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滋賀県より新規ご来店で御座います。予防メンテナンスの観点からご依頼いただきました。今回の使用部品がこちら↓↓では早速作業に取り掛かります！フルードのドレンアウト。一見綺麗に見えるけれども・・・泡だらけ、劣化の証拠です！オイルパンを取外し磁石も鉄粉が堆積していました。汚れたCVTフルードは、オイルストレーナまで染め上げています。この後、ストレーナー交換と各部洗浄し、新しいストレーナー
今日も晴れて気持ちいいですね(^_-)風が吹くと肌寒く感じますが…（汗）それでも晴れの日は気分も上がります（笑）今日は公休で一休み（笑）まぁ〜する事が沢山あり…昨日から車の洗車ｺｰﾃｨﾝｸﾞ2台…今日は洗車ｺｰﾃｨﾝｸﾞと…前々から準備はしていたが…天気が悪く…なかなか出来なかった事が…やっと今日出来ましたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘそれは〜HONDA車のCVTﾌﾙｰﾄﾞ交換(^_-)本当にHONDA車には困ったもんだ…TOYOTA車はCVTOIL交換しなくてもOKなくらい引っ張
走行距離↑参照今回は〜ミライースCVTフルード交換前回交換から約6000キロ走行暖気がてら試乗しましたがCVTに関しては違和感は感じませんでした抜けたフルードは普段通りの黒さキラキラはノア同様少なめな印象約2L抜いて同量を投入し作業終了〜コレで暫くは大丈夫だと思われます今回は以上です読んでくれてありがとうでは〜次回へ続く(・∇・)/
過走行車のATオイルやCVTオイルを変えると壊れることがあるなんて聞いたことないですか？どういうことかと言うと簡単に説明しますね。まずATやCVTなんですが自動変速機です。どうやって自動で変速するかと言うと油圧なんです。内部で油圧を発生させて切り替えバルブを動かしてギアを換えます。全部自動でやりますから、かなり複雑な油圧回路です。どうなっているか言うとこちら↓油圧経路がたくさんあって細長いバルブがいくつもあります。実際にどういう部品かと言うとこれです
こんばんは😄お仕事3日目仕事はピークに😱花粉もピークに😭今週金曜日は潰瘍性大腸炎の診察日最後の大学病院です忘れずにタリーズのカードを持って行かないと😅本題へ3月21日土曜日お仕事最終日午前中はお休み（3月上旬に午後休を取得した残り）だけど、やりたいことがあったので早々に会社へと言うか1番最初やったわ🤣さっさとマイカーのスペーシアカスタムをピットイン社内撮影投稿は🆖なんで作業風景は無いです勤務時間外にやってますまずはCVTオイル交換一式作業ATFチェンジャーでゲー
本日(火曜日）の入庫はホンダN-ONEのお客様※強化CVTフルード交換」ホンダ車専用のCVTオイル【M304】の交換です。★★★当社では、JAF公認競技「N-ONEOWNER’SCUP」「選択自由パーツ」を多数揃えております。「お問い合わせお待ち致しております」□□□強化CVTフルード「M304」強化ATF・CVTオイル-製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□■■■■■■■
スズキ・スイフトスポーツのCVTフルード交換をうけたまわりました。日頃より当店をご愛顧くださり誠にありがとうございますCVTフルード交換とは、無段変速機（CVT）内の潤滑・作動油を新たにするメンテナンスです。このメンテナンスをすることで、加速向上、燃費改善、変速ショックが低減します。何よりも高額になってしまうCVT故障を防ぐために、とても大切なメンテナンスです。一般的には3〜5万km毎の交換が目安ですよお車のことで気になるところありましたら、シンゴウカーケアセンターまでお気軽にご相談
毎度～そうそう交換前にコンタミチェック(AT/CVT摩耗診断ツール)をやったのでいよいよ交換ですね初めて外すボルトが中々固くて無理せずじっくりやりましたその関係でバッテリーが無くなったり操作用のスマホが落ちたり所々動画が無かったりしてます操作ミスもあったりして撮ってるつもりが停止中だったりGOPROが仮死状態になったりその場合ファイルが壊れちゃって開けない事がしばしばまっ、こんなこと・あんなことやってるんだって
ただいまスーパーオートバックス、ナウ何時ものエンジンオイル交換ではなくて、ＣＶＴオイル交換です今回はディーラーでお願いする回でしたけど、ディーラーは２月は予約がいっぱいで取り合ってくれず※走行距離２３１５００キロ
