税込販売価格￥11,3965253‐2レーティッシュ鉄道オープンパノラマ客車B2101税込販売価格￥1,540再入荷いたしました！2253JRDF200-200形ディーゼル機関車(201号機・Ai-Me)税込販売価格￥6,853それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

特急宗谷で北へ～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・その17の続き。前回はこちら。『特急宗谷で北へ～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・その17』記念入場券コンプで乾杯！～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・その16の続き。前回はこちら。『記念入場券コンプで乾杯！～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・そ…ameblo.jp特急宗谷は函館本線を順調に走行中。天候は曇りですが広大な農地はさすが北海道。途中で赤熊さんを発見。順調に進んで間もなく深川。何だかどんどんと雲が厚

みなさんこんばんは～(ﾉ･∀･)ﾉﾜｯｼｮｰｲ今日は、いい天気でしたか？f(^^;)今日は、こちらから(*´σｰ｀)ｴﾍﾍからあげクン香ばし焦がしチーズ味新世界ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!めちゃめちゃうまいからあげクン‼️😆👍#ローソン#おいしい#youtube.comいつも通りローソンさんに行きまして、いつもの店員さんに、今週のオススメを聞いたところ、香ばし焦がしチーズ味のからあげクンと言うことで、これはもう買うしかないわけです😆👍とろとろのチーズに、外側焦がしチーズで

今回も、1月19日分の続きです。最近奇数日更新にしていましたが、遅れが大きいので、今週は毎日更新の予定です。セメント列車5362。牽引機はDF200-201｢Ai-Me｣。渡り板付きのタキ91959。渡り板付きのタキ111954。最若番のタキ71986。快速みえ8号。キハ75-102と2。昭石からの石油輸送列車5282。望遠でも。牽引機はDF200-220。後ろは、タキ243000型6両とタキ1000型11両の17両で、黒タキといつも掲載している車両を掲載。

今回は1月19日分です。この日は金曜日で、11時15分にいつもの場所へ。キハ11系の回送から。キハ11-305。コンテナ列車2085。JOTが乗ってます。コンテナは少なそう。牽引機はDF200-216。後ろ撃ち。JOTは、ピンクシャボン玉のUR19A-10560と11358。快速みえ6号。キハ75-301と201。ワンマン四日市行き。B511編成のクモハ313-1319。特急南紀3号。D107編成の、クモハ85-107と207。快速亀山行き。前はB5

2024年3月30日先ずは日高線、浜厚真橋梁に2221Dｷﾊ40-1723+1786勇払〜浜厚真続いて追分の跨線橋で貨物と旅客の出発バトル2073ﾚDF200-53追分〜東追分信号場1463Dｷﾊ150-103追分〜三川長都へと31Dｷﾊ261系とかち長都駅4830D721系特別快速エアポート3832D733系快速エアポート2718M731系+721系普通3834M733系快速エアポート3084ﾚDF200-104+10+コキ長都駅

今回の北海道旅行の目的は、３月３１日をもって営業を終了し廃止となってしまうＪＲ根室本線の富良野～新得間（81.7㎞）が部分廃止となる前に行くことでした。滝川から富良野に10時４８分に到着。DF20054次の列車まで３時間以上あるので駅前からふらのバスで布部入口まで行き布部駅まで歩くことにしました。布部入口のバス停から歩いて１５分くらいで布部駅に到着布部駅は、テレビドラマ「北の国から」の第一話で五郎と純、蛍の3人が降り立った駅。駅前の大きな木の下

みなさんこんばんは～(ﾉ･∀･)ﾉﾜｯｼｮｰｲ今日は、晴れていましたかね？f(^^;)今日は、こちらから(*´σｰ｀)ｴﾍﾍローソクチャート📈グラフを使って、じぶんの現在位置を把握しよう☆～絶品‼ローソク活用術～拝啓いつもご視聴ありがとうございます☆今回は、グラフを使って、じぶんの現在位置を把握しよう☆の二回目で、ローソクチャートの活用についてです(*^^)vもしよかったら、ゆっくりしていってくださいませ☆敬具youtu.be調子の良し悪しについて考える場合、よく見せたい方は→悪

駅撮りＤＦ２００初撮影四日市駅５２８２レＤＦ２００－２０１

現物合わせなので削っては合わせの繰り返し。ようやくエンクロージャーが出来上がり。シャフト部を逃す為に削ります。タミヤのパイプを半分にカットパテで隙間を埋めて…更に内側からゴム系の接着剤をラッカーシンナーで液状化したものでコーティング。最後は、接触が無いかの確認。シャフトに色を塗り、エンクロージャーに色がつかないかで確認。一部を除いた機関車達は縦横の違いはあるが、全てこの方法でスピーカーを搭載。コレはEF66

今頃になりDF200をサウンド化したいと思い立った。音は編集して組み替えようと思ったが複雑そうなのでクマタさんモノに。DF200はKATOの初期販売時に購入したモノです。屋根が高くアーチ状なのでスピーカーの縦置きに。それに伴いフライホイール、シャフトをトミックス物に交換しスペース確保。エンクロージャーを深くしたかったので、シャフト部を逃す様に加工しないとボディがはまらない…。ツインターボ、VVF音は再現されるのか楽しみ。

昨日で唯一復活蒸気として残っていた大正生まれのハチロクが引退してしまいました。SL人吉として私が最後に撮影に行ったのがコロナが急激に社会問題となった２０２０年３月東京の小池都知事が３密という言葉を発したころですその時のシーンを１枚肥薩線には何度も撮影に行きましたが、桜で有名な西人吉での撮影は初めてでしたまだ５分咲で花がちょっと映えませんでしたが貴重な記録が残せて良かったですこの３か月後肥薩線は大災害に見舞われ、今でも復旧工事も行われていません信じられない光景球磨川洪水被害

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は、天候不順のために、外出は買い物程度にして、引きこもって過去データを整理してたら、もう「懐かしい」部類に入りそうな、「ミスター甲種」だけでない、DE10の甲種輸送シーンを、ちょこっと拾ってみました。（2010年４月の、EF510-503甲種輸送）まずは、やはり「ミスター甲種」DE101743から入りますが、この頃は、まだ吹田にDE10が配置されていたので、DD51と一緒に、ローテーション的に回ってました。（岡山配置に統合されたのは