CVTF交換

石川県河北郡津幡町のお客様からCVTF圧送交換のご依頼です2年落ち、走行距離3万キロで購入したそうなんですが、その時にミッションの調子が悪く保証でミッション交換となったそうです💦それから月日が流れ、、、現在は11万キロを超えて再び調子が悪くなってきて、、、圧送交換でなんとかならないか？ということで当店に辿り着いたみたいです🎊ニッサンセレナHFC262014年式114900キロお預かりしてテストドライブで感じたのはゼロ発進からの出だしや低速での加速がスムーズじゃないことですね〜😟

富山市のお客様からCVTF圧送交換とエアコンガスクリーニングとエンジン内部クリーニングのご依頼です✨当店には初入庫の車でして、他にもメンテナンスが必要な箇所があればお願いしますとのことです👍ダイハツミライースLA350S2019年式256900キロ以前にも同じお客様から同じ型の同じ色の車が入庫してますが、今回の車は別になります😙仕事柄、走行距離が多く、それに伴い損傷や劣化が増えるわけで、経営者にとっては頭が痛い話だと思いますが、仕事で使う車だからこそしっかりと整備をしておきたい！

「CVTFの圧送交換よろしく～！！」でご来店いただきました。お車は、トヨタiQCVTF圧送交換＋スロットル清掃・再学習＋OBD電源トラブル修理今回は、CVTF圧送交換スロットルバルブ清掃・再学習OBDコネクターに電源が来ないトラブル修理をまとめて行いました。当初は、トルコン太郎によるCVTF圧送交換とスロットルボディ清掃のご依頼でしたが、入庫後の車両チェックの段階でスキャンツールが接続できないというトラブルが発覚しました。CVTF圧送交換やスロットルの再学習を

中古購入直後の車両ですが、初手の予防整備は”問答無用”でCVTFの全量交換！これから始まるカーライフの幕開けに相応しい一手。前車から当店をご利用頂いているお客様は、常連さんからのご紹介がきっかけで、それからと言うもの、当店を気に入って頂き、今回も作業のご依頼を頂きました！今回車両を入替され、オーナー様の”気になる部分コンテスト”にて見事！！大賞受賞した【CVTフルードの全量交換部門】で御座います。*勝手にコンテスト方式にしていますが、実在するものではありませ

冬タイヤへの履き替えラッシュもほぼ落ち着きました。気が付けば年内の営業もあと少しですが、アップを待つブログのフォルダーには沢山の画像たちが・・・・別にサボっていた訳では無いけれど。。。てなわけで、今回もダイジェストでお届けします！メルセデスベンツB200Dエンジンオイル交換・AUDIA7充電警告のメッセージオルタネーター交換しコーディングをミスるという失態・・・・リカバー出来ず、ディーラーさん

ATF交換をスズキラパン（HE21S）にて行いました当車両はATFクーラーラインがラジエーター下部に入らないタイプで、ヒートエクスチェンジャー（オイルクーラー）を介してATFを冷やす構造のATですこのタイプの場合、アタッチメントを使用して「循環交換」することも可能ですが、同形式のアタッチメントを持ち合わせていない為、アタッチメント使用無しのオイルレベルゲージで交換する方式にて施工を行いましたオイルレベルゲージ交換モードの場合、真ん中のクリーナーモニ

今日の大和市は曇り時々雨暖かくて一日中上着要らずでした！こちらノートのCVTF交換。正面写真が無かった一回目抜いている所。少し透けているのが分かりますかね？距離が少なかったので余り汚れてないのか、一度交換しているのかなんですが、色が純正じゃない様に見えるので多分過去に交換歴が有ります。まぁこうすれば真っ黒ですが。オイルパンの磁石にも充分付いてはいるのですが、思ったほどでは有りません。がしかし、オイルパンの底には切子の様な鉄粉がかなり見えます。前回の

