DCC

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は世界水の日アナログとDCCどっちが好み？たまたまDCCやったわ♪ラッキー♪あは。(￣▽￣)今日も今日とて。。。７年前の過去記事。。。今晩は(*^_^*)皆さんは。。。ホビーランドぽちや。。。

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝティグアンＲ「ＤＣＣ（ダイナミックシャシーコントロール機能）がそのまま使える」車高調『Best☆iActive』開発完了です！！"Best☆iActive"shockfortheVOLKSWAGENTIGUANR5NDNFFthatcanbeusedwithDCCisfinisheddeveloping.ティグアンＲオーナーの皆さま、必見です！！ＤＣＣ（ダイナミックシャシーコントロール）機能がそのまま使える

今日は先日やった車両検知区間の拡大準備続編です。マズいところがあるのに気づきまして😅手直しを加えています。新たに複線片渡ポイントギャップ切り、肝心の車両検知区間も僅かに拡大しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回矢印の位置にギャップを切ったNo.5ダブルクロスポイントです。（番号はポイント切換時に使う自分で設定した値です。）ギャップを境に手前と奥で電源区画を変える構想だったので施工したんですが、ちょっとマズいことに気づきました😅。駅の反対側、最初に矢

今日はKATOの飯田線シリーズ～旧形国電の話です。色々な併結運転に対応していますがDCCアドレスがバラバラで自分でもよくワカラン状態になっちゃったので😅、近い値で揃えてみることにしました。その他ちょっと弄ったりもしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。久々登場の飯田線旧形国電、２両編成×3本に荷物車両が２両、計8両の在籍です。KATOから各種セットが発売されていますがそのままの構成で使う訳では無く、1982年に一度だけ豊橋駅で撮影できた編成を再現しようとあれ

今日はDCC車両検知絡．．の前にポイントレール切換電源を別系統化する話です。第二工区の車両検知をやるところまで行かず、色々とありました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ケーブル密集地帯が出来ると書いた第二工区（予定）です。写真の右下、蓋の裏にわんさとケーブルが隠れています。DigitraxBDL168による車両検知区間を拡大するんですが、その前にやらなければいけないのが写真の丸印、ポイントレール3本の電源別系統化です。上からKATO4番ポイントR(20-22

最近毎日のようにレールを磨いていましたが、やはり定期的にきれいにしたほうがいいだろうとのことで、TOMIXのクリーニングカーを購入しました。ただ、そのままではDCC化されたレールの上を走らせるのは難しいので（清流ブリッジダイオードが入っているので大丈夫そうですが）、クリーニングカーをDCC化してみました。車台のねじを外すと上のカバーが外れますこんな感じでダイオード等がついています。DCC化において必要ないのですべて外しますきれいになり

今日はDCC車両検知による自動運転へ向け、パソコン上に信号機を配置してみました。列車を検知して本物の信号のように作動する．．やりたいことに１歩近づいた気がします😁。動画を交えて書いてみますが、色々やっているうちにトランスポンディング機器RX4の役割が益々分からなくなって来ちゃいました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回テストで走らせた車両はEF5861（DCCアドレス5861）牽引の12系客車と、EF15188＋EF15176（同1588と1576）の重

どうしても車両の動きが悪くレールを掃除していました。まあいつものやつですねこれで掃除しました。あんまり変わりませんでしたこれをすべての接続部にぬりぬりして、さらに歯ブラシでごみを落としました。接続もすべて見直しましたそれでもあんまり変わりませんでしたやってしまいました。禁断の術やすりがけ世間的には禁忌となっているようですでも我が家のレールは１年以上放置していたうえ、生ハム原木が鎮座する非常に環境の悪い状

いつものお客様から紹介頂いたBMWX5さんのコーティング作業！前のオーナーさんから引き継いでボディコーティングもしてたらしいですが、なかなかのボディ面キズ具合だったので大幅なリフレッシュ作業工程となりましたますは完成から！蛍光灯が綺麗に映りこんで、塗装面はテロンテロンに輝いてますいつものDCCアブソリュート！途中工程のご紹介！色んな所をマスキングしてピッカピカに磨きあげた所です！機材の先のアタッチメントを付け替えて3周くらいするらしいです。。。気が遠くなりそうちなみに元々は塗

今日はGM（グリーンマックス)の西武2000系です。未整備だった最後の１本；初期形6連と新2000系4連の整備が進行、室内灯まで入って一応格好がついたので試運転をやっています。GMコアレスモーターユニットの自己流改造は3例目、快調に走ります😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。車番設定をまだやっていないんですが😅、新2000系4連と初期形6連に室内灯が入り体裁が整って来ました😁。20年位前の姿で再現する方針として整備を進めています。ローマ字の無い行先表記が入るんで

