CERVELO

9月13日、アイアンマンジャパン南北海道2026に参加してきましたブログにあげるのをサボっている間に、加西グリーンパークトライアスロンも終わってしまったのでまとめてご報告急がないと、10月18日には長良川102秋もあります先日、ようやくTJのエイジランキングも更新されましたが、加西が終わった時点でショートでは20位圏外、ロングでは100位圏外まで弾き飛ばされていました…長良川ショートより、今回の加西の方が戦績がよければ、多少ランキングの順位も上がるんじゃないかなと思っていましたが、エイジ

雨のDay1で宿にたどり着いて、お風呂に入ったらぐったり寝てしまっまちあきぃです。軽くブログを書いて、なすぴーの富士ヒルの本読もうと思ったとに、、、寝落ちでした😆起きたら9時間寝てた。よく寝た。朝ごはん付きなので、身支度をしてレストランへ。遠征で朝食付きは初めてかも。おいちい。お粥があって、消化が良くて暖かいものが食べられるの嬉しいです♥️日曜日のレースは昼からなので、ゆっくり行けばいいのに、落ち着かないので早めに向かった。DRONEのPさん率いるオッサンデーの3ステー

チームTT練習なんだけど、まゆゆと2人。知多に集合なので、私は自走で行きました。朝礼〜チームTTはメンバー全員がベストを尽くして、最大限速く走ってタイムを競う競技。今回は2人なので、登りでまゆゆを千切らずに、平坦や下りに繋げていく流れを確認する日です。今年のチームTTは3人で、誰も切れないし、切れられない。私のペースで登れば、みんな死んじゃうし、まゆゆのペースで下れば、私は切れてしまう。ゆーこさんの平坦スイッチ入れば私は変顔して、、適切な指示ができない可能性が高い。全員が同じよう

8月23日（日）最近、ノーバイクノーランの週末が続いているが、今週末もやっぱり乗れませんでした。仕方ないと諦めていた15時過ぎ。妻さんが早めの帰宅で1時間ほど空き時間発生。せっかくだから車でニコーさんへ。目的はCerveloのSOLOIST。実車を拝見したくて訪問。めちゃくちゃカッコいいなぁ、とジーッと見てたら、店長とY君からから「乗ってみて下さい」と言われ、私服だったけどせっかくだから乗ってみた。めちゃくちゃ漕ぎ出しが軽い。巡航がラクで楽しい。CerveloのSとR

熱波に襲われている最中のヨーロッパですが、今年のツール・ド・フランスは、スペインのバルセロナで開幕しました。初日は、珍しくチームタイムトライアルからとのことで、１秒を争う熱戦が初日から繰り広げられたようです！シクル・マーモット取り扱いのあるメーカーのTTバイクをご紹介します！メーカーによってはトライアスロン専用バイクもラインナップされていますが、安定的な走行性能とストレージ不要で軽量なバイクをお望みであれば、トライアスロン種目にTTバイクがお勧めです。↑COLNAGO「TT2」前モデ

今年も城郭のお堀を泳ぐという稀な体験のできる大阪城トライアスロンの季節となりました森之宮前の交差点は交通規制で閉めきられます大阪城のバイクコースは、そう長くない直線と狭い180度ターンの繰り返しなので、バイクは軽量エアロロードのCerveloS5一択です横浜で乗ったアルミロードのAC号では、チューブラーを避けてCampagnoloカンパニョーロのBORAONE50（USBベアリング仕様のセカンドグレード）クリンチャーで参戦しましたが、やはり乗り味が重たかったので、今回のS5はいつも通

ようやく仮組、乗れる段階まで来ました。海外サイト（e-bay）で旧S5が安かったのと、ジオメトリーがすこぶる良くて購入。（こんな巨大サイズ、日本だと見ないからなぁ…。）ぶっちゃけサーベロ買うつもりもなかったんですが、ジオメトリーだけで選びました。サイズ58、ステム110mm。サイズが巨大な割に、シートポストがここまで出せるのが良い。今までのコルナゴだと、160mm+17度なんてイレギュラーなステムで、どうにかこの位置にくるようにしてましたが、フレーム側でそれを達成したら良いんじゃね

