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トミンモーターランドの39Tから41Tに戻し、リアだけ逆履きさせて…2回目のイワイサーキット、CRF150モタードでは初走行して来ました♪このコースは計測システムが無いのと、コース幅が狭いのが残念ポイントですが…前回の初走行は…⬆︎空冷2バルブのGP157にダンロップタイヤ&気温一桁台でベストは30.7秒でしたので、※初走行にしてはまーまーらしい?水冷4バルブのCRF150なら…コースも2回目だし…28.8秒位は狙えるかな？と息巻いて来ましたさて結果は…暇な時に⬆︎動画でご確
6勤目の仕事から帰宅18:00慌てて飯食って🍚CRF150のリアタイヤ逆履き&39T→41T変更しました久しく乗って無いハイグリップタイヤはカチカチでビードが上がらない為、タイダウンで締め付け…4輪タイヤの偏平？って見間違える程、潰したらやっとビード上がりました明日は寒波が緩み、14°🌸位まで気温も上がる⤴️との事で、冬場はNGと言われてるCSTのハイグリップタイヤでサーキット走っちゃおうと思います
ちょうど１年前位に行ったモトスポーツランドしどき。今年もみんなで行こうとなった。今の時期はあまり他のライダーがいないので自分のペースで走れるので良い。今年の朝は－５℃位まで冷えて、昨年よりもかなり寒い。しかも朝は曇りがちで雪まで降っている状況。しかし、寒くてもいいように防寒装備を整えてきたから大丈夫。上下は裏起毛のインナーを着て、上はみぞおちと背中にホッカイロを貼って、ネックウォーマーも装着。今回もフルレンタルにしてバイクはＣＲＦ１５０Ｒ２にした。ウエアはかなり酷使されていてボロボロでちょ
と、、通りすがりのモヒカン野郎にABSをディスられたので…重い腰上げてABS捨てましたマジでバイクには…百害あって一利なしですね890はマスターから一本出しで途中二股分岐して左右のキャリパーに行くんですが、調べたらマスターから２本だしでダイレクトに左右キャリパーに行くのが1番良いらしい✨で、早速２本だしのバンジョー(スウェッジライン)を購入したのだが…ピッチはブレンボに対応した1.0なのだけど、ネジ部分が少し🤏長い…ねじ込んで行って、止まった所でまだネジ山が見えてる…ブレン
なんもええ事あらへんがな……………😳今日はクリスマスっちゅーやつやろ？(=_=)なえなのちゃんからもお誘い無いし……………😳畑芽育ちゃんからもお誘いあらへんかってん……………😭さて、夕方頃に常連から連絡があって、シリーズを取ったと……………(`･ω･´)CRF150でジムカーナに出られてる常連さんですわ。ちゅーてもヒデハルでエンジンはCRF250を搭載しとります(￣ー￣)なかなか手強いスワップでダウンチューブをごっそり作り替えたんです……………ジムカーナて結構ハードな競技やんか😳
組み付け治具があったらあっちゅー間に出来ますわ(`･ω･´)✌テールの各部を仮付してからバックシールドの道具を取り付けて本溶接致しました(￣ー￣)マフラーの吊り下げ部分は勿論ラバーマウントしておりますねん(`･ω･´)フレームとの隙間もリアブレーキのトルクロッドとの隙間も5mmほどしかありませんねん(^_^;)最後の2枚はバックシールドに使う蓋と溶接トーチに取り付けてるのはアフターシールドの部品なんです。市販品でもありますが、勿論自作………😳今回のマフラーにはアフターシールドは使って
放置していたS8CRF15のマフラー製作ですねん。とりあえずうちの足回りを組み付けてマフラーをね……………マフラー組み付け治具でエキパイを作って……………スタッドボルトがあらへんがな……………(￣ー￣)で、即スーパーモンキーで注文(￣ー￣)翌日スタッドボルトが入ってきたので(`･ω･´)エキパイを組み付けて(^-^)いわゆるS8車両はマフラー組み付け治具があるので、楽々なんです(^-^)写真で分かると思いますがとにかくとにかくとにかくとにかく……………隙間があらへんねん…………
皆さんお久しぶりですSELは美浜ファイナルで雨の中撮影してたのが影響しスマホが壊れました記事もアップ出来ず更にデータが何も無くなってしまい途方に暮れてましたやっとスマホが直り？（本体交換）ご報告まで前日練習はドライターマックもダートも良い感じに乗れてて翌日に良いパフォーマンスで望めそうだが翌日は雨予報コースも変わるだろうしどうなることやらまそんな事言っても仕方ない前日にレインタイヤに交換し車検も無事にパスしサーキットを
CRF150の12インチモタードでトミンモーターランドを走ったライダー視点です❗️150cc単気筒、小さな12インチタイヤで27.7秒‼️出ましたよ
