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フィリピン-本田のTMX125TMX125Alpha|HondaPHTMX125Alphawww.hondaph.comパ-ツリストはこちらHonda|Owner'smanual/Partscatalogue|Findthemodel|PhilippinesFindHondamotorcycleservicedocumentssuchasowner'smanual/partscatalogueherePh
えっとオイル温度センサーの修理ねオイルスクリーンキッャプネジの所は一緒だけど工具が17.22.24mmあるで12361-383-000は24mmね穴開けるに大きい方が良いから純正は....忘れたこの温度センサーの穴+タップ立てちとずれたここまで前回で後は絞めて2液混合接着でOk漏れないよタボン温度計むかし買ったときの2倍になってるDE20E最高/最低機能付小型温度計モジュール-50℃
けっきょく厚木出発14:00なにをとち狂ったか厚木⇒平塚⇒国1途中オリのラインをつぶそうとでてくんなよ⇒回避は動作遅れるだよそんなこんなですり抜け上等で酒匂川国1だ箱根だここから渋滞なんかあったか???お-踏切箱根駅伝だ箱根のニオイを嗅ぎながら国1最高高地点しかし終始西日がまぶしい途中コンビニで休憩+生存報告
ひさしぶりオイル交換といっても祝2万km何種類か有るオイルスクリーンキッャプネジの所は一緒だけど工具が17.22.24mmあるで12361-383-000は24mmね穴開けるに大きい方が良いから純正は....忘れたこの温度センサーの穴+タップ立てちとずれた後は絞めて2液混合接着でOk漏れないよタボン温度計むかし買ったときの2倍になってるDE20E最高/最低機能付小型温度計モジュール-50℃
車両停止時の燃料噴射時間まだ暖まっていないけど(アイドリングで2.00ms以下が完全暖機かな?)MAX3.23msぐらいでしょこりが走行時にはぶはーーーと、延びるのよコンダキ
ひさしぶりオイル交換といっても祝2万kmあーこりゃこゃりで何種類か有るオイルスクリーンキッャプネジの所は一緒だけど工具が17.22.24mmあるで12361-383-000は24mmね穴開けるに大きい方が良いから純正は....忘れたでOリングは写真みてね行程はこの温度センサーの穴+タップ立て後は絞めて2液混合接着でOk漏れないよタボン温度計むかし買ったときの2倍になってるDE20E最高/最低機能付
けっきょく自宅出発4:45暗い中近くのコンビニで暖気しながらコシーを飲んでR150の苺道をひた走る清水港のニオイを嗅ぎながらバイパス流入の手前で後ろから迫力のあるバイクが来て秒で道を譲るあっCT125だ富士の道まで10分?程度の高速バトルこっち9000まで逝っちゃたCT125の御仁と挨拶したらなんと目的地一緒こり煽られると思いそそくさと駒門SAで朝食ここで6:30食う物と出す物だしてR246を1人
※オリが書いた内容の無断転載・無断引用・無断漫画化・パクリを許可します。そもそもオリ自体がバックテル※オリが撮影した画像の著作権はフリーです。-当然そうだね※ネタの営利目的の無断引用も許可。バイク雑誌はネタに困ったら使うといいよ。だれも困らんよ※リンク/引用したければ無断で好き勝手にどうぞ。参考になる記事は皆無ジャマになる記事だけの自己満足ね満足もしてね---けどそんなことはどうでもイヨちゃんでたま
ハニートラップにヤラレマシタ。貴重なCGの中身のうっすい超機密情報を......くくくクラッシュキ----タでも魂は売り渡しません。彼女自身キットCGの勢力拡大に勤しんでくれるでしょうだってオリの告知?より野郎ホイホイの底力がスゲ-だもんコンだけ伊丹のモンキ-ハウスが懐かしいモン
富士山麓ルートはおもしろすぎて違う方向に逝っちゃうから箱根の時がそうだった....コクイチ➡沼津かすめて➡R246途中ローソン駒門パーキングエリア下り店で朝食ロングロングlongツーリング133km4時間5:30出発頻尿のため1H毎にマーキング密かに逝きたいけど........さあ現地10:00に着くのかな???ベンリーミーティングCG125友の会#CG12
なななななっんつーことでしょう?他のCG125勢!!!大量参戦か?やはり有名ところが言うと違いますです。さらにさらにCG会のお姫様?しかし
なっんつーことでしょう?CG125参戦か?私も逝く~~ごみと一緒に.......最強実用車なんだCG125は?最凶現行新車販売車なんだよな残りわずか?最強実用車であるCG125の布教活動を行うエヴァンジェリストがいたりオリじゃないよな....まあ当日は万を痔してゴミ集めました露天商???全部当日処分するから、全部中古ね人気の無いもの有るもの??考えて???抱き合わせで持っててねオ
燃料噴射時間測定のお時間です始動直後を測ってます3.08msねオイル温度8.2℃外気温5℃ECU壁面温度9℃電圧12Vしばらく冷間始動のアイドルUPしてね-な普通冷間始動直後1900rpm暖まると1400rpmに落ち着くこっちの波形はオシロのバッテリ-が無くなってきたからこんなんですそんなこんでした
万を痔してゴミ集めました露天商???だがしかし仲間内で処理できる......鴨?/????11月30日逝ける????????????