今日の大和市は曇り相変わらず寒いです。そしてまたまた久々のブログです。最近毎日帰りが遅いので、ブログ書く気になれません請求書作らないから請求書を送れと請求がきます余り時間が経つと、何やったか忘れちゃうからちゃんとしないとなんですが、税理士からも書類送れと催促がきました。もうキャパオーバーこちらのセレナは常連さんからご紹介頂きまして、CVTF交換。特に悪い訳では無いけど、長く乗るつもりなのでメンテナンスとの事。少々お待ち頂きましたが、販売車両の納

黒部市のお客様からCVTF圧送交換とフロントデフ＆リアデフオイル交換のご依頼ですスバルフォレスターSJG2013年式107800キロお預かり直後のテストドライブでは〜まずシフトレバー操作時のシフトショックが有り、発進時がスムーズじゃない😲加速は自体は問題ないんですけどね〜ドレンアウト全容量は12.6Lなんですが排出量はたったの3.4L😟ドレンアウトだとこんなもんと言えばこんなもんなんですけど、、、スバル車のオイルパンは基本的に液状ガスケットで取り付けられているので、オイルパ

スバル・トレジアの車検をうけたまわりました。日頃より当店をご愛顧くださり誠にありがとうございます今回は、CVTF（コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルード）も交換しお車は大変快調になりましたCVTFは、CVT内部のプーリーとベルトの潤滑やプーリーを動かすための油圧を調整するために必要なので、定期的な交換が必要です。しっかりとメンテナンスすれば愛車を長く乗れますので、ぜひシンゴウカーケアセンタまでご相談くださいお電話お待ちしております090-8777‐

かねてより導入を検討しておりましたATF/CVTF交換機器、「トルコン太郎」を新規導入いたしましたまだ機器の取り扱いに不慣れな部分もあり、順次既存のお客様より作業のご案内をいたします。（当面の間、作業が安定するまでは新規のお引き受けは考えておりません）ATF/CVTF交換にあたっては不具合を解消するものではなく、あくまでも機能維持と考えております。機能維持と考えている以上、オイル交換を行った事によって故障が誘導される訳でもなければ上記のように機械的故障をは

今日の大和市は晴れ良い天気でした何と今日から12月です毎年の事ですが早っっ！！だいぶ報告ブログが遅れ遅れになってしまっていますが、忘れないうちに・・・。こちらのワゴンRは車検での入庫。『☆ＭＨ２３ＳワゴンR車検整備』今日の大和市は晴れ良い天気でした！こちらのワゴンRは車検での入庫。昨日だか一昨日ご紹介のヒュンダイが車検キャンセルになって、代車も早く帰ってきたのと、一台別…ameblo.jp『☆ＭＨ２３ＳワゴンＲエアコン修理の巻』今日の大和市は晴れ暑

実は先日のS4・レヴォーグのエアコンガスクリーニングと共に別のレヴォーグのバッテリー交換をさせて頂きました。勿論オプティマバッテリーです。この日はスバル車が3台御入庫頂きました。特に狙った訳ではなく、本当に偶々でした。スバル車のCVTFは量が多いので価格は高価になりますがパフォーマンス・耐久性はその分上がります。スバル車にお乗りの方も是非お問合せ下さい。ATF・CVTFグレードアップキャンペーンはラスト1台です！国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております

高岡市のお客様からCVTF圧送交換、フロントデフオイル交換、リアデフオイル交換、エアコンガスクリーニングの施工依頼です。スバルレヴォーグVN52021年式58900キロ新車の登録から4年、走行距離はちょっとだけ多めの6万キロ弱。ってことで特に異常も不具合も感じてないそうで、今回の作業は予防整備としての定期交換ですね😙お預かり後のテストドライブでも違和感はなかったです。リフトアップ。今回はオイルパンの脱着及び清掃はせずにいきなり圧送交換を行うので邪魔になるカバー？プレート？を取

先日、信号待ちしていたら『ドーーーーーンーーー』と大きな音が聞こえ目線を上げると目の前の交差点で衝突事故がおこってました直進と右折の事故おそらく直進車の信号無視…夕暮れで小雨降るシチュエーション著しく視界が悪くなるので気を付けましょうね～どうも池上ですニッサンセレナC27車検での入庫オーナーは同級生歴代の愛車はすべて私がめんどうみてきましたW２年前に、子供が１人増えた