えー、出ました。新Caledoniaです。5年半ぶりのモデルチェンジです。これで、ウチのCaledoniaさんは旧モデルとなりましたｗけど、ちょっとホッとしてます。というのが、ここでも書いてた通りで、『そして再びCervéloCaledoniaの良さと行く末について語り散らかす』えー、唐突ですが愛車CervéloCaledoniaについて。購入して一年ちょい、いろいろあって思ったほど乗れていなんですが、ここで今一度振り返って…ameb

ぼくのシクロクロスのバイクのメンテが中途半端に手つかずであるけども、ステム位置を下げたいのだけど、これがけっこう面倒でやろうやろうと思いながら、いつまでもブラブラさせられている。余りものパーツで混ぜこぜに組んでるので、ちょっとビシっと組み直してあげたい気持ちもあるけど、、、、、、なかなか気力が湧かない(笑)。シクロが下手過ぎて派手に転倒するし、寒いし、眠いし、これまで機材の破損がなかったのが不思議なくらい。安全運転主義のおかげやなで、こちら💦

えー、年に一度の大イベント、ワイズロードスポーツバイクデモ2025に行ってきました。ちな、昨年のはこちら。『ワイズロードスポーツバイクデモ行ってきました』（けっこう長文です）えー、待ちに待ったこの日がやってまいりました。この日に向け体調を整え万難を排して、とするはずだったのが、前々日夜中に目が覚めて眠れなく…ameblo.jp去年は無難に新宿経由で京王線で飛田給まで行ったんですが、今回は違う経路で行ってみました。今回は武蔵境経由、西武多摩川線多磨駅を使いました。特に理由はなか

神技！ニーベルン・ヴァレスティ！どうも、タマゴヤです。前回に引き続き、Cervelo&ENVE試乗会の記事になります。Cervelo新型R551サイズ組み合わされるコンポーネントは、SRAMREDAXSXPLR。ホイールはENVESES4.5PROです。ペダルなし総重量は、6kg！めちゃくちゃ軽いです。REDAXSXPLRは、フロントシングルでリアは13速の仕様になります。リアディレイラーはUDH対応フレームに直付けのフルマウント、T-TYPEというやつです。

こんばんみどうも、タマゴヤです。カミハギサイクル小牧店で行われたCervelo&ENVE試乗会に行ってきたので、まずは新型S5のインプレからお伝えさせてください。CerveloS52026年モデルサイズはドンピシャの51でした。組み合わされるコンポはSRAMREDAXSE1ホイールはENVESES4.5ペダル無しでの総重量は、なんと7.1kg先代モデルと見た目はあまり変わってないかな？と思いましたが、結構違いましたね。フロントフォークは横からの見た目がより幅広に。

二代目サーベロ号の新しいサイコンマウントを探してて、良いのが見つかったのでレポートします😊前々から気になってたんですが、CerveloS3のステムに穴↓が空いていて、なんなんだろうなと思ってたんです。ようやくその謎が解けました✨穴の正体はこちら↓ライト＆コンピューターマウントキット–Cervélo｜サーヴェロジャパンオフィシャルサイト｜東商会azuma-1911.jpサイコンマウントを取り付ける場所だったのです。完全にCervelo専用、かつモデル＆年式も限られるので、

今日は小人数、予約制の展示会。主に試乗がメインとなるので、そういった形なのだと思う。さーーーて、このところスケジュールがワヤなので自転車練習ができてない。とりあえず自転車で行くか......。🚴💦CANYONで乗り込むのはかなり気が引けるが💦持ち駒では、一番マシな選択か、どうか、(車で行けよ......)街中を最短距離で向かおうとするが、ぜんぜん進まん(笑)。事前に引いておいたナビルートは無視して、ちょっと逸れて

