DF200

😀こんにちは！"しなの"の撮影にあまり行けていなかったので、9月だけでまとめるほど写真がないです汗汗代わりに、今年はしなの以外にも色々な撮影に行ってきたので特別回としてそれらを放出していこうと思います。2026.1.30763TA普通|加古川223系???この写真の時は激雪❄️まあまあ長い撮り鉄人生の中でしっかりと降ってくれたのはこれで2回目。嬉しかったなー。2026.2.136810F・6501F廃車回送久しぶりの名鉄は金魚と鉄仮面の廃回。昔は名鉄沿線に住んで

今回は、9月5日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-216。今回は短いので全編成掲載しますし、タンク体での表記は全て塩浜駅常備です。1両目はタキ1000-171。2両目はタキ100-14。3両目はタキ100-845。4両目はタキ243726。5両目はタキ243838。6両目はタキ243678。7両目はタキ1000-264。最後尾の8両目はタキ243729。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

2026年10月12日155M721系+721系172M733系731系3013M789系ライラック3014M789系ライラック176M721系+721系161M733系178系731系3016M789系ライラック163M721系72Dｷﾊ283系オホーツク3017M789系ライラック180M733系2018M789系カムイ167M721系8087ﾚDF200-3+コキ169Dｷﾊ201系ご覧いただきありがとうござ

「秋の乗り放題パス」利用なので関西本線富田駅で下車近鉄富田駅まで歩き駅で一日乗車券を購入し三岐鉄道に入線しましたが最初の撮影は富田駅に停車中のＥＤ45重連でした。2026年10月7日撮影ＥＤ455ＥＤ459今回の三岐鉄道遠征で最初の撮影になりました。三岐鉄道からの帰り道富田駅を通過する貨物列車を撮影。2026年10月7日撮影ＤＦ2002152084レ

愛知機関区ＤＦ２００(アイミー号)ＥＦ６４と桃太郎ことＥＦ２１０もしかして稲沢駅構内で入換作業中に貨車と衝突して脱線した１４４号か？手前からＥＦ６６🦈奥側の機関車はＥＨ２００🔵⚡️ハイブリッド機関車ＨＤ３００稲沢跨線橋から🔴⚡️ＥＦ５１０ＥＦ２１０前日富山地方鉄道に２１３系が甲種輸送されたが、一部車両は取り残されていた浜松送りとなるか？ほかの鉄道会社から声がかかるのか？🤔稲沢駅ホームから愛知機関区を撮影１０月４日来訪以上

2026年10月10日メークインを届けに札幌にその後時間が空いたので久しぶり新富カーブへと1006M785系すずらん4007Dｷﾊ261系おおぞら9Dｷﾊ261系北斗時変3068ﾚDF200-9+コキ5918M721系エアポート3059ﾚDF2003+コキ3922M733系エアポート3913M733系エアポートエアポートの離合時変3064ﾚDF200-1+コキ時変4060ﾚDF200-55+コキ3919M721系エアポート11Dｷ

今回も8月22日分の続きですが、今回で最終回です。セメント列車6360。牽引機はDF200-201。今回も、タキ1900でしたので全車両掲載します。1両目はタキ112174。2両目はタキ81922。3両目はタキ112173。4両目はタキ81903。5両目はタキ81911。6両目はタキ112170。7両目はタキ112470。8両目はタキ112471。9両目はタキ112465。10両目はタキ112461。11両目はタキ81925。12両目はタキ112454。1

2026年10月4日今シーズン最後の士幌臨じゃがいも列車の撮影に占冠駅へ2073ﾚDF200-117+コキ32Dｷﾊ261系とかち2073ﾚ列車交換し出発9078〜9056〜8054〜9085ﾚ帯広貨物→熊谷タ士幌臨馬鈴薯輸送専用列車(イモ臨じゃがいも列車)9078ﾚDF200-117+V19C通風コンテナ５個✕14両追分開拓通りへ34Dｷﾊ261系とかち2075ﾚDF200-60+コキ9078〜9056〜8054〜9085ﾚ帯広貨物→熊谷タ

2026年10月3日紅葉と進んでると聞いて白滝発祥の地へ２名居まして隣りに入れて貰いました石北臨貨は定時でやってきました8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨白滝〜瀬戸瀬次は瀬戸瀬へ8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨瀬戸瀬駅構内56線の踏切へ4653DH1008071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨安国〜生田原西留辺蘂8071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨金

どうもご無沙汰してます目白です。今回は道東にノロッコを撮りに行こうって話です。登場人物:おれ、アサシン、F、前職の後輩、BB先輩等の身内の北海道鉄、内地の撮り鉄オタクがこっちに来るってことだったので新千歳で回収して深夜の石勝線マヤ検へ。列番書くのも車種を書くのもだるいので省略シェルター内を抜けるのもいい雰囲気ですね。このあとは739の甲種輸送が来ているとの事だったので室蘭線内まで移動。9171:DF20058+739系○-3101/3201編成何らかの遅延で本来後に来るはずだった