なんとSKさんは2日連続で2台CVTF交換に来てくださいました🙇🏻2台目はスペーシアです！2台ともエアコンガスクリーニングもさせて頂きました。こちらは自覚症状は無かったそうですが水が混入しておりました。時間経過していたらミッショントラブルになる事は確実でしたので奇跡的に症状発生前に対処出来ました。この度は誠にありがとうございました🙇🏻キャンペーンはラスト1台です！国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数

先日はワゴンRのCTTF圧送交換をさせて頂きました。オイルパン内部のストレーナーとバルブボディフィルターを交換して妥協無くきっちり仕上げさせて頂きました。SKさんいつもありがとうございます。ファクトリーUでは軽自動車からスーパーカー迄対応しております。お気軽にお問い合わせ下さい。キャンペーンはラスト1台です！国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。11月はまた少し空

新しくご来店のNDロードスター様はATF交換ですオイルパンを脱着するコースです4万キロ弱の走行距離ですがですが、ATFはかなり黒くなっておりますマグネットには鉄粉が積もっていますマグネットはフィルター下にも隠れていて合計3個ありますオイルパン、マグネット洗浄後ポンプのフィルターOリングは交換バルブボディを洗い流してストレーナー交換オイルパンを組み付け後電動ポンプも組付けボルト類も交換です規定量フルードを入れたらトルコン太郎を接続して圧送交換開始新油を入れて一回目

射水市のお客様からCVTのメンテナンスとしてCVTフルードの圧送交換のご依頼です。新車で購入されて15年。走行距離も12万キロを越えてますが、まだまだ乗り続けたいということで今回の施工依頼となりました😁ニッサンエクストレイルNT312010年式128000キロ交換前のテストドライブで感じたのは〜加速が重く、回転数や唸り音に加速が見合ってないような💦ただこの様な症状はフルードの劣化によって引き起こされている可能性が高いので、圧送交換で改善できるんじゃないかと思います🎊リフトアッ

今日の大和市は晴れ定休日だけど色々間に合わないので出社。先週も祝日で出てたし、ここの所休みが無いブログも納車に追いつかなくなってますのでブログも書いちゃおうこちらのワゴンRはバックオーダーでご注文頂きました。今月の車検で乗り換えると言う話は聞いていたので、電話が来た時はその話に来るのかと思ったら、エンジンから煙吹いて止まったからレッカーで運んで良いですか？って電話だった乗り換えられると知った車がへそを曲げて嫌がらせしてるんでしょう嘘みた

今日の大和市は晴れ今日は朝からバタバタ。午前中の用事を済ませ、午後一納車。車検の預かりに車検の返却。今週末はオイル交換など全てお断わりしていたのですが、受けてたらどうにもならなかったなこちらのソリオは車検でのご入庫。2年前にご購入頂いた車両です。納車整備の様子は↓『☆MA15Sソリオバンディット納車準備』今日の大和市は曇り降る予報でしたが、終日降りそうで降らない感じ。あの雲絶対ドシャ降りになるやつだ！！と思ってても、結局降りませんでしたあー

今日の大和市は晴れ暑いけど涼しい丁度良い季節到来ですこちらのデリカD2は当ブログを見てご連絡を頂きまして、CVTF交換をしました。ちょっとショックなどが出ているとの事。先日のかなり作業パンパンの時に連絡を頂いていたので少しお待たせをしてしまいました。オイルパン外して磁石は凄い鉄粉で埋め尽くされています。ストレーナーは割と綺麗です。抜いてて思ったのですが、結構綺麗。色も違うので一度は交換していると思って、オーナーさんに聞いたのですが、やはり量販