YoutubeをUPしました。【パノラママットでHO】小田急SSE入線！１畳レイアウト今回は入線したばかりの小田急ロマンスカーSSEを紹介します。DCC化しておらず、アナログ運転となります。１畳レイアウトですが、できるだけ工夫して楽しめる運転を心掛けています。車両：小田急3000形ロマンスカーSSE（ENDO）HODCCデコーダー：ーDCCCommandStation：ーSoundCard：ーB...www.youtube.com今回は入線したばかりの小田急ロマンスカーSSEを紹介

先日KATOD102が壊れたので、D103を購入しました。D103で車両を走らせてみましたまったくおんなじ症状です？？？？？はぁ？ずーーーと考えましたレールを変えても同じ症状動くけどなんかガクガク走り出したら止まらないコントローラーを変えても変わらない！！レールの接触不良か？？いや

今日はNゲージ鉄道模型、今年になって始めたDCC車両検知区間を拡大；第2期工事に着手するんですが、既存の移設も含め機器置き場を確保しました。ケーブル大密集地帯になります😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DigitraxBDL168（写真下；緑の基板）を使ったDCC車両検知、当初は１台で済ますつもりでしたが実際やってみると全然足りないことが分かって来て😅、写真の線図区間＝一部の検知に限りました。なので追加購入です。お財布的に厳しい価格なので２台にしました

昨日サンライズをDCC化していたのですが、どうも動力車の動きがおかしい全身を止めてもしばらく動き続けるし、後退してもしばらく動き続けたり、がくがくしたりと挙動がおかしいのですポイントなど何もついていないレールにしても動きは全くかわりませんロコネットもはずしています分解してきれいに清掃しても全く変わりません。ポイントは普通に動きますアダプターが壊れたのか？本体が壊れたのか？？まったくわかりません。なので取り合えずひゃっけん堂で新しいKATOD103を

今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(GM)の西武2000系です。ようやく最後の10両；初期形6連と新20004連の整備にかかります。20年前位の姿を再現する整備方針を打ち出し、必要なDCC化を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。各種編成が増殖＆新旧交代が進んで最後の10両編成；初期形6連と新2000系4連の整備に着手しています。先頭車ライトとGMコアレス動力の自己流改造DCC化を終えた所ですが．．これまでと違うのは行先にローマ字表記がありません。

最近グリーンマックスの室内灯政策ばっかりしていたのですが、やはりKATOの製品の室内灯も付けてあげないといけないといけません。で、我が家にはこんなにKATOの室内灯用のLEDがあります。最初のころはKATO製品しか買っていなかったのでこうなっていますCOBテープライトで行くのもいいのですが、KATOの製品にはそれ専用のLEDや照明板があるものがあります。そういったものは使ったほうがいいと思っています。２８５系サンライズには専用のLEDが用意されています。

鉄道模型（HO）を旅立たせみゃす。多数、続々と出品してます。メルカリ出品でーす😀https://jp.mercari.com/item/m18179350605?utm_source=android&utm_medium=share&source_location=shareこーいうのもhttps://youtu.be/s563Kuz5ujU?si=cx1B5BtdF5HvT6Fi旅するおパン+リラクマ里帰り③https://ameblo.jp/waikikiedu/entry

今日はNゲージ鉄道模型、KATO285系サンライズエクスプレスの話です。3000番台の”擬似サス”を新仕様に改造～0番台と仕様統一を図ったんですが、その過程で先頭車の床下が少し沈む対策．．こうすればいいんだ、にようやく気付きました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回の目的は先日新方式の”擬似サス化”をやった0番台（10-1332)に合わせ、3000番台(10-1333)も同じようにしておこうでした。写真上が旧”擬似サス”；KATOサスペンション機構車

今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知関係の話です。コンテナ貨物列車は先頭の機関車と最後尾の自作カンテラ尾灯車しか電流を消費しないので、編成中間の車両検知が出来ず”中抜け”します。これをどうにかしようと編成中間のコキ104を車両検知仕様にしてみました。消費電力も測定、あれこれ考えています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED751015＋ED75109（KATO3075-1次位は0番台後期形化改造車）牽引、コキ104,106ののコンテナ貨物列車です。機関

今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知を本レイアウトの一部に導入を終えたので、備わっているspeedometer(スピードメーター)機能を試してみました。これは使えそう😁。配線作業が大変でしたがそのおかげで良くなった部分もあって．．そんな話を書いてみたいと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DigitraxBDL168導入により車両検知が出来るようになった区間を色々な列車が走ります。写真はED75705牽引、北斗星トマムスキー編成です。24系寝台車には

今日はNゲージ鉄道模型、国鉄時代の貨物列車とDCC車両検知が絡んだ話です。車両検知をするには電流を消費する車両が必要ですが、多くの貨車は集電機能を持っていないのでワフ29500に工夫を加えたという話が中心です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75727(KATO3075-3)牽引、バラエティー豊かな車両が連結された国鉄時代の貨物列車です。現車28両の長編成（機関車を除く）、模型全長で2m近くあります。しんがりは車掌車ヨ5000(8046-1)、テ