VMGCVTストレーナー交換２先週土曜日の午後にCVT用のストレーナー&オイルパンを実施したレヴォーグ（VMG）定休日を迎える前に片付け等の時間を利用してCVTフルードの循環（60分）を実施今回は単なる循環ではなく、オイルパン脱着の関係で、その時点で新油７Lを入れてますので、そこからの循環なので、よりキレイなオイルでの作業となりました。1時間の循環作業を終えた時点で、店じまい本日朝から、最終作業をして機械を外して『完成』となりました
走行距離↑参照今回は〜ノアのCVTフルード交換調達したフルードをパチりミライースも交換しないとなのでペール缶で購入♪気になるお値段19241円@ヤフオク早速作業開始♪アンダーカバー系を撤去して〜まずはフィラーボルトが緩むか確認…OKでした今回も4リットル抜いて同量をブチ込む方式を採用↑の方式ならチェックボルトは触らず車両後方のドレンからフルードを抜きましょう前回の交換よりキラキラは目立たなくなってきましたただの赤黒いオイルって感じですフィラーの穴径と廃棄の水道
ありがとうVMG代表の愛車として乗っていたレヴォーグ（VMG）がいよいよ次のオーナーさまに引渡しになりますオーナーさまの都合で年明け引渡しになったので、最後の最後にメンテナンスを実施しましたSuperCoastCVTフルード交換オイル滲みも見つかったので、、、純正クランクフロントオイルシール純正クランクシャフトOリング以上を交換しましたこれで安心して乗っていただけると思います
こんにちは。クリスマスフェア参加して頂いた方ありがとうございます。12/27日まで特別プライスにてご案内いたしますので是非この機会に！まだまだ豪華景品あります！作業のご紹介デリカD5ＣＶＴフルード交換以前乗っていたお車もフルード交換させて頂きお車乗り換えのタイミングでご依頼頂きました。予防整備としてリビルトオルタネーター交換もご依頼ありがとうございました。N-VANＣＶＴフルード交換過走行車ですとかなりの汚れが溜まっております。ご興味ある方はまずはお問い合わせを正確な
前回のCVTフルード交換作業『MA15SソリオCVTフルード交換②交換作業』まずはフルード交換前のチェック。この車にはCVTフルードのレベルゲージがついています。やや多く入っていて、汚れ自体はエンジンオイルに比べ半分の感覚です。CVT…ameblo.jp交換後１回目の抜きかえ作業になります。あくまで私の考えでやってます。メーカーはCVTフルードの交換は不要としています。参考にしていただけるのはありがたいですが作業は自己責任になります。CVTフルードを交換してから1000km
長年乗りなれていた左ハンドル車が限界を迎え、価格や車格を考慮してご紹介させて頂いた車両です。来年６月車検ですが、乗り出し点検整備を行って行きます。〇スズキワゴンRスティングレーDBA-MH34S平成25年77900kmこのグレードの難点、ステアリングの表皮剥がれです。状態の良い中古待ちをするため、一時別グレードの物にしておきましょう。５万キロ超えていれば、ミッションのフルードは交換必修です。ストレーナーとフィルターも交換します。ターンロックのコネクターや電磁オイルポ
先日はヴォクシーのエンジンオイル交換をさせて頂きました。こちらの車両はCVTFも既に交換させて頂いております。リピートありがとうございました🙇🏻キャンペーンはラスト2台です！国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。11月はまた少し空きがございます。トルコン太郎によるATF・CVTF・DCTFの圧送交換がお得になるセールを開催致します。1グレードアップキャンペーンです
続いて、ムーブオイル交換しますCVTフルード交換新油は綺麗ですねぇそして、エンジンオイル交換します信頼のワコーズオイルいれますそして、バッテリー交換します🔋4年に一回の交換をおススメです
続いて、ワコーズ商品入荷ですお気軽に買いに来てくださいCVTフルード交換もお気軽にお声掛けください
今日はクルマのエンジンオイル交換とCVTフルードの交換を。エンジンオイルは定期的に交換してるんだけど、CVTフルードの交換はおよそ3年ぶり。待っている時間にコーヒーを。お店の中もハロウィン🎃これでまだまだ走れそうですよ。
続いて、ムーブいろいろしますまずは、アレを交換そしてバッテリー交換🔋みなさーん4年に1回の交換をおすすめですそして、CVTフルード交換ワコーズのフルードいれます新油は綺麗ですねぇそして、スノコエアコン添加剤そして、スモール球をLEDへ交換見た目良き
先日はオデッセイのエンジンオイル交換をさせて頂きました。初パワークラスターとの事でビレンザ漆黒よりお試し頂きました。この度は誠にありがとうございました。国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。10月はまた少し空きがございます。トルコン太郎によるATF・CVTF・DCTFの圧送交換がお得になるセールを開催致します。1グレードアップキャンペーンです！内容は同じ金額で1ラ