オプション込みで300万円のシングルエンジンのバイクを試乗させて頂きました❗️✨しかもサーキットです❗️大流行したWR250Xが新車で普通に買えてた頃は乗り出し70万円で数万円お釣りが出てましたからね〜！WR250X新車で4台乗り出してもまだ30万円位お釣りが来ると言う…まぁ自分では絶対に買えない高級車です♪✨オーナーのテンさんに感謝です♪
考えたら…CRF150モタードで茂原西コースちゃんと攻めた事無かったなと…真夏に走った時はタイヤがダンロップのTT93だったし…(35.9秒)その前は正月の3日にBSタイヤで走った時は、まだ前後サスペンションのリバルビング施工前だったし…(35.6秒)リバルビング済みでSCTのハイグリップタイヤで走ったら、ギリ34秒台入りそう❗️って事で走って来ました♪💁🏻♂️と、言ってもトミンモーターランドと桶川スポーツランドでタイヤをかなり使い込んでしまったのでどーなる事やら！お時間あ
待ちに待った890DukeRの後ろ38Tが来たので早速…と、思いきや…ウェビック1号店の商品ページの記載が間違ってた様で、全く適合せず…仕方なくタイヤ交換だけやりました。新品リアタイヤ、スパコルSC-1なんですけど届いた時のラップがキツ目に巻かれていてビードが3〜4カ所折れていましたビード上げの時エア漏れしないかな？と心配してましたが、破裂音3発で上がりました！いつもは破裂音2回なんだけど、1カ所折れて上がって無さそうに見えたのでそのまま空気入れ続けてたら３発目が鳴りました！
やっぱり気を抜くと更新が滞るSELです第６戦決勝-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be動画作って見たよ結果PoletoWin見事な完全勝利やってくれましたこれで来年から全日本に出る為の条件が揃いました表彰式1番テッペン念願の優勝ご満悦な輝次戦最終戦美浜ラウンドでしっかり勝ってシリーズチャンピオン取って来て貰
さてさてやっと追い付いて来たよ10/11.12に行われたスーパーモト第６戦名阪スポーツランドのレポートです↑の写真は前回の奴ですがテント設営してコースの下道今回のスタートはこれ輝もオフロードビレッジで２.３回やった事ある程度で不安皆んな念入りに下道してたよ練習１本目からスタート練習も兼ねての走行ドキドキですな皆んな不慣れなスタートなのでごたついたねまぁ〜輝は良い感じでスタートしてたから大丈夫そうだ２本目雨が降り出しここの
さて書ける時に書いておかないとね決勝当日まずは予選頑張って来い中々動きが固く思う様なタイムがです予選終了結果１１台中４位決勝はフロントロウだけど大外からのスタートにS１PROの大金歩夢君が傘持ちで輝をリラックスしてくれてるなんて贅沢なんでしょさてスタートだよスタートはけして悪くも無いただ上位３人もしっかりスタート決めてなすすべ無し何も起こらず絡みも無く単独での走行になってしまった結果４位でフィニッシュ悔いが残る
いやはや全然ブログが書けないSELですもうね第６戦終わってんのよ第５戦の事なんて忘れかけてるよ💦でもそんな事言ってられない記憶を辿って書いてみます前日練習今回はミナトとヒカルチャレンジの2人のみライドはMINGP最終戦の為スーパーモトはお休み大森監督はイベント参加の為不在2人でのびのびとした練習でしたセッティングをしながら３本の練習走行が終わり車検です相変わらず大渋滞もう少し効率良く出来ないものかとぼやいても仕方ない
トミンAコースと桶川スポーツランドでぶん回したのでオイル、エレメント交換しました今年、新車で買ってからモタードとして作ったのでまだまだキラキラ✨鉄粉が出ますね！CRF150モタード(12インチ)で前から少し気になってた事があって…それはブレーキフェード！コースによるんですが、大体10周前後でレバーが完全に入ってしまうのでクールダウンが必要なんですマスターはブレンボRCS14にDトラッカー125の片押し2PキャリパーDot4フルードの組み合わせなんですけど、先ずはレース用のフルード
桶スポ攻略大作戦に参加してきました♪CRF150でエントリー…何も言われなかったのでそのまま参加しましたが、よく参加資格みたら4ストは156cc以上とかなってました笑かなりの人数が集まってて…友人だけでも、アメブロの有名人、ワーロックさんやムラちゃん、マッチョな超人激速ライダークマさん、それから数年前まで同じ様なレベルだったのに最近では天上人となられてしまったよっちさん、最近良く遊んで貰っているTMの450モタードを乗り始めたテンさん、いつものアキさん！などなど開会式講師の先生達
10/9台風🌀が近付いて、風速7mなトミンモーターランドCRF150で2回目の走行です‼️✨初回は真夏ど真ん中にダンロップTT93だったので、その時は28.8秒でしたでも、今回はCSTのレースタイヤ履いて来たし、膝のスライダーも新品❗️✨そんでもって、筑波で用済みとなった磁気式ラップタイマーを890DukeRからこちらへ移植！借りると地味に高いんですよね走り始めて直ぐ…おぉ〜流石ハイグリップタイヤ‼️いきなり、0.8秒もCRF150のベスト更新しました‼️いつもならこれでお
続きですレースが終わる頃に少し良い走りになったけど結果８位極度の緊張で思い通りの走りが出来ず不完全燃焼で幕を閉じましたこれからの課題はメンタルをしっかり強くしないと勝ちに行けないですね名阪ラウンドはもう一度走るので1番上へ行ける様また練習練習ですな関係者の皆さんライダーの皆さんそしてチームの皆ありがとうございました
久しぶりに茂原西コースをGP157で走りました！本当はサーキット始めたばかりの仲間の為に用意して向かったんですが、、、早朝…急遽発熱でドタキャンとなり、せっかく茂原まで行くんだから、それなら自分で走ろうとなった訳ですコース走行しながら喋ってますタイヤがダンロップTT93なのでタイムは全然ダメ⁉️と思いきや、思いもよらぬ展開に！✨トランポが隣になったGROMでレースやられてる方もダンロップタイヤ嫌ってました😂でも、ダンロップが指定タイヤなんだとか…
往復8時間⏳…交通費2万円…菅生サーキットのカートコースは極上でした高画質スローで解説してますのでお暇な時に是非
CSTのラジアルからCSTのバイアスにしました！今回外したラジアルは初めて使ってみたけど、滑ってないのに滑った時のフィーリングが伝わって来て怖くて乗れたもんじゃなかった新品おろして約45分程度しか使ってないけど捨てます！でね、、、このラジアルが最悪なのは走行フィーリングだけじゃ無くて…ビードがめちゃくちゃ硬い！！履かせた時も、あれ？？タイヤ交換マスターしたはずなのに、また素人に戻った？ってくらい、全然ハマらず不思議だったんです！通常の7〜8倍の時間と労力を使って何とか履かせたも
⬆︎大好きな台湾のタイヤメーカーCST(ブランド名)から出ている12インチのラジアルハイグリップタイヤをテストしました！びっくりな手応え…
1年と3ヶ月ぶりに井頭モーターパークを走って来ました♪このサーキットは今回で2回目です！初走行の時はYCFのGP157(空冷横型2バルブ150cc)で走りました⬇︎GP157での初走行は…36.7秒でしたさて…今回はCRF150モタード！水冷縦型ユニカム4バルブ150ccですし、2回目ですからなんとしてもタイム更新しなくては！！！！まぁ、そんなに気負わなくてもCRF150なら直前開けるだけで絶対空冷150のタイムは抜けちゃうんですけどねww
⬆︎２つ程高い続けたお高いhyodグローブの性能に疑問❓があって…クシタニのグローブを使ってみましたよびっくり性能を語ります。
初めての菅生サーキット！と言っても西コース、つまりカートコースです！でもね、関東の皆様方がご想像するカートコースの規模では無いでよ！！！！先ず木陰にベースを設営1本(30分)ずつ走行券を買うスタイルで、午前2枠、午後2枠払戻しが出来ないとの事でとりあえず午前中の2本分を購入！電光掲示板も豪華カラーバージョン🩷しかも綺麗で壊れてない！笑コースも施設も桁違いに綺麗で豪華だけど、トイレだけは富士カートの方が綺麗で豪華(ウォシュレット付き)ですね！※富士スピードウェイが施設豪華過ぎるだ
午前中にオイルエレメント交換を済ませて、タイヤ交換は夕方からって事でダラダラ休憩☕️その間バイクもタイヤもエアコン効いたガレージの中…いざ作業！と思ったらタイヤが硬い💦過去一難儀しながら履いてたダンロップを外す💦コレ…リコール出てたから変に硬いのかしら？？と思いきや、原因はエアコンで冷やし過ぎでした普段は新品サーキットタイヤにウォーマー巻くのは走る直前って拘りが有るんですが、※一度適温まで熱を入れてしまうと性能劣化する気がしてそんな事言ってられない位、冷えた12インチは大変なの
モトブログ撮るのにヘルメットの口元に小さな無線マイクを毎回テープ溜めしてたんですが…カメラバッテリーが持たないのでちょこちょこ電源落とすと…たまにカメラ電源入れ直したした際に通信🛜を中断しました！になってそうなるとテープ剥がしてマイクのスイッチ押してペアリングし直す必要があるんです💦そんな作業にはテープが邪魔だし毎度の貼り付けも面倒い❗️秒で留めて、秒で外せて、スイッチをいつでも押せる！そんな取付け方法を確立しました‼️✨↑はいコレヘルメットの顎の内側です❗️何だと思いますか？
ZETAのコレ↑をCRF150モタードに付けて試走して来ました🎵観てね！⬇︎この時、ダンロップのTT93を履いてたんですが、そのタイヤで…茂原西だけじゃなく、富士カートやら井頭モーターパークやら走った訳なんです…そしたら昨晩、リコールの連絡が来まして💦もしかしたらグリップ不足の恐れがある個体かもだそうです💦公道は良いけどサーキットでの走行は🆖だとの事シリアル調べてみよう