年末に四季島とななつぼしをふるさと納税でゲットしましたが、年明けてEF６５とタキ１０００のセットがふるさと納税で出ているではありませんかどうせ税金でとられる運命のお金ささっとポチリましたなぜかEF６５はすでにナンバーがついていましたふるさと納税品ってなにかおまけがあるんですよね。だいたい室内灯がついてくるのが多いですねタキ１０００が８両ですん？４両の隙間があるんじゃね？すきまは埋めないとねということで、アマゾンで４両追加し

今日はNゲージ鉄道模型、DCC車両検知の１期工事が終了しました。前回の続きみたいに色々ありました～を中心に書きますが、実際運転するとこう見えるんだという動画も出てきます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。写真の583系寝台特急はくつる13両編成が本線を走行します。DCCアドレスは5831です。上記運転中のPC画面動画です。右下の電源区画（見にくいかもですが緑の数字）12から進入し→10→8→4本と走行して車両検知区間を出て行きます。進行とともに順次車両検

今日はNゲージ鉄道模型、DCCによる車両検知運転の話です。方針変更で当初の予定より細かく電源区画を区切るようにしています。機器追加が必要になるのでお財布は厳しいんですが😅実際弄ってみて、この方が良かろうでした。今ある機器で制御できる範囲で本レイアウトへの導入が終わったんですが、色々あったので2回に分けて書きたいと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。右下に写る緑の基板；Digitrax社BDL168を使った車両検知運転、写真の線図の範囲で可能になりました。

先日駅舎を紹介しましたが、周りの小物たちを追加しました全貌です仮にリビングにおいているので、周りに見えているものはないものに、、、。緑だった駅の屋根は黒っぽい色に変えました。ポストも赤く塗りました電話も最近のボックスぽくグレーで塗りました駅の隣にはトイレがありますただ本物はもう少し大きいです7月にトミックスからトイレが出るようなので、それを改修して本物に近づけたいと思います。で、自転車置き場もあります。自転車もおいてます

今回は4番ポイントの切り替え方向がわかるLEDを仕込む方法を説明します。非常に単純なやり方なんですが、頭がこんがらがるので、やり方さえ理解していればいいのかと思っています。いつものごとく自己責任でお願いします～～清流ダイオードと抵抗を作ります。ダイオードの末端をこの位置にはんだ付けします。なぜここなのかは口述しますが、うまく説明できる自信がありません＾＾；レールに3㎜の穴をあけ、LEDを差し込みます。この時邪魔になる部分があるので、そ

今日はNゲージ鉄道模型、DCCによる車両検知機器をいよいよ本レイアウトへ導入です。ケーブル数が爆発的に増えるし、手直しが必要だったりで作業は大変でしたが😅、一部区間で無事稼働しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日スノープロウの引っ掛け対策をやったED751015先頭の重連、コンテナ貨物列車がダブルクロスを渡ります。Digitrax製BDL168/RX4による車両検知を行えるようになった区間です。色々テストして来ましたし、フル配線の準備もして来てようやく

以前のブログの中で4番ポイントのDCC化に関しての投稿がなかったことに気が付いたので、今回それを紹介したいと思います。今回この悪名高い4番ポイントをDCC化しますこの場所にこのように赤黒の電源と、白緑のポイント信号線をつけます。（写真が逆です）2か所のねじを非選択式にして、あとはデコーダにつけるだけたったこれだけでDCC化できます簡単すぎですあとLEDライトが付くように改造しますが、これもほぼ簡単にできます。そ

今日はNゲージ鉄道模型、DCCデジタル制御システムの話です。機器１台の設定が勝手に変わるという問題が発生しまして．．ケーブルの断線とか色々疑ってみたんですが、よく分かっていません😅。車両検知機器を付けてからなので不気味な感じ．．ですがひとまず問題を回避する方法を見出せました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以前から書いていますが、私の所は大規模DCCレイアウトになってしまい、電源容量が足りなくなるので機器増設を繰り返すことになりました。運転操作が出来るマスコン付

しばらく遅々とですが進んできました。今回はヤード部分の配線となるはずでしたが、ウレタンの土台にフレキシブルレールでは不安定であるため、DCC自動運転の配線を付け直すと益々不安定に拍車がかかるため、ヤード部分の土台を作り直す事にしました。まずはbeforeから全面ウレタン敷きの上に一番板だけで土台にしてました。これを一旦全て撤去します。配線はポイント用配線群とネットワークカメラ用のLAN配線です。外回りヤードになる手前の土台から。30×40の角材の上に5.5mmのベニヤ板を貼っただけで