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この日は南海電車の甲種輸送があるとの事なので夜中にJR福島駅駅へ車で向かいました夜中の0時37分過ぎお目当ての甲種が来ましたDD51-1183+南海8328F+8724F南海和歌山駅に向けて輸送されて行きました7日の日に近畿車輛から出場した車輛になります

平成8年(1996年)9月（平8.3ダ改後～平8.11の時期に該当)山陰本線420レの米子駅入線ホーム等(及び過去ブログ修正)（かつての山陰本線客車列車等）【投稿日：令和8年10月14日】1はじめにかなり以前に投稿した#13のブログにおいて、平成8年(1996年)7月の朝の米子発鳥取行き12系普通客車列車である420列車(420レ)について記載したところですが、このブログを投稿した時点(2020年)においては、420レの米子駅入線ホームがはっきりしない状況でした。と

2001年10月14日の撮り鉄日記（この日記は2001年10月14日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月14日）前日の日記から続く…前日、ワンボックスカーのレンタカーで渋川へ行き、テツの友人4人（中学生時代からのテツの友人ゆうずる氏と西新井在住のテツの友人いなてぃす氏と大阪在住のテツの友人ちょろきゅう氏）で渋川の大正橋付近で183系メモリアル『とき』を撮影したあと、石巻方面へ移動。石巻線沿線の撮影地に場所取りをし、古川で美濃本郷駅長氏とも合流。翌朝、石巻線沿線に

2026.10.14おはようございます。そう言えば今日は鉄道記念日でしたね北海道シリーズが続きます💦1995.10.10大沼公園で目を覚まし活動開始だが！！５レ「北斗星」はまだまだ、影の中時期遅しこの後海峡線へ移動してますが、後日として夕方にまた大沼公園へ帰って来ましたが！！綺麗に駒ヶ岳は見えましたが、編成は木々に覆われてました💦？？レDD51-1140＋14系臨時？ここも列車は影の中💦DD51-1060貨物列番？？駒ヶ岳がメインです💦北

1996年10月12日の撮り鉄日記（この日記は1996年10月12日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月12日）この日は、常磐線を走る旧型客車＋12系客車の『レトロときわ』号と、12系和式客車『いきいきサロンきのくに』（ワカ座）と、14系客車のミステリートレインを撮影しに行った。ネタ3本！朝、西新井在住のテツの友人、いなてぃす氏から電話あったが、まだ会わず、俺は藤代近辺の交直切換を絡めて撮ることにした。いなてぃす氏は、取手の鉄橋で撮るらしい…（当時

２０２６年８月２１日伯備線黒坂～根雨間にて「動画」です。この写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。～お知らせ～８月２１日以来撮影に行っていませんので、次回のアップは未定です。

昨日は、三連休の初日。ということで、撮り鉄鍛錬日和ですｗ単9252レDD511191[宮原]放出工臨牽引機返却回送早朝6:00前、この時期もう露出ギリギリです😅ところかわりまして、リベンジを果たしに山崎へｗ2065レ69レ4070レ55レ1051レ1058レ1053レ、孤高の桃105号機😆この辺りから列車番号が、わちゃわちゃに😅貨ﾓﾚ大収穫祭😁更に移動して城東貨物神崎川橋梁へ。えげつない数の撮り鉄が大集結...😅なんとか隙間からｗ4071レお目当てがや

恒例のＳＬフェアが今年も下関総合車両所新山口支所で開催されました。高額入場料が必要とされる昨今、今年も無料での開催は有難いですね！C571DD511043＆DE101076DEC700キハ120

12年前の今日(10/10)の記録から。四日市へ遠征に出掛けていたようです。5263レDD51899(愛)＋DD51893(愛)＋タキ12B原色＋JRF更新色のコンビです。凸現役時代の四日市界隈はまるでテーマパークいるようでした。四日市ｰ塩浜にて2014年10月10日撮影

２０２６年８月２１日伯備線岸本～伯耆大山間にて「動画」です。この写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。

皆さんこんにちは。前回の続きなんですが、同じ1991年の5月の写真になります。5月は1日の撮影分。所用で出かけた帰りの大阪駅。特急スーパー雷鳥5号富山行。スーパー雷鳥号の運転開始は、1989年3月で当初は7両編成でした。その後９両編成に増強されました。写真の列車は、9両編成です。10両編成になったのは、この直後で1991年9月七尾線電化完成で和倉温泉直通運転が開始した時です。9番線に回送車の入線案内があり慌てて撮りました。キハ58-571号車の試運転。8番

🚂小樽市🚂総合博物館🚂本館🚂DD51-615ディーゼル機関車👍貨車達🚂北海道🚂旅行🚂小樽🚂[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