オイルはホンダLTD5w-30言うの忘れてたけどDラーがLEOからLTDに変更してくれてた（笑）ありがとう。すぐに忘れるよな。フィルター交換あり。CVTFはHMMFですね。抜いたCVTFを見せてもらいました。約30000kmです。メーカーは40000km毎交換になってます。まだ透明度は有りますね。触ってみたけど、うんよくわからん。ヌルッとはしてた金属粉的な物はわからなかったです。このくらいの周期でも問題無さそうな印象でしたね。根拠はないけど今回はDラーからの提案でSOD

みなさんは皆既月食見ましたか？私は…爆睡でしたWまぁどちらにしろこちら石川県は雨だったので見れなかったと思いますどうも池上です業者様よりご依頼ホンダフィットGK3車検でのご入庫９年目８万キロ走行さっそく点検していきましょ診断機つないで普段は見えて来ないシステムチェックなにやら多くのDTC（故障コード）がP0615スタータリレー駆動回路故障U0416-68VSAによる一時的なブレ

石川県七尾市のお客様から2ヶ月前に購入した車に不具合を感じたとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。交換歴は不明で車が冷えている時に異音があるように感じてて、もっさりとした加速でレスポンスが悪く、トルクも無いように感じてるそうです。ディーラーに相談したところ、CVT系にDTCがあったそうでフルード交換を勧められ、圧送交換を希望されて当店にご依頼となりました。三菱デリカD:5CV5W2011年式105700キロお預かりしてまずは現状を確認。テストドライブでは異音は感じられませんで

今回は検証ネタです。先日、CVTフルードの下抜き交換を実施したLA600Sタントカスタム。実は、それ以前にCVTミッションのオイルパンまで取り外して、ストレーナーも交換していたんですが。『LA600SタントカスタムCVTフルード交換1』ようやく日中にDIYで作業するにもいい季節になって来ましたよ。随分と前から企んでいたことではあったのですが、いよいよ実行に移すことにしました。国産車の殆どが採…ameblo.jp交換直後は、「あ、やはり新油は違うな」と感じる事が出来たのですが、しばら

みなさ～んお盆期間中しっかりとリフレッシュできましたか私はどこにも逃亡せずにW月曜日からちゃんと働いていますよWお盆を挟んでやっとTOYOTAの呪縛から解放されましたスズキハスラーMR41S車検でのご入庫～９年目の走行４９０００キロ歳のわりには近場の通勤使用なので距離は少なめでも毎回きっちりと整備させてもらっている車診断機（THINKCAR）つないでユニット内を覗き見何個かDTC（故障コード）が

実はですね。前回のCVTフルード交換から、まだ10000キロちょっとなんですけどね。CVTフルードが規定量より多いと、これまた燃費が悪くなる可能性があるという記事を見かけたことから、油量の調整をするくらいなら、また交換してやろうと思いついたという訳です。さて、ミッションのオイルパン底部を綺麗に清掃したら、いよいよ新しいフルードを充填して行きます。ここからは、埃などのゴミがミッションに入り込まないように迅速な作業が求められます。CVTフルードは、我が広島県で販売している中国興業のシーホー

日中はもちろん朝も夜も暑いですね～もう暑いね～が新しい挨拶になってますWどうも池上ですトヨタプリウスZVW30ハイブリッドの車検がつづき内容も似たような感じになるけど飽きずに最後まで見てね１０万キロ突破車両ガレージスペシャルでは初めての車検一つずつみていきましょ診断機繋いでシステムチェック１０年１０万越えしてるけどオールこの辺りさすが世界のTOYOTAWアクアとはエンジンが違うのでエンジ

先日車検見積もりで調子良くする為に整備したほうが良い項目を書き出して後日・・・「ATFって交換する必要があるんですか？」と言われた・・・自分は「必要無いと思うなら無しで結構ですよ」それぞれ価値観は違うしね〜さて。デリカD5のお客様こちらのオーナーはATFを交換したいとの事でした！ウチの交換方法は油種によって変えてますが、パワークラスターのATFの場合は下から抜いて抜いた分入れるとゆーシンプルな方法。パワークラスターのATFはオ