前回、モビリオのCVTフルードを交換したのは2023年4月29日、走行距離120,194㌔、現在の走行距離が140,697㌔なので、２年５ヶ月ぶり20,503㌔での交換となる。先ず、エンジンをかけ、ブレーキを踏みながらP→B→N→Dとそれぞれ５秒ほどホールドしながらギアを動かして行く。それを２通り行ったらエンジンを切ってクルマを降り、ボンネットを開けてCVTフルードの量を確認する為に挿してあるゲージを抜いて点検口を開ける。点検口にオイルジョーゴの延長を差し込み、フルードを注入出来るよう上に
N-BOXのCVTは２年前に壊れてリビルト品に交換した。それが2023年3月29日頃の事で、その時の走行距離が約51,000㌔だった。本日の走行距離が83,696㌔なので、２年半ぶり約32,700㌔での交換となる。実は昨日の夕方に作業に取り掛かろうとして、２年半ぶりなのでやり方を忘れてしまっており、本日になると言う…中高年あるあるである（爆笑）作業は先ずエアクリーナーボックス一式をその前のダクトなんかも一緒に取外しする。次にジャッキアップして左前タイヤを外す。クリップ三箇所を外す。
備忘のための投稿です。カーテラスさまで約五千円で交換作業していただきました。約五年前、ストリームRN32.0is事故のためストリームrn5アブソルートに乗り換えました。7万キロ台から現在10.5万キロの走行です。私が恐らく三人めの所有者。整備記録が不明なので、初めてのCVTフルード交換かもしれません。先日パワステオイルホースでお世話になった車屋さんにお尋ねしたら、履歴不明でも交換すべし、とのお言葉でした。パワステホースの入庫まちのときに、サービスマニュアルを入手して、通常環境の
2025.08.26毎度です。盆休み連休中に行った生口島の「バーガーゴロッケン」『バーが５、６軒』2025.08.17毎度です。明日から仕事かぁ～今日、家でゴロゴロしてたら、ローカル局の午後の番組で、再放送だけど「湖畔の里福富」が映ってた。ケンミンショー…ameblo.jpローカルの情報番組で紹介してた。録画して見たよ。さてと、先週の話し。ほぼ通勤でしか乗ってない愛車のタント、もうすぐ6万km。12年目だけど。CVTフルードの交換時期だね。エンジンオイルも交換時期だから
石川県金沢市のお客様から最近中古で購入された車をリフレッシュしたいとのことで色々とメンテナンスのご依頼です。トヨタヴィッツハイブリッドNHP1302020年式45200キロ5年落ち、走行距離は5万キロ以下ということで調子も良くこれからもまだまだ活躍してくれそうな状態ですが、だからこそ今のうちにメンテナンスなんですよね〜👍リフトアップ。まずはCVTのフルード交換。CVTと言っても一般的な無段変速機ではなく電気式無段変速機なので、使用されているフルードはCVTフルードではなくATフ
最近、嫁キシリアのチョイ乗り＋エアコンフルパワー作動で、燃費激落ち君な我が家のタントカスタム。いきなりこんなカッコから始まってしまいましたが、一大決心をして、CVTフルードの交換を行うことにしました。この暑さですから、朝の太陽が登る前に作業を終えてしまいたかったんですけど、なかなかそうは行きませんでした。これ、エンジン始動後のCVTフルードレベルゲージなんですが、泡立ってるんですよね。冷間時でフルードレベルを調整していたんですが、少々多かったようですね。https://ameblo.j
初代N-BOXはCVTにネックがあります。走行距離が増えると、CVT内部の加工片がドリブンプーリーベアリング内部に噛み込むときがあります。そうなると、ベアリングの軌道面が剥離して異音が発生。こうなるとCVTは使えません。交換になると25万円と言われています。初代N-WGNや初代N-ONEも同じCVTが搭載されています。ですので同じ現象が発生します。今回の代車の初代N-BOX。走行距離は10万キロを超えています。でもCVTに違和感は感じないんです。CVTフルードを交換しているか
WRXS4（VAG）のお客様CVTフルード交換をご用命いただきました交換はトルコン太郎をもちろん使用しますSuperCoastCVTフルード基本点検以上の内容となりました
いつも作業報告だけだと飽きてくると思うので今回は最近良く頂くご質問にお答え致します。先ずはトルコン太郎関連から。1.トルコン太郎の圧送交換は輸入車はなんでも出来るの？A.大体の車種は可能です。ポルシェ・BMW・ベンツは純正フルードが異常に高いです。パワークラスター製のフルードの方が圧倒的に性能は高いです。(ディーラー見積45万円の施工が30万円前後で出来ます。)稀に圧送ジグが無い場合や有っても装着不可の場合がございます。その場合はドレンアウト方式で綺麗になるまで交換致します。2.