今回は、8月22日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-223。今回は全編成掲載しますが、タンク体での表記は全て塩浜駅常備です。1両目は、タキ1000-14。2両目は、タキ1000-341。3両目は、タキ1000-943。4両目は、タキ1000-135。5両目は、タキ1000-210。最後尾の6両目は、タキ243650。これからも、両数が少ない時は、全編成で掲載する事もあります。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

コチラの絵は、以前かきを食べた時にあたってしまい、かきを食べるのが恐怖😱と言う絵です今回のかきは大丈夫だよ！と言われても、不安は消えにくいもので、なかなか手が出ない………実際大丈夫でも、手にしようとしているかきだけあたる⁉️幻影魔法ですよね〜😅💦絵のなかにはトラウマと書かれていますが、トラウマと呼ぶ呼ばないなどはどちらでも良く、生活や行動に大きく支障をきたす記憶そう言うものに、前頭葉がハイジャックされた状態思考力が著しく低下した状態私もそんなことが多々あります😅💦

JR北海道の新型通勤電車739系が日立製作所で製造され、下松から手稲まで甲種輸送されました。試作車735系の後、737系に引き続いて日立製作所が製造する通勤電車が登場しました。ローカル線区のワンマン用2連とは違い、札幌都市圏の通勤通学輸送や空港輸送に対応する本格的な通勤電車です。札幌都市圏は朝早い時間帯の通過であることが判っていたため、下り列車であることから、千歳市内のお気に入りの撮影地を選択しました。ロイヤルエクスプレス以来です。▲3811M快速エアポート11号733系

疲れていたはずなのに目覚ましが鳴る前の午前3時50分に起きた。そこは時間まで寝てろと自分自身に言いたい。（笑）帰る日の朝に雲ひとつないバリ晴れとは一体どういう事だっ！！！！これで国鉄色DE10撮らせろよっ！とキレそうになります。マニヤあるあるというか鉄っちゃんマーフィーの法則なのか・・・厚岸工臨通ってた頃はこんな晴れなかったぞ。すんげームカつく空港に車を返す前に新大楽毛〜新富士でDF200の貨物を撮影するが、雄阿寒岳・雌阿寒岳・白糠や音別の町までクッキリといういつも濃霧に悩まされ

2026年9月22日国民の休日占冠駅へ2073ﾚDF200-108+コキ32Dｷﾊ261系とかち2073ﾚ交換し出発9078ﾚDF200-104+V19C通風コンテナ５個✕14両士幌臨(じゃがいも列車)富良野線へと美馬牛〜美瑛730DH1009432ﾚDE15-1534+オハテフ510-51+オハテフ510-2+オクハテ510-2富良野美瑛ノロッコ２号9433ﾚDE15-1534+オハテフ510-51+オハテフ510-2+オクハテ510-2富良野美瑛ノ

今回は8月15日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C105編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-202。普通四日市行き。315系C104編成。快速みえ51号。キハ75-2と102。普通名古屋行き。315系C104編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-205。後ろはタキ1000型9両でしたが、掲載する車両は居ませんでした。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

2026年9月19日朝の峰延駅1081ﾚDF200-59+コキ8091ﾚDF200-118+コキ富良野臨貨一気に江部乙へと1081ﾚDF200-59+コキ2006ﾚ789系カムイ9512ﾚDE15-1545+1542+伊豆急2100系５両+マニ50-2186この後日本海オロロンラインのスタンプラリー道の駅が開店する前に旧留萌駅へ自然と帰りつつ感じ……道の駅なかがわで昼ご飯問寒別駅糠南駅問寒別橋梁へ9013ﾚDE15-1542+1545+マニ50-

今回も、8月8日分の続きです。快速みえ4号通過後。10分ちょっとある空き時間に、反対側四日市-南四日市間の阿瀬知川踏切へ移動。特急南紀2号。前はHC85系D106編成で、後ろはD107編成。普通名古屋行き。315系C102編成。普通亀山行き。315系C107編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-222。その1と同じで、黒タキとマーク付きを掲載。13両目は、塩浜駅常備のタキ1000-680。JOT80周年マーク付き。いつもの場所では、マー

こんばんは、イシカリAA930です本日9月12日は、待ちに待った（？）JR北海道苗穂工場の一般開放の日であったので行ってきましたJR北海道苗穂工場札幌市東区北5条東13丁目JR函館本線苗穂駅の北側にあります前回来たのがいつかを調べると2017年で、翌2018年は開催直前に胆振東部地震があり急遽の中止以降はコロナ渦があったり忘れていたとかで、私は実に9年ぶりにここに来たことになります以前の様に函館から来るとなると往復JR特急指定席で2万円ほど

