CTS

福岡県UMT様にご購入いただきましたキャデラックCTSスポーツワゴンのご納車前メンテナンス記録ですご納車前に何をどうしたかお客様にご確認していただくのと、これからのメンテナンスの参考にしていただくべくの記録ですまずはフロント足回りからcheckブレーキパッドは残量3mm程度ですので交換で部品オーダーお次はブッシュやブーツ類のcheck各ブッシュやブーツに亀裂や劣化なく良好、交換の必要はありませんお次はリア足回りブレーキパッド残量は5mm以上十分に残っておりますのでこのまま使用し

昨日は定休日、忙しくてなかなか行けなかったコースケ店長の年一ワクチン接種からスタート小さな頃から車に乗っているので慣れたもんでどこ行くの？くらい和歌山や滋賀、積車で出掛けたりと昔は色々と一緒に行ったのを思い出します今は年齢的にもあまり無理をさせないように、安心できるお店と自宅の往復程度です。メチャクチャ元気ですけどwwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)レスキュー要請パン屋へパンを買いに行ったら（←当たり前w）エンジン掛からへんねーんのお電話バッテリーが逝っ

7時15分頃、三重県南東沖で深発地震がありました。震源の深さは約350km、地震の規模はM6.1と推定されます。関東や東北の太平洋側に揺れが伝わる「異常震域」と呼ばれる震度分布ですが、頻度の低い深発地震に特有の現象であり、地震活動そのものは異常ではありません。7時15分頃、三重県南東沖で深発地震がありました。震源の深さは約350km、地震の規模はM6.1と推定されます。関東や東北の太平洋側に揺れが伝わる「異常震域」と呼ばれる震度分布ですが、頻度の低い深発地震に特有の現象であり、地震活動

仕事終わりにHND▶︎▶︎▶︎CTS

昨夜Blogを更新しようとアメブロにアクセスすると緊急メンテナンスでアクセスできず。その内にするだろうなと思っていましたが予告なしの緊急でございました。今日のお昼にアメブロよりメールが届いていたので見てみると、不正アクセスにより意図しない記事が更新されていたのだとか。。。不正アクセスしてBlog書くんだね、ヒマか！こんにちは、SWAPニャンバラです(=^・^=)笑い事じゃないけど想像するとなんかね、そしてどんな記事だったのか気になりますwww昨日に書こうと思っていたネタです。福

既にシェイクダウンは済ませていますが・・・２台目に購入したのは台湾TWS社のCTSというシャシー何故クローラー界隈はアルファベット3文字の命名が多いのだろう？？？1/10スケールらしいけどKC10より1廻り小さく，タミヤのCC-02用ボディにマッチするサイズです組み立てを楽しみたいからBuilder'sKITを買ったのに，ほとんど組み立て済みだった・・・一緒に購入したオプションメインのギヤボックスとトランスファーを繋ぐ金属製ドライブシャフトと・・・真鍮製六

本日はエアコンが冷えないとの事で入庫のCTSの修理になります。コンプレッサーは正常ですが、エアコン付けてもファンが回ってませんでした。直接12V流しても回らないのでファンモーターの交換です。こちらが取り外したモーターと新品です。折角なのでレジスターも交換させて頂きました。交換後、無事に回りましたので作業完了です。追加でエアコンフィルター交換の方も依頼を受けましたので交換させて頂きました。エアコンが少しぬるいと感じましたのでお客様に連絡した所、エアコンガス補充も追

編集に長らく掛かってしまいましたがただいま販売中の在庫車、キャデラックCTSスポーツワゴンのYouTube動画が完成致しました頭脳より肉体派、あー頭いてーと言っても大した動画ではありません。車の説明に特化した動画ですから購入を前提にして下さっている方以外はなーんにも楽しくない動画逆に購入を前提にして下さっている方は必ず見てね楽しいつまらないは別として

MomoseMC-BURLMAPLE/Rのメンテナンスですこのギターはボディトップにバールメープルを採用し、ローズ指板にマホガニーネックと言うこだわりの1本です。ご依頼は「ボリュームポットにガリが出るので、チェックしてほしいのと全体に調整してほしい」とお持ちいただきました。チェックすると、ボリュームを少し上げるとガリが発生しており、お客様と相談した結果、すっきりポットを交換しようと言うことになりました。ということで、元のと同じCTS-A250に交換しましたついでに、他のポット

シルバーウィークが終わりましたねstarは仕事でちょっと忙しかった💦来月はゆっくりできるのでガーデニングなどしたいです🧑‍🌾🌺さて、ANA修行の件前回はかかった費用などの話題でしたが『2026ANASFC修行終了後★費用総まとめ★』9月に入りましたね〜SFC修行を終えて2ヶ月ほど経ちましたその後も観光や所用のため飛行機は乗っております✈️なので思ったほど修行ロスはないなあ（笑）今回はSF…ameblo.jp今回は修行路線編です路線を考えるのは大変だけど楽しい時間かも✨北

へーそうなんだ、それって必要？本日はそんな純情な感情になりました。そうとう古くてすみませんwwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)SKMT様より車検整備でお預かりしておりますキャデラックCTSワゴン、オーディオの調子が悪いんだよねとお申し出がございましたので調べてみるとHDDユニットの不具合でございました。電源が入っては再起動の繰り返し、奥の方でキュンキュン鳴ってますから部品取りのCTSセダンからHDDユニットを移植しようと試みましたSKMT様のCTSワゴンも

Custombuckerを入手したのでついでに'50s配線にしてみました。'50s配線の詳細はこちら↓『【更新】LesPaul'50sWiringMod』ボリュームを絞った場合の配線による影響について追記しました今朝たまたまおすすめに出てきたGibsonExplorerカスタムショップの動画↓エアー…ameblo.jpしたらノブがきつくてポット2つお釈迦に…😭軸が抜けちゃいました。多分ミリ規格のポットにインチのを無理やり入れてたぽいので歯数があって

...と言う事で。さしあたって欲しいギターも無いので…テレキャスターのピックアップを交換することにしました！(´艸｀)...って事で。早速！御茶ノ水にある某リペアショップへ！ここは地元のギターショップが1ヶ月かかるところを、なんと2時間で終えてしまうほど仕事が速い！わざわざ時間とお金をかけてまで来る価値があるってもんですよね。さて…ピックアップはセイモア・ダンカンである事は間違いないのですが...いつもヴィンテージ系に落ち着いちゃうんですが...ここは一

GibsonLesPaulCustomF•Voポットのヴォリューム0音漏れ問題でお預かりしました。ワインレッドのカスタム黒とは異なる魅力があります。金属プレート（グラウンディングプレート）にマウントされたコントロール類。リアトーンは当店にて以前交換済み。左が新品、右がオリジナル。どちらもGibson刻印のCTS製ロングシャフトポット。Gibson刻印なしのポットは、操作感が少し重いため、操作感を合わせることを優先しています。ギブソンGibsonPPAT-500500

さあ、9月になりました～下半期のミリ活のスタートです今週末にこちら↓千歳のまちの航空祭ホテルは早めにおさえてありましたが新千歳空港行きの飛行機は多いから油断していたら…😅予約を取り損なって(笑結局、千歳展開は中止となりました(あっちゃぁ～ま、昨年に行ったしね『千歳のまちの航空祭2025前日』『来ちゃいました～CTS』9月になりました～さあ、2025年下半期のミリ活スタートです😁昨日の台風15号🌀がウソのよう😲めっちゃ快晴☀️羽田の朝着いたとこ…ameblo.jp

1976年製FenderPrecisionBassBLACKが入りました！Youtubeはこちら-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beホームページはこちら1976年製FenderPrecisionBassBlackderek.nobody.jpPrecisionBassは1951年の登場以来、ロック、ファンク、ソウ

作業は詰まっておりますが本業は中古車販売です。なので今日はそれに沿った業務を遂行したいと思いほぼ一日PCと向き合っておりました。いつも書いていますが種を撒かなければ花は咲かないのです。こんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)でも肉体労働は絶え間なく続きます。アタシは修理屋さんでなく自動車販売業だ！そんな声は届いていても皆さま聞いてませんwwwキャデラックCTSワゴンのカスタム製作が完成致しましたのでカーセンンサーネット、GOOネットへの掲載をStart掲載したならカ