えー、今日はCervéloについて。というのも、これが数日前発表になったから。新型のR5です。もう、ひとめぼれです。めっちゃカッコいい。Cervéloって塗装の色いいですよねー。しかも、写真のモデルはフロントシングル。SRAMRedXPLRE1,フロント50T・リア10-46T13-Speedです。ついこないだも書いたばっかりでしたが。『ほとんどの人はフロントシングルでいいんじゃね？という考え』えー、今回はギアのお話です。現在のCaledonia

えー、タイヤ空気圧です。前回でいい感触が出てきたNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧、今回はさらなる確認で。『NepestNOVAX/CervéloCaledoniaのタイヤ空気圧、その後』えー、相変わらずぐだぐだと決まってないNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧です。これは前回の内容。『Nepes…ameblo.jpで、最初に結論だけ書いておくと、空気圧決まりました

えー、相変わらずぐだぐだと決まってないNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧です。これは前回の内容。『NepestNOVAXとタイヤの空気圧にまつわるぐだぐだとしたお話』えー、タイヤの空気圧の続きです。前回からいろいろ試そうと思ってたのですが、バタバタとプライベートが忙しくて全然乗れてなかったです。暑くてサボってたのもありま…ameblo.jpまぁ、いろいろきっちり試すということでした。で、空いてる週末とか使ってがっつりやろうと

名古屋駅---静岡駅ロードバイクライド190Kmフィニッシュでござる。8/1312:50名古屋駅スタート豊橋駅あたり18:00？時間かかっているのは、食事タイムストップ矢作川矢作橋「出合之像」フォトタイムもありです。有松通過働いていた陶器屋を抜け出し、矢作川矢作橋のたもとで蜂須賀小六という野武士が眠りこけていた日吉丸と出会った。日吉丸の頭を蹴ったとか？「無礼である、謝れ」云々があり・・日吉丸(木下藤吉郎)は、蜂須賀小六の部下・手下になった。こ

二代目サーベロ号を12S化したので、元々つけてたR8050は三代目に移植することにしました。移植前の三代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS22020◾SHIFTERShimano105ST-R7000◾REARDERAILLEURShimano105RD-R7000◾FRONTDERAILLEURShimano105FD-R7000◾CRANKSETShimanoFC-RS51050-34T,170mm◾CH

12s化後の二代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS32020◾SHIFTERShimanoULTEGRAST-R8150（Di2）◾REARDERAILLEURShimanoULTEGRARD-R8150-SS（Di2）◾FRONTDERAILLEURShimanoULTEGRAFD-R8150-F（Di2）◾CRANKSETShimanoULTEGRAFC-R8150-P50-34T,165mm◾CHAIN

えー、唐突ですが愛車CervéloCaledoniaについて。購入して一年ちょい、いろいろあって思ったほど乗れていなんですが、ここで今一度振り返ってみようと思います。まずは、「そもそもCaledoniaとは？」ということについて説明を。以下、ChatGPTさんと相談してまとめてみました。CervéloCaledoniaは、スピードと快適さのバランスを重視して設計されたロードバイクです。いわゆるレースバイクとは違い、長く走ることや、路面の荒れにもしっかり対応で

えー、62歳を迎えました。還暦記念に自分へのご褒美でKHSF-20RC買って以来ずぶずぶとハマり、今に至ってます。F-20RC@KHSJapanFINDYOURSELFONAKHS.小径車からロードバイク、マウンテンバイク、ツーリングバイクまでラインナップしている、スポーツサイクルの総合メーカーです。www.khsjapan.comそして昨年「最初の1台」を購入。けど、すぐに落車・骨折というトラブルに遭い、ぐだぐだなまま今に至っています。もう62歳なので健康年齢の