赤ホキを4輌増備しました。ホキ2500と9500が2輌ずつ。いずれもK社製の新品です。当鉄道にはすでにKWI製の赤ホキが12輌在籍。16両フル編成組むため増備の機会をうかがっておりましたが、赤ホキは人気のようで中古でもなかなかエエ出物がなかったんですわ^ケースから出してみました。既存車とは若干表記や仕様が異なりますが、とりあえずこのまま編成に紛れ込ませます。入線に際してはカプラーを交換、既存車に合わせるため、石灰積載パーツは取り外します。今回カプラーは全車車間短縮ナックルを採用し

この日、朝の通勤電車からムコソを見ているとDD51が5両おり、宮原のDD51が全機集結していました。そして出発線には反射板を付けたDE10が停まっていました。今日もDD51＋DE10の交検配給があるようです。ぎりぎりまで仕事をしていたので、いつもの歩道橋は間に合うかどうかわかりません。と言うことで、さらに近くで撮影しました。DD511183＋DE101152前回より15分くらい早く来たので焦りましたがなんとか撮影出来ました。長岡京～山崎にて2026.10.5

こんにちは！えばあです。夏休みにインターンシップで東北までやってきたので、せっかくなので長年訪問してみたかった青森の青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸に行ってきました！前回青森に来たのは高校2年生の時の深夜です。懐かしいですね。もう4年も経ってしまいました。『青春18切符で函館を目指す②(仙台→青森)』仙台→青森今回の行程第二弾453.0km原ノ町から到着し線路挟んで向かい側に縦列停車中の列車を発見もうすぐ連結しそうな勢い今乗ってきた折返し普通…ameblo

2026.10.05おはようございます昨日は、庭先にJR東の鉄道クレーン車が京都鉄博に回送された様で、話題になっており身近な方々からも情報が入りましたが！！残念ながら私は、地域の防災訓練に出動で断念しましたおまけに北国に行く、甲種も断念1985.04.08負け惜しみではありませんが天カメから何処？忘れてしまいました？？天カメ亀山客貨車区所属操縦車ソ100型ソ107が加太越えをして廃車回送されました。まあ、今回の様な工事用クレーンではなく、車両の脱線復旧用に全国各地に

今日はパソコンを使ったDCC自動運転の話です。順調に稼働しているんですが2つ工夫を加えました。駅部では信号が青に変わった途端に走り出さないようにし、停車時はこれまでなかなか停まらずダラダラ走っていたのを緩和する工夫です。後者はロジックを組んで制御しています。動画が3本出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先ずキハ181系気動車特急”おき”で発車時の話をします。KATO10-2018ですが、付属ヘッドマークの印刷が微妙にズレていたので、自作モノを入れまし

2026年10月3日(土)☀️今朝の4時44分曼珠沙華もそろそろ…アサガヲ観察日記木瓜と仲良く今日は久しぶりに汚部屋のお片付け捗りませんでしたが、不要な段ボールを整理亡くなったコゲの住処を廃棄しにリサイクルセンターへハイビスカス🌺が綺麗に咲いてくれてましたエエお天気☀️段ボールを途中の集積所に廃棄してリサイクルセンターへ🚙💨💨帰途、ドラッグストアでウヰスキィ🥃を購入して帰宅娘の迎えまで昼寝💤やがて夕刻になり、東広島駅まで娘を迎えに行き今宵の晩餐は塩ラーメン鍋🫕美味し

爽やかな秋晴れの一日さて、本日の更新定時に仕事を終えて仕事帰りに本線沿線へ夕方の帰宅時間で車も多い中ですがこの日は珍しく渋滞も無くスムーズに流れて曇り空と言う事もあって面縦ポイントへセッティングを終えると同時に即本番工9786DD51-1186(米)＋チキ5200×4B面縦ドンで後ろのチキは隠れちゃってますが(^^ゞカントの利いたカーブを車体を傾け轟音を響かせて一気に駆け抜けて行きます秋に入って日の入りも早まる季節そろそろこの時間での撮

2001年10月3日、門司港駅にて。直方からの2630列車到着後の機回し風景。先日、X（Twtter）でも紹介していたカットだけども・・・。過去写真漁ってたら出てきたカット。2001年10月3日、門司港にて。気が向いてセピアにしてみた。pic.twitter.com/KLntGtDKE6—遠森一郎(@tohmori_train)September18,202625年前のきょう。門司港にて、直方からの2630レ到着後に行われていた機回しの様子を眺めていた。門司港駅の