2026年9月16日平日休みだったので日高線厚真川へ2221Dｷﾊ150勇払〜浜厚真占冠駅へ2073ﾚDF200-58+コキ32Dｷﾊ261系とかち2073ﾚ4002Dｷﾊ261系おおぞら9078ﾚDF200-104+V19C通風コンテナ５個✕14両士幌臨富良野線鹿討駅727DH1009411Dｷﾊ54臨時快速鹿討駅そのうち無くなるか？729DH100732DH1009412Dｷﾊ54臨時快速最後までご覧いただきありがとうござ

2026年3月のダイヤ改正をもって、JR北海道函館本線仁山駅が営業を終了しました。新函館北斗駅と大沼駅の間に位置する仁山駅、木造駅舎で2面2線の無人駅といった感じでした。仁山駅は1回だけ下車して訪問したことがありますが、その時の訪問が結局最初で最後の訪問となってしまいました。駅の周りに民家はまばらながら存在していますが、やはり車での生活が強い故に利用者もそう多くなかったことでしょう。仁山信号所として産声を上げ、途中に旅客扱いを開始してこの度、旅客営業を終了して再び仁山信号所として変遷して

今回は、8月8日分の続きです。普通亀山行き。315系C126。普通名古屋行き。315系C110編成。特急南紀1号。前はHC85系D102編成で、クモハ85-102。クモハ85-202。後ろはHC85系D104編成で、クモハ85-104。最後尾はクモハ85-204。セメント列車6360。牽引機はDF200-220。渡板付きのタキ111954。快速みえ4号。前はキハ75-106で、後ろはキハ75-2。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

2年ぶりに苗穂工場の一般公開へ出遅れたため9：20頃に苗穂駅着、この段階でも入り口から300mほどの行列がありました。鉄道部品販売行けたらいいな〜と思っていましたが考えが甘すぎました、早々に諦めて構内をうろつくことに10時から旅客車解艤装場にて、床下機器の取り外しを見学天井クレーン？による幌の取り外しこんなところに通風口があったんですね人が増えてきたので撤退して次は馬力試験室へDML61ZBが唸っていますノロッコ号の終焉も間近です奥に行くとH100のDMF15HCエンジンキハ

2026年9月12日9078〜9056〜8054〜9085ﾚ帯広貨物→熊谷タ士幌臨馬鈴薯輸送専用列車イモ臨じゃがいも列車今年も始まりました最初は御影駅から9078ﾚDF200-59+V19C通風コンテナ５個✕14両根室線御影駅石勝線占冠駅へ9078ﾚDF200-59+V19C通風コンテナ５個✕14両石勝線占冠駅続いて楓信号場へ9078ﾚDF200-59+V19C通風コンテナ５個✕14両楓信号場室蘭線安平へ9078ﾚDF200-59+V19C通風コンテナ

今回は8月8日分です。この日は、令和8年8月8日の土曜日で、私の誕生日でもありますが、いつもの様に8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C115編成。快速みえ2号。前はキハ75-103で、後ろはキハ75-4。普通四日市行き。315系C111編成。快速みえ51号。キハ75-5と105。普通名古屋行き。315系C111編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-222。後ろは、タキ243000型1両とタキ1000型14両の15両で、黒タキともう1両

今回は、8月1日分の続きです。普通亀山行き。315系C107編成。普通名古屋行き。315系C103編成。特急南紀1号。HC85系D101編成。セメント列車6360。牽引機はDF200-216。タキ1300-3。これで、今現在では残り4両となりました。快速みえ4号。前はキハ75-106で、後ろはキハ75-2。これで撤収しました。

今回は8月1日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C101編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-202。普通四日市行き。315系C198編成。快速みえ51号。キハ75-5と105。普通名古屋行き。315系C108編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-223。後ろは、タキ243000型1両とタキ1000型13両の14両で、黒タキのみ掲載。13両目は、塩浜駅常備のタキ243650。まだ撮

今回も、7月25日分の続きです。普通名古屋行き。315系C106編成。特急南紀1号。前はHC85系D108編成で、クモハ85-108。クモハ85-208。後ろはHC85系D103編成で、クモハ85-103。最後尾はクモハ85-203。セメント列車6360。牽引機はDF200-201。後ろはオールタキ1300編成でしたが、初確認車は居ませんでした。快速みえ4号。前はキハ75-101で、後ろはキハ75-6でしたが、後ろは失敗しました。これで撤収しました。

お盆運休続くなかようやくのDF貨物

今回は、7月25日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-206。この日も短かったので、全編成を掲載しますが、タンク体の表記は全て塩浜駅常備です。1両目は、タキ243825。2両目は、タキ1000-341。3両目は、タキ1000-946。4両目は、タキ1000-947。5両目は、タキ1000-204。6両目は、タキ1000-85。最後尾の7両目は、タキ243650。普通亀山行き。315系C101編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップしま