CRF150R

ガンボーイ！(ﾟ∀ﾟ)🔥…と言うには少しお年を召しているので…英語圏では「おじさん」の事をポップと言ったりする？とかで、ガンポップ！笑トミンモーターランドBコースなんですが、どうやらAコースのタイムに+1秒位が相場だそうでAコースの最低合格タイムが30秒切りなので…Bコースは31秒切りが初心者🔰の合格タイムとなります！さて…オフ車一筋40年のOK氏はこのタイムをクリア出来たのか⁉️暇な時に動画を観てね！

風呂上がり♨️…引き違いでは無く2枚共開く引き戸を全開にして網戸夕涼みしながらマッタリ晩酌…と思いきやペプシゼロでした本当頑張ってガレージ作って良かった♡癒やし空間です♪

トミンモーターランドAコース高速で3.5時間も掛けてCRF150モタードの仲間が来てくれました♪⬆︎普段、メカニックやタイヤマンとしてレース活動されているので、道具を出す場合は遊びでも必ずいつもと同じ量を、同じ配置で置く！これを徹底されていて感心しました！トミンはかなりローカルコースですが、関東ではベンチマークになってるでしょ？って事で走ってみたかったそうです！因みにTakuさんはGSX-R1000のレースベースやCRF250も所有されてて、筑波2000だと1分0秒台！とかで走る方

タイヤ届きました♪よく見ると👀…ビードの形崩れ防止材がゴム⁉️プラスチック⁉️なんて丁寧な梱包なんでしょう‼️✨久しぶりに車体も拭き掃除してピカピカ✨せっかく新車から作ったのでなるべく小まめに清掃して、綺麗な印象を長持ちさせたいですねさて、次回の走行に向けて積み込み！本当はNEWタイヤをトミンモーターランドBコースで使いたかったんだすが…宮城県の方からはるばるCRF150の12inchモタードのお友達がトミンに興味もって来てくれる事になったので、日にち合わせてAコース行く事にな

タイヤ待ちの間に…⬇︎汚っっい💦キャリパー、ピンを洗浄しますと言うのも…12inchモタードは前輪外す為には内側のブレーキパッドを外さないとダメなので(知恵の輪です)でパッド外すにはピンを2本抜かなきゃで…それならいっそキャリパーメンテしよう！と半ば強制的にキャリパーメンテさせられるシステムでありますここで、、、サーキット上級者のクマさん🐻がミニモトはブレーキパッドとローターの減りが早いと言われてたのを思い出しチェック✅👀確かに減ってる💦それと…外側はセルフサーボ効果通りキャリ

CRF150モタードの急制動練習をしたら…フルードが瞬殺されてレバースッカスカ！💦往復↔️練習なので立て続けだけど、急制動10〜15回もやったかどうか？で瞬殺でしたなのでHONDAのDOT4(ドライ沸点240°)を真空ポンプで抜きます…半年以上入れっぱなしだったからか？糖分取り過ぎオシッコみたいな色になってるRCS14にゲイルのクラッチ用カップ⬆︎ここに、DOT5.1規格相当のルバードレーシングフルードを入れます！ドライ沸点は何と、320°‼️⬆︎よっちさんに教えて頂いた真空

日曜日。快晴！前日、苦労して載せたバイクで、今週も元気にお山活動！！コース整備の担当者とライダー。かつてないほどにコースっぽい感じらしい。青空にバイクが映える！見事なユンボ捌きで傾斜の強い山道を整備してくれています。ありがたい。道になりましたが、わん太郎は途中でびびってアクセルを戻してしまうに違いない。みんなが地面を固めてくれるまで、安全な道を進みたいと思います。今日もありがとうございます！！毎週の活動のおかげか、それなりに運転できてます。それで大満足。コンス

よく聞く…オフロードは良い練習になるとか…motoGPライダーもモトクロスやフラットトラックやってるとか…じゃあ逆に…ライダー人生40年、オフ車しか乗った事が無い…生粋のオフライダーがツナギ着てSS乗ってサーキット走ったら速いのか⁉︎↑その答えを教えましょう！このサーキットを走った事があるロードライダーならマジで腰抜かすよ！！！！気を確かに持って視聴しましょう…あ！あの超大物バイク系YouTuberのSS-circuitさんからコメント頂きました♪

8の字練習って田舎なら何処でも出来そうだけど…探すと意外と場所が無いんですよね〜そんななか、、、家から25分の所に練習場が有りました❗️⬇︎晴れパパさん情報ℹ️有難うございました♪

この間、茂原西コース走った時の動画です♪思えば初走行は空冷150ccで38.8秒でしたから…※借り物のMR150でしたそこから自分の横型空冷150cc買って35.7秒まで詰めて…そして、縦型水冷ユニカム4バルブ150ccで今回なんと…✨

昨日のもてぎエクササイズだけでは俺のワガママボディの脂肪はびくとも減らないことがよ〜く分かったので😅今日は先日組み上げたCBR150を持って今シーズン初の榛名昼練に行ってみました！今日は快晴で気温は20℃オーバー！サイコーのツーリング日和ですね♪なので、今日はエンジンの慣らしをしながらゆっくりエクササイズしていこうと思います！それはさておき、今日はカートの走行台数が多くて昼練のライダー達はパドックに入れさせてもらえずいつも俺が陣取ってるパドック入り口付近に常連さんたちが

井頭モーターパークへ行って来ました♪YouTube視聴者のTakuさんから一緒に走りましょうとお誘いを頂きまして自分と同じCRF150モタードでタイヤも同じ12インチ仕様で興味津々です❗️✨と言ってもこちらの車両は中1の息子さんがメインで乗ってる車両の様で、バネレートも軽い少年に合わせてありました。途中で試乗させて頂き驚いたのはそのパワー❗️🔥アレ？自分のと同じ事バイクなのに…25cc位ボアアップしてあるみたいな加速をします💦その秘密はと言うと…⬆︎キャブに付いてる怪しげな

明日は久しぶりに遠くのサーキットにCRF150で遠征なので、せっかくなら新品タイヤでと前後交換前回はケチって後ろだけ交換したのでフロントブレーキのメンテはしばらくやって無い…猛烈に汚い…ピストンの動きも渋いので洗浄→グリスアップ→揉み出しもう前後タイヤ交換だけで疲れてるので老体にはかなりキツいが明日気持ち良く走る為に…エンジンオイル交換→エレメント交換→ミッションオイル交換→チェーン清掃注油そしてトランポに搭載しました思った…自分なんか独り者で、休みの日の時間は使い放題だけど

トミンモーターランドの39Tから41Tに戻し、リアだけ逆履きさせて…2回目のイワイサーキット、CRF150モタードでは初走行して来ました♪このコースは計測システムが無いのと、コース幅が狭いのが残念ポイントですが…前回の初走行は…⬆︎空冷2バルブのGP157にダンロップタイヤ&気温一桁台でベストは30.7秒でしたので、※初走行にしてはまーまーらしい?水冷4バルブのCRF150なら…コースも2回目だし…28.8秒位は狙えるかな？と息巻いて来ましたさて結果は…暇な時に⬆︎動画でご確

6勤目の仕事から帰宅18:00慌てて飯食って🍚CRF150のリアタイヤ逆履き&39T→41T変更しました久しく乗って無いハイグリップタイヤはカチカチでビードが上がらない為、タイダウンで締め付け…4輪タイヤの偏平？って見間違える程、潰したらやっとビード上がりました明日は寒波が緩み、14°🌸位まで気温も上がる⤴️との事で、冬場はNGと言われてるCSTのハイグリップタイヤでサーキット走っちゃおうと思います

ちょうど１年前位に行ったモトスポーツランドしどき。今年もみんなで行こうとなった。今の時期はあまり他のライダーがいないので自分のペースで走れるので良い。今年の朝は－５℃位まで冷えて、昨年よりもかなり寒い。しかも朝は曇りがちで雪まで降っている状況。しかし、寒くてもいいように防寒装備を整えてきたから大丈夫。上下は裏起毛のインナーを着て、上はみぞおちと背中にホッカイロを貼って、ネックウォーマーも装着。今回もフルレンタルにしてバイクはＣＲＦ１５０Ｒ２にした。ウエアはかなり酷使されていてボロボロでちょ

と、、通りすがりのモヒカン野郎にABSをディスられたので…重い腰上げてABS捨てましたマジでバイクには…百害あって一利なしですね890はマスターから一本出しで途中二股分岐して左右のキャリパーに行くんですが、調べたらマスターから２本だしでダイレクトに左右キャリパーに行くのが1番良いらしい✨で、早速２本だしのバンジョー(スウェッジライン)を購入したのだが…ピッチはブレンボに対応した1.0なのだけど、ネジ部分が少し🤏長い…ねじ込んで行って、止まった所でまだネジ山が見えてる…ブレン

なんもええ事あらへんがな……………😳今日はクリスマスっちゅーやつやろ？(=_=)なえなのちゃんからもお誘い無いし……………😳畑芽育ちゃんからもお誘いあらへんかってん……………😭さて、夕方頃に常連から連絡があって、シリーズを取ったと……………(`･ω･´)CRF150でジムカーナに出られてる常連さんですわ。ちゅーてもヒデハルでエンジンはCRF250を搭載しとります(￣ー￣)なかなか手強いスワップでダウンチューブをごっそり作り替えたんです……………ジムカーナて結構ハードな競技やんか😳

組み付け治具があったらあっちゅー間に出来ますわ(`･ω･´)✌テールの各部を仮付してからバックシールドの道具を取り付けて本溶接致しました(￣ー￣)マフラーの吊り下げ部分は勿論ラバーマウントしておりますねん(`･ω･´)フレームとの隙間もリアブレーキのトルクロッドとの隙間も5mmほどしかありませんねん(^_^;)最後の2枚はバックシールドに使う蓋と溶接トーチに取り付けてるのはアフターシールドの部品なんです。市販品でもありますが、勿論自作………😳今回のマフラーにはアフターシールドは使って

放置していたS8CRF15のマフラー製作ですねん。とりあえずうちの足回りを組み付けてマフラーをね……………マフラー組み付け治具でエキパイを作って……………スタッドボルトがあらへんがな……………(￣ー￣)で、即スーパーモンキーで注文(￣ー￣)翌日スタッドボルトが入ってきたので(`･ω･´)エキパイを組み付けて(^-^)いわゆるS8車両はマフラー組み付け治具があるので、楽々なんです(^-^)写真で分かると思いますがとにかくとにかくとにかくとにかく……………隙間があらへんねん…………

皆さんお久しぶりですSELは美浜ファイナルで雨の中撮影してたのが影響しスマホが壊れました記事もアップ出来ず更にデータが何も無くなってしまい途方に暮れてましたやっとスマホが直り？（本体交換）ご報告まで前日練習はドライターマックもダートも良い感じに乗れてて翌日に良いパフォーマンスで望めそうだが翌日は雨予報コースも変わるだろうしどうなることやらまそんな事言っても仕方ない前日にレインタイヤに交換し車検も無事にパスしサーキットを

CRF150の12インチモタードでトミンモーターランドを走ったライダー視点です❗️150cc単気筒、小さな12インチタイヤで27.7秒‼️出ましたよ

オプション込みで300万円のシングルエンジンのバイクを試乗させて頂きました❗️✨しかもサーキットです❗️大流行したWR250Xが新車で普通に買えてた頃は乗り出し70万円で数万円お釣りが出てましたからね〜！WR250X新車で4台乗り出してもまだ30万円位お釣りが来ると言う…まぁ自分では絶対に買えない高級車です♪✨オーナーのテンさんに感謝です♪