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今回の往路の航空券、1月にスタンダード運賃で予約購入していました。（復路はこれも1月に予約したUA特典でのANA国内線）なぜスタンダード運賃で予約したか？1月時点ではシンプルとスタンダードの料金差はわずかスタンダードは事前座席指定可能あわよくばファースト(F)へアップグレード(UG)可だったので、その時点では何も迷わずにスタンダードで予約。今回の予約は私と友人の2名分を私がひとつの予約として予約購入。新ルールのアップグレード条件は搭乗日の27日前からマイルUG受付搭

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GibsonSGPU交換に伴い、基板配線されたポットも交換させていただきました。ポット周りに繋がれる部分はコネクタになっています。これが厄介で、リプレイスメント品（今回はダンカン）にすんなり交換することができません。基板を残すのであれば、コネクタ手前でカットして出力線を繋ぎ合わせるとかでしょうか…それよりも確実なのは、やはり丸っと交換でしょう。後々、再びPUやポットを交換したいとなった時も容易ですスイッチとジャックは、そのまま使いまわしています。MontreuxSelecte

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SquierVintageModifiedTelecasterSHの手直しというか仕上げというか、のあれこれ純正ノブ発掘、前回配線したトーン側はミリ規格を付けたので無加工で装着ボリューム側はCTSのソリッドシャフトなのでそのままでは使えず、紙やすりを丸めてノブの内径をひたすら0.4ミリ削って装着コントロールパネルはJoeBardenボリューム（1MのAカーブ）絞るとハイ落ちが激しく使い辛いハイパスコンデンサー投入、102のセラミックにしましたペグを手持ちのゴトーに変更、チュ

11.CubicCorporation•MainDivision/Sector:CubicMission,GATRTechnologies•MainProducts/Technologies:P5CTS(TrainingDataLink),InflatableSatelliteCommunicationAntennas(GATR),LVCCommunicationsA.Cutting-E

いや〜こんなことあんねんな、っていうくらいよく鳴りますFloydRoseフロイドローズのサスティーンブロックをブラスのファットブロック37mmに載せ替えた白、というかクリームのLKですが、ノーマルのゴトー製(ペグのGOTOHとは別のピックアップメーカー)ハムバッカーが大人気ないので交換する事にします人気がないではなくて、大人げないですジャパンクレーマーは、エディ(ヴァンヘイレン)の影響はもちろんですが、案外、音がよくて人気がありました(高校時代デスね)でもそれはクレーマーの音というより

今日（7日）も日曜集会に参加しました。（世界のmuraさん、R32さん、私の3人だけ）今年、初の下流でロック！下流の方が“緩急”があるので、どことなく安心します。人数は少なかったけど、クロ祭りに向けて練習しました。後半はmuraさんコンペ（2ゲート限定）で実践トレーニング！（SWBも練習）CLASS2も楽しいけど、SWBのまったり感もまたいい感じ！今日はみんなと合流する前に、ジャベリンのシェイクダウンを実施。ちょっとだけ動画も撮りました。ジャベリンカッコいい😊さてと・・・ス

これは青組の人には常識なのかな。先に結論から。先日、ANAWIDEカードを解約しました。一時期はSFCを目指したこともあったのですが、もういいかな……と。現時点で、ANAの予約は、すでにITM往復、CTS往復が入っています。ところが、ネットで確認しようとすると、アプリにログインできないんです？？？サブカードって何？なのでネットで自分のマイレージ番号を調べてみると、見知らぬ番号が通知されました。その番号でログインすると――驚きです。「予約があり

FenderJapanのTL52のパーツ交換です。このギターは、FenderJapanの少し古い52年モデルのテレキャスターで、ナチュラルカラーのヴィンテージ感あふれるギターです。ご依頼は、「ガリノイズが出るのでパーツ交換をしたいのと、配線材が細いのでしっかりした配線材に交換をしたい」とのご要望でお持ちになりました。チェックしてみると、確かにガリノイズが出ているのと、コントロールパネルを開け、中の配線材を見ると、その当時のオリジナルの細い配線材が使われていました。そこでご相談の上、長

という訳で、D.I.Y.で初めてナットを交換してミタが、本当にコレで良いのか不安😓『FenderMexicoStratocasterナット交換』コロナ禍にネットで入手したFenderMexico`96Stratocaster『”FenderMexicoってどうなの？”〜推測ですがFJより入…ameblo.jp実は弦を外した後に、ピックガードを外してミタへそ付きのPOT、CTS製かな？そして茶色のクロレッツ。これはオレンジドロップに交換しようかな？ケーブルは意