音声はナシです。ＤＤ５１の重連運転です。

工？？？？レ。ＤＤ５１１１０９号機。2段積みされたロングレールを力強く牽引してゆく凸さん♪♪カッコいいですね〜工？？？？レ。ＤＤ５１１１０９号機。何故かいつもより早いスジで帰ってきてくれた凸さん♪♪普段の時間ならもう暗い時期なのでこれはラッキーでした♪♪でも最終的に向日町に着く時間はいつもと同じやったのはなんでなんやろ

★鉄道模型バラシ売り情報！※バラシ売りとは：鉄道模型のセット販売物を、文字通り単品にバラしてタムタムで販売しているものです。※（ご注意）バラシ売りは当方にて商品を選定させて頂いております。お客様のご要望はお受けしかねますので、予めご了承下さい。商品のお取り置きは、大変申し訳ございませんができません。今週のバラシ売りはこちら・TOMIX97969特企DE10-1500形愛知･岡山機関区･1557号機･1561号機2両セット・TOMIX97978特企キハ100形キハ100

４日目の行き先は自分自身軽く考えていた。妻は上野ファームに行きたいという。富良野でいうところのファーム富田だろう。観光庭園というのだそうだ。その帰りに旧神居古潭駅、三笠鉄道村に寄って札幌の宿に向かう。まずはここから行きながら、列車だと行きにくい旧神居古潭駅や三笠鉄道村、そして宿の札幌に行こうと思った。上野ファームはナビに任せて行った。石北本線に近く、H100系やキハ283系が通過しているのが見えた。桜岡駅が最寄り駅だが、1キロくらいあるのでここにはほとんどがクルマだろう。

『はしれディーゼルきかんしゃデーデ』文・すとうあさえ絵・鈴木まもる童心社2013年デーデは、ディーゼル機関車DD51型。東日本大震災のとき、福島まで燃料を運んだディーゼル機関車の物語。ディーゼル機関車が擬人化されている以外は実話です。＜いま、読みたい絵本＞東北へ「希望」を届けたほんとうのお話『はしれディーゼルきかんしゃデーデ』-童心社2011年3月11日に発生した東日本大震災から、11回目の春です。今日は、当時の実話をもとにした絵本『はしれディーゼルきかんしゃデー

今日は丁度30年前、1996年9月に初めて山陰本線へ、撮影行の後編です。出雲市以西に移動して、普通客レはありませんでしたが、日本海をバックに国鉄形を撮影しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回普通客車列車を中心に撮影を楽しんだ．．話を書きましたが↓、今回はその続編です。２日目の後半から出雲市以西に移動します。『30年前の9月～初めての山陰撮影は国鉄形天国（前編）』今日は丁度30年前、1996年9月に撮影した山陰本線の写真をUpします。初めてでしたが

デジタル現像をしていますが、写真はすべて再掲です黒松駅を通過する2001レ山陰本線黒松－浅利1973年3月嘗て、寝台特急「出雲」をＤＤ５４が牽引していた期間が、２０００年ごろに出版された殆どの鉄道雑誌で“１９７２年３月１５日から１９７４年２月ごろ”となっている事にとても違和感を覚えて当ブログ内で、その事を記事にしていました。しかし、２０２５年１月にイカロス出版から発行された「ｊtrainVol.96winter2025」や２０２６年２月に同出版社から発行された「国

9月25日1週間の仕事を終え帰宅途中。X(旧Twitter)を開くと「鯖江駅に金沢工臨が停車しています」というツイートがTLに流れてきました。あれ？金沢工臨って2024年3月上旬の施行分でラストだったはず…。と思い、ハピライン線の走行位置を開いて確認してみると…何ということでしょう。鯖江駅に工9593レ回送等の列車位置が表示されているではありませんか！これは行くしかない！と思い鯖江駅まで向かうと…。鯖江駅の2番線(中線)にDD51-1192牽引の金沢工臨が停車していました！どうやら、2

尼崎駅を出発した福知山行き普通列車1981年撮影写真の頃の昭和50年代後半の福知山線は宝塚まで電化が進んでいた頃です。宝塚までの普通は黄色の103系、それより先に行く普通列車などは客車やキハ47などのディーゼルでした。国鉄尼崎駅周辺、かつてはキリンビールなどの工場があったのですが、工場の移転後はマンションや商業施設になり、尼崎駅周辺も大きく変わりましたねぇー。写真の場所は尼崎駅の西側(今のパチンコKIKONAさんのあたり)で、右端にいる子供たちのように、ちょこんとフェンスに座って列

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第100巻の紹介です。第100巻のNゲージサイズ付録模型は、DD51形液体式ディーゼル機関車のJR貨物更新車に青い塗色の雄姿でした。さて、今までと同じように、ペッケージを解いて奥底から冊子を撮り出してみましょう。巻頭記事は、このところの恒例となっている付録模型の