考えたら…CRF150モタードで茂原西コースちゃんと攻めた事無かったなと…真夏に走った時はタイヤがダンロップのTT93だったし…(35.9秒)その前は正月の3日にBSタイヤで走った時は、まだ前後サスペンションのリバルビング施工前だったし…(35.6秒)リバルビング済みでSCTのハイグリップタイヤで走ったら、ギリ34秒台入りそう❗️って事で走って来ました♪💁🏻‍♂️と、言ってもトミンモーターランドと桶川スポーツランドでタイヤをかなり使い込んでしまったのでどーなる事やら！お時間あ

待ちに待った890DukeRの後ろ38Tが来たので早速…と、思いきや…ウェビック1号店の商品ページの記載が間違ってた様で、全く適合せず…仕方なくタイヤ交換だけやりました。新品リアタイヤ、スパコルSC-1なんですけど届いた時のラップがキツ目に巻かれていてビードが3〜4カ所折れていましたビード上げの時エア漏れしないかな？と心配してましたが、破裂音3発で上がりました！いつもは破裂音2回なんだけど、1カ所折れて上がって無さそうに見えたのでそのまま空気入れ続けてたら３発目が鳴りました！

やっぱり気を抜くと更新が滞るSELです第６戦決勝-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be動画作って見たよ結果PoletoWin見事な完全勝利やってくれましたこれで来年から全日本に出る為の条件が揃いました表彰式1番テッペン念願の優勝ご満悦な輝次戦最終戦美浜ラウンドでしっかり勝ってシリーズチャンピオン取って来て貰

さてさてやっと追い付いて来たよ10/11.12に行われたスーパーモト第６戦名阪スポーツランドのレポートです↑の写真は前回の奴ですがテント設営してコースの下道今回のスタートはこれ輝もオフロードビレッジで２.３回やった事ある程度で不安皆んな念入りに下道してたよ練習１本目からスタート練習も兼ねての走行ドキドキですな皆んな不慣れなスタートなのでごたついたねまぁ〜輝は良い感じでスタートしてたから大丈夫そうだ２本目雨が降り出しここの

さて書ける時に書いておかないとね決勝当日まずは予選頑張って来い中々動きが固く思う様なタイムがです予選終了結果１１台中４位決勝はフロントロウだけど大外からのスタートにS１PROの大金歩夢君が傘持ちで輝をリラックスしてくれてるなんて贅沢なんでしょさてスタートだよスタートはけして悪くも無いただ上位３人もしっかりスタート決めてなすすべ無し何も起こらず絡みも無く単独での走行になってしまった結果４位でフィニッシュ悔いが残る

いやはや全然ブログが書けないSELですもうね第６戦終わってんのよ第５戦の事なんて忘れかけてるよ💦でもそんな事言ってられない記憶を辿って書いてみます前日練習今回はミナトとヒカルチャレンジの2人のみライドはMINGP最終戦の為スーパーモトはお休み大森監督はイベント参加の為不在2人でのびのびとした練習でしたセッティングをしながら３本の練習走行が終わり車検です相変わらず大渋滞もう少し効率良く出来ないものかとぼやいても仕方ない

トミンAコースと桶川スポーツランドでぶん回したのでオイル、エレメント交換しました今年、新車で買ってからモタードとして作ったのでまだまだキラキラ✨鉄粉が出ますね！CRF150モタード(12インチ)で前から少し気になってた事があって…それはブレーキフェード！コースによるんですが、大体10周前後でレバーが完全に入ってしまうのでクールダウンが必要なんですマスターはブレンボRCS14にDトラッカー125の片押し2PキャリパーDot4フルードの組み合わせなんですけど、先ずはレース用のフルード