パクリです正式な正しい血統の原本はこちら【最終】ベンリーミーティング6(25年11月30日)–便利なブログblog.fubenri.net赤字はオリの心の声????ベンリーミーティングは・戦後の実用車からスーパースポーツ、トレール、アメリカン⋯⋯現代のスクーターまで、すべての「ベンリイ」が一堂に会する集まりです。・全国で数少ない、また屈指の「ベンリイのための」イベントです(自称です)。・いろんなベンリイを見たり話たりしてワチャワ
そろそろ密輸品到着か?EUROVのコネクターのピン配列が不明日本の税関パスしないと追跡番号が更新されないんだよな入荷したら写真とってピン配列確認してOBD2で逝けるかEUROVで逝けるかデーターストリームでなにが見れるか忙しいなだめならM3-Aこっちかな?こっちだと別途HONDA-6Pinが必要ねあっ嫁には内証ね
ぽちこのFxtulM3ソフトウエアアップグレードは無料ねさあ人柱のはじまり......鴨?///
燃料噴射時間測定のお時間ですAM7:30ごろねオイル温度16.3℃外気温14℃ECU壁面温度17℃電圧12V始動直後2.69ms診断機のリアルタイムデータとかデーターストリームと言われている機能があれば1台でほぼ表示可能かも?M3はどうかな?安売りの診断機にないD-sub接続ここの会社最上位機種M793,000円ですかむり有料で良いから貸してくんねーかな?最新のバイクはくるまと一緒でオイル交換時期のアラー
燃料噴射時間測定のお時間ですAM9:00ごろねオイル温度14.7℃外気温15℃ECU壁面温度16℃電圧12V始動直後3.58ms多くなったそろそろEOT,EUCがはき出すシリンダー温度も計って傾向みなきゃねしかし「EUCがはき出すシリンダー温度」診断機アプリ使わないと見れない。またはEOTからの電圧と診断機アプリの温度表示から換算して、EOTにオシロ繋げて......メンドイまたはEO
こんなんのを考えて見るリアの純正ホイールに17インチのチューブカットして
よく記事にするけど一般的な診断機はこりがいてこんな診断機に接続だがしかし見れるのは少ないでもエラー消去は可能こっちはショートさせるのね回数カウントできる平常心をお持ちの方にどうぞまめにつくちゃうかたはこちらPCならこっち?いま調査中はこりだFxtul社のリリアンさんから年いくつ?の問い合わせあり昭和ねじゃなくて2023年とお答えしました・オカニもちは当然こちらをオニガイします・12万くらい...円ですほら五羊-ホンダ入り
CG125Fiのコピ-車両さすが中国探してないけど有ったHUAWIN????CG125だインジェクションだECUだ壊れてる??コンダキ
オイル温度16.3℃外気温14℃ECU壁面温度17℃始動直後2.54msなかなか動画で取る気にならん朝の最高値5.32ms......コンダキコンダキ
燃料噴射時間オイル温度13.6℃外気温11℃ECU壁面温度14℃始動j前電圧は11.7V始動直後3.48ms加速4.82msアイドリング1.62msに落ち着くコンダキ
燃料噴射時間とか....無効噴射時間とかめんどいのでオシロの底を燃料噴射時間と言っているオリは赤矢印ね参考まで平成23年3月実施1級小型問題7:ボルテージ・ドライブ式フューエル・インジェクタ(外部レジスタ付)回路の点検-自動車整備士試験勉強始めました~(^^♪図1に示すボルテージ・ドライブ式フューエル・インジェクタ(外部レジスタ付)回路の点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。ただし,図2~4の測定波形は正常なエンジン回転中のも
朝いちばんは2.92msの噴射時間落ちつくと2.18ms-ほら加速中5.62ms走行中のアクセルOFF電圧14.0V停止中15分走行後1.72ms
フライホイ-ル削ってキャブにしてあとわからん???https://www.douyin.com/search/CG125%20%20ECU%E3%80%80diagnostic%20equipment?aid=e5081122-3be8-4ef4-9c45-38f8225581e6&modal_id=7226159684007251257&type=generalコンダキ
インジェクタ-の動作は一般的に油温低⇔燃料多(噴射時間長)油温高⇔燃料少(噴射時間短)そうかCG125Fiは始動直後約1900rpmで回っている(1年じゅう)んでEOT温度センサ-が40℃(外気温によるけど2分くらいで40℃逝く)になるとECUの燃料補正が動きだす。(ミクニのマニュアルとアプリの表示カラ)その後約1400rpmで落ち着く(ここは見てないけどEOT温度センサ-が40℃超え
HUDECUHackerElmüSoftHUDECUHackerisauniversalOBDscannersoftware.ItcanevenbeusedwithECU'swhicharenotOBD2compliantliketheDelphiMT05.Itcanbeconfigured100%bytheuse…netcult.chかなり前から見つけたけどうまくできなかったバージョンかわったのねCG125Fiは
ZEEWEII10月9日(木)19:45(20時間前)To自分Hi,Googleblockedthefirmware,soIcan'tsendittoyou.Iwilluploadittotheofficialwebsitelater.Bestregardsこんにちは、Googleがファームウェアをブロックしたため、送信できません。後ほど公式サイトにアップロードします。よろしくお願いいたし