えー、先日近況でも予告しましたが、Cerveloです。以前紹介したCeledoniaグラベルの妄想は、Aspero-5リリースという形になりました。『Cerveloのグラベルプロトタイプに新型Caledoniaの妄想を働かせる』えー、久々のCerveloです。始まりはXでのこの書き込みです。Cerveloのグラベルプロトタイプの情報です。Cerveloは新型オールロードも…ameblo.jpで、この発表を受けて、本家Webも更新されてます。Áspe

えー、近況です。先日、めでたく危機を脱しました。ただし、前輪ローターはまだギコギコ音を立てております。センタリングツール使ってかなりイイ線行ったのですが、また音でてきました。このあたりの顛末は落ち着いたら書こうかと思います。新兵器もありますwその中でもNepest履いて近所チャリチャリはしてみました。この辺もちゃんと整備できたらちゃんと乗ってインプレする。とやってる間に、世間ではいろいろ動いています。ShimanoからはGRXの新しいの、SRAMからはFORCE/RIVAL

二代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS32020◾SHIFTERShimanoULTEGRAST-R8050（Di2）◾REARDERAILLEURShimanoULTEGRARD-R8050-SS（Di2）◾FRONTDERAILLEURShimanoULTEGRAFD-R8050-F（Di2）◾CRANKSETROTOR2inPower50T-34T,170mm◾CHAINShimanoCN-HG7

紫陽花大塚性海寺多品種が咲き誇りとても綺麗でした。午前6時30分頃？トウチャコ。ニワトリ鳴いたので、ロードバイクCerveloビリー君スタートです。性海寺に駐輪バイクラックもありました。早朝ですから、まださほど人も多くはないですがこの後、自動車の方は駐車場も少ないですから大変でしょう。近隣のお寺にも駐車お願いしてあるような？です。早朝から、管理ボランティアさん？が、水やりなどされていました。お疲れさまです。雨にお似合いの花でしょか？梅雨入りと

えー、久々のCerveloです。始まりはXでのこの書き込みです。Cerveloのグラベルプロトタイプの情報です。Cerveloは新型オールロードもしくはエアログラベル系らしきバイクも画像が出てきたpic.twitter.com/LexbbL98ye—紙の男(@John_Doe_0774)June1,2025写真見た感じでバイクのサイズ（前三角の形から51サイズっぽいかなと）やアルカンシェルのペイントからMarianneVosさん使用かなと思いました。身長1

ついにやってしまった、、なぜ私はブツ欲に弱いのか、、、もはやビョウキとしか思えないレベルですわ😵‍💫またサーベロかよ❗️って感じですが、メルカリで『CERVELOR2』をポチってしまったのです‼️きっかけは子供が大きくなって、自転車を買い替えないとなぁと検討を始めたことでした。どうせすぐ体が大きくなるし、メルカリで中古の安いやつでも買うかぁとぼんやり考えながら検索しまくっていると、、おっ💡💡💡サーベロのキレイな完成車が割と良いお値段で出品されているのを発見🤤サイズも48なので

DIYでサーベロS3の電動化に挑戦してみました！いつもながらシロウト作業なので、参考にする場合は自己責任でお願いしますw今回購入したのはこちら↓ST-R8050デュアルコントロールレバーDi2RD-R8050リアディレイラーDi2FD-R8050フロントディレイラーDi2BT-DN110-Aバッテリー（内装タイプ）EW-RS910ジャンクションASM-JC40ジャンクションB（内装タイプ）EW-WU111ワイヤレスユニットSM-BCR2バッテリー充電器EW-

ちょー久しぶりの投稿です💦個人輸入でサーベロS3のフレームを買って、組み立ていく過程をアップしてきましたが、完成した姿を載せてなかったな、ということで久々の投稿です。何年振りなんだろ、、、😅いやー内装系って本当に大変ですね。僕は命知らずのチャレンジャーなのでやっちゃいましたが、組立はショップお願いすることをオススメしますwwwということで、実はこの後もDI2化とか、両足パワーメーター付きのクランク取り付けとか、いろいろイジクッているんですが、それはまた別の記事で✨この後色々